Superstars International Series 2013

[Mito Ferrari 982]

Gianni Morbidelli trionfa in gara 1 a Franciacorta

http://www.****/magazine/32089/superstars-gianni-morbidelli-trionfa-in-gara-1-a-franciacorta

 

[Mito Ferrari 982]

Morbidelli campione italiano 2014

 

 

Gianni Morbidelli fa suo anche il titolo Tricolore

http://www.****/magazine/32104/superstars-franciacorta-gara-2-gianni-morbidelli-fa-suo-anche-il-titolo-tricolore

 

Modificato 27 Ottobre, 2013 da Mito Ferrari

[Mito Ferrari 982]

da autosprint:audi sport italia avrebbe gia pronto il progetto per la RS5 a trazione posteriore;inoltre il team MTM potrebbe tornare in STS(sempre con una RS5).Intanto nella categoria 2 litri turbo potrebbe correre la Mercedes cla 45 AMG sotto le insegnrle della filiale italiana Mercedes-Benz.

 

 

intanto pare che la Michelin stia organizzando una serie parallela alla Superstars qui in Italia.

Modificato 29 Ottobre, 2013 da Mito Ferrari

[PalumboMax 1]

veramente già il 10 novembre sapremo le squadre della lega?

 

mettiamola così, è una dead line che dovrebbe schiarire molti dubbi... in linea teorica, visto che nella domanda di iscrizione vanno indicati, potremmo sapere squadre, vetture e piloti...

[Mito Ferrari 982]

speriamo di avere notizie al più presto e che l'idea di Flammini funzioni..

[Mito Ferrari 982]

Berton spera di rimanere in Superstars nel 2014

La Superstars vede brillare una nuova “stella”: Giovanni Berton. Il pilota veneto, classe 1981, al suo secondo anno nella serie promossa dalla SWR, si è laureato vice campione nellaInternational Series dopo una stagione esaltante che lo ha visto andare sempre a punti.

Forte dell’esperienza di una squadra della portata del Team BMW Dinamic, Berton, al volante di una performante M3 E92 ha centrato la vittoria per ben tre volte quest’anno: la prima in Gara 2 a Brno, la seconda sempre nella seconda gara del weekend successivo, sul tracciato delloSlovakia Ring, e l’ultima proprio a Vallelunga davanti 26.000 spettatori, dopo aver anche ottenuto la sua prima pole nella serie.

 

Il portacolori della Casa dell’Elica, è inoltre salito per altre quattro volte sul podio, conquistando punti importanti che lo hanno portato a chiudere la stagione davanti alle Mercedes ufficiali diVitantonio Liuzzi e di Thomas Biagi nella classifica internazionale.

 

Se potessi riassumere la tua stagione in due aggettivi quali useresti e perché?

"Sorprendente e bellissima. Sono partito fiducioso dei mezzi che avevamo a disposizione, che erano una squadra perfetta ed una vettura più che affidabile, ma gli avversari in cui mi sarei dovuto imbattere erano agguerritissimi ed alcuni anche più esperti di me, vedi gli ex F1 come Liuzzi e Morbidelli. Ma non ci siamo fatti intimorire ed abbiamo tirato fuori la grinta necessaria che ci ha portato grandi soddisfazioni".

 

Come ti sei trovato con il Team BMW Dinamic?

"Dopo Vallelunga 2012 avevo capito che insieme saremmo andati alla grande. Il clima con i miei compagni di squadra è sempre stato idilliaco. Anche con gli ingegneri di pista ed i meccanici ho instaurato da subito un ottimo feeling, che ci ha permesso di essere sempre competitivi, anche su tracciati dove la BMW non era data tra le favorite".

 

Come ti sei trovato alla guida della M3 E92?

"La M3 è davvero una vettura perfetta. Lo sviluppo che è stato fatto negli anni ha raggiunto il massimo in termini di affidabilità e di performance in pista. Dà il massimo sui tracciati medio-veloci, anche se paga un po’ di cavalli in meno rispetto alla concorrenza, compensati però in percorrenza di curva. Sono molto affezionato alla mia “numero 4”… la sera prima di lasciare l’autodromo le ho sempre dato la buona notte dopo averla coperta con il suo bel telo".

 

Qual è stata la pista dove ti sei divertito di più?

"Sicuramente Brno e Slovakia Ring. Oltre alla vittoria ci siamo presi la soddisfazione di battere ogni pronostico. Peccato invece per Portimão, tracciato meraviglioso, dove abbiamo avuto alcuni problemi con la centralina che non ci hanno permesso di lottare per la vittoria".

 

Adesso cosa c’è nel futuro di Giovanni Berton?

"Spero ancora la Superstars. Stiamo lavorando soprattutto su questo… Adesso penso ad allenarmi disputando qualche rally e praticando del sano karting. Devo ammettere che ho un sogno che potrebbe realizzarsi: vincere il BMW Sports Trophy Award e fare un test con una vettura DTM. Per ora mi limito a tenere incrociate le dita!".

