It's TIME for Gilles

[sundance76 9]

Gilles Villeneuve, insieme a Jim Clark e Schumacher, ha avuto il rarissimo privilegio di vedersi dedicata la copertina dalla rivista TIME, nel 1981.

Qualche anno fa, una testimonianza su Gilles scatenava ancora ondate di entusiasmo fra coloro che non lo avevano mai visto "in diretta". Oggi, che le nuove generazioni sembrano di una saggezza strana e maledicono i piloti che fanno "casino", sembra che la "febbre Villeneuve" sia irrimediabilmente scomparsa e confinata ai "vecchi".

 

Io comunque ci provo, e posto l'articolo completo della rivista, che riuscii a trovare avventurosamente nell'estate 1994 (avevo 18 anni, e Gilles era gi? scomparso da 12 anni, 1982).

 

 

 

 

 

[sundance76 9]

Come già tempo fa riportai in un altro topic, ecco come finiva quel lungo servizio (7 pagine ) che la rivista dedicava al mondo dei Grand Prix:

 

"......Then, more happily, there is Gilles Villeneuve, 29, part old breed, part new, all competitor: twice a winner this year. Enzo Ferrari, for whom he races, calls him the next Tazio Nuvolari, Ferrari's favourite Grand Prix driver of all time. Villeneuve is handsome, dashing, infectiously enthusiastic for the sport, a man whose vigorous will to win seems notably unspoiled by pugnacity. He is a bit of a zany, screeching into Ferrari headquarters and doing a power spin right out in front, then laying a patch of burnt rubber ("I love the smell of the burning rubber") in his way out. He talks endlessy about Grand Prix, but he says it best in describing his idea of the perfect Grand Prix.

"The ideal race is qualifying on the pole, having a flat tyre after five laps, coming in the pit to change, going out again in twelfth place, coming back through the field, passing everybody - and winning."

Welcome, Mr. Villeneuve. Grand Prix can use you."

 

Grande Gilles!

[sundance76 9]

Tradotto alla meglio, diventerebbe:

 

"...Poi, pi? felicemente, c'? Gilles Villeneuve, pilota in parte della vecchia razza, in parte della nuova, sempre competitivo: due volte vincitore quest'anno. Enzo Ferrari, per il quale egli corre, lo considera il nuovo Tazio Nuvolari, da sempre il pilota preferito di Ferrari.

Villeneuve ? bello, focoso, contagiosamente entusiasta di questo sport, un uomo la cui forte voglia di vincere non sembra molto penalizzata dalla combattivit?. E' un p? spaccone, frenando a ruote bloccate nel paddock e facendo testacoda, lasciando segni neri di gomma bruciata dietro di s? ("Amo l'odore della gomma bruciata"). Parla senza fine del Gran Premio, ma raggiunge il suo massimo nel descrivere la sua idea del perfetto Grand Prix:

"La corsa ideale sarebbe qualificarsi in pole, avere un guaio alle gomme dopo 5 giri, entrare ai box per cambiarle, scendere in dodicesima posizione, ritornare in pista, sorpassare tutti - e vincere".

Benvenuto, Mister Villeneuve. Il Gran Premio pu? "usarti".

[Beyond 6849]

sun qual ? la copertina del time dedicata a schumacher?

[sundance76 9]

sun qual ? la copertina del time dedicata a schumacher?

 

Se aspetti un'oretta, appena ho un minuto te la scannerizzo.

[Beyond 6849]

grazie intanto mi dici il numero

[Aviatore_Gilles 3087]

Sun, tu e lo scanner siete una coppia formidabile

Grazie mille per l'articolo.

Ero sempre stato curioso di sapere cosa ci fosse scritto nell'articolo.

[sundance76 9]

Sono contento che ci siano utenti interessati a questi articoli "storici".

 

Come si legge, Gilles era una specie di cacio sui maccheroni nella F1 dell'epoca (1981), già piena di sponsorizzazioni multimiliardarie, di tecnologia e di glamour, ma ancora in grado di affascinare con la sua componente di rischio e di coraggio. Villeneuve era appunto, come dice l'ultima frase dell'articolo, uno degli elementi di spicco nella popolarità dello sport dei "Grand Prix".

 

Per Beyond, ecco qua il numero di TIME del 3 settembre 2001 (all'interno c'è scritto "VOL. 158 NO. 10 ):

 

 

 

 

[Murray Walker 3]

Come gi? tempo fa riportai in un altro topic, ecco come finiva quel lungo servizio (7 pagine ) che la rivista dedicava al mondo dei Grand Prix:

 

"......Then, more happily, there is Gilles Villeneuve, 29, part old breed, part new, all competitor: twice a winner this year. Enzo Ferrari, for whom he races, calls him the next Tazio Nuvolari, Ferrari's favourite Grand Prix driver of all time. Villeneuve is handsome, dashing, infectiously enthusiastic for the sport, a man whose vigorous will to win seems notably unspoiled by pugnacity. He is a bit of a zany, screeching into Ferrari headquarters and doing a power spin right out in front, then laying a patch of burnt rubber ("I love the smell of the burning rubber") in his way out. He talks endlessy about Grand Prix, but he says it best in describing his idea of the perfect Grand Prix.

