sundance76 9 Inviato 1 Agosto, 2011 ma proprio ..... al massimo ! io credo pi? di recente Certo che ? proprio una vicenda da film! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 1 Agosto, 2011 Ripensando a tutto ? difficile ipotizzare anche una sorta di suicidio. La Lotus non navigava nell'oro ma nemmeno era sull'orlo della bancarotta. Nei dintorni del Manor fu anche visto da un uomo, anche se nessuno lo vide all'aeroporto ? quasi certo che ando' a casa e li mori per suicidio o per infarto. Anche la pista brasiliana secondo me perde di valore; qualcuno in venticinque anni avrebbe dovuto riconoscerlo. Quello che andrebbe approfondito bene ? dove finirono i 250 Milioni di dollari dati per l'affare ChapLorean, si parla di societ? offshore non ben definite. Un altra ipotesi l'omicidio, potrebbe essere stato avvelenato come diceva il becchino? il medico dopo aver stilato un rapporto falso si dilegu?. Indubitalmente ? una vicenda torbida, ma quello che ? certo ? che qualcuno ci guadagno' con questa vicenda, chi si ? intascato i soldi, i membri del governo che avevano visto andare a monte il progetto evitando lo scandalo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
brabham 1 Inviato 1 Agosto, 2011 Grazie ai potenti mezzi a mia disposizione (facebook), ho parlato con una persona che conosceva molto bene sia Chapman che la moglie Hazel... ebbene, tra le altre cose, ? emersa una cosa interessante: Chapman, in vita, aveva gi? subito diversi interventi di chirurgia plastica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 2 Agosto, 2011 Finiture da ridere motore fiacco, bagagliaio inesistente, in poco tempo i tecnici della Lotus abituati alla F1 sono in grado di dargli una parvenza di sportiva, ma comunque questa macchina sar? un fiasco terribile, nonostante passi comunque alla storia per i film di Zemeckis. Si dice che raggiungesse la velocit? massima di 175 km/h e che Chapman dopo aver provato il prototipo abbia detto: "E' orribile", chiss? come mai Chapman si impegno' in quiesto progetto, probabilmente per l'assenza di sponsor per guadagnare nuova credibilit? e notoriet? dopo il fallimento della Lotus 88. Le macchine che faceva di serie erano poi totalmente diverse. Interessanti anche gli aneddoti sulla fabbrica costruita nel bel mezo del conflitto Irlandese nei dintorni di Belfast, dovete sapere che negli anni '80 c'erano due conflitti terribili a livello di guerre locali, il libano e proprio l'Irlanda del Nord, cosa si fa per i soldi inizialmente non fu un fiasco.doveva essere venduta a 12000 dollari ma poi il prezzo ando' a 25000.cionostante nel primo anno le vendite andarono discretamente con 6000 auto vendute.ma poi il prezzo comincio' a lievitare sempre piu' fino a far crollare le vendite. le sospensioni erano quelle della lotus esprit,la carrozzeria in acciaio inox non verniciata,le rifiniture erano all'altezza dell'epoca,consideriamo che era il 1981. il motore fiacco perche' era la versione da 132 cv del prv 6v,comunque le prestazioni in linea con le altre sportive dell'epoca Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 2 Agosto, 2011 Grazie ai potenti mezzi a mia disposizione (facebook), ho parlato con una persona che conosceva molto bene sia Chapman che la moglie Hazel... ebbene, tra le altre cose, ? emersa una cosa interessante: Chapman, in vita, aveva gi? subito diversi interventi di chirurgia plastica. Molto interessante: per approfondire bisognerebbe anche sapere i motivi di ci?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 2 Agosto, 2011 Ecco qua, pronto per il download. E' un articolo a mio parere bellissimo, quasi un'indagine poliziesca, con belle foto e ci sono anche due box di approfondimento, buona lettura!! E poi commentate!! http://www.megaupload.com/?d=G0Z0GHN3 l'articolo e' suggestivo,ma al di la' di questo non porta nessun elemento valido,solo la storia della delorean,e una guida per possibili fughe in sudamerica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 2 Agosto, 2011 Molto interessante: per approfondire bisognerebbe anche sapere i motivi di ci?. se li ha subiti in vita,di certo non erano molti invasivi,perche' il suo volto non si e' mai modificato radicalmente o almeno nessuno se ne' mai accorto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 4 Agosto, 2011 inizialmente non fu un fiasco.doveva essere venduta a 12000 dollari ma poi il prezzo ando' a 25000.cionostante nel primo anno le vendite andarono discretamente con 6000 auto vendute.ma poi il prezzo comincio' a lievitare sempre piu' fino a far crollare le vendite. le sospensioni erano quelle della lotus esprit,la carrozzeria in acciaio inox non verniciata,