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Joeblack

Mercato piloti - Stagione 2013

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I due che testeranno la Red Bull ad Abu Dhabi (da Costa e Frijns), ad esempio.

 

si diceva la stessa cosa di Vergne e Ricciardo quando i titolari erano Buemi e Alguersuari.. diamo tempo al tempo.

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si diceva la stessa cosa di Vergne e Ricciardo quando i titolari erano Buemi e Alguersuari.. diamo tempo al tempo.

 

A me hanno dato un'impressione un po' diversa. Comunque pu? anche essere che la Toro Rosso di quest'anno non sia un gran mezzo e non sia tutta colpa dei piloti, non lo escludo.

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Visitatore Rhobar_III

La Toro Rosso ha un "problema", se cos? vogliamo definirlo: quello di aver avuto in squadra Sebastian Vettel.

 

Lui ha rappresentato un'eccezione, non potr? passare sempre di l? un pilota di quel calibro in quella squadra.

Quindi ? per quel motivo che gli altri piloti che ci hanno corso sembrano o sono sembrati "scarsi" o "mediocri".

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I due che testeranno la Red Bull ad Abu Dhabi (da Costa e Frijns), ad esempio.

 

Non ? scontato che siano migliori dei titolari, anzi secondo me tutt'altro. Ricciardo e Vergne erano accompagnati dalle buonissime impressioni nate dalle prestazioni nelle formule minori e nei test. Da Costa e Frijns avranno la loro occasione in futuro. Ma per adesso ? giusto tenere Ricciardo e Vergne. Sono buonissimi piloti, meritano la riconferma.

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Jaime Alguersuari offre “un notebook di segreti” per il 2013

 

 

Jaime Alguersuari spera che il suo “piccolo notebook” potrà aiutarlo a ritornare sulla griglia di F1 nel 2013.

 

La pubblicazione di El Confidencial riporta che l’ex pilota della Toro Rosso sta osservando il sedile vacante che si è appena liberato alla Force India.

 

Ci sono molti contendenti per questo posto, ma Alguersuari crede che il suo ruolo di collaudatore principale della Pirelli possa dargli qualche chance in più.

 

Infatti oltre che con i migliaia di chilometri percorsi con la Renault di test della Pirelli, Alguersuari ha anche corso al simulatore della Dallara testando le gomme del 2013.

 

“E’ molto importante, perchè se cambi la struttura della mescola e il profilo della gomma, hai bisogno di molta pratica per poter venirne a capo” ha dichiarato il ventiduenne.

 

I principali rivali di Alguersuari nella corsa ai sedili liberi potranno testare le gomme del 2013 solo nelle prove libere dell’ultimo Gran Premio del Brasile.

 

“Ho completato l’equivalente di 11 gran premi quest’anno, testando centinaia di set di gomme, che ti danno molta confidenza e ti aiutano a capire i range di temperatura, l’equilibrio e la durata”.

 

“A casa ho il mio piccolo notebook con tutti i segreti per il prossimo anno”, ha aggiunto lo spagnolo.

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...e pensare che una volta i piloti venivano scelti per le qualit? nel portare le monoposto...

ora sono scelti per i soldi o per le informazioni che portano in dote...

 

@JoeBlack, a me piace aggiornare l'elenco postato da Andre92 il 16 ottobre, perch? ci sono i possibili piloti per ogni team.

vado ad aggiornare:

 

Pilota confermato ufficialmente

 

Pilota non confermato ufficialmente

 

Red-Bull Renault: 1 Vettel - 2 Webber

Ferrari: 3 Alonso - 4 Massa

McLaren-Mercedes: 5 Button - 6 Perez

Lotus-Renault: 7 Raikkonen - 8 Grosjean

Mercedes: 9 Hamilton - 10 Rosberg

Sauber-Ferrari: 11 Hulkenberg - 12 Gutierrez

Force India-Mercedes: 14 Di Resta - 15 Bianchi, Sutil, Alguersuari

Williams-Renault: 16 Maldonado - 17 Senna, Bottas

Toro Rosso-Ferrari: 18 Ricciardo - 19 Vergne

Marussia-Cosworth: 20 Glock - 21 Chilton

Caterham-Renault: 22 Kovalainen, Senna - 23 Pic, Van Der Garde

HRT-Cosworth: 24 De La Rosa - 25 Karthikeyan

Modificato da JLP

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Come ho gia scritto nel topic di Bruno ho letto che la Williams ha ingaggiato Bottas per il 2013 lasciando a piedi Bruno che troverebbe poco spazio in F1 forse in Catheram. Non è ancora ufficiale ma le probabilità sono elevate.

