WTCC-ETCC 2012

[Purley18 16]

Francamente non capisco tutte queste critiche a mio modo ingenerose sul FIA WTCC.

su marrakech sono d'accordo che non sia un circuito da mondiale come pure non condivido la scelta di correre a suzuka nella versione short.

sul dominio chevrolet c'? poco da commentare. sono l'unico team a investire ufficialmente nel wtcc e di conseguenza raccolgono quanto seminato.

rispetto al 2011 trovo un campionato cmq pi? combattuto!

Gara dopo gara migliora la competitivit? delle Seat, in particolare con Tarquini ma anche con Oriola; in quasi tutti gli appuntamenti c'? sempre una bmw tra i primi, a volte con Coronel a volte con D'Aste e a volte con Michelisz; per ultima la Ford dopo un po di difficolt? tra monza e valencia sta rapidamente arrivando nelle posizioni che contano.

 

Ovviamente si pu? sempre migliorare e personalmente ritengo che le gare siano ancora troppo breve pur con la leggera modifica fatta quest'anno.

ad ogni modo con il probabile rientro di LADA nel 2013 come pure di Honda direi ke ci sono tutte le premesse x tornare a vedere un vero campionato del mondo turismo con CHEVY SEAT BMW FORD HONDA LADA!

Quoto,l'unica cosa che mi piacerebbe ? rivedere anche l'Alfa Romeo e magari BMW e Seat in veste ufficiale.Sulla Ford concordo,sta migliorando ad ogni gara.Presto la vedremo nelle posizioni che contano.

 

Per quanto riguarda la BMW,il pilota pi? forte al momento ? Coronel,D'Aste alterna prestazioni buoni a prestazioni anonime.Michelisz quest'anno sembra in palla,anche se gli manca ancora qualcosa per essere tra i primi.

[The-Flying-Finn 4631]

Il ritorno dell'Alfa? Per fare che? La comparsa dietro le Chevrolet? Bella roba.

[Fede 18]

Per quanto riguarda la BMW,il pilota pi? forte al momento ? Coronel,D'Aste alterna prestazioni buoni a prestazioni anonime.Michelisz quest'anno sembra in palla,anche se gli manca ancora qualcosa per essere tra i primi.

Anche D'Aste ? forte, ma ha una macchina che di BMW ha giusto il nome da gran che ? privata.

 

Comunque ha detto giusto Iceman: la Chevy ? l'unica Casa ufficiale, ? giusto che vinca a ripetizione, anche se la cosa stanca decisamente

[Stock24 0]

Salve a tutti; spero di rivedere pure io pi? case nel futuro prossimo. Sinceramente ? da un pezzo che son stufo di vedere il tro chevry che si scambia le posizioni, salvo qualche comparsa di Coronel o Tarquini

La Seat da quello che ricordo doveva debuttare con la Exeo, ma non ho + saputo nulla.voi avete qualche info riguardo?

[Fede 18]

Non saprei, ma portare in pista una nuova macchina potrebbe risolvere tanti problemi per la Seat, la Leon ormai inizia ad essere abbastanza datata.

 

Sottinteso che prima dovrebbe tornare a gareggiare in veste ufficiale.

[iceman1987 2]

allora chevy ? l'unica casa ufficiale a tutti gli effetti xo seat e ford lo sono in veste semiufficiale.

infatti ford supporta il team AON cosi come anke seat fa con i vari team LUKOIL SUNRED e STR.

 

X quanto riguarda il 2013 seat torner? ufficialmente nel wtcc e sembra di capire ke lo far? utilizzando la nuovissima seat leon ke credo uscir? tra fine 2012 e inizio 2013 anke se secondo me dovrebbero e potrebbero utilizzare pure la nuova toledo che a mio avviso la trovo pure piu simile come segmento alla cruze!

 

Poi secondo me ci sar? da tenere d'occhio il ritorno della HONDA sia xke sar? allestita da un team preparato ed esperto come JAS sia xke i propulsori honda come da tradizione sono sempre fra i piu potenti in termini di cv (basta ricordare le accord di fine anni 90 e inizio 2000 quanto erano veloci)!

 

Su LADA e BMW c'? da fare un discorso a parte.

Ho ancora qualke perplessit? su quanto sar? competitiva la lada con la sua granta anke se xo bisogna ammettere che sta volta sembra ke siano intenzionati a fare bella figura visto ke come pilota di punta avranno THOMPSON e che la macchina verr? preparata dall'Oreca.

 

Su bmw la situazione ? molto diversa.

Constatato che bmw sta concentrando tutti i suoi sforzi sul DTM, credo ke ALMENO un nuovo step evolutivo di motore sia indispensabile x le 320 che corrono nel wtcc (meglio ancora se fossero utilizzate le nuove 320).

Xcio se fosse vero quanto detto da Jens Marquardt in una recente intervista riguardo al fatto che bmw da molta importanza anke a tutti i propri clienti, allora ? lecito sperare in qualke piccolo sviluppo e aiuto da parte dei tecnici bmw x le vetture del wtcc.

