Joeblack 2 Inviato 28 Ottobre, 2011 Cmq al contrario di quello che dicono alla Rai, non me ne vogliano Prost ha fatto tutto da solo e non per colpa del doppiato. Anche se effettivamente pioveva da un paio di minuti. Solo che Patrese stava pressando bene, aveva recuperato da 6 o 7 secondi ad 1.8. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Joeblack 2 Inviato 28 Ottobre, 2011 GP Monaco 1982 Mina': La Regia ? di hitchcock http://www.youtube.com/watch?v=N_rjE8f07Pg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Joeblack 2 Inviato 28 Ottobre, 2011 (modificato) Nel panico pi? totale, di non comprendere chi ? arrivato e pi? che altro dove... Anche i commissari di gara si sbagliano?!??? Magari ? una mia ignoranza... ma De Angelis al min. 2.00 ? sul podio con Patrese? Ma non era arrivato 5?? Quando secondo ? arrivato Pironi e terzo De Cesaris? http://www.youtube.com/watch?v=H7gzzcnZEK4 Modificato 28 Ottobre, 2011 da JoeBlack Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 Nel panico pi? totale, di non comprendere chi ? arrivato e pi? che altro dove... Anche i commissari di gara si sbagliano?!??? Magari ? una mia ignoranza... ma De Angelis al min. 2.00 ? sul podio con Patrese? Ma non era arrivato 5?? Quando secondo ? arrivato Pironi e terzo De Cesaris? http://www.youtube.com/watch?v=H7gzzcnZEK4 alla Lotus credavano che de Angelis fosse arrivato secondo perch? in pista aveva superato De Cesaris, Pironi e Daly ma ineffetti si era solo sdoppiato ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 28 Ottobre, 2011 Pochi secondi prima che Pironi (in testa) entrasse nel tunnel, Min? dice: "Un anno dopo Villeneuve, la Ferrari a Montecarlo!", e immediatamente Pironi si ferma nel tunnel :asd: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FABIO96 9 Inviato 28 Ottobre, 2011 Pochi secondi prima che Pironi (in testa) entrasse nel tunnel, Min? dice: "Un anno dopo Villeneuve, la Ferrari a Montecarlo!", e immediatamente Pironi si ferma nel tunnel :asd: Bella gufata... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IoStoConLaOsella 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 Cmq al contrario di quello che dicono alla Rai, non me ne vogliano Prost ha fatto tutto da solo e non per colpa del doppiato. Anche se effettivamente pioveva da un paio di minuti. Solo che Patrese stava pressando bene, aveva recuperato da 6 o 7 secondi ad 1.8. Al momento dell'incidente, per?, Patrese non era cos? vicino a Prost. Forse, in quel momento il distacco tra i due era tornato a salire. Comunque, cambia poco: Prost sbagli?, come Piquet nel 1981 e Pironi nel 1980. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 Al momento dell'incidente, per?, Patrese non era cos? vicino a Prost. Forse, in quel momento il distacco tra i due era tornato a salire. Comunque, cambia poco: Prost sbagli?, come Piquet nel 1981 e Pironi nel 1980. Prost gi? aveva rischiato nel doppiaggio con de Angelis... si erano presi a ruotate ... poi alla chicane os? troppo e s'intravers? e picchi? dur? (non so se lo sapete ma riport? una micro-frattura ad un piede operata 20 anni dopo) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IoStoConLaOsella 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 (modificato) Prost gi? aveva rischiato nel doppiaggio con de Angelis... si erano presi a ruotate ... poi alla chicane os? troppo e s'intravers? e picchi? dur? (non so se lo sapete ma riport? una micro-frattura ad un piede operata 20 anni dopo) Non sapevo della microfrattura. Comunque deve essere stato proprio quel doppiaggio a far perdere quei secondi a Prost, e probabilmente anche a Patrese subito dopo: se non ho visto male, nel filmato dell'incidente di Prost, dietro Patrese (che passa dopo una decina di secondi) c'? una Lotus, probabilmente proprio quella di De Angelis. Modificato 28 Ottobre, 2011 da IoStoConLaOsella Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
4-27 116 Inviato 28 Ottobre, 2011 Ma allora: se per ipotesi Patrese si fosse ritirato all'ultimo giro come De cesaris e Pironi, avrebbe vinto comunque? Qualcosa non mi torna... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
