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Mito Ferrari

Mercedes GP W02

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c'? da dire, per?, che l'anno scorso non mi pare brillasse gi? nei test

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hanno corso un solo giorno con gli aggiornamenti, ? fuori luogo dire che abbia brillato.

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hanno corso un solo giorno con gli aggiornamenti, ? fuori luogo dire che abbia brillato.

 

ok, diciamo allora che ha fatto meglio delle altre tre sessioni, cosa non successa mai l'anno scorso.

Finito l'ultimo test si parlava gi? di macchina da rifare..

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ma infatti senza aggiornamenti lo disse haug stesso che non entravano manco in top10

con questi saranno l? con gli altri, in ogni caso penso si ripeter? quello visto l'anno scorso

schumacher ha detto che per ora non se ne parla di vincere

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schumacher ha detto che per ora non se ne parla di vincere

 

questo ? fuori discussione, ma globalmente li vedo messi un pelo meglio del 2010.

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dipende anche da quanto riusciranno a migliorare durante l'anno.

nel 2010 dopo l'avvio sono andati in calando, magari quest'anno portano più aggiornamenti buoni

 

in ogni caso si trovano in una situazione peggiore di quanto prospettavano, perchè l'obbiettivo di quest'anno era lottare stabilmente per il podio e magari qualche vittoria, cosa che al momento pare alquanto difficile

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autosprint dice che bisogna stare attenti a loro...

cmq se la mecca ? out possono giocarsi almeno il podio.Che poi bisogna battere 2 ferrari e 2 red bull.... :lol:

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Che carini.... :asd:

 

d11aus252.jpg

 

 

Vediamo tra tre giorni come si mettono.

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probabilmente a 90.....

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probabilmente a 90.....

 

:superlol:

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:superlol:

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Mercedes ? Sidepod internal arrangement

 

This picture via suttonimages.com shows the unique double stacked radiator arrangement with the mercedes sidepods. This explains the splitter seen inside the sidepod inlet, which I queried in my earlier analysis (http://scarbsf1.wordpress.com/2011/03/18/mercedes-w02-preseason-side-pod-exhaust-update/).

 

img1378rp.jpg

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Per me quest'anno sono pure peggio dello scorso anno...

Alla fine questi sono i tecnici honda che per anni con il budget migliore sono riusciti a sfornare dei cessi assurdi... Sarei curioso di sapere cosa ne pensano a Stoccarda :asd:

Modificato da lucaf2000

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E pensare che Schumacher qualche giorno fa diceva che dai test avevano capito che sul passo gara erano vicinissimi alla Ferrari... :sweat:

 

Sarà dura lottare anche con la Reanult, meno male x loro che la Sauber già oggi ha buttato parecchi punti al vento :up:

Modificato da Rops

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E pensare che Schumacher qualche giorno fa diceva che dai test avevano capito che sul passo gara erano vicinissimi alla Ferrari... :sweat:

 

Sar? dura lottare anche con la Reanult, meno male x loro che la Sauber gi? oggi ha buttato parecchi punti al vento :up:

 

Eh beh pure la ferrari diceva che dovevano partire con l'auto piu' competitiva di tutti.

Anzi,ora che ci penso ? gi? qualche anno che lo dicono :zizi:

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Eh beh pure la ferrari diceva che dovevano partire con l'auto piu' competitiva di tutti.

Vero, ma la differenza ? che almeno in gara la Ferrari (per lo meno con la macchina n?5) ha mostrato che qualcosa di buono c'? a livello di ritmo-gara, la Mercedes ok che ? difficile giudicare Schumacher perch? praticamente essendo come doppiato dal primo giro ? come se non avesse corso, ma anche Rosberg faceva pena :nope: dichiarazioni totalmente campate per aria, dimostrazione del fatto che molto probabilmente non ci hanno capito nulla nemmeno loro

 

Anzi,ora che ci penso ? gi? qualche anno che lo dicono :zizi:

:asd:

 

Sono tormentoni che vengono ripetuti a memoria, tanto ? dal 2009 che si ripete sempre la stessa storia ("dobbiamo lavorare di pi?", "non siamo ancora dove vorremmo essere", "la Red Bull ? la pi? forte ma la McLaren ? pericolosa, per? occhio anche alla Mercedes e non sottovalutiamo la Renault", "le gomme non vanno in temperatura", "? tutta colpa di Raikkonen che ha sviluppato male la macchina" e altre simpatiche scuse :asd: )

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Gran macchina, comlimenti.

E complimenti per la splendida sceneggiata di Barcellona con 2kg di benza nel serbatoio, mentre gli altri facevano prove serie.

 

Visto l'andamento di Rosberg era difficile anche sperare nei punti...

 

A questo punto l'unica cosa che non mi stupirebbe, sarebbe quella di non chiudere baracca e burattini a fine anno.

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Gran macchina, comlimenti.

E complimenti per la splendida sceneggiata di Barcellona con 2kg di benza nel serbatoio, mentre gli altri facevano prove serie.

 

Visto l'andamento di Rosberg era difficile anche sperare nei punti...

 

A questo punto l'unica cosa che non mi stupirebbe, sarebbe quella di non chiudere baracca e burattini a fine anno.

Jean Luc secondo me sei troppo pessimista nel dire che la mercedes dovrebbe chiudere baracca e burattini a fine anno.Ci sta una gara storta fa parte di questo sport.

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Jean Luc secondo me sei troppo pessimista nel dire che la mercedes dovrebbe chiudere baracca e burattini a fine anno.Ci sta una gara storta fa parte di questo sport.

 

Non ho fiducia nella squadra di progettisti della Mercedes (che poi non sono della Mercedes, ma eredit? della BAR, Honda, Brawn), visti i loro precedenti.

Potranno anche recuperare i pezzi in corso d'anno, ma con quali prospettive?

Sperare in un podio fortunoso?

Il distacco dai migliori si amplia sempre di pi?, la situazione ? di gran lunga peggiore rispetto ad un anno addietro, quando tutto sommato Rosberg lottava anche per il podio senza che accadessero particoalri cataclismi.

Questa macchina si colloca dove si ? collocata in tutti i test prima di Barcellona, quindi nella pancia del gruppo a giocarsela con le Toro Rosso e Sauber.

La Mercedes ? entrata in F1 per questo? Per fare podi fortunati e qualche punto?

Mercedes ? in F1 perch? DEVE Vincere o comunque essere vicina alla zona vittoria ed ora sono a 2" di distanza.

Due secondi dalla vetta non si recuperano, n? con un aggiornamento, n? rifacendo fare la vettura ad uno staff che evidentemente non ha le idee chiare su dove sbagliano.

 

A questo punto i casi sono due.

-O rivoluzioni da capo il team, tagliando tutte le teste, imponendo propri uomini di fiducia e salvando quel poco di buono che ? rimasto (ossia Rosberg).

-Oppure con queste premesse non hai chance di figurare nel target che ti eri prefissato e quindi diventa inutile spendere soldi per non ottenere l'obiettivo desiderato e quindi tanto vale fare come BMW e ritirarsi...magari a differenza di BMW, rimanendo come fornitore di Motori, dato che i motoristi tedeschi sono eccellenti in quel settore.

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