[Mito Ferrari 1036]

Tutumlu appiedato dal Proteam.

ora ci credi?

 

Tutumlu lascia il WTCC per la Porsche Supercup

[Fede 18]

ora ci credi?

 

Tutumlu lascia il WTCC per la Porsche Supercup

Yeah! :arrrgh:

[Purley18 16]

Solamente nelle prime stagioni Alfa si ritroverebbe in fondo al gruppo.Alfa ha vinto tanto nel WTCC,titoli e blasone che in casa Chevrolet se lo sognano.

 

Comunque basta che Seat e BMW ritornino in veste ufficiale e sicuramente il dominio marcato Chevrolet cesser?.Se gi? Tarquini e Coronel riescono a stare dietro le Chevrolet ufficiali con due vetture private,figurarsi con vetture ufficiali.

[Mito Ferrari 1036]

Alfa ha vinto tanto nel WTCC,titoli e blasone che in casa Chevrolet se lo sognano.

 

sar?,guardando anche solo all'albo d'oro il mondiale lo hanno vinto piloti che hanno guidato bmw,seat e chevy.. l'alfa non compare

Modificato 2 Maggio, 2012 da Mito Ferrari

[Purley18 16]

sar?,guardando anche solo all'albo d'oro il mondiale lo hanno vinto piloti che hanno guidato bmw,seat e chevy.. l'alfa non compare

Ma dal 2005 in poi,in pratica da quando Alfa abbandon? definitivamente il campionato.Dal 2000 al 2004,nell'allora ETCC,l'Alfa ha vinto molto.

[Mito Ferrari 1036]

Ma dal 2005 in poi,in pratica da quando Alfa abbandon? definitivamente il campionato.Dal 2000 al 2004,nell'allora ETCC,l'Alfa ha vinto molto.

ecco,allora nel'etcc,te avevi scritto wtcc..

[Purley18 16]

ecco,allora nel'etcc,te avevi scritto wtcc..

Pardon,mi sono espresso male.Comunque siamo sempre l?,alla fine dalle ceneri dell'ETCC ? nato il WTCC.

[iceman1987 2]

l'alfa come pure la bmw sono 2 costruttori che hanno fatto la storia delle corse turismo!

se l'alfa tornasse (ma nn ? probabile in tempi recenti) ci metterebbe davvero poco a tornare a lottare con i primi.

certo avrebbe anke lei il problema dell'affidabilit? sul motore essendo questo nuovo xo entro la met? del campionato sarebbe sicuramente a lottare x il podio.

[Fede 18]

http://www.fiawtcc.com/uploads/files/eventdetail/37/2012_entry_list_05_hungaroring.pdf

 

Ecco la Entry dell'Ungheria. Debutta la Lada, con Thompson, mentre il Proteam non sostituisce Tutumlu al momento.

[Purley18 16]

Thompson ? un veterano e un pilota molto bravo,se finir? nelle retrovie sicuramente non sar? colpa sua.

[Fede 18]

Guarda, dopo averlo visto vincere sulla Honda da James mi aspetto di tutto

[Stock24 0]

Concordo con Fede, spero in un ottimo risultato! essendo sognatore, magari (la sparo....... :zizi: :zizi: )fa un podio!! sempre se le chevry fanno delle ca...te e anche qualche top driver.

Lo ricordo ad Imola nel 2009, in gara 1 fece un quinto posto coi denti con la priora che assomigliava ad una impreza del 2005 schiacciata

[Fede 18]

Hungaroring, Libere 1: Muller subito da record

Il pilota della Chevrolet abbassa di 1" il vecchio primata e precede Tarquini

 

E' bastata la prima sessione di prove libere per permettere ai piloti del WTCC di far segnare il nuovo record della categoria per il tracciato magiaro. Yvan Muller ha spinto la sua Chevrolet Cruze fino ad un tempo di 1'55"594, abbassando di circa un secondo il vecchio primato.

 

Secondo tempo per la Seat Leon di Gabriele Tarquini, che ha chiuso staccato di appena sei centesimi, precedendo a sua volta di poco pi? di un decimo l'altra Chevy di Alain Menu.

 

Proprio sotto alla bandiera a scacchi ? arrivata anche la zampata dell'idolo locale Norbert Michelisz, che si ? portato in quarta posizione, confermandosi il pi? veloce tra i piloti al volante di una BMW ed inserendosi davanti a Robert Huff.

 

In difficolt? invece le Ford e la Lada. Dopo aver fatto bene nelle ultime uscite, le Focus S2000 di Tom Chilton e James Nash non sono andate oltre alla 17esimo e alla 20esima piazza. Tra di loro si ? inserita anche la Granta Sport del rientrante James Thompson.