4-27 116 Inviato 28 Ottobre, 2011 Anzi, avrebbe vinto Pironi??!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 28 Ottobre, 2011 Anzi, avrebbe vinto Pironi??!! No, avrebbe vinto Mansell completando il 76? giro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 No, avrebbe vinto Mansell completando il 76? giro esatto ... *** tu forse ne sai di pi? ma se al contagiri dal secondo in gi? risultano tutti ad un giro di distacco conta il GPV precedente o sbaglio? tempo fa avevo letto un articolo che parlava proprio di questo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 28 Ottobre, 2011 Vediamo di fare un p? di chiarezza ... Qu? sotto ho riportato la classifica dei primi 7 ... come vedete c'? Patrese a primo a pieni giri poi da Pironi a De Angelis sono ad un giro di ritardo ... ora mi chiedo Pironi e De Cesaris che si sono fermati all'ultimo giro vengono classificati un giro prima visto che non ha completato l'ultimo giro il 76? giusto? Quindi Mansell e De Angelis che hanno copletato la gara in teoria hanno superato Pironi e De Cesaris quindi guadagnato la 2? e la 3? posizione oppure conta il GPV fatto al giro prima? spero di essermi spiegato bene. POS N? VETT PILOTA TEAM GIRO TEMPO 1 2 Riccardo Patrese Brabham-Ford 76 1:54:11.259 2 28 Didier Pironi Ferrari 75 Batteria scarica 3 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 75 Senza benzina 4 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 1 giro 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 75 + 1 giro 6 5 Derek Daly Williams-Ford 74 Incidente 7 15 Alain Prost Renault 73 Testacoda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 29 Ottobre, 2011 No Fabio, le Lotus hanno s? completato il 75? giro ma lo hanno fatto dopo che lo avevano gi? completato gli altri. Della storia del G+V non so niente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 29 Ottobre, 2011 (modificato) Vediamo di fare un p? di chiarezza ... Qu? sotto ho riportato la classifica dei primi 7 ... come vedete c'? Patrese a primo a pieni giri poi da Pironi a De Angelis sono ad un giro di ritardo ... ora mi chiedo Pironi e De Cesaris che si sono fermati all'ultimo giro vengono classificati un giro prima visto che non ha completato l'ultimo giro il 76? giusto? Quindi Mansell e De Angelis che hanno copletato la gara in teoria hanno superato Pironi e De Cesaris quindi guadagnato la 2? e la 3? posizione oppure conta il GPV fatto al giro prima? spero di essermi spiegato bene. POS N? VETT PILOTA TEAM GIRO TEMPO 1 2 Riccardo Patrese Brabham-Ford 76 1:54:11.259 2 28 Didier Pironi Ferrari 75 Batteria scarica 3 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 75 Senza benzina 4 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 1 giro 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 75 + 1 giro 6 5 Derek Daly Williams-Ford 74 Incidente 7 15 Alain Prost Renault 73 Testacoda ammettiamo che Patrese si fosse fermato. Il direttore di gara e' sul traguardo con la bandiera e aspetta. NON passa Patrese NON passa Pironi NON passa De cesaris Passa Mansell, ma deve fare ancora un giro Passa De Angelis, ma deve fare ancora un giro Un giro dopo la situazione sarebbe quindi: Bndiera a scacchi! Passa Mansell, PRIMO passa De Angelis, SECONDO Patrese viene classificato TERZO, a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia) Pironi QUARTO a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia) De Cesaris QUINTO a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia). molto piu' facile di quello che sembra. Non esiste alcuna regola del GPV, senno' aveva una chanche di vincere un GP pure Masahiro Hasemi Al limite, forse, in qualche epoca, gli si dava un punto supplementare. Modificato 29 Ottobre, 2011 da Riketto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 29 Ottobre, 2011 grazie per avermi schiarito le idee xD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fabio191 0 Inviato 29 Ottobre, 2011 l'ultima cosa e Daly ? Quando viene inquadrato Poltronieri dice: "allora ha vinto Daly?! anche se in classifica risulta classificato al giro 74 quindi se non si fermava sarebbe arrivato 2? ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 29 Ottobre, 2011 (modificato) No, Daly si ferma prima. Era dietro le Lotus. Modificato 29 Ottobre, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Joeblack 2 Inviato 29 Ottobre, 2011 ammettiamo che Patrese si fosse fermato. Il direttore di gara e' sul traguardo con la bandiera e aspetta. NON passa Patrese NON passa Pironi NON passa De cesaris Passa Mansell, ma deve fare ancora un giro Passa De Angelis, ma deve fare ancora un giro Un giro dopo la situazione sarebbe quindi: Bndiera a scacchi! Passa Mansell, PRIMO passa De Angelis, SECONDO Patrese viene classificato TERZO, a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia) Pironi QUARTO a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia) De Cesaris QUINTO a pieni giri (o a +1, la sostanza non cambia). molto piu' facile di quello che sembra. Non esiste alcuna regola del GPV, senno' aveva una chanche di vincere un GP pure Masahiro Hasemi Al limite, forse, in qualche epoca, gli si dava un punto supplementare. Se patrese si fosse fermato dove si ? girato.... sarebbe 3? Pironi (che lo aveva passato e poi imboccato il tunnel fermo), 4? Patrese, 5? De Cesaris (che si era fermato prima dell'Hotel de Paris) sesto sempre Daly Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
