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lucaf2000

Moto GP 2011

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Si vocifera che la honda 2012 sia una bomba...

appena confermato da bobbiese tramite suppo in griglia di partenza... in studio erano abbastanza demoralizzati

:asd:

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Mmmh... secondo me Yamaha sar? colta alla sprovvista, hanno una situazione di impoverimento tecnico e finanziario che si sta gi? facendo sentire con i ritardi nel testare la nuova moto.

Il nuovo telaio 2011 inoltre ? stato sostanzialmente inutile, con Lorenzo che ? tornato alla versione dell'anno precedente.

 

Penso che forse alla Ducati riuscir? il bis del 2007, anche se con l'alessaggio obbligatorio, i motori dovrebbero essere

molto simili (un po' come in f1).

 

La situazione credo che sar? sostanzialmente diversa, non si faranno cogliere impreparati, il vantaggio di motore,la Ducati, non l'avr? come nel 2007, quando ancora la Yamaha non aveva il richiamo pneumatico delle valvole e altri accorgimenti che ha ora. Non considerando che i litri di benzina rimangono a 21 mentre nel 2006 coi mille erano 22. Insomma penso che non riusciranno nuovamente a sverniciare la concorrenza, per? sarebbe bello se non altro per i commenti di Meda, se succedesse poi dovr? tornare al tormentone del serbatoio nascosto nel telaio (che non ha).

Modificato da Tropico

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Ciao.

Molto impregnato questa settimana e mi sono perso i vostri commenti anche se ad occhio la gara e' stata cosi' brutta che c'era poco da dire.

 

Ogni tanto mi lamento di qualche commento, in generale, ma devo dire che leggendo in giro, questo forum, relativamente alle moto, e' il piu' garbato e tranquillo. Non partecipo piu' alla sezione f1, ma qua mi trovo bene. Grazie anche a voi.

 

Alla prox gara. Ciao

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nessuno puo' avere la sfera di cristallo, ma io non credo ad un altro 2007, e non dimenticatevi che nel 2007 non era tanto la desmosedici ma erano le gomme bridgestone a fare la differenza rispetto ai gommati michelin (honda e yamaha)...

col monogomma lo vedo improbabile

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nel 2007 non era tanto la desmosedici ma erano le gomme bridgestone a fare la differenza rispetto ai gommati michelin (honda e yamaha)...

 

e facevano la differenza con un pilota solo

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i primi commenti sono tutti positivi sulle moto nuove.oltretutto non sappiamo in che condizioni hanno girato e che tipo di test abbiano fatto.poi sono prove senza comparazione con gli avversari e sui tempi non si sa nulla di preciso.

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Se stavolta lo sviluppo sar? fatto sul campo e non via telefono, prevedo miglioramenti significativi.

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tra l'altro guido meda ha cominciato a fare velate critiche a burgess dicendo che lui e' abituato a fare modifiche di mm,mentre invece qui servirebbero cm.inoltre burgess sarebbe,in virtu' del suo passato glorioso un po' preuntuoso e non si adatterebbe al team ducati.

 

credo che burgess sia stato molto chiaro dicendo che stoner ha fatto un ottimo lavoro col materiale che aveva a disposizione.il che sotttolinea il fatto,che se il materiale e' quello,devi lavorare su quello.

 

gli stravolgimenti di cm,poi abiamo visto a cosa portano.burgess poi non e' un ingegnere e non progetta la moto.in altre parole servirebbe un progeto totalmente nuovo e convicnere preziosi a fare una moto come honda e yamaha.

 

insomma e' il pilota che si deve adattare alla moto,prendendo tutti i rischi del caso.guida sporca e al limite,fidarsi ciecamente dell'anteriore anche se vuol dire cadere.e qui torniamo alle dichiarazioni di burgess quando ha detto il limite su cui viaggiava stoner e' molto minore di quello che e' disposto a raggiungere valentino.

 

in ducati lo hanno capito gia' con melandri e infatti l'anno dopo hanno preso hayden,un pilota che guida simile a stoner e si adatta alla moto.infatti hayden ha fatto molto bene l'anno scorso e sta facendo bene ora.

 

forse in ducati dovrebbero fare un pensierino su ben spies

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A Spies per? chi glielo fa fare? :asd:

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A Spies per? chi glielo fa fare? :asd:

 

nessuno infatti ha firmato per yamaha.pero' io avrei provato.e non e' detto che funzioni il matrimonio.

 

poi magari rossi inizia a vincere e ci zittisce tutti

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tra l'altro guido meda ha cominciato a fare velate critiche a burgess dicendo che lui e' abituato a fare modifiche di mm,mentre invece qui servirebbero cm.inoltre burgess sarebbe,in virtu' del suo passato glorioso un po' preuntuoso e non si adatterebbe al team ducati.

