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Spa_83

F1 e la pioggia

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Visitatore Rhobar_III

Il problema di oggi con le gare bagnate non ? solo il parco chiuso.

E' un discorso pi? complesso.

 

Anzitutto, ci sono soltanto 3 set di gomme da bagnato estremo da usare tra sabato e domenica.

Il che ? troppo poco, e si preferisce allora aspettare che la pista si asciughi da sola per evitare di restare senza gomme da bagnato.

 

Inoltre, nessuno conosceva le gomme da bagnato, visto che finora nessuno le aveva usate.

Non si fanno test in pista, e quando ha piovuto nell'ultimo test a Barcellona, nessuno ? sceso in pista per paura di rovinare le macchine.

"Tanto era un test", meglio stare ai box.

Poi per forza che tutti hanno paura.

 

Altro aspetto sono le vetture moderne: sfruttano troppo il diffusore e il fondo vettura, sono troppo basse da terra, e quindi alzano nuvoloni d'acqua immensi e hanno acquaplaning ovunque.

E' impossibile farle stare in pista in quel modo.

 

Infine, c'? il problema del parco chiuso: il divieto di cambiare assetto ? un'autentica follia, e questo obbliga a usare assetti bassi e rigidi anche sotto l'acqua, quando in realt? servirebbero assetti morbidi e alti.

A parte questo, non basterebbe probabilmente usare assetti da bagnato, perch? il setting non raggiunge comunque differenze eclatanti.

 

E' quindi un problema multiplo: di costi, di regolamento tecnico, di regolamento sportivo.

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1) basta co' ste ca**o di Safety car da 9 giri quando da venti minuti ha smesso di piovere

2) apriamo il parco chiuso (e le case chius.... ma questo ? un altro discorso)

3) gente come Trulli che i "piloti non possono rischiare" stiano a casa

con la pioggia si corre eccome ma scherziamo?

 

:up:

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Io non capisco, ci sono i rally che si fanno con la neve, su strade senza guardarail, con strapiombi...? vero, ? pericoloso, per? cacchio lo sai prima di fare uno sport che ci sono certi rischi o no ?

Le gare di ciclismo ? Mica le sospendono se piove. La Liegi-Baston-Liegi si corre su ciotoli scivolosissimi, quando piove sono una trappola...i ciclisti cadono, si spaccano le gambe eppure si corre. O sbaglio ?

Questi corrono in piste oramai sicurissime, con auto che non fanno un baffo neppure in incidenti pazzeschi e si lamentano se piove ? C'? rischio di acquaplaning ? E'...vai pi? piano...se uno riesce ad andare pi? forte di te senza girarsi ? perch? ha pi? sensibilit?.

 

ca**o ? diventato lo sport dei finocchietti ?

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fanno un baffo neppure in incidenti pazzeschi

 

non dare nulla per scontato...

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fanno un baffo neppure in incidenti pazzeschi

 

non dare nulla per scontato...

 

Non do nulla per scontato, ma non dirmi che le auto di adesso non sono sicure.

Schumacher nel 1999 si ? rotto una gamba, se quell'incidente fosse successo 30 anni prima sarebbe morto !!!

E dal 1999 ad oggi ne ? passata di acqua sotto ai ponti, la sicurezza ha fatto passi da gigante.

Se guardi bene l'unico incidente serio e pericoloso degli ultimi anni ? stato quello di Schumacher dello scorso anno quando per poco viene decapitato. In quel caso o corri in una cellula di sicurezza coperta oppure non c'? niente da fare.

Se per? piove basta andare piano ? ... anche perch? se ti parte la macchina a 300km/h a Spa sull'asciutto non so quanto sia pi? sicuro di un incidente sotto la pioggia ! O no ?

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Io non capisco, ci sono i rally che si fanno con la neve, su strade senza guardarail, con strapiombi...? vero, ? pericoloso, per? cacchio lo sai prima di fare uno sport che ci sono certi rischi o no ?

Le gare di ciclismo ? Mica le sospendono se piove. La Liegi-Baston-Liegi si corre su ciotoli scivolosissimi, quando piove sono una trappola...i ciclisti cadono, si spaccano le gambe eppure si corre. O sbaglio ?

Questi corrono in piste oramai sicurissime, con auto che non fanno un baffo neppure in incidenti pazzeschi e si lamentano se piove ? C'? rischio di acquaplaning ? E'...vai pi? piano...se uno riesce ad andare pi? forte di te senza girarsi ? perch? ha pi? sensibilit?.

 

ca**o ? diventato lo sport dei finocchietti ?

Il problema come ormai si sa ? principalmente il parco chiuso che obbliga i team a trovare un compromesso tra qualifica e gara, volendo potrebbero anche farli correre i piloti, ma con gli assetti settati sull'asciutto nel bel mezzo dell'acquazzone probabilmente se ne uscirebbero di pista uno dietro l'altro.

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ripeto, basta andare piano ! Se sei capace schiacci, altrimenti ti arrangi e vai fuori.

C'? gente nei rally che in tappe da 40km parte con le stampo e dopo 10km trova la pioggia eppure non si fermano a cambiare gomme. Vanno e se sbattono amen.

Una volta a Liatti si sono staccati i chiodi dalle Pirelli e correvano su lastroni di ghiaccio. Non ? che han fermato la tappa ?...

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Hia ragione...infatti la testa ? scoperta...schumacher s eprendeva un muro di cemento a silverstone non so se andava come con le gomme

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Ma cos'? questo, un topic volutamente macabro? :confused:

 

Nel video si nota un Poltronieri profetico: "vediamo se il nuovo presidente FISA affronter? il problema". Beh, io direi che l'ha affrontato fin troppo... per eliminare il dominio Ferrari ha reso la F1 un monomarca e le vetture allergiche all'acqua!

Io non punterei il dito contro i piloti: loro corrono con le regole che ci sono, il giorno che qualcuno scriver? regole pi? sensate, loro correranno lo stesso (magari non tutti, ma ce ne faremo una ragione).

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KTM950SMR anche webber non fu una passeggiata!!!

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sono sicuro che se a quei tempi ci fosse stato un forum molti a dire che Senna esagerava...

 

Ne sono sicuro anch'io, ma sui forum scrivono (scriviamo) gli appassionati che guardano le gare dal divano, mentre i piloti sono dei professionisti.

Semmai, Prost che sul bagnato era certo pi? "cauteloso" di qualche collega, sempre ad Adelaide '89 o Monaco '84 pass? al contrario per cacasotto

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Domenica ci dobbiamo aspettare una partenza con safty car?cos? mi preparo gi?!!!ehehehe

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