"The ideal race is qualifying on the pole, having a flat tyre after five laps, coming in the pit to change, going out again in twelfth place, coming back through the field, passing everybody - and winning."

Welcome, Mr. Villeneuve. Grand Prix can use you."

 

Grande Gilles!

 

 

grandissimo Gilles, io questa frase la metto in firma

[Beyond 6849]

grazie sun

 

irvine versione predictor "he'll have seven by the time he retires"

[brabham 1]

Begli articoli

 

Andando un attimo OT, ma il film 'Villeneuve' non è più uscito o sbaglio?

Modificato 10 Giugno, 2010 da brabham

[sundance76 9]

grazie sun

 

irvine versione predictor "he'll have seven by the time he retires"

 

S?, bravo, giusto!! Irvine aveva previsto gli altri tre titoli prima del ritiro.

 

E poi l'autore dell'articolo scrive che ora che ha raggiunto Prost a quota 4 titoli e 51 vittorie, si tratta soltanto di capire di quanto lo superer?, di 10, 20 o 30 vittorie. Ebbene, Schumacher ne ha aggiunte oltre 40...

[Davide2606 11]

Grazie ***

[SirVanhan 0]

Sono arrivato a vedere la F1 fino al GP di Monaco 1981 (finito di vedere proprio 10 minuti fa) e continuo a chiedermi cosa trovaste di cos? grandioso in Villeneuve se non il correre per la Ferrari e guidare come un matto (il che lo portava spesso e volentieri fuori pista.)

[sundance76 9]

Sono arrivato a vedere la F1 fino al GP di Monaco 1981 (finito di vedere proprio 10 minuti fa) e continuo a chiedermi cosa trovaste di cos? grandioso in Villeneuve se non il correre per la Ferrari e guidare come un matto (il che lo portava spesso e volentieri fuori pista.)

 

Il mondo ? bello perch? ? vario...

[sundance76 9]

Mi pare anche strano che SirVanahan si faccia una tale domanda proprio dopo aver visto il GP di Monaco '81.

 

Con una Ferrari che aveva solo un motore potente ma scorbutico e con ritardo di risposta, quindi del tutto inadatto al Principato, ma un telaio che faceva acqua da tutte le parti, quindi ancora peggio per il circuito monegasco, Gilles ottiene il secondo tempo in qualifica, e gi? parliamo di una grande impresa di pilotaggio.

 

In gara, con una tattica forzatamente in difesa vista la macchina, Villeneuve non fa alcun errore, non tocca da nessuna parte, mentre Piquet si stampa alle piscine per un equivoco con un doppiato. Quando Jones ha guai all'alimentazione, Villeneuve lo passa in corrispondenza dell'uscita dei box, un punto abbastanza pericoloso.

 

Al di l? della vittoria, e del fatto che i guai di Jones l'hanno favorita, mi sembra che questa sia una delle migliori gare a livello di pilotaggio di Villeneuve...

Quindi le perplessit? di SirVanahan mi sembrano fuori contesto nel momento in cui dice di aver appena visto il GP di Monaco...

 

AS n. 20 del 1991:

 

 

 

 

[SirVanhan 0]

Io ho visto un Villeneuve che si ? fatto passare da Jones e da Patrese. Ho visto Patrese fermarsi, Piquet andare a sbattere per colpa di Tambay, e sorpassare Jones che in rettilineo era praticamente fermo! Cavolo Villeneuve aveva oltre 30 secondi di ritardo prima del problema di Jones!!! Trenta!

[sundance76 9]

Caro Sir, parli come se Villeneuve avesse la miglior macchina quel giorno a Monaco... Se per te ? cos?, ? inutile discutere.

 

Anzi, sarebbe meglio farlo nel topic apposito sul canadese, a mio parere. Sarebbe la sede pi? appropriata.

[gio66 6]

"The ideal race is qualifying on the pole, having a flat tyre after five laps, coming in the pit to change, going out again in twelfth place, coming back through the field, passing everybody - and winning."

 

? esattamente ci? che noi ragazzi ci aspettavamo da lui. E qualche volta c'? andato anche molto vicino.

 

[Magico_Schumi 14]

Sir guarda Jarama '81... cambierai idea.

 

Non ricordo nessuno che abbia vinto una gara dopo aver tenuto dietro per 50 giri 4 macchine nettamente pi? veloci di lui... solo Schumacher c'? andato vicino, proprio nel circuito intitolato a Gilles, nel 2003, ma erano altre macchine, altri tempi...