Idrazina: il carburante del futuro?

[The frog 66]

http://it.wikipedia.org/wiki/Idrazina

 

Si' e' tossico, cancerogeno e corrosivo, ma opportunasmente isolato in serbatoi anticorrosione potrebbe rappresentare il carbnurante del futuro. Al posto dell'idrogeno. N2H4 viene fabbricato dall'acqua (liberando ossigeno) e dall'aria e in presenza di ossigeno libera acqua e azoto gia' presente nell'aria. E non ha bisogno di serbatoi di stoccaggio in pressione, come l'idrogeno puro.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

Modificato 30 Agosto, 2012 da The frog

[ema00 859]

Sintomi [modifica]

I sintomi immediati del contatto con l'idrazina sono dovuti alla corrosivit? della sostanza: quindi bruciore, e nel caso di inalazione dei vapori, tosse, capogiro e difficolt? respiratoria: tali sintomi possono presentarsi anche a distanza di 10-12 ore dal contatto.

La tossicit? ? a carico del fegato, dei reni e del sistema nervoso centrale: i sintomi di un avvelenamento da idrazina sono nausea/vomito, debolezza, confusione, stato di incoscienza. Se l'avvelenamento ? avvenuto per inalazione di vapori si pu? avere edema polmonare. L'ingestione pu? essere letale.

 

a questo punto perch? non l'uranio

[alexf1 fan 0]

Mi ricordo di un pilota tedesco che guidava un Me163 (aereo razzo) che andava a idrazina e perossido d'idrogeno, durante un atterraggio un p? troppo duro i serbatoi si ruppero e finirono nell'abitacolo dissolvendolo nel vero senso della parola.

[The frog 66]

Guardate che l'idrazina si usa per la turbina di emergenza dell'F16 e:

 

A) Questa funziona perfettamente

 

B) Nessuno che si sappia e' stato intossicato dalla stessa, durante i rifornimenti

 

 

 

Regards,

The frog

[The frog 66]

..... senza considerare poi il fatto che l'idrazina ha un potere calorifico immenso e dunque per renderla adatta ad essere utilizzata in un motore a scoppio senza distruggerlo andrebbe diluita (fortemente) in una soluzione acquosa.

 

E infatti dal mio dizionario di astronautica alla voce idrazina si ha: L'idrazina e' un combustibile utilizzato nella fabbricazione di numerosi propellenti, in particolare con l'ossigeno liquido, l'acido nitrico, il trifloururo di cloro. Si utilizzano di sovente dei derivati dell'idrazina come l'idrado di idrazina -con acqua ossigenata- .....

 

 

 

Regards,

The frog

[ema00 859]

Guardate che l'idrazina si usa per la turbina di emergenza dell'F16 e:

 

A) Questa funziona perfettamente

 

B) Nessuno che si sappia e' stato intossicato dalla stessa, durante i rifornimenti

 

 

 

Regards,

The frog

chi ? che non gira con un F16 ai giorni d'oggi

Modificato 30 Agosto, 2012 da ema00

[S. Bellof 1345]

Egregio, non sarebbe una grande idea costruire un motore a idrazina, con un serbatoio in superduralluminio? Le ben note propriet? di questo metallo permetterebbero una solidit? senza precedenti, minimizzando la probabilit? di una fuoriuscita di combustibile anche in caso di incidente.

[The frog 66]

Egregio, non sarebbe una grande idea costruire un motore a idrazina, con un serbatoio in superduralluminio? Le ben note propriet? di questo metallo permetterebbero una solidit? senza precedenti, minimizzando la probabilit? di una fuoriuscita di combustibile anche in caso di incidente.

Egregio, non so se il superduralluminio e' anche anticorrosivo, ma basta guardare come hanno fatto il serbatoio sull'F16.

 

 

 

Best regards,

The frog

Modificato 3 Settembre, 2012 da The frog

[Biranbongse Bhanuban 19]

NOx a gog? !!!!

[The frog 66]

NOx a gog? !!!!

Gli NOx escono fuori con l'ammoniaca non con l'idrazina. Con l'idrazina il risultato e' azoto (che e' gia' presente nell'aria per il 78%) ed acqua. E' proprio questa la cosa interessante dell'idrazina.

 

 

 

 

Regards,

The frog

Modificato 4 Settembre, 2012 da The frog

[Phoebe4Ever 1]

Un ottima idea contro il caro - benzina ..

[The frog 66]

Il problema e' come al solito l'energia di base. Serve energia per fabbricare idrazina. Se ne parla nel 2050 quando ci saranno le future centrali nucleari a fusione, quelle cioe' prive di scorie. Ma tengo a sottolineare che l'azoto in questo caso funge da "compattatore" dell'idrogeno e che l'idrazina non ha bisogno di serbatoi in pressione per essere stoccata sull'autoveicolo.

 

 

 

Best regards,

The frog

[Trailblazer 199]

Elettricit?... non c'? alternativa.

[The frog 66]

Elettricit?... non c'? alternativa.

Infatti se ne riparla comunque nel 2050, quando finalmente arriveranno le future centrali a fusione nucleare, quelle cioe' prive di scorie.

 

 

 

Regards,

The frog

[S. Bellof 1345]

Ah gi?, la mitica fusione fredda. Se ne parla da una vita, ma mi sembra siano ancor ben lontani dal realizzarla.

[The frog 66]

No non la fusione fredda. Quella c'e' gia'. Centrali a fusione calda. Cerca progetto ITER e progetto DEMO su google.

 

 

 

 

Regards,

The frog