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Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

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Mi sa che si stanno arenando sulla questione, se alle 17:49 ancora non hanno deciso ? perch? la situazione ? controversa.

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lo sapevo che non poteva essere stata una cazzata di schumacher, c'era qualcosa sotto, ovvero brawn :asd:

se gli danno ragione ? veramente un mostro :asd:

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allora sarebbe un errore dei commissari che hanno acceso subito le luci e sventolato le bandiere..

 

? un'ora che lo scrivo! :up:

 

Se evitassero di cambiare il regolamento della SC ogni anno, magari sarebbe chiaro a tutti!

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questa e la procedura riferita alla normale ripartenza, dice: appena la sc rientra le bandiere gialle e il cartello sc saranno tolte e rimpiazzate con quelle verdi che saranno tenute fino a quando tutte le macchine avranno passato la linea.

invece quando una gara termina in regime di safety car si tengono le bandiere gialle e il cartello. ricordo che in australia le macchine rallentarono tagliando il traguardo, oggi invece tutti, anche le due force india si sono date battaglia (tranne alonso) :asd: se ci fossero stati altri giri la gara continuava normalmente

 

e questo, dove l'hai letto?

 

australia 2009 non pu? fare testo, se il regolamento di quest'anno dice altro.

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Scusate, solo ora sbollisco incazzo post-Siena :asd:

Allora, come va a finire? Notizie?

 

A parte tutto ( e so che questo commento mi scatenerà le ire funeste delle vedove ) Schumacher ha dimostrato ancora una volta, se c'è ne fosse bisogno, che le collezioni di bandiere nere, sportellate condite da incidenti "tattici", posteggiate in tripla fila e vittorie tagliando la linea del traguardo ai bocs lo confermano non solo il più grande titolato della F1 ma anche il pilota più antisportivo e cinico degli ultimi 40 anni... è più forte di lui... non per niente si è fregato anche la fidanzata dell'ex compagno di merende nel team belle speranze Mercedes... come già sapeva Frentzen e oggi ha scoperto Alonso ( e qualcun'altro ancora nel '97 :superlol: ) mutande di latta tripla e rinforzata se hai alle spalle Schumacher :D

Edited by Lotus

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in Australia 2009 la Safety Car ? rientrata all'ultimo giro.

 

Bandiere Gialle e scritta SC esposta.

qui c'erano bandiere verdi

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provo a rispiegarmi...l'articolo da voi citato tira fuori il caso in cui la safety car ? costretta a rientrare perch? ? l'ultimo giro nonostante ci sia ancora pericolo in pista...a monaco era si l'ultimo giro, ma la safety ? rientrata perch? il pericolo era cessato e non perch? la corsa era terminata...il fatto che poi coincidesse anche con l'ultimo giro ? un caso...

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? un'ora che lo scrivo! :up:

 

Se evitassero di cambiare il regolamento della SC ogni anno, magari sarebbe chiaro a tutti!

 

Ma sta gente ? pagata fior di milioni e non legge i regolamenti?

Capisco il tifoso, ma loro dovrebbero conoscerlo a menadito

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e questo, dove l'hai letto?

 

australia 2009 non pu? fare testo, se il regolamento di quest'anno dice altro.

40.11 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be displayed on the timing monitors and the car's orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.

At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.

In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.

As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.

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Comunque quando il regolamento dice "if the SC is deployed during the last lap, etc" non ? che ci sia tanto da discutere. Era l'ultimo giro, la SC era "deployed", la competizione in pista ? finita alla fine dell'ultimo giro, non ci sono san Ross che tengano!

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Mi sa che si stanno arenando sulla questione, se alle 17:49 ancora non hanno deciso ? perch? la situazione ? controversa.

no e perche c e la ferraglia di mezzo, il sorpasso e regolarissimo, se diranno il contrario mi autobanno per un mese

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che poi scusate ? ovvio che se la gara termina in regime di sc non danno bandiere verdi...

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una cosa ? chiara, se dopo 2 ore non hanno detto niente la questione ? davvero controversa

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Luca_S, avete colto l'attimo? :rotfl: delle gerarchie riassegnate

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Scusate, solo ora sbollisco incazzo post-Siena :asd:

Allora, come va a finire? Notizie?

 

A parte tutto ( e so che questo commento mi scatener? le ire funeste delle vedove ) Schumacher ha dimostrato ancora una volta, se c'? ne fosse bisogno, che le collezioni di bandiere nere, sportellate condite da incidenti "tattici", posteggiate in tripla fila e vittorie tagliando la linea del traguardo ai bocs lo confermano non solo il pi? grande titolato della F1 ma anche il pilota pi? antisportivo e cinico degli ultimi 40 anni... ? pi? forte di lui... non per niente si ? fregato anche la fidanzata dell'ex compagno di merende nel team belle speranze Mercedes... come gi? sapeva Frentzen e oggi ha scoperto Alonso ( e qualcun'altro ancora nel '97 :superlol: ) mutande di latta tripla e rinforzata se hai alle spalle Schumacher :D

Se i regolamenti gli danno ragione c'? poco da lamentarsi.

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40.11 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be displayed on the timing monitors and the car's orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.

At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.

In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.

As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.

 

 

La parte in neretto non contraddice affato la mia tesi.

Bandiere gialle e cartelli fino a quando è in pista. Poi entra ai box e vengono esposte le bandiere verdi.

L'unico problema è il fatto che avrebbero dovuto sventolarle quando tutti i piloti avevano oltrepassato la linea. Ma questo è un errore anche nel caso in cui la gara fosse effettivamente in regime regolare (sempre che vado interpretato così, quell'ultimo comma)

Edited by Ldp

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Comunque quando il regolamento dice "if the SC is deployed during the last lap, etc" non ? che ci sia tanto da discutere. Era l'ultimo giro, la SC era "deployed", la competizione in pista ? finita alla fine dell'ultimo giro, non ci sono san Ross che tengano!

Ora che ci penso "if the SC is deployed during the last lap" pu? anche essere considerato come "se la safety car entra nell'ultimo giro".

In fatti quando era la safety car appare per esempio sul live timming the safety car is deployed in lap X)

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SMS appena arrivatomi direttamente da Martyn a Monte Carlo:

 

"Nick, it's ok. It seems no penalty for Schuey"

Edited by Osrevinu

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Ma sta gente ? pagata fior di milioni e non legge i regolamenti?

Capisco il tifoso, ma loro dovrebbero conoscerlo a menadito

 

Scusa, ma di cosa ti stupisci? io ogni volta che c'erano le SC a Montreal dicevo "occhio al semaforo che ? rosso finch? non passa la SC" ma nel corso degli anni ci sono stato diversi piloti che non hanno visto il semaforo, perch? non l'hanno neanche guardato .. e team che non hanno pensato di far sporgere un loro uomo per guardarlo. Perch? non si concentrano sui regolamenti, spesso sono superficiali e questo pi? di un team, mica solo la Ferrari .. anzi, in questo Brawn ? un'eccezione.

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art. 40.13

 

"If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking".

 

Se la gara termina mentre la safety car ? schierata, (la safety car) entrer? in pit lane alla fine dell'ultimo giro e le auto prenderanno la bandiera a scacchi senza sorpassare

 

Sorpasso irregolare proprio perch? era l'ultimo giro e la gara ? terminata con la safety car.

Il regolamento sembra chiaro

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