2011.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Presentazione]

[Lotus 4]

Beh in fin dei conti Barrichello ? pi? o meno sempre stato in lotta per il titolo quando guidava per la Brawn e quando guidava per la Ferrari, ha vinto delle gare e da 18 anni in un modo o nell'altro riesce sempre a trovarsi un sedile in F1, ? certamente inferiore ad alcuni piloti ma tutta questa pippa non mi ? mai sembrato.

A volte si tende a dimenticare che nessun altro pilota, che io ricordi, al di fuori di Lauda ? riuscito ha tornare cos? competitivo dopo un "botto" simile...

Sono sicuro che senza quell'incidente la carriera di Barrico sarebbe stata diversa, da quel che ricordo era un pilota fortissimo... ben oltre le decantate qualit? di tanti giovani campioni moderni.

Come ben mostra il secondo filmato Barrichello deve forse la vita, sicuramente la carriera, alle tempestive ed efficentissime cure mediche dello staff presente sul circuito imolese... nel week-end pi? buio della F1 degli ultimi 30 anni.

http://www.youtube.com/watch?v=DPnnTpZuBZI

 

http://www.youtube.com/watch?v=VxOk1R2A6RQ

Modificato 8 Settembre, 2011 da Lotus

[Mito Ferrari 1041]

hakkinen

[The Magic 0]

hakkinen

What?

[sundance76 9]

Mi ricordo la noia dell'edizione 1997, ma anche di tante altre.

[Lotus 4]

hakkinen

? vero... son due, ? proprio l'et?

[Lotus 4]

What?

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=F1gqpQBkDuU

Modificato 8 Settembre, 2011 da Lotus

[carlomm73 77]

http://www.youtube.com/watch?v=n3TrU4xe_ic&feature=player_embedded#!

 

Uno dei gp pi? combattutti di sempre.

 

Barrichello 1? a Monza 2009.

 

Si potrebbe quasi dire che Button vinse le sue 6 gare 2009 nella prima met? stagione, quando nessuno si era adeguato e lui godeva del vantaggio tecnico, mentre Barrichello ha vinto le sue 2 corse nella seconda met?, quando molte squadre avevano colmato in certa misura il gap....

 

Io, di Barrichello, ricordo soprattutto la vittoria del 2004 (anche perch? la vidi dal vivo )

 

 

nostalgia di Lesmo old style e anche delle prime due chicane al posto dell'obrobrio attuale.

Gara che onestamente mi ha spesso annoiato.

A fare il pit stop si perde un casino ... se ne faranno solo due?

 

Dubito che le gomme reggeranno abbastanza per permettere ci?.

[sixstrings 0]

A volte si tende a dimenticare che nessun altro pilota, che io ricordi, al di fuori di Lauda ? riuscito ha tornare cos? competitivo dopo un "botto" simile...

Sono sicuro che senza quell'incidente la carriera di Barrico sarebbe stata diversa, da quel che ricordo era un pilota fortissimo... ben oltre le decantate qualit? di tanti giovani campioni moderni.

Come ben mostra il secondo filmato Barrichello deve forse la vita, sicuramente la carriera, alle tempestive ed efficentissime cure mediche dello staff presente sul circuito imolese... nel week-end pi? buio della F1 degli ultimi 30 anni.

CUT

Ma la macchina non ? stata rimessa dritta con un po' troppa violenza da parte dei commissari? Per il resto anch'io trovo che Barrichello sia eccessivamente criticato, ne avevo gi? parlato l'anno scorso quando difendevo la scelta della Williams di tenersi lui piuttosto che Hulkenberg; il giovane e promettente tedesco infatti le prendeva abbastanza regolarmente dal brasiliano.

[Alvy96 0]

 

 

 

 

[The Magic 0]

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=F1gqpQBkDuU

Grazie Lotus!

