Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 Tutti pronti per gara-2! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 yes! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 7 Agosto, 2011 Gran bella gara, bella doppietta di Bertolini (chiss? cosa aveva da discutere a fine gara) che lo avvicina a Ferrara in classifica, 4 ottimi piloti in lotta per il campionato, due piloti giovani ed arrembanti come Ferrara e Cerqui e due piloti di esperienza come Bertolini e Biagi. Buona gara anche per Sini, Herbert sfortunato si prende una sportellata e poi la macchina gli da ancora noie, per non parlare di Morbidelli e della cariola che guida. La regia lascia un p? a desiderare come al solito per non parlare del telecronista che si perde di suo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 Gran bella gara, bella doppietta di Bertolini (chiss? cosa aveva da discutere a fine gara) da quello che ho visto era stato un ragazzo della CAAL a recriminare qualcosa nei confronti di Pier Guidi,con Bertolini che infatti gli diceva "e te la prendi con me?vai a dirlo a lui!";presuppongo sia per la manovra in partenza,tant? che Ferrara gli ha mostrato il suo disappunto mentre lo sorpassava nel Kemmel.Peccato per Morbidelli e soprattutto per Cerqui rimasto coinvolto nell'incidente in partenza (tra Cecchi e una BMW della Movisport,no come diceva il commentatore tra addirittura Sini e Cerqui..).Biagi e Gabellini invece sono stati in grado di rimanere attaccati alle Mercedes e alle Maserati;al Mugello sar? ancora testa a testa Maserati-Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 da quello che ho visto era stato un ragazzo della CAAL a recriminare qualcosa nei confronti di Pier Guidi,con Bertolini che infatti gli diceva "e te la prendi con me?vai a dirlo a lui!";presuppongo sia per la manovra in partenza,tant? che Ferrara gli ha mostrato il suo disappunto mentre lo sorpassava nel Kemmel.Peccato per Morbidelli e soprattutto per Cerqui rimasto coinvolto nell'incidente in partenza (tra Cecchi e una BMW della Movisport,no come diceva il commentatore tra addirittura Sini e Cerqui..).Biagi e Gabellini invece sono stati in grado di rimanere attaccati alle Mercedes e alle Maserati;al Mugello sar? ancora testa a testa Maserati-Mercedes. Credo che Cerqui si sia giocato molte chance: ha 43 punti da Ferrara nell'Internazionale (un weekend esatto) e 26 punti nell'Italiano. Con questa formula della doppia valenza con un errore comprometti due campionati in un colpo solo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 Credo che Cerqui si sia giocato molte chance: ha 43 punti da Ferrara nell'Internazionale (un weekend esatto) e 26 punti nell'Italiano. Con questa formula della doppia valenza con un errore comprometti due campionati in un colpo solo peccato davvero,al Mugello non so quante possibilit? avr? mai di trionfare.. a proposito:ma che razza di sorpasso ha fatto Pigoli su Pier Guidi a la source? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 peccato davvero,al Mugello non so quante possibilit? avr? mai di trionfare.. a proposito:ma che razza di sorpasso ha fatto Pigoli su Pier Guidi a la source? Tutto all'esterno! Dove l'ha tirato fuori??? Secondo voi, invece, Biagi andava penalizzato per la manovra su Herbert? Secondo me no perch? non c'era posto ed entrambi dovevano curvare, Biagi era all'interno... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 (modificato) Tutto all'esterno! Dove l'ha tirato fuori??? Secondo voi, invece, Biagi andava penalizzato per la manovra su Herbert? Secondo me no perch? non c'era posto ed entrambi dovevano curvare, Biagi era all'interno... quella sterzata repentina l'ha fatta per non tagliare la chicane..certo,magari doveva stare pi? attento a dove si trovava Herbert,per? non credo sia penalizzabile.. edit:hai sentito della Linossi? Modificato 7 Agosto, 2011 da Mito Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 edit:hai sentito della Linossi? No, ? successo qualcosa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 No, ? successo qualcosa? hanno detto che molto probabilmente non finisce la stagione in Superstars;come avevamo detto qualche giorno fa forse si concentra sul GT. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 hanno detto che molto probabilmente non finisce la stagione in Superstars;come avevamo detto qualche giorno fa forse si concentra sul GT. Peccato davvero, mi sarebbe piaciuto vederla in zona punti qualche gara.