Suoni sospetti dei motori in curva

[Visitatore Rhobar_III]

Anche qui un pochino di grattare si sente,ma meno rispetto al video di Spa.

Non sono cos? sicuro che si tratti di una specie di traction control nascosto perch? ad esempio il grattare si sente alla curva 6 (quella dopo il ricciolo)ma non al tornantino dopo il lungo rettilineo.

 

Effettivamente un piccolo borbottio si sente anche in questo filmato.

 

Per?:

1) E' decisamente meno evidente, e non si sente in tutte le curve.

2) Il sistema di allora (aprile) ? molto diverso da quello nuovo di Spa (agosto)

 

Cosa non meno importante, se ascolti un qualsiasi filmato dell'anno scorso, noterai che la RB6 non faceva questo rumore.

E non lo fanno altre vetture che usano il sistema degli scarichi soffiati, come Ferrari, McLaren o Mercedes.

[Alex_Ferrari 3306]

Dico una cosa di cui non sono convinto neppure io:e se fosse il motore Reanult?

In questo video on board di Kovalainen tra 0:59 e 1:01 si sente una piccola grattata:

 

http://www.youtube.com/watch?v=V9bIhhxT49A

 

Purtroppo non ? un giro tirato,sarebbe interessante se qualcuno riuscisse a trovare un bel giro di una Lotus Renault.

[Visitatore Rhobar_III]

Potrebbe effettivamente essere che il motore Renault abbia un sistema diverso dalle altre vetture sul soffiaggio in rilascio.

 

La Lotus Renault ? difficile da dire, perch? avendo quel sistema strano con gli scarichi sotto la vettura emette un suono totalmente diverso dalle altre vetture...

 

Per? il sospetto che nell'ultima gara abbiano introdotto una mappatura "strana" mi rimane, perch? il borbottio era troppo forte per non essere notato.

[Der Rote Baron 1]

Lo dico per esperienza uditiva.

Mclaren e Ferrari nel 2000 avevano un simil traction, ma dagli onboard era quasi impossibile sentirlo (avevo +f1, quindi onboard senza commento, solo suono dei motori). In uscita da una curva lenta e sentite all'esterno dal vivo, per? il discorso cambiava...

[Ferrari F1 1]

Facciamo il ragionamento al contrario. Qui c'? il TC

 

http://www.youtube.com/watch?v=0ZnolwXv6uM&feature=related

 

E' lo stesso rumore?

[Alex_Ferrari 3306]

Potrebbe effettivamente essere che il motore Renault abbia un sistema diverso dalle altre vetture sul soffiaggio in rilascio.

 

La Lotus Renault ? difficile da dire, perch? avendo quel sistema strano con gli scarichi sotto la vettura emette un suono totalmente diverso dalle altre vetture...

 

Per? il sospetto che nell'ultima gara abbiano introdotto una mappatura "strana" mi rimane, perch? il borbottio era troppo forte per non essere notato.

Per Lotus Renault intendevo le Lotus verdi.

Comunque girando un po' su Youtube e guardando qualche video ho notato che qualche grattata nei giri delle Red Bull ogni tanto si sente,ma non erano mai state cos? evidenti come a Spa,secondo me qualcosa hanno cambiato.

[RAINIERI 2]

Ma non ? il TC quello!!!

Quello ? il rumore dello scarico...andate a vedervi un onboard della renault a inizio stagione ed era l'unica squadra che aveva quel suono.

 

Non facciamo confusione per?.Quel suono non ? il TC, ma anche se il TC non c'? come suono o come regolamento;oggi tutte le squadre hanno sistemi di rilevamento di grip che analizzano l'asfalto al passaggio dell'auto (nel giro precedente) e attraverso gli avanzati sistemi elettronici riescono a gestire la trazione in base al miglior grip.

L'avr? detto in maniera semplicistica ma non ? una caxxata.Esistono dei pulsanti sui volanti che fanno quello che ho appena detto.

In un certo senso sono delle mappature del motore che permettono di avere una sorta di trazione migliore senza rischio di girarsi.

 

Ecco spiegato perch? in F1 non ci sono piu' le partenze fumanti;tutti sembrano che sono degli dei nel partire facendo sembrare i vari prost e senna delle schiappe.

Modificato 28 Agosto, 2011 da RAINIERI

[Slh 1]

Ma non ? il TC quello!!!

Quello ? il rumore dello scarico...andate a vedervi un onboard della renault a inizio stagione ed era l'unica squadra che aveva quel suono.

 

Non facciamo confusione per?.Quel suono non ? il TC, ma anche se il TC non c'? come suono o come regolamento;oggi tutte le squadre hanno sistemi di rilevamento di grip che analizzano l'asfalto al passaggio dell'auto (nel giro precedente) e attraverso gli avanzati sistemi elettronici riescono a gestire la trazione in base al miglior grip.

L'avr? detto in maniera semplicistica ma non ? una caxxata.Esistono dei pulsanti sui volanti che fanno quello che ho appena detto.

In un certo senso sono delle mappature del motore che permettono di avere una sorta di trazione migliore senza rischio di girarsi.

