fabrizio_corgnati 0 Inviato 21 Dicembre, 2003 penso sia un giapponese di cui non ricordo il nome, che fece 1 GP e 1 giro + veloce Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 21 Dicembre, 2003 Masahiro Hasemi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 22 Dicembre, 2003 Masahiro Hasemi S? penso che Admin abbia ragione Hasemi ha fatto un gp e un giro veloce in Giappone nel '76 (quando Lauda si ritir? dicendo "La mia vita ? pi? importante del mondiale") girando in 1'18"23 a 200,516 Km/h Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 23 Dicembre, 2003 Esatto! Ma ora voglio sapere perch? fu capace di quell'exploit! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mark 0 Inviato 24 Dicembre, 2003 Esatto! Ma ora voglio sapere perch? fu capace di quell'exploit! Mah.. in realt? ci sono stati dei dubbi sulla validit? del suo giro veloce, anche se ufficialmente gli viene accreditato (Gp Giappone '76) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 24 Dicembre, 2003 Esatto! Ma ora voglio sapere perch? fu capace di quell'exploit! per le Dunlop??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 24 Dicembre, 2003 Francamente non ricordo se fossero stati avanzati dubbi su quel giro veloce ma pu? essere. Le gomme Dunlop ebbero un ruolo fondamentale in quella prestazione. Anche in prova Hasemi aveva portato la sua Kojima al 10? posto (settimo dopo la prima giornata) e avrebbe forse potuto fare anche meglio se per una rottura non avesse dovuto rinunciare alle prove del sabato. La conoscenza perfetta del circuito e le condizioni meteorologiche fecero il resto. Hasemi fece il tempo al 25?giro, quando la pista cominciava ad asciugarsi e in seguito i piloti ebbero gravi problemi di pneumatici che resero la gara rocambolesca. A quei tempi infatti una fermata ai box comportava una enorme perdita di tempo e i piloti cercavano di restare in pista il pi? possibile, anche con gomme inadatte, arrestandosi solo in casi di estremo degrado. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 24 Dicembre, 2003 Bravo gigi! Infatti per restare in pista con quelle gomme dovette arrivare decimo! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 24 Dicembre, 2003 mmmmm...undicesimo Jak . Mi pare per? che anche Hasemi si fosse fermato a cambiare le gomme. Fu una corsa molto confusa in verit?. La partenza venne ripetutamente rinviata e io me ne restavo a letto aspettando aggiornamenti da mio fratello che restava "di guardia" davanti alla tele ovviamente in bianco e nero (il colore era arrivato da pochi anni ma le prime trasmissioni ufficiali erano arrivate solo in estate in occasione delle olimpiadi di Montreal). Fu quello il primo GP notturno trasmesso alla tele, il secondo in diretta via satellite, il primo fu quello di Watkins Glen nel 1974. Ecco il nostro eroe Hasemi sulla sua Kojima: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 24 Dicembre, 2003 Vorrei avere i tuoi ricordi gigi (a parte che per l'et? ). Volevo anche aggiungere che pure nel 1977 la Kojima corse al Fuji, con due piloti e molti pi? sponsor, ma senza gli stessi risultati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gigi70 0 Inviato 13 Gennaio, 2004 Caro Gigi, grandissimo appassionato di auto a ruote coperte. Rispondi a 'st? domanda. Qual ? il recordo assoluto di velocit? di quei bolidi a ruote coperte in gara? Incredibile ma me lo ricordo. Non l'anno, ma marca e gara si! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 13 Gennaio, 2004 Mi pare che "ufficialmente" il record sia della Peugeot con 405Km/h ottenuto ovviamente sul rettilineo de l'Hunaudieres di Le Mans nel 1988, che infatti due anni dopo venne rallentato con delle chicane. Ritengo cmq probabile che tale velocit? sia stata superata in altre occasioni, dato che gi? nel 1971 si riteneva che le Porsche 917 avessero superato i 400 durante le pre-prove della 24 ore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gigi70 0 Inviato 13 Gennaio, 2004 Beh, mi ricordo che nei primi anni '90, al Nurburgring una Jaguar dotata di un motore v12 di 5l, pilotata da non so chi, avesse raggiunto una velocit? di circa 450km/h. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 13 Gennaio, 2004 Non ho elementi per contraddirti ma mi pare molto strano . Sicuramente una cosa straordinaria, visto che quello del Nuerburgring (dal titolo irripitebile) non ? certo un rettilineo lungo come l'Hunaudieres. Anche quello del vecchio Nuerburgring, bench? molto pi? lungo, mi pare adatto a sviluppare simili velocit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 13 Gennaio, 2004 So che quel rettilineo del vecchio Nurburgring era lungo intorno ai 4 km... Sapete invece quanto sia lungo l'Hunaudieres? Questa volta non vi voglio mettere alla prova...perch? non lo so! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 13 Gennaio, 2004 5 o 6 km Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 13 Gennaio, 2004 Porca miseria! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gigi70 0 Inviato 14 Gennaio, 2004 Il record venne fatto, ai miei ricordi, sul vecchio tracciato col rettilineo pi? lungo che attraversa la foresta. L'effetto galleria in condizioni cos? estreme ? notevole: la scia si prolunga esageratamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Jak27 Inviato 15 Gennaio, 2004 Qual ? stata invece la Formula 1 col passo pi? lungo nella storia? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 16 Gennaio, 2004 non ne ho la minima idea . Sparo la Williams FW24, ammesso che sia oggi possibile sapere esattamente il passo delle F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