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lykos 0 Inviato 7 Agosto, 2011 Ho sentito, stranamente han dato una informazione giusta durante la gara per quanto riguarda Cesari... Resta il fatto che la macchina rompe un po' troppo spesso motori, forse sarebbe meglio fermarsi un po' a cercare il problema come han fatto le Maserati quando a Bertolini esplodeva una gomma a gara! A proposito.. Durante la gara non ho capito qual'? stato il problema di PierGuidi... Gomma a terra? Sospensione rotta? Comunque.. Il discorso della Caal Racing ha un che di assurdo, primo perch? come giustamente detto da Bertolini, ? stato un altro pilota a far quella manovra, e secondo perch? ad occhio e croce non c'? stato contatto, Ferrara ? finito sull'erba quando era ancora dietro (non affiancato) alla 2? Maserati e non in frenata, altrimenti poco ma sicuro i due sarebbero entrati in collisione portandosi via mezzo schieramento a quel tornante! Un conto se sei fianco a fianco, ma se sei dietro e davanti uno ti chiude la strada facendo la singola manovra concessa (non zigzagando insomma) hai poco da dimostrare, non sar? un comportamento gentile ma ? normale gioco di squadra, sta a te che stai dietro cercare altre vie senza continuare a stringerti verso il muro se sai che c'? l'erba. Per Biagi-Herbert, invece, non saprei... Di certo, Biagi era ancora in pista e con teoricamente l'interno della curva, ma la manovra ? stata un po' brusca in effetti. Certo, povero Jhonny, se basta una toccata a far saltare l'elettronica non ? nemmeno normale, da quel contatto normalmente sarebbero usciti con Herbert ad accelerare sull'asfalto e Biagi pi? lento in uscita perch? schiacciato sul cordolo, ? il bello del turismo potersi "toccare" senza per forza mandare in fumo una gara intera... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 Secondo me il problema di Pierguidi poteva riguardare anche i freni, perch? quando si ? ritirato fumavano e la Maserati continuava a tirare dritto senza fermarsi... E' un'ipotesi, non sono assolutamente convinto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 (modificato) A proposito.. Durante la gara non ho capito qual'? stato il problema di PierGuidi... Gomma a terra? Sospensione rotta? Comunque.. Il discorso della Caal Racing ha un che di assurdo, primo perch? come giustamente detto da Bertolini, ? stato un altro pilota a far quella manovra, e secondo perch? ad occhio e croce non c'? stato contatto, Ferrara ? finito sull'erba quando era ancora dietro (non affiancato) alla 2? Maserati e non in frenata, altrimenti poco ma sicuro i due sarebbero entrati in collisione portandosi via mezzo schieramento a quel tornante! Un conto se sei fianco a fianco, ma se sei dietro e davanti uno ti chiude la strada facendo la singola manovra concessa (non zigzagando insomma) hai poco da dimostrare, non sar? un comportamento gentile ma ? normale gioco di squadra, sta a te che stai dietro cercare altre vie senza continuare a stringerti verso il muro se sai che c'? l'erba. b?,anche a me sembrava qualcosa con le sospensioni,forse un semiasse. Ferrara dovr? fare i conti anche con Pier Guidi,come si ? visto pronto ad aiutare Bertolini nella vittoria del titolo. Nella classifica italiana invece ? testa a testa fra Ferrara e Pigoli! Modificato 7 Agosto, 2011 da Mito Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 7 Agosto, 2011 Biagi non lo metterei pienamente fuori gioco ma devo ammettere che deve ancora arrivare un circuito come il Mugello dove le BMW peneranno ancora, Cerqui invece oggi si ? giocato tutto, anche se non per colpa sua... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 Biagi non lo metterei pienamente fuori gioco ma devo ammettere che deve ancora arrivare un circuito come il Mugello dove le BMW peneranno ancora, Cerqui invece oggi si ? giocato tutto, anche se non per colpa sua... a Biagi servirebbe un p? di c*lo e vedere magari una gara in cui sia Bertolini che Ferrara fanno 0 punti con lui vincitore,allora si che sarebbe tutta un'altra storia.... il Mugello con quel lungo rettilineo non fa certamente bene alle BMW,anche se oggi Biagi ? comunque arrivato 4?.Vallelunga ? gi? pi? favorevole,per? dovrebbe arrivarci con pochissimo distacco visto il potenziale delle Maserati quest'anno che gli hanno un p? rotto le uova nel paniere.. l'anno scorso ha avuto anche fortuna,ma quest'anno ha sofferto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Agosto, 2011 Andrea Bertolini concede il "bis" a Spa-Francorchamps nella INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES Weekend all?insegna di Andrea Bertolini: l?asso dello Swiss Team al volante della Maserati Quattroporte ha siglato anche Gara 2 della INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES dopo aver conquistato sia le qualifiche che il primo round. Ottima la prestazione anche dell?esperto Max Pigoli alle prese con una