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HRT denies Ma is confirmed as 2013 race driver

 

HRT has told GPUpdate.net that Ma Qing Hua has not been confirmed as a race driver for the 2013 Formula 1 season, countering reports emerging in the Chinese press.

 

The reports state that Ma was announced in a Tuesday press conference, which would mean he makes history by becoming the first Chinese F1 driver. However, when asked to verify whether this was the case, the Madrid-based outfit denied any such signing.

 

"The press conference wasn't such thing, but a tribute paid by the Chinese authorities to Ma for what he's achieved this season (as reserve driver)," an HRT spokesperson told GPUpdate.net. "That was it.”

 

The spokesperson added that the topic of 2013 was not mentioned in Tuesday’s press conference. So far this season, Ma has taken part in three Friday practice sessions.

 

"Our team is a young one that looks to the future," David Mancebo, Business Director for HRT, said at the gathering. "Without a doubt, we would like to continue counting on Ma Qing Hua for the future as we have done this year."

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Ci mancava il cinese...in HRT stanno raschiando il fondo del barile..

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Aggiorno:

 

Red-Bull Renault: 1 Vettel - 2 Webber

Ferrari: 3 Alonso - 4 Massa

McLaren-Mercedes: 5 Button - 6 Perez

Lotus-Renault: 7 Raikkonen - 8 Grosjean

Mercedes: 9 Hamilton - 10 Rosberg

Sauber-Ferrari: 11 Hulkenberg - 12 Gutierrez

Force India-Mercedes: 14 Di Resta - 15 Bianchi, Sutil, Alguersuari

Williams-Renault: 16 Maldonado - 17 Bottas

Toro Rosso-Ferrari: 18 Ricciardo - 19 Vergne

Marussia-Cosworth: 20 Glock - 21 Chilton

Caterham-Renault: 22 Kovalainen, Senna - 23 Pic, Van Der Garde

HRT-Cosworth: 24 De La Rosa - 25 Ma Qing Hua, Karthikeyann

 

 

*Pilota confermato ufficialmente

*Pilota non confermato ufficialmente

 

:D

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Aggiorno:

 

Red-Bull Renault: 1 Vettel - 2 Webber

Ferrari: 3 Alonso - 4 Massa

McLaren-Mercedes: 5 Button - 6 Perez

Lotus-Renault: 7 Raikkonen - 8 Grosjean

Mercedes: 9 Hamilton - 10 Rosberg

Sauber-Ferrari: 11 Hulkenberg - 12 Gutierrez

Force India-Mercedes: 14 Di Resta - 15 Bianchi, Sutil, Alguersuari

Williams-Renault: 16 Maldonado - 17 Bottas

Toro Rosso-Ferrari: 18 Ricciardo - 19 Vergne

Marussia-Cosworth: 20 Glock - 21 Chilton

Caterham-Renault: 22 Kovalainen, Senna - 23 Pic, Van Der Garde

HRT-Cosworth: 24 De La Rosa - 25 Ma Qing Hua, Karthikeyann

 

 

*Pilota confermato ufficialmente

*Pilota non confermato ufficialmente

 

:D

 

 

Io direi che Grosjean al 90% sarà confermato e il posto di seconda guida alla Sauber è molto probabile che vada a Gutierrez per i noti motivi di sponsorizzazione. Per il resto può ancora accadere di tutto, ma sono già un paio di stagioni che le ultime caselline vengono riempite a Febbraio.

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Io direi che Grosjean al 90% sarà confermato e il posto di seconda guida alla Sauber è molto probabile che vada a Gutierrez per i noti motivi di sponsorizzazione. Per il resto può ancora accadere di tutto, ma sono già un paio di stagioni che le ultime caselline vengono riempite a Febbraio.

 

finchè non c'è comunicazione ufficiale lascio rosso.

senza escludere il rischio di non vedere alcuni team l'anno prossimo, anche "grazie" alle nuove tasse di iscrizione...

