Proposta su regolamento gomme (Pirelli fornitore)

[lucaf2000 1671]

basterebbe rimettere pi? fornitori come ? sempre stato fatto fino a pochi anni f?..

mi pare di aver capito che molti di quelli che invocavano il monogomma si sono resi conto che questo sta diventando una cosa ridicola, degna di playstatio..

abbiamo gi? il DRS per agevolare i sorpassi, teniamoci quello ma non queste gomme assurde che sono ridicole

[gio66 6]

basterebbe rimettere pi? fornitori come ? sempre stato fatto fino a pochi anni f?..

Benissimo.

 

Una domanda semplice semplice.

 

Il fatto che l'appalto sia stato preso dalla Pirelli (dopo che c'erano state voci riguardanti Kuhmo e Hankook) ti fa pensare che ci siano tantissime aziende produttrici che stiano smaniando per entrare in F1?

[Illy 5558]

E meno male che la pirelli avrebbe dovuto favorire la ferrari, almeno questi erano i discorsi invernali... adesso non ne parla pi? nessuno...

[lucaf2000 1671]

Benissimo.

 

Una domanda semplice semplice.

 

Il fatto che l'appalto sia stato preso dalla Pirelli (dopo che c'erano state voci riguardanti Kuhmo e Hankook) ti fa pensare che ci siano tantissime aziende produttrici che stiano smaniando per entrare in F1?

se non sbaglio la michelin era disposta a tornare solo con competizione e non monogomma.

il monogomma ? stato imposto e non vorrei che anche la bridgestone si sia levata proprio per quello

[gio66 6]

se non sbaglio la michelin era disposta a tornare solo con competizione e non monogomma.

Questo ? quello che hanno detto.

[Enzo 0]

Vedo che nessuno ha capito l'oggetto del sondaggio.

[crucco 4272]

Benissimo.

 

Una domanda semplice semplice.

 

Il fatto che l'appalto sia stato preso dalla Pirelli (dopo che c'erano state voci riguardanti Kuhmo e Hankook) ti fa pensare che ci siano tantissime aziende produttrici che stiano smaniando per entrare in F1?

Non credo, per? la Michelin entrerebbe solo in caso di "competizione", per questo non era interessata al monopolio. Ma ? sempre pronta an entrare. Altri "gommisti" non mi sovvengono. Ma forse ci sono...

 

Vedo che nessuno ha capito l'oggetto del sondaggio.

Io credo di aver capito, ma non sono d'accordo (e cos? ho risposto...). La mia motivazione ? nei miei post.

 

Qui le tue proposte:

 

1) le gomme slick portate da Pirelli ad ogni GP devono essere di una sola mescola invece che due;

 

2) un cambio gomme obbligatorio durante la gara;

 

3) obbligo di partire con un treno di gomme che ha registrato il miglior giro cronometrato in una qualsiasi delle manches di qualifica; chi non ha giri cronometrati ha libert? di scelta;

 

A quale "libert? di scelta" ti riferisci, nel punto 3, se la mescola ? solo una? Fra gomme nuove e gomme quasi nuove (senza giro cronometrato)?

Modificato 24 Giugno, 2012 da crucco

[Enzo 0]

A quale "libert? di scelta" ti riferisci, nel punto 3, se la mescola ? solo una? Fra gomme nuove e gomme quasi nuove (senza giro cronometrato)?

Esatto.

 

Poi tornando sulla proposta, era un modo per far cambiare le cose in meglio, magari facendo contenta ugualmente la FIA.

 

Potevo anche sparare proposte del tipo "nessuna regola", "tutto libero", "viva lo sport" ecc... come qualcuno ha fatto in questo topic,

ma ho valutato quello che secondo me, ? il miglior compromesso tra sport e spettacolo.

 

Eviteremmo di vedere macchine che con le soft vanno bene e con le hard fanno pena, o il contrario.

In sostanza si darebbe finalmente un po' meno valore alle gomme e pi? valore alla macchina e al pilota.

Modificato 25 Giugno, 2012 da Enzo

[crucco 4272]

Esatto.

 

Poi tornando sulla proposta, era un modo per far cambiare le cose in meglio, magari facendo contenta ugualmente la FIA.

 

Potevo anche sparare proposte del tipo "nessuna regola", "tutto libero", "viva lo sport" ecc... come qualcuno ha fatto in questo topic,

ma ho valutato quello che secondo me, ? il miglior compromesso tra sport e spettacolo.

 

Eviteremmo di vedere macchine che con le soft vanno bene e con le hard fanno pena, o il contrario.

