Superstars International Series 2012

[Fede 18]

Safety car per l'incidente di Bossi.

[Andre92 1]

Vediamo se Salo riesce a bissare il podio del '99

[Fede 18]

Che sfiga Bossi, non riesce a fare pi? di tre giri senza un incidente o un problema...

 

Schoeffler invece corre con la RS4 invece che con la RS5 come si era detto.

[Andre92 1]

Grande Liuzzi. +14 posizioni rispetto al via

[Fede 18]

Anche Morbidelli molto bravo. Ma qui ci voleva la bandiera rossa, perdono del tempo inutilmente...

[Andre92 1]

Si saranno fatti il 30% di gara dietro Safety Car... E' un danno per lo sport e per lo spettacolo

Modificato 1 Aprile, 2012 da Andre92

[Fede 18]

Contatto Salo-Mugelli con il secondo che ha la peggio.

[Andre92 1]

Liuzzi ha passato Salo mi pare

 

E anche Biagi

[Fede 18]

Grande Liuzzi, l'avevo detto

[Andre92 1]

Fotofinish tra Kristofferson e Biagi. Dovrebbe essere 4? Kristofferson

 

EDIT Ho visto male. Dovrebbe essere Biagi 4?

Modificato 1 Aprile, 2012 da Andre92

[Fede 18]

Pigoli, Larini, Liuzzi, Biagi, Kristofferson, Salo, Morbidelli, Caldarola, Paolo Meloni e Mugelli: questa la zona punti.

[Andre92 1]

26 millesimi tra Biagi e Kristofferson. Ci credo che mi sono confuso

[Fede 18]

Pigoli vince con la Jaguar. Liuzzi terzo in rimonta!

Dietro alla Jaguar del comasco la Mercedes di Andrea Larini.

 

Massimo Pigoli parte dalla pole con la Jaguar XF/R e conquista la prima vittoria nella gara di apertura della Superstars di Monza. Il comasco ? stato molto accorto nel contenere gli attacchi di Andrea Larini con la Mercedes C63 AMG di Romeo Ferraris, beneficiando anche di una safety car che gli ha permesso di salvaguardare le gomme in crisi nelle ultime tornate..

 

Spettacolare la rimonta di Vitantonio Liuzzi che ? risalito al terzo posto dall'ultima posizione in griglia di partenza con la Mercedes C63 AMG della CAAL Racing, dopo il dechappaggio di una gomma in qualifica. L'abruzzese ? stato perfetto nella mischia, evitando inutili contatti, ma ha mostrato un passo molto veloce: era gi? 11. alla conclusione della prima tornata.

 

Thomas Biagi ? quarto con la prima delle BMW M3 E92 del team Dinamic: il ferrarese ? stato coriaceo nel tenere dietro nel finale gli attacchi dello svedese Johan Kristoffersson con l'Audi R5 e di Mika Salo con la Maserati Quattroporte.

 

Il finlandese poteva concludere quarto, ma ha compromesso il risultato con un lungo alla 1. Variante. La gara ? stata ricca di contatti e sorpassi: Francesco Sini ? subito colpevole di un contatto su Gianmaria Gabbiani. La Jaguar XF/R ? finita inesorabilmente nella sabbia e Sini? finito sotto osservazione dei commissari.

 

Al 2. giro Pigoli conduce su Andrea Larini a mezzo secondo, con Biagi che viene inseguito da Mika Salo. Il giovanissimo Andrea Boffo si segnala con il momentaneo giro pi? veloce in 1'56?961: la soddisfazione dura poco perch? la sua Mercedes C63 AMG scivola al 13. posto.

 

Nel corso del 5. giro Riccardo Bossi va a sbattere all'uscita della prima di Lesmo: non si accorge di aver una sospensione divelta e prova a ripartire. Risultato: perde una gomma in traiettoria e deve entrare la safety car per liberare la pista.

 

Nel serpentone Pigoli precede Larini, Biagi e Salo con Mugelli davanti a Kristoffer e Liuzzi settimo, mentre Francesco Ascani e Simone Monforte rientrano ai box con problemi tecnici.

 

La safety car rientra ai box al 7. giro e alla ripartenza Max Mugelli viene spedito in testacoda alla 1. Variante perch? toccato da Mika Salo. Pigoli, intanto conduce su Larini che prova un attacco a Lesmo: i due si sfiorano. Poco dopo nello stesso punto esce di pista Stefano Gabellini che finisce nella sabbia.