[Lotus 4]

Ma la macchina non ? stata rimessa dritta con un po' troppa violenza da parte dei commissari? Per il resto anch'io trovo che Barrichello sia eccessivamente criticato, ne avevo gi? parlato l'anno scorso quando difendevo la scelta della Williams di tenersi lui piuttosto che Hulkenberg; il giovane e promettente tedesco infatti le prendeva abbastanza regolarmente dal brasiliano.

e gi?, forse un po' troppo concitati... ma penso che, visto il botto in diretta, volessero sincerarsi delle condizioni del pilota e soccorrerlo nel pi? breve tempo possibile.

Certo, se il buon Barrico avesse avuto una minima lesione vertebrale, con quell'operazione, rischiavano di finire l'opera...

 

@ The Magic: figurati!

Modificato 8 Settembre, 2011 da Lotus

[Mito Ferrari 1041]

e gi?, forse un po' troppo concitati... ma penso che, visto il botto in diretta, volessero sincerarsi delle condizioni del pilota e soccorrerlo nel pi? breve tempo possibile.

Certo, se il pilota avesse avuto una minima lesione vertebrale, con quell'operazione, rischiavano di finire l'opera...

 

sbaglio o Streiff rimase paraplegico anche per i maldestri soccorsi?

[Lotus 4]

sbaglio o Streiff rimase paraplegico anche per i maldestri soccorsi?

non sbagli di troppo... anche se la questione ? dibattuta. Certo le cause prime furono la rottura completa del roll-bar inseguito ad un urto micidiale.

http://www.youtube.com/watch?v=9A7JGVCR7UA

[Lotus 4]

ho trovato una foto esemplificativa del tipo d'incidente che coinvolse Philippe... con auto e dinamiche simili - cappottamento plurimo ad alta velocit? e rottura dell'unica zona di protezione alla testa (roll-bar) - ? un miracolo che ne sia uscito vivo , ancorch? tetraplegico...

 

Comunque, dal sito della foto di cui sopra, viene corfemata la tesi di un'assistenza medica non all'altezza...

Renova o contrato para 1989, e tem at? uma boa m?quina, mas quando a sua equipa est? no Rio de Janeiro para ? s?rie final de testes rumo ? nova temporada, um grave acidente veio p?r termo ? sua carreira de uma forma brutal. O seu carro despista-se numa curva e sai para fora da cerca, destruindo o arco de protec??o que o protegia de um impacto na cabe?a. Para piorar as coisas, a assist?ncia m?dica no circuito foi deficiente, o que veio agravar a fractura no pesco?o, deixando-o tetrapl?gico.

http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html

Modificato 8 Settembre, 2011 da Lotus

[Osrevinu 34]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/ita-circuit.pdf

 

Due DRS a Monza, ma la novit? ? che ci sono anche due distinti punti di rilevamento del distacco.

Il primo punto di rilevamento ? alla parabolica, per essere precisi 40 metri dopo l'apice, con attivazione sul rettilineo poco dopo la linea del traguardo.

Il secondo punto di rilevamento ? 67 metri prima della seconda di Lesmo, con attivazione 160 metri dopo, subito prima della piega del Serraglio.

[Mito Ferrari 1041]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/ita-circuit.pdf

 

Due DRS a Monza, ma la novit? ? che ci sono anche due distinti punti di rilevamento del distacco.

Il primo punto di rilevamento ? alla parabolica, per essere precisi 40 metri dopo l'apice, con attivazione sul rettilineo poco dopo la linea del traguardo.

Il secondo punto di rilevamento ? 67 metri prima della seconda di Lesmo, con attivazione 160 metri dopo, subito prima della piega del Serraglio.

Osre... ? un bel pezzo che si sapeva :huh:

[Osrevinu 34]

Lo so. Ho semplicemente pubblicato la mappa (resa pubblica oggi), e riassunto la cosa. Non si pu??

[Mito Ferrari 1041]

Lo so. Ho semplicemente pubblicato la mappa (resa pubblica oggi), e riassunto la cosa. Non si pu??

l'hai postato come se fosse una novit? dell'ultima ora

[Garviel Loken 325]

Io di questa pista, ho sempre in mente il giro di qualifica di J. Villeneuve nel 1998. Il pi? bel giro di qualifica che abbia mai visto.

PS: (seguo dal 1998).

[The King of Spa 637]