In sostanza si darebbe finalmente un po' meno valore alle gomme e pi? valore alla macchina e al pilota.

Io penso che la mia proposta (eliminare l'obbligo di utilizzare entrambe le mescole in gara e l'obbligo di cambiare le gomme) sia pi? democratica e permetta ad ogni team di "tirare fuori" il massimo dalla propria vettura, ad ogni gara.

 

Se la Pirelli a Silverstone porta, per esempio, solo la mescola morbida ed io ho una vettura che con quella mescola non va, o distrugge le gomme in pochi giri, mentre con la dura potrei ambire ad un risultato migliore, allora sono penalizzato. Questo potrebbe succedere ad altri in altre occasioni. Se invece la Pirelli porta 2 mescole ed il resto lo lascia scegliere ai teams, questi avranno la possibilit? di trarre il massimo dal proprio pacchetto. Immagini ad esempio la F150? Italia a dover gareggiare a Barcellona solo con le dure? Avrebbe preso 3 giri. Con le soft sarebbe andata meglio...

[Enzo 0]

Io penso che la mia proposta (eliminare l'obbligo di utilizzare entrambe le mescole in gara e l'obbligo di cambiare le gomme) sia pi? democratica e permetta ad ogni team di "tirare fuori" il massimo dalla propria vettura, ad ogni gara.

Cos? i campionati li decide la FIA e la Pirelli perch? se ? prevedibile che Ferrari va bene con le morbide e McLaren va bene con le dure la Pirelli pu? decidere di produrre delle morbide schifose e delle dure fantastiche ed ecco dove finisce la democrazia.

 

Invece con un'unica mescola per gara, tutti hanno le stesse gomme, inoltre nel giro di qualche gara tutti i team riescono ad adattare la monoposto a tutte le mescole,

invece con la situazione attuale un team pu? aver meno interesse a creare il miglior compromesso ma puntare sulle mescole pi? morbide (o pi? dure).

 

Insomma, a livello di gomme ? meglio se si fanno uguali per tutti.

Secondo me.

 

Se io so che a Silverstone ci saranno le medie, preparo la macchina unicamente per quella mescola e cos? faranno anche gli altri.

 

Per me ? molto pi? semplice, pi? avvincente, e si fa meno casino dato che molti oggi fanno fatica anche a capire l'andamento di una gara.

 

Inoltre tutti farebbero almeno un pitstop (per regolamento) cos? accontentiamo pure Ecclestone.

 

Sul punto 3 magari ci si potrebbe pensare sopra.

[crucco 4272]

Cos? i campionati li decide la FIA e la Pirelli perch? se ? prevedibile che Ferrari va bene con le morbide e McLaren va bene con le dure la Pirelli pu? decidere di produrre delle morbide schifose e delle dure fantastiche ed ecco dove finisce la democrazia.

 

Invece con un'unica mescola per gara, tutti hanno le stesse gomme, inoltre nel giro di qualche gara tutti i team riescono ad adattare la monoposto a tutte le mescole,

invece con la situazione attuale un team pu? aver meno interesse a creare il miglior compromesso ma puntare sulle mescole pi? morbide (o pi? dure).

 

Insomma, a livello di gomme ? meglio se si fanno uguali per tutti.

Secondo me.

 

Se io so che a Silverstone ci saranno le medie, preparo la macchina unicamente per quella mescola e cos? faranno anche gli altri.

 

Per me ? molto pi? semplice, pi? avvincente, e si fa meno casino dato che molti oggi fanno fatica anche a capire l'andamento di una gara.

 

Inoltre tutti farebbero almeno un pitstop (per regolamento) cos? accontentiamo pure Ecclestone.

 

Sul punto 3 magari ci si potrebbe pensare sopra.

a - Io parto dal presupposto che la Pirelli sia super partes.

 

b - Non ? affatto sicuro che ogni team riesca "nel giro di qualche gara" ad adattare la vettura alle gomme (la Ferrari ha avuto per anni - anche con Bridgestone - problemi a mandare in temperatura le mescole dure).

Con la situazione attuale nessun team ha interesse a puntare su una mescola, piuttosto ? vero il contrario, visto che ne DEVONO utilizzare 2 ogni gara.

 

c - Resto dell'idea che la mia proposta sia decisamente meno invasiva, nei confronti del regolamento. Inoltre pi? sensata.

 

d - Accontentare Ecclestone non ? una priorit?, nei miei pensieri.

[Enzo 0]

d - Accontentare Ecclestone non ? una priorit?, nei miei pensieri.

Per? ? una priorit? per chi deve scrivere il regolamento quello vero, purtroppo.