pi? che performante Mercedes C63 AMG della Romeo Ferraris, mentre la berlina tedesca rivale della Caal Racing con Luigi Ferrara si ? imposta in seconda posizione, consolidando cos? il primato in classifica del pilota pugliese. Atto di forza per le vetture bavaresi del Team BMW Italia di Thomas Biagi e del compagno di squadra Stefano Gabellini, rispettivamente quarto e quinto allo sventolare della bandiera a scacchi. Costante nei risultati la Jaguar XF della Ferlito Motors, che con Francesco Sini si ? portata in sesta posizione tallonata dalla lady della serie Michela Cerruti, dimostrando un ottimo feeling con la Mercedes tra gli insidiosi saliscendi di Spa, dove correva per la prima volta. Bene anche le atre ?berlinone? del team Romeo Ferraris con Andrea Dromedari e Johnny Herbert rispettivamente ottavo e nono. Chiude tra i primi dieci l?altra vettura della Caal Racing con il romano Riccardo Romagnoli, mentre una nota di merito va al veterano della SUPERSTARS Francesco Ascani campione della prima edizione, che ha chiuso Gara 2 a ridosso della top-ten. CRONACA. Partenza simile a quella di Gara-1 con Bertolini che riamane davanti a tutti mentre Ferrara, costretto ad andare sull?erba, viene passato da Pigoli, a sua volta impegnato in un confronto per il secondo posto con Pier Guidi in cui il comasco ha la meglio. Nelle battute successive a rifarsi avanti ? sempre Ferrara, che al secondo giro balza terzo. In difficolt?, poco dopo, l?Audi di Morbidelli, in quel momento impegnato a tenere dietro la Mercedes di Michela Cerruti. Al settimo giri Biagi passa Gabellini portandosi quinto e quasi contemporaneamente Pier Guidi si ferma per un problema meccanico. Come in Gara 1 Herbert subisce uno stop del motore, segue un lieve contatto con Biagi che passa l?inglese della Romeo Ferraris scivolato in nona posizione. Gara 1 ? Primi cinque: 1. Andrea Bertolini (Maserati Quattroporte) 11 giri in 27?47?460; 2. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG) 1?950; 3. Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) 7?612; 4. Thomas Biagi (BMW M3 E92) 7?944; 5. Stefano Gabellini (BMW M3 E92) 8?295. Classifica INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES (primi dieci): 1.Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) 146; 2. Andrea Bertolini (Maserati Quattroporte) 136; 3. Thomas Biagi (BMW M3 E92) 110; 4. Alberto Cerqui (BMW M3 E92) 103; 5. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG) 91; 6. Stefano Gabellini (BMW M3 E92) 69; 7. Johnny Herbert (Mercedes C63 AMG) 68; 8. Michela Cerruti (Mercedes C63 AMG) 54; 9. Riccardo Romagnoli (Mercedes C63 AMG) 32; 10. Luca Rangoni (Mercedes C63 AMG) 28. http://www.superstars.it/Superstars-Series/News/Andrea-Bertolini-concede-il--bis--a-Spa-Francorcha.aspx Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 8 Agosto, 2011 (modificato) il round appena concluso ha portato malumore in casa BMW Italia: Battaglia ad armi impari a Spa Thomas Biagi: ?Impossibile lottare per le posizioni che contano, necessaria una revisione del balance of performance? ora,non converrebbe a Ravaglia preparare la nuova BMW M5,una bestia da 560cv? Modificato 8 Agosto, 2011 da Mito Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Agosto, 2011 a Biagi servirebbe un p? di c*lo e vedere magari una gara in cui sia Bertolini che Ferrara fanno 0 punti con lui vincitore,allora si che sarebbe tutta un'altra storia.... il Mugello con quel lungo rettilineo non fa certamente bene alle BMW,anche se oggi Biagi ? comunque arrivato 4?.Vallelunga ? gi? pi? favorevole,per? dovrebbe arrivarci con pochissimo distacco visto il potenziale delle Maserati quest'anno che gli hanno un p? rotto le uova nel paniere.. l'anno scorso ha avuto anche fortuna,ma quest'anno ha sofferto. Beh, a Thomas servirebbe un weekend stile "Le Castellet 2010" con Pigoli che prese un punto (in questo caso dovrebbe essere Bertolini) e Ferrara, vittima di una sfortuna che neanche Paperinik, a zero... l'ideale per lui sarebbe che tutto ci? avvenisse al Mugello Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 8 Agosto, 2011 Beh, a Thomas servirebbe un weekend stile "Le Castellet 2010" con Pigoli che prese un punto (in questo caso dovrebbe essere Bertolini) e Ferrara, vittima di una sfortuna che neanche Paperinik, a zero... l'ideale per lui sarebbe che tutto ci? avvenisse al Mugello non solo:a Vallelunga non fu minimamente impensierito da Ferrara che per problemi meccanici (nelle libere o nelle qualifiche non ricordo bene) part? nelle ultime posizioni e nella foga di rimontare in gara1 usc? di pista,mentre Morbidelli pens? a fare fuori Pigoli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
