2011.09 | Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Qualifiche]

[Rops 14]

Sono contento, ottime qualifiche anche se non le ho viste ( ), ma a quanto vedo finalmente come a Barcellona hanno smesso di boicottare Webber (vero Lotus?)

 

Domanda: che ? successo ad Hamilton?

 

Domanda n.2: che ? successo alla Ferrari? Aggiornamenti meteo, scarichi soffiati vietati?

[Osrevinu 34]

Anche in GP2 sono entrati i piloti femminielli... start dietro la SC...

[cascorosso 1]

Rosberg anche stavolta meglio di Schumacher, traffico o non traffico.

 

E Heidfeld da solo un secondo a Kovalainen

 

 

Il traffico ? una scusa di chi lo ama troppo, credimi.

[Phoebe4Ever 1]

Pure in Gp2?

[S. Bellof 1345]

GP2 bagnatissima.

Faccio le veci di Capitan Ovvio: si parte con la Safety Car.

[Osrevinu 34]

Stellina nostra sempre pi? penosa

 

"Adesso che si parte con la SC, avrai meno vantaggio dall'essere in pole?"

[Beyond 6730]

per la gp2 andate nell'apposita sezione

[The-Flying-Finn 4631]

Dalla partenza alla prima curva c'? poco spazio, da quello che vedo. Questo pu? dare un vantaggio minimo alla Red Bull in partenza, presumo.

[Lotus 4]

Almeno 4 o 5 decimi.

Cmq la RB e la Mecca sono state defraudate...

Non capisco perch? tu ritenga che siano state defraudate quando ? vera esattamente la cosa contraria: fra l'altro la Mclaren non c'entra una niente con questa storia, ha solo fatto uno schifo di qualifica per modifiche non troppo azzeccate e sfiga da pioggia nei momenti topici, come ammesso da entrambi i piloti.

 

La Renault invece ? proprio sparita, e la Red Bull ridimensionata; questo ?, secondo me, alla fine giusto, visto che a loro ? stato concesso di sfruttare un artificio regolamentare per ricreare una soluzione bandita con il divieto dei diffusori stile Brawn GP. Cosa avrebbe dovuto dire a fine 2009 appunto la ex Honda? Tieni presente che fin dall'anno scorso in McLaren si lamentarono dell'uso che veniva fatto degli scarichi da parte di Red Bull Renault.. .La Fia e Mr. Whithing, come al solito, fecero orecchie da mercante.

 

Ora, mi sembra logicoo che una federazione che sbandiera a destra e manca il suo voler essere "green", formula risparmio e sciocchezze via continuando vieti alla fine un artificio che nulla porta da un punto di vista tecnico oltre a maggior consumo e prestazioni dopate.

 

La Renault Red Bull si tenga la sua tecnologia allora, ma si permetta a Mercedes di girare con triplo diffusore bucato e a Lotus e Ferrari con le minigonne d'antan... questo s? sarebbe pi? giusto: ognuno potrebbe sperimentare la sua soluzione e noi vedremo quale funziona meglio.

[Rops 14]

Cmq per quanto ho visto sta pista ? diventata una come tante altre che si vedono, completamente snaturata e per certi versi irriconoscibile se non per i curvoni veloci dopo il vecchio traguardo.

[leonix 3]

Faccio le veci di Capitan Ovvio: si parte con la Safety Car.

 

Ma chi ? capitan ovvio?

[Phoebe4Ever 1]

In partenza la Ferrari ? molto cresciuta nelle ultime gare, e se dovessero passare primi, con uno o due piloti, alla prima curva possono tranquillamente vincere.

La cosa che mi interessa di pi? ? capire se veramente ci sar? un riflesso delle nuove norme sull'affidabilit? dei motori Renault.

[cascorosso 1]

Dalla partenza alla prima curva c'? poco spazio, da quello che vedo. Questo pu? dare un vantaggio minimo alla Red Bull in partenza, presumo.

 

 

Prevedo comunque una virata a sinistra di Vettel immediata

[RAINIERI 2]

Anche in GP2 sono entrati i piloti femminielli... start dietro la SC...

 

che schifo...ha fatto 2 gocce e partono in sicurezza.

[leonix 3]

sono curioso di vedere se ci saranno problemi di affidabilit

[Magic 16]

Non capisco perch? tu ritenga che siano state defraudate quando ? vera esattamente la cosa contraria: fra l'altro la Mclaren non c'entra una niente con questa storia, ha solo fatto uno schifo di qualifica per modifiche non troppo azzeccate e sfiga da pioggia nei momenti topici, come ammesso da entrambi i piloti.

 

La Renault invece ? proprio sparita, e la Red Bull ridimensionata; questo ?, secondo me, alla fine giusto, visto che a loro ? stato concesso di sfruttare un artificio regolamentare per ricreare una soluzione bandita con il divieto dei diffusori stile Brawn GP. Cosa avrebbe dovuto dire a fine 2009 appunto la ex Honda? Tieni presente che fin dall'anno scorso in McLaren si lamentarono dell'uso che veniva fatto degli scarichi da parte di Red Bull Renault.. .La Fia e Mr. Whithing, come al solito, fecero orecchie da mercante.

 

Ora, mi sembra logicoo che una federazione che sbandiera a destra e manca il suo voler essere "green", formula risparmio e sciocchezze via continuando vieti alla fine un artificio che nulla porta da un punto di vista tecnico oltre a maggior consumo e prestazioni dopate.

 

La Renault Red Bull si tenga la sua tecnologia allora, ma si permetta a Mercedes di girare con triplo diffusore bucato e a Lotus e Ferrari con le minigonne d'antan... questo s? sarebbe pi? giusto: ognuno potrebbe sperimentare la sua soluzione e noi vedremo quale funziona meglio.

Sono perfettamente d'accordo con Te, ma non Ti sembra che cambiare le regole tecniche, in corso d'opera, non sia un tantino antisportivo.

 

PS. Sei proprio sicuro che i motori Mercedes non siano stati penalizzati da questo cambiamento?

Modificato 9 Luglio, 2011 da Magic

[gerardopernientecodardo 21]

Se domani almeno una RB non rompe possono scordarsi un cambiamento delle regole a loro favore per le prossime gare.La Ferrari in questa situazione ci sta sguazzando.Sul sito di Autosprint ? scritto che la 150 ha girato ieri a "farfalle aperte" per provocazione...

[The King of Spa 637]

se domani vince la Ferrari magari Todt salir? sul podio a festeggiare.

[Osrevinu 34]

se domani vince la Ferrari magari Todt salir? sul podio a festeggiare.

[Magico_Schumi 14]

Alla faccia della Red Bull ridimensionata, hanno fatto 1? e 2?, chiss? se andavano bene invece...