 

http://www.****/magazine/32284/giovanni-berton-spera-di-rimanere-in-superstars-nel-2014-dopo-l-ottimo-2013?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

 

 

[Mito Ferrari 982]

Morbidelli potrebbe non correre in STS il prossimo anno,ha in progetto un programma triennale in una categoria internazionale.

[Mito Ferrari 982]

Why Franciacorta is nothing to be concerned about

http://www.touringcartimes.com/2013/11/05/why-franciacorta-is-nothing-to-be-concerned-about/

 

[Mito Ferrari 982]

Chiusa la società che gestisce la Superstars

Che fine farà il campionato?

Secondo indiscrezioni raccolte da Italiaracing, la società che gestisce il campionato Superstars starebbe chiudendo i battenti per poi (forse) riprendere parte delle attività con una nuova base a Londra. Subito è scattato l'allarme tra le squadre e coloro che hanno partecipato e lavorato nel campionato Superstars. Che ne sarà del futuro della categoria?

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42295&cat=43

 

 

[PalumboMax 1]

http://motorsportrants.com/superstars/fg-group-chiude-la-superstars-sopravvive-o-dovrebbe/

 

FG Group chiude, ma la Superstars sopravvive. O dovrebbe.

Sta facendo molto scalpore nelle ultime ora la notizia della liquidazione della società FG Group. A molti il nome potrebbe non dire nulla, ma i ben informati sanno che dietro questa sigla si nascondono coloro che hanno inventato, dato vita e reso celebre la Superbike e che, 10 anni fa, hanno dato il là alla Superstars.

Con la SBK “venduta” alla Dorna, nelle mani della FG Group rimaneva la Superstars, per la quale, giusto qualche settimana fa, era stato prospettato un futuro radioso con una lega di 8\10 squadre supportate al 60\80% dall’organizzatore. La chiusura di FG Group, però, mette in discussione tutto ciò. Almeno in teoria.

Perchè se la chiusura della storica società di Flammini vuol dire la fine della Superstars così come la conosciamo, nulla vieta che si possa riaprire una nuova società senza debiti e con residenza in un paese dove la fiscalità è meno oppressiva rispetto all’Italia.

Insomma, potrebbe, dovrebbe, trattarsi di un polverone sul nulla. La chiusura di una “bad company” per una “new company” vergine e senza la zavorra di debiti pregressi con cui organizzare il campionato Superstars 2014.

“Sono certo che l’eredità di un Campionato come la Superstars sia tale da consentirgli di rinascere presto. Sono pronto a collaborare con investitori che abbiano interesse a partecipare ad un’iniziativa di alto profilo“, sono le parole del comunicato di Maurizio Flammini a cui si aggrappano gli appassionati. A meno che le roboanti interviste di qualche giorno fa siano state tutte un bluff.

Ma, per quanto ne sappiamo, i lavori per il campionato 2014 sono ancora in corso…

Stay tuned!

Massimiliano Palumbo

 

http://motorsportrants.com/superstars/fg-group-chiude-la-superstars-sopravvive-o-dovrebbe/

 

[Mito Ferrari 982]

da non credere...

non so che dire..

 

intanto la Michelin è riuscita a creare il campionato MTCC... http://www.****/magazine/32375/peciale-mtcc-la-nascita-avverra-il-28-novembre-a-milano

Modificato 8 Novembre, 2013 da Mito Ferrari

[iceman1987 2]

ammazza che botta!! questo spiega il perchè morbidelli fossi a shangai a parlare con il team roal.

cmq sebbene la chiusura di una serie non è mai una bella notizia il rovescio della medaglia potrebbe essere che qualche team decida di migrare in altre serie come potrebbero essere il wtcc o l'etcc.

o magari qualche campionato gt

[Mito Ferrari 982]

ora arriva il bello,ACI-CSAI avrà la MTCC,Peroni lancia il V8 Cup e fonti vicine a Flammini (e non solo a lui) dicono che investitiri stranieri rileveranno la gestione del campionato che continuerà ad esistere:

 

 

Peroni e ACI-CSAI si attivano per
accogliere i transfughi della Superstars

FG Sport ha fatto appena in tempo ad annunciare la chiusura della Superstars che già c'è chi si è attivato per dare alle grosse berline V8 una nuova casa.cIl Gruppo Peroni, infatti, ha appena annunciato la creazione della V8 Cup, nuova categoria che terrà le proprie gare all'interno dei fine settimana della Coppa Italia. Nel comunicato diffuso dall'organizzazione si parla chiaramente di "parco macchine nazionale di 40 vetture, ora prive di una serie di riferimento", naturale menzione della situazione che ha coinvolto la Superstars.

