2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

[The King of Spa 637]

Schumacher praticamente paga l'errore dei commissari e di Alonso, i primi sventolano inopportune bandiere verdi (non erano i migliori del mondo?) il secondo decide di fare drifting nelle ultime due curve

[luke36 6]

Se Mercedes e MS fanno ricorso, hanno pieno diritto di farlo.

[Osrevinu 34]

secondo me non è finita

 

Se Mercedes e MS fanno ricorso, hanno pieno diritto di farlo.

 

E' finita invece. Le decisioni dei commissari non sono appellabili. Come Hamilton a Spa 2008: l'appello fu respinto.

Modificato 16 Maggio, 2010 da Osrevinu

[dave 0]

Schumacher in questo non centra assolutamente nulla, lui non ha certo colpe, ma ? semplicemente il regolamento che ? stato applicato.

[Darth Vader 1]

Fosse stato per me avrei esposto la Red Flag alla fine del penultimo giro.

[Phoebe4Ever 1]

P A G L I A C C I... solo?

hill si è preso la sua rivincita... si è dimenticato un pezzo però

erano lì a dire che la ferrari non detta legge... "si ok va bene facciamo come vuoi" (in f1 ora vale una sola legge fai quel cz che vuoi ma non contro la ferrari)

fatto sta che se l'errore è dei commissari perchè deve pagare il pilota

 

Questa mentalità di voler sempre vedere il male negli altri, assurgendo a censori della correttezza delle decisioni, è uno dei grandi mali del pubblico sportivo. Non ce l'ho con te, per carità di Dio. Però se uno che tifa per la mclaren si permette di andare a fare le pulci agli altri, ai quali non puoi dire niente sulla loro onestà, allora chiudiamo tutto e andiamo a casa.

Modificato 16 Maggio, 2010 da Phoebe4Ever

[vert3x 3]

ma si appellarono lo stesso

[jeremy.clarkson 278]

Se Mercedes e MS fanno ricorso, hanno pieno diritto di farlo.

 

purtroppo non possono farlo visto che ? una decisione che riguarda l'ordine d'arrivo

[The Corkscrew 16]

daccordo, per o e ripartita: e colpa di brawn?

Infatti alla luce della discussione, avrei rimesso le posizioni Alonso-6 Schummy-7 senza penalit

[parroz4 0]

Alla fin fine allora, a quanto pare, se la SC rientra in quasliasi giro che non sia l'ultimo, ci si pu? sorpassare anche prima della linea del traguardo, basta solo che la Sca bbia superato la sua "SC line".

 

Ma per l'esattezza, che cos'? questa linea?

Come fa un pilota a sapere se la SC ha superato o meno questa linea?

 

E' dentro ai box?

E' in pista?

Qualcuno pu? sollevarmi questo dubbio?

E' la linea indicata dalla frecciona nera...

[Magico_Schumi 14]

Schumacher praticamente paga l'errore dei commissari e di Alonso, i primi sventolano inopportune bandiere verdi (non erano i migliori del mondo?) il secondo decide di fare drifting nelle ultime due curve

L'ha fatta nel posto sbagliato, nel momento sbagliato e contro l'avversario sbagliato. Insomma non ne ha azzeccata una, proprio rincitrullito.

[The King of Spa 637]

e vai con numero uno al massacro di Schumacher

[Astor 148]

Io sono sempre del parere dell'errore del direttore di gara che NON doveva dare il verde. La SC doveva entrare comunque (da regolamento assurdo), ma la gara non doveva ricominciare.

 

Nessun errore, ? la procedura standard: art. 40.11

Qualcosa ? comunque da cambiare in questa parte del regolamento, andrebbe a questo punto separato il rientro della SC dalla comparsa delle bandiere verdi all'ultimo giro.

In effetti, quelle bandiere dovrebbero rimanere gialle fino al taglio del traguardo, per rispettare la logica perversa del 40.13.

[The Corkscrew 16]

Inizia numero 1

[Osrevinu 34]

ma si appellarono lo stesso

Art. 31.6

...any penalty imposed shall not be subject to appeal.

[The Corkscrew 16]

Nessun errore, ? la procedura standard: art. 40.11

Qualcosa ? comunque da cambiare in questa parte del regolamento, andrebbe a questo punto separato il rientro della SC dalla comparsa delle bandiere verdi all'ultimo giro.

In effetti, quelle bandiere dovrebbero rimanere gialle fino al taglio del traguardo, per rispettare la logica perversa del 40.13.

Infatti ? stato applicato un regolamento demente e i risultati sono questi.

[parroz4 0]

Oggi non c'era nessun cartello con su scritto SC e le bandiere erano verdi a meno che non soffriamo tutti di dislessia

 

Bah...Che regolamento del piffero...

[The Shunt 0]

Quel che mi sorprende, è il come Ross Brawn e Schumacher abbiano potuto sostenere una tesi a loro difesa che poi è stata ritenuta, evidentemente, non sufficiente per poter considerare la manovra di MS come regolare. Loro due, che sono noti entrambi per essere attenti lettori e conoscitori dei regolamenti, abili ad interpretarne adeguatamente gli articoli a seconda della situazione a cui si trovano di fronte.

Penso che questa decisione, che non credo verrà appellata da Mercedes e soci, dia un discreto colpo morale a Schumacher, che in passato si era reso artefice di altri comportamenti "dubbi" ma sempre ritenuti alla fine regolari proprio per la sua interpretazione, a suo dire, corretta del regolamento.

Sei punti buttati via, in una gara dove aveva tenuto costantemente dietro il compagno di squadra dopo averlo bruciato in partenza. E' un peccato...

Modificato 16 Maggio, 2010 da The Shunt Eightynine

[parroz4 0]

Nessun errore, ? la procedura standard: art. 40.11

Qualcosa ? comunque da cambiare in questa parte del regolamento, andrebbe a questo punto separato il rientro della SC dalla comparsa delle bandiere verdi all'ultimo giro.

In effetti, quelle bandiere dovrebbero rimanere gialle fino al taglio del traguardo, per rispettare la logica perversa del 40.13.

Bravo! Quoto in pieno!!!

[The King of Spa 637]

Mazzoni..."giustizia ? fatta"