 

Ecco spiegato perch? in F1 non ci sono piu' le partenze fumanti;tutti sembrano che sono degli dei nel partire facendo sembrare i vari prost e senna delle schiappe.

vero, ma non ? vero che tutti partono come dei. Chi parte bene lo fa perch? ha un sistema di partenza migliore ( o settaggio migliore, o qualche impostazione specifica)... invece chi parte male ? a causa di un sistema di partenza non efficiente. Quindi Senna con un sistema di partenza scarso partirebbe peggio di un Ide con un launch controll efficiente.

[lucaf2000 1631]

guardate che non ? il TC quello... provate a sentirlo bene..

e provate a mettere un on board della mp 4/22 a monaco 2007, l? losentite bene il TC...

capisco che si vuole sempre pensare male, ma a me la differenza del suono pare evidente e poi negli ultimi anni si vede e si sente (soprattutto in partenza) che c'? un po' di slittamento

[lucaf2000 1631]

http://www.youtube.com/watch?v=wjfWF83mACk

 

il "gracchiare" non si sente mai in accelerazione se ci fate caso, ma in fase di rilascio degli scarichi...questo ? MOLTO importante...

addirittura su una curva si sente proprio durante una decelerazione, sarebbe veramente assurdo se intervenisse il TC

per me riguarda gli scarichi renault

[The King of Spa 637]

il "gracchiare" non si sente mai in accelerazione se ci fate caso, ma in fase di rilascio degli scarichi...questo ? MOLTO importante...

addirittura su una curva si sente proprio durante una decelerazione, sarebbe veramente assurdo se intervenisse il TC

per me riguarda gli scarichi renault

 

Infatti, il motore resta in tiro (in modo lieve) anche in decelerazione, scarichi soffiati.

[The Magic 0]

ho sentito anche io le grattate.

Gli avranno cambiato nome

[The Magic 0]

il "gracchiare" non si sente mai in accelerazione se ci fate caso, ma in fase di rilascio degli scarichi...questo ? MOLTO importante...

addirittura su una curva si sente proprio durante una decelerazione, sarebbe veramente assurdo se intervenisse il TC

per me riguarda gli scarichi renault

Si scarichi soffiati della Renault.

[perollo 0]

Ciao, ce ne siamo accorti pure noi! Siamo appena tornati dalla qualifiche a Monza e alla variante della Roggia e alle due curve di Lesmo si sentiva MOLTO forte un gracchiare specialmente quando passavano le due Red Bull... Ora mi viene da dire quanto ? "legale" la pole di Vettel, le varie vittorie ed il campionato in generale? E' mai possibile che la FIA non sia in grado di accorgersene eppure ? un rumore assai strano e per sentirlo la mia ragazza che non ? certo un'esperta di motori... Per me sarebbe necessario che la FIA si dotasse di tecnici, ingegneri e piloti che insieme possano analizzare l'effettiva regolarit? della monoposto sia dal punto di vista tecnico/ingegneristico che da quello di pilotaggio.

[Mito Ferrari 1031]

Ciao, ce ne siamo accorti pure noi! Siamo appena tornati dalla qualifiche a Monza e alla variante della Roggia e alle due curve di Lesmo si sentiva MOLTO forte un gracchiare specialmente quando passavano le due Red Bull... Ora mi viene da dire quanto ? "legale" la pole di Vettel, le varie vittorie ed il campionato in generale? E' mai possibile che la FIA non sia in grado di accorgersene eppure ? un rumore assai strano e per sentirlo la mia ragazza che non ? certo un'esperta di motori... Per me sarebbe necessario che la FIA si dotasse di tecnici, ingegneri e piloti che insieme possano analizzare l'effettiva regolarit? della monoposto sia dal punto di vista tecnico/ingegneristico che da quello di pilotaggio.

ma forse non hai capito che non c'? niente di illegale.

[Osrevinu 34]

Questo topic mi sembra la scoperta dell'acqua calda Niente di personale Rhobar.

 

Sono anni che diciamo che il TC non se n'? mai andato. Giocando con mappature e diavolerie varie ? sempre l?, e quella della FIA della centralina unica ? stata una pia illusione.

 

Come il launch control nel 2004, abolito a parole e sulla carta, dopo la Malesia si viene a sapere che giocando con la frizione il launch control non se n'era mai andato. Ma lo si era capito fin dall'Australia guardando le partenze della Renault.

[Osrevinu 34]

Cmq il rumore che si sente non c'entra niente col TC, quello ? dovuto agli scarichi soffiati.

[Visitatore Rhobar_III]

Cmq il rumore che si sente non c'entra niente col TC, quello ? dovuto agli scarichi soffiati.

 

Gli scarichi soffiati c'erano da Valencia dell'anno scorso.

 

Ma le vetture non facevano quel suono.

Quindi gli scarichi soffiati non sono la sola causa.

 

Cosa c'? dietro, quindi?

[lucaf2000 1631]

PPerollo quel suono sono gli scarichi soffiati....

[Mito Ferrari 1031]

 

Cosa c'? dietro, quindi?

ma non si ? detto che il rumore ? dovuto alla forma degli scarichi?