Peroni non è comunque l'unico a muoversi. Si parla infatti della nascita di un nuovo Trofeo Turismo all'interno dei weekend ACI-CSAI, campionato che dovrebbe prevedere una categoria dedicata proprio alle vetture V8.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42316&cat=43

 

 

 

 

 

Cancellata la Superstars, ma c’è un’idea per il futuro

 

Dopo tante mezze voci e controconferme, alla fine Maurizio Flammini ha ceduto: rinuncerà a continuare ad organizzare la serie Superstars nel 2014. La società che gestiva il campionato, la SWR, è stata messa in liquidazione giovedi 7 novembre ma Flammini, interpellato da Autosprint, assicura che tutti i debiti ai fornitori verranno regolarmente pagati dal liquidatore. La motivazione, secondo l’organizzatore del campionato, è lasituazione economica e la congiuntura di mercato e fa capire come alla fin fine siano stati problemi di elevati costi a fronte di mancanza di sponsorizzazioni a causare questa decisione.

Fonti autorevoli vicine allo stesso Flammini però ci fanno sapere che lo stesso Flammini è in contatto con altri investitori stranieri che hanno interesse a partecipare all’organizzazione di un nuovo campionato che non disperda il patrimonio di team e vetture della Superstars. E nelleprossime settimane si capirà se le trattative in atto fra Flammini e gli investitori coinvolti potranno portare alla nascita di questa nuova categoria per dar vita a un campionato già nel 2014 con un calendarioeuropeo o extra europeo.

Ricordiamo che la Superstars non è la sola serie che Flammini ha portato a livello internazionale: un successo ancora maggiore lo ha infatti avuto negli Anni ’90 lanciando la Superbike nel campo moto, e facendola assurgere a dimensioni globali e prima di cederne la proprietà a un gruppo straniero.

http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/11/08/cancellata-la-superstars/11510/

 

 

Modificato 8 Novembre, 2013 da Mito Ferrari

[PalumboMax 1]

concordo con Autosprint, attendete le prossime settimane...

[Mito Ferrari 982]

e dai dicci qualcosa in più!! :-)

ps:ti ho chiesto l'amicizia su fb

[Frankystoffersson87 39]

Non venivo nel forum da qualche giorno e... vedo che è successo di tutto. In F1 è "scoppiato" sto scandalo con le tangenti di Ecclestone, le dichiarazioni di Stepney e la vicenda Force India/RBR. Ora vengo qui, nella sezione Superstars, speranzoso per le notizie di domani (ricordate il famos 10 novembre e la rivoluzione di Flammini?) e che mi tocca leggere? Che la FG Group è fallita? Cioè l'anno prossimo niente superstars, Morbido che va in WTCC? Cghe sta succedendo? Ci sono rimasto malissimo da appassionato. Speravo che, non avendo potuto vivere appieno l'era supertursimo e dtm, potessi rifarmi con la superstars. Speriamo in bene. SUPERSTARS NON DEVE MORIRE!!!!

[Mito Ferrari 982]

ma i team erano al corrente della situazione?

sarebbe interessante sentire Ringhio cosa ne pensa..

[Frankystoffersson87 39]

ma i team erano al corrente della situazione?

sarebbe interessante sentire Ringhio cosa ne pensa..

Ma infatti Mito, sono rimasto di sasso perchè qua sembra che dalla sera alla mattina siano cambiate le cose, improvvisamente. Il campionato è terminato un mese fa, e tutti parlavano delle nuove regole, nuove sfide, la Mustang (tanto chiacchierata) in arrivo, L'Audi che voleva restare e riuscire a vincere con la trazione posteriore (chi lo dimentica Radaelli a Vallelunga); cioè sto Flammini (Maurizio) mi ricordo che rilasciò, sulla griglia di partenza, a Vallelunga, proprio una breve intervista dove si diceva fiducioso per il 2014. In questo modo, e spero di non essere troppo duro, sembra che abbia "perculato" tutti, dai team agli appassionati come noi. E poi chiunque acquisti la categoria, siamo sicuri che la rivedremo in Tv? Cioè se qui se ne vanno tutti chi corre, mio nonno con l'Apecar? A sto punto mi sorge pure il dubbio che Audi si voglia impegnare, che senso avrebbe?

[Mito Ferrari 982]

bè se verrà rilevata e gestita da un promoter che dispone di risorse finanziare non credo aci sarebbero problemi a trovare auto,team,piloti...

non vedo l'ora di saperne di pù,mi spiacerebbe davvero tantissimo se la categoria scomparisse nel nulla.

[PalumboMax 1]

se potessi....scriverei

 

però, a quanto mi risulta, "tranquillizzatevi". nei prossimi giorni si dovrebbero (il condizionale per me è d'obbligo finchè non vedo) avere buone, e in un certo senso ottime, nuove (se gestite con intelligenza).

 

Può essere che Radaelli non ci sia il prossimo anno, Morbido in WTCC potrebbe essere un indizio. Altro il fatto che oggi su FB hanno pubblicato le notizie di chiusura della serie. Ma, ad esempio, la MTM già quest'anno era disposta a correre l'audi posteriore. Così, per dire... e mettervi ancora più in crisi

 

Il fatto che SWR ha chiuso può voler dire tutto e niente, nulla vieta che chiusa una società se ne apra un'altra...

 

PS: mio refuso, FG ha chiuso SWR, ossia la società che gestiva la superstars. FG è viva e vegeta

 

pps: ma questo forum non c'è su tapatalk vero?