 

http://www.****/magazine/17686/wtcc-hungaroring-libere-1-muller-subito-da-record

 

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Hungaroring, Libere 2: Tarquini di un soffio su Muller

L'italiano della Seat ritocca ancora il primato, tallonato dal rivale della Chevy

 

Scambio di posizioni al vertice nella seconda sessione di prove libere del round dell'Hungaroring del WTCC. Gabriele Tarquini ha infatti risposto ad Yvan Muller, portando la sua Seat Leon in testa al gruppo e migliorando ulteriormente il primato del tracciato alle porte di Budapest.

 

L'italiano ha girato in 1'55"287, abbassando di circa tre decimi il crono realizzato stamani dal rivale della Chevrolet, che comunque lo tallona staccato di appena una trentina di millesimi.

 

Leggermente pi? staccati gli altri, a partire da Robert Huff che con la sua Chevrolet ? terzo a quattro decimi, davanti al sorprendente Darryl O'Young, quarto assoluto e primo degli Indipendenti con la Seat dello Special Tuning Racing.

 

Quinto tempo per la Chevy di Alain Menu, che apre la schiera dei piloti rimasti al di sopra della soglia dell'1'56", tallonato da Pepe Oriola. In difficolt? invece le BMW: la migliore delle 320 TC ? quella di Tom Coronel in settima piazza.

 

In grande crescita la Lada Granta Sport, risalita fino alla nona piazza con James Thompson, mentre le Ford continuano a faticare e parecchio. James Nash e Tom Chilton sono addirittura precipitati in 21esima e 22esima posizione.

 

WTCC, Hungaroring, 05/05/2012

Seconda sessione di prove libere

1. Gabriele Tarquini - Seat - 1'55"287

2. Yvan Muller - Chevrolet - +0"026

3. Rob Huff - Chevrolet - +0"375

4. Darryl O'Young - Seat - +0"618

5. Alain Menu - Chevrolet - +0"751

6. Pepe Oriola - Seat - +1"331

7. Tom Coronel - BMW - +1"344

8. Alex MacDowall - Chevrolet - +1"372

9. James Thompson - Lada - +1"418

10. Tiago Monteiro - Seat - +1"662

11. Aleksei Dudukalo - Seat - +1"720

12. Norbert Michelisz - BMW - +1"875

13. Franz Engstler - BMW - +2"048

14. Tom Boardman - Seat - +2"057

15. Pasquale Di Sabatino - Chevrolet - +2"084

16. Mehdi Bennani - BMW - +2"150

17. Gabor Weber - BMW - +2"350

18. Alberto Cerqui - BMW - +2"390

19. Stefano D'Aste - BMW - +2"439

20. Charles Ng - BMW - +2"533

21. James Nash - Ford - +2"663

22. Tom Chilton - Ford - +2"767

 

http://www.****/magazine/17696/wtcc-hungaroring-libere-2-tarquini-di-un-soffio-su-muller

[Fede 18]

Tripletta Chevrolet con Yvan Muller in pole

Le Cruze dominano le qualifiche di Budapest. Tarquini paga mezzo secondo, quinto un super Bennani

 

Dopo la deludenti qualifiche dello Slovakia Ring, le Chevrolet si sono rifatte con gli interessi in quelle del round dell'Hungaroring del WTCC. Le tre Cruze ufficiali hanno monopolizzato le prime tre posizioni dello schieramento, risultando le uniche vetture capaci di scendere sotto al muro dell'1'55".

 

A conquistare la pole position ? stato Yvan Muller, che con il suo 1'54"503 ha realizzato il nuovo primato del tracciato magiaro, distanziando di poco meno di tre decimi la vettura gemella di Robert Huff. Terzo, ma leggermente pi? staccato, Alain Menu.

 

A Gabriele Tarquini non ? bastato migliorare il tempo realizzato nelle Libere 2 per portare la sua Seat Leon pi? in alto del quarto posto, a mezzo secondo dalla pole.

 

La vera sorpresa di oggi per? ? rappresentata dal marocchino Mehdi Bennani, che ha piazzato la sua BMW del Proteam in quinta posizione, risultando in un colpo solo sia il pi? veloce tra i piloti della Casa tedesca che tra i piloti Indipendenti.

 

A dividere la terza fila con lui ci sar? l'idolo locale Norbert Michelisz, che ha preceduto di una manciata di millesimi Tiago Monteiro, ancora al volante della Seat Leon dotata del vecchio motore realizzato dalla SunRed.

 

La top ten si completa poi con Pepe Oriola e Franz Engstler e questo vuol dire che il pilota tedesco scatter? dalla pole position in gara 2. Accedono alla Q2 anche Alex MacDowall e James Nash, bravissimo a tirare fuori tutto il potenziale della sua Ford Focus S2000.

 

Tra i grandi delusi di giornata va invece citato Tom Coronel, solamente 19esimo al termine della Q2. Sfortunato anche James Thompson, rimasto fermo quasi subito a causa di un problema tecnico capitato alla sua Lada Granta Sport. Il pilota britannico domani scatter? dalla 16esima piazza, dividendo l'ottava fila con Stefano d'Aste.

 

http://www.****/magazine/17709/wtcc-hungaroring-qualifiche-tripletta-chevrolet-con-yvan-muller-in-pole