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http://f1grandprix.motorionline.com/slim-gutierrez-titolare-alla-sauber-nel-2013/

 

Slim: “Gutierrez titolare alla Sauber nel 2013″

 

Il box della Telmex anticipa l'annuncio del team svizzero

 

 

Uno dei principali sponsor della Sauber ha dichiarato che quasi sicuramente Esteban Gutierrez sarà pilota titolare nel 2013 accanto a Nico Hulkenberg.

 

Finora il protetto della Telmex di Carlos Slim alla Sauber è stato Sergio Perez ma il messicano andrà alla McLaren l’anno prossimo. Il suo giovane connazionale, al momento pilota di riserva, sta provando questa settimana la Sauber C31 ad Abu Dhabi e al momento sembra sia il favorito al posto di titolare insieme a Robin Frijns.

“Stiamo parlando con la Sauber per la prossima stagione” ha dichiarato Slim Domit al giornale Reforma. “Intendiamo proseguire insieme”.

“Ovviamente ci sarà la partecipazione di un pilota messicano, è Esteban Gutierrez” ha aggiunto Slim. “In India il team non gli avrebbe dato la possibilità di provare nelle libere se non avesse un piano a lungo termine per lui. E per noi, non avrebbe senso essere in F1 senza un pilota messicano, quindi penso sia quasi certo che per la prima volta, l’anno prossimo, ci saranno due piloti messicani in Formula 1 per un’intera stagione”.

 

gutierrez-sauber-telmex-2013.jpg

 

Red-Bull Renault: 1 Vettel - 2 Webber

Ferrari: 3 Alonso - 4 Massa

McLaren-Mercedes: 5 Button - 6 Perez

Lotus-Renault: 7 Raikkonen - 8 Grosjean

Mercedes: 9 Hamilton - 10 Rosberg

Sauber-Ferrari: 11 Hulkenberg - 12 Gutierrez

Force India-Mercedes: 14 Di Resta - 15 Bianchi, Sutil, Alguersuari

Williams-Renault: 16 Maldonado - 17 Bottas

Toro Rosso-Ferrari: 18 Ricciardo - 19 Vergne

Marussia-Cosworth: 20 Glock - 21 Chilton

Caterham-Renault: 22 Kovalainen, Senna - 23 Pic, Van Der Garde

HRT-Cosworth: 24 De La Rosa - 25 Ma Qing Hua, Karthikeyann

 

 

*Pilota confermato ufficialmente

*Pilota non confermato ufficialmente

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Quindi Kobayashi è destinato ad una delle cenerentole?

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Slim: “Gutierrez titolare alla Sauber nel 2013″

 

Il box della Telmex anticipa l'annuncio del team svizzero

 

 

Ma la Telmex non è l'altro team :asd:

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Quindi Gutierrez quasi sicuramente prenderà il posto di Kobayashi...oramai il dio denaro conta molto in questa F1.

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Visitatore Rhobar_III

Incredibile: Calado ha impressionato meglio di Gutierrez, eppure non sarà in F1.

 

Valsecchi ha vinto il campionato GP2, e molto probabilmente non sarà in F1.

Razia gli ha conteso il titolo, ma non sembra nemmeno lui avere possibilità.

 

Invece Gutierrez, che non ha combinato granchè, si ritrova titolare grazie al suo sponsor.

E' davvero triste che venga premiato il budget invece del talento.

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io avrei una proposta, creare un team della FIA che gareggi con auto della stagione precedente o si trova un modo di avere due monoposto tipo accordi con Dallara o simili, dove far correre i primi due qualificati della GP2, nel caso uno dei due o entrambi avessero già un contratto si scala al 3 e al 4. Così i giovani piloti hanno una chance di dimostrare il loro valore in f1 e se dovessero impressionare qualche team sicuramente gli offre un sedile per la stagione successiva.

 

so bene che un team della FIA sarebbe utopistico perchè potrebbero sorgere dei conflitti d'interesse, ma se questo team avesse bassissimi costi, con ingegneri e meccanici alla prima esperienza, magari con iscrizione gratuita e spese minime indispensabili, si potrebbero dare molte possibilità in più ai giovani senza dover pensare ai soldi...

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