 

Al 9. passaggio Liuzzi infila Biagi e sale al terzo posto. Pigoli ? visibilmente in crisi di gomme, ma si difende con mestiere su Larini: ne approfitta il pilota ufficiale di Mercedes Italia che si attacca ai primi due.

 

Liuzzi esagera all'uscita della Variante Ascari e perde il contatto con il duo di testa. Salo ha chiesto troppo alle sue gomme Hankook e fa un lungo alla prima Variante, mentre Pigoli ottiene il giro pi? veloce della corsa all'11. tornata in 1'55"851.

 

Si arriva al traguardo con Pigoli che regola Larini e Liuzzi, con Biagi quarto. Bellissimo l'arrivo in volata fra Kristoffersson e salo che si conclude a vantaggio dello svede dell'Audi.

 

Gianni Morbidelli ha accalappiato un settimo posto dopo l'avvio dall'ultima fila: il romagnolo ha fatto una rimonta significativa che lo ha portato ad ottenere il suo miglior riscontro cronometrico a due giri dalla fine, quando le gomme erano gi? finite. Il potenziale dell'Audi R5 sembra molto alto visto che Gianni per radio si era lamentato di noie al differenziale.

 

In Gara 2 Morbidelli partir? al fianco di Nico Caldarola che sar? in pole con la Mercedes C63 AMG del Roma Racing Team per l'inversione della griglia dei primi otto classificati in Gara 1.

 

http://www.****/magazine/16629/pigoli-vince-con-la-jaguar-liuzzi-terzo-in-rimonta

 

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In realt? c'? un piccolo errore: Ascani e Monforte non hanno nemmeno preso il via.

[Mito Ferrari 1031]

ma quanto sono tignosi Pigoli,Larini e Biagi??Pigoli ha retto fino all'ultimo a Larini che lo ha tallonato per tutta la gara,cos? come Biagi non si ? fatto sorprendere dal grande progresso di Kristoffersson (questa Audi RS5 sembra essere una auto valida).Peccato per Boffo che fino alla SC stava facendo una gran gara e peccato anche il contatto Sini-Gabbiani che li ha messi fuori gioco bene Liuzzi come prevedibile.

Nonostante i primi 2 siano arrivati come sono partiti secondo me ? stata una bella gara,il confronto Pigoli-Larini ? stato serrato.

in gara2 prima fila Caldarola-Morbidelli

[Fede 18]

Tutto ? stato reso possibile da una lunga Safety Car che ha neutralizzato la corsa per diversi minuti, la lotta come sempre ? stata bellissima con le grandi rimonte di Liuzzi e Morbidelli. Molto bene la RS5, si ? visto quanto la Audi ne avesse bisogno, sperando che riescano a darne un esemplare anche a Schoeffler nelle prossime gare.

 

Altra piccola annotazione: penalit? di 3 secondi per Paolo Meloni che retrocede al 10? posto alle spalle di Mugelli.

[Lykos 0]

Saluti a tutti, ritorno dopo mesi... Ma com'? che non mi arrivano pi? gli avvisi via mail quando qualcuno di voi risponde? Eppure sono "abbonato" alla discussione...

 

Comunque, ammetto che per un po' avevo perso traccia della Superstars, tra l'inizio della Supercars, il Wtcc, il Btcc, la F1, ora la Superbike... Troppo da seguire per me, non riesco a tenere il passo

[Mito Ferrari 1031]

Comunque, ammetto che per un po' avevo perso traccia della Superstars, tra l'inizio della Supercars, il Wtcc, il Btcc, la F1, ora la Superbike... Troppo da seguire per me, non riesco a tenere il passo

eheh so di cosa parli

[Mito Ferrari 1031]

ho letto su Touringcartimes.com che Salo ha patito a causa della rottura del differenziale.

 

ricordate che gara2 su RaiSport2 verr? trasmessa in leggera differita alle 17:00 (in autodromo partir? alle 16:15)

Modificato 1 Aprile, 2012 da Mito Ferrari

[Fede 18]

Vai con Gara-2!

[Andre92 1]

Safety Car. Se dura come in gara 1 la gara ? praticamente finita

 

Meno male che esce

 

Quarto posto caldo in tutte e due le manches 26 millesimi tra quarto e quinto nella prima manche, 29 nella seconda