Furbate scoperte sanzionate e non

[Biranbongse Bhanuban 19]

Apro questo post per ricordare insieme alcuen furbate fuori dal regolamento o al limite di esso.

 

Nel elenco alucne per lo pi? degli anni '80. A volte erano irregolarit? fatte in buona fede per distrazione o come in un caso per provocazione

 

SANZIONATE

 

- La pi? sanzionata: i pallini di piombo di zavorra della Tyrrell 1984

- La Ferrari sqaulifcata per la provocazione del doppio alettone a Long Beach 1982 come risposta ai serbatoi di raffreddamento freni 1988

- Il musetto Toleman 1985 (o Benetton '86) che si piegava sotto sforzo (scoperto in verifica pre GP)

- La Lotus squalificata in Australia 1986 per l'aggiunta di due tubi che portarono fuori limite le prese d'aria in Australia '86 (distrazione)

- Il telaio Osella 1988 non conforme al modello dell'anno precedente a Imola (costretta a ritirare l'iscrizione)

- La benzina della Benetton in Belgio '88 (squalificate)

- Il fondo piatto sottile della Benetton 94

- Lotus 88

 

SANZIONABILI/DISCUTIBILI MA NON SANZIONATE

- L'iniezione ad acqua della Ferrari 1982-83

- La benzina Brabham 1983

- Il bocchettone della benzina Benetton '94

- Il buco della Brawn

- F-duct

- Correttori di assetto 1981

 

AGGIRAMENTO REGOLARE DELLO SPIRITO DEL REGOLAMENTO

 

- Il doppio alettone della Toleman 1983-84 (copiatissimo)

- I winglets ideati dalla Ferrari 1983-84

 

 

Avanti chi ne ricorda altre ?

Modificato 29 Settembre, 2011 da Biranbongse Bhanuban

[Kraven Van Helsing 42]

Il doppio serbatoio della benzina made in BAR-Honda, pizzicato dopo Imola 2005 ma che gett? pi? di una luce negativa sulle prestazioni eccezionali della stagione precedente.

 

Edit: il terzo pedale McLaren ad inizio 1998, che aiutava la vettura a sterzare in curva frenando la posteriore interna.

Modificato 29 Settembre, 2011 da Kraven Van Helsing

[fabio191 0]

La Jordan nel 1999 che usava il limitatore come traction control ... ricordo che ne avevo sentito parlare ...

[sundance76 9]

Mi ricordo gli alettoni posteriori fuori-misura di Rindt a Brands Hatch '70, di Hunt a Jarama '76 e di Jones a Baires '80, nessuno sanzionato.

[fabio191 0]

Mi ricordo gli alettoni posteriori fuori-misura di Rindt a Brands Hatch '70, di Hunt a Jarama '76 e di Jones a Baires '80, nessuno sanzionato.

ricordo pure nei racconti di gio 66 nella stagione 1980 la Williams risultava essere sottopeso poi un rabbocco d'olio faceva rientrare nei limiti ... tutto sotto gli occhi dei commissari ....

[sundance76 9]

ricordo pure nei racconti di gio 66 nella stagione 1980 la Williams risultava essere sottopeso poi un rabbocco d'olio faceva rientrare nei limiti ... tutto sotto gli occhi dei commissari ....

 

Mi pare per? che fosse nell'81 e nell'82.

 

Inoltre per la stagione '81 era obbligatorio che le minigonne fossero alzate a 6 cm da terra per limitare l'effetto-suolo. Ma la Brabham seguita poi da tutti, introdusse dei correttori di assetto che in gara abbassavano la vettura mettendo le minigonne a contatto con l'asfalto contro lo spirito della regola, ottenendo un mostruoso effetto-suolo. Poi, a fine corsa, i piloti agivano sul correttore per rialzare la vettura.

 

Spesso, per?, la vettura non si rialzava, e i piloti nel giro di rientro saltavano sui cordoli per sbloccare le molle..

 

E a volte nemmeno questo bastava...

 

E si poteva arrivare ad assurdit? come questa, illustrata nelle due foto in basso nella pagina (Austria '81):

 

 

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[gio66 6]

Mi ricordo gli alettoni posteriori fuori-misura di Rindt a Brands Hatch '70, di Hunt a Jarama '76 e di Jones a Baires '80, nessuno sanzionato.

A Jarama, Hunt aveva la carreggiata posteriore pi? larga (216,8 cm invece di 215), non l'alettone.

Diedero la "colpa" alle GY troppo stondate.

Modificato 29 Settembre, 2011 da gio66

[sundance76 9]

A Jarama, Hunt aveva la carreggiata posteriore pi? larga (216,8 cm invece di 215), non l'alettone.

Diedero la "colpa" alle GY troppo stondate.

 

Hai ragione, ricordavo male.

[lucaf2000 1665]

il TC e LC della Benetton B194, scoperto, ma mai sanzionato

[gio66 6]

Il cambio automatico della McLaren '94. LA FIA scopr? anche che aveva un bug nel programma

[sundance76 9]

Al GP di Tripoli 1928 si doveva correre col meccanico, altrimenti si doveva correre con la zavorra.

 

Emilio Materassi arriv? con una mono-posto, niente meccanico. Ma non c'era nemmeno lo spazio per la zavorra...

 

Gli organizzatori, per non perdere un top driver al via, si dissero favorevoli a farlo partire ugualmente, se tutti gli altri piloti fossero stati d'accordo per iscritto.

 

Tutti firmarono la liberatoria, meno uno.

 

L'unico contrario fu Nuvolari: "Ho detto che non firmo, e non firmo!".

 

Materassi, furibondo, fu costretto a dare forfait, e Nuvolari vinse gara e premio in denaro

[Muresan80 16]

il TC Ferrari del 1994 scoperto ad Aida, ma la cosa fin? li...

[fabio191 0]

L'alettone anteriore Red Bull che in ungheria 2010 sflettava lo ricordate? ed Hamilton saliva sul suo con i piedi ahahahah

[fabio191 0]

I candelabbri della Tyrrell sulle fiancate poi copiate da Ferrari e Prost nel 1998 poi vietati dalla FIA !!!

[Aviatore_Gilles 3087]

Il fondo flessibile della F2007, scoperto dalla McLaren dopo Merlbourne e poi fatto togliere dalla FIA.

[Aviatore_Gilles 3087]

 

 

Inoltre per la stagione '81 era obbligatorio che le minigonne fossero alzate a 6 cm da terra per limitare l'effetto-suolo. Ma la Brabham seguita poi da tutti, introdusse dei correttori di assetto che in gara abbassavano la vettura mettendo le minigonne a contatto con l'asfalto contro lo spirito della regola, ottenendo un mostruoso effetto-suolo. Poi, a fine corsa, i piloti agivano sul correttore per rialzare la vettura.

 

 

Il mondiale del 1981 ? uno dei pi? falsati e corrotti.

Si sapeva che alcune scuderie baravano e venivano pure scoperti, ma nessuno muoveva un dito.

[gio66 6]

La farsa della penalizzazione delle McLaren e della Penske a Monza '76 per tenere aperto il mondiale.

[Ayrton4ever 0]

il TC e LC della Benetton B194, scoperto, ma mai sanzionato

 

+1

 

ps e i rifornimenti....

[Cecco7 13]

La farsa della penalizzazione delle McLaren e della Penske a Monza '76 per tenere aperto il mondiale.

 

In questo caso la furbata la fece chi sanzion?, non chi fu sanzionato. Comunque quello del 76 fu un altro campionato turbolento.

[gio66 6]

In questo caso la furbata la fece chi sanzion?, non chi fu sanzionato.

Esatto. Per questo ho parlato di farsa

Modificato 29 Settembre, 2011 da gio66