 

credo che burgess sia stato molto chiaro dicendo che stoner ha fatto un ottimo lavoro col materiale che aveva a disposizione.il che sotttolinea il fatto,che se il materiale e' quello,devi lavorare su quello.

 

gli stravolgimenti di cm,poi abiamo visto a cosa portano.burgess poi non e' un ingegnere e non progetta la moto.in altre parole servirebbe un progeto totalmente nuovo e convicnere preziosi a fare una moto come honda e yamaha.

 

insomma e' il pilota che si deve adattare alla moto,prendendo tutti i rischi del caso.guida sporca e al limite,fidarsi ciecamente dell'anteriore anche se vuol dire cadere.e qui torniamo alle dichiarazioni di burgess quando ha detto il limite su cui viaggiava stoner e' molto minore di quello che e' disposto a raggiungere valentino.

 

in ducati lo hanno capito gia' con melandri e infatti l'anno dopo hanno preso hayden,un pilota che guida simile a stoner e si adatta alla moto.infatti hayden ha fatto molto bene l'anno scorso e sta facendo bene ora.

 

forse in ducati dovrebbero fare un pensierino su ben spies

mi piace molto il tuo ragionamento. condivido in pieno.

Secondo me poi hayden, spies, stoner andranno + forte il prossimo con motori che hanno pi? potenza

Modificato da LH1JPM42

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?Il controllo elettronico di impennata ? per me, la stessa cosa del controllo della trazione. Se ti affidi totalmente al controllo elettronico non vai da nessuna parte. I controlli sono sempre migliori e sofisticati ma non abbastanza avanzati per aiutarmi ad ottenere tutta quella trazione di cui ho bisogno e lo stesso mi succede con il controllo di impennata. Con i controlli elettronici si perde ancora troppo tempo!?

 

http://www.giornalemotori.com/2011/06/16/problemi-per-il-nuovo-cambio-honda/

 

a questo punto dategli questa:

 

3652885643_8d6a0e538a.jpg

:sbav:

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Ciao.

In generale anche io concordo con voi.

 

per quanto riguarda quello che dice Rumpen : " in altre parole servirebbe un progeto totalmente nuovo e convicnere preziosi a fare una moto come honda e yamaha"

 

ho appena letto un articolo secondo il quale la ducati sta per portare in pista una versione della 800 con delle soluzioni tecniche del tutto simili a quelle della prossima mille.

Cio' significa che, benche' il motore portante resta, stanno abbandonando del tutto la ducati su cui stoner ha vinto decindendo per un cambio tecnico netto!

Sembra che avra' anche un nuovo cambio simile a quello honda.

 

Uno sforzo tecnico di ducati impressionante.

A quanto pare Rossi scendera' in pista dovendo mettere tutto quello che ha imparato sulla moto da parte (ci perde poco, direte voi..ehehe), e iniziare da zero la ricerca degli assetti ecc..

 

Mi impressiona cio' che azienda e pilota stanno rischiando in questa operazione! Anche se e' vero che, come dice Preziosi, possono sfruttare l'esperienza con questa 800 ibrida per portarsi avanti con la 1000.

 

In ogni caso la mossa e' ad alto rischio.

Come al solito bisogna aspettare e vedere. Ovvio che a questo punto la scusa per il prossimo brutto risultato e' pronta! (..per me sarebbe accettabile a patto che poi la situazione migliori davvero)

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Ci potresti linkare l'articolo?

Devono rischiare, e fanno bene, prima o poi troveranno la strada, non possono essere conservativi, tanto peggio di cos? ? difficile, come "effetto collaterale" possono ritrovarsi con una moto guidabile da pi? persone, il che non ? male visto che il progetto attuale era capace di sfruttarlo solo Stoner.

 

edit: ok l'ho trovato

 

E per fortuna che non potevano "millizzare" la 800... in pratica ? quello che hanno fatto, pi? il cambio seamless

Modificato da Tropico

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come va rossi con la nuova moto?

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Hanno cambiato pi? per assen che negli ultimi 3 anni. E' proprio la mossa della disperazione, dimostrazione che la moto ? quello che ?, e che i piccoli cambiamenti servono poco.

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Infatti, la Ducati ? rimasta pi? o meno quella che era 4 anni fa, sono gli altri che sono andati avanti. Gi? nel 2008 Stoner doveva fare i miracoli per star davanti alle Yamaha, poi sempre peggio fino ai disastri di oggi con Valentino.

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Ma vediamo cosa tirano fuori da questa decisione estrema!

Alla peggio spero riescano a trarne vantaggio per l'anno prossimo;)

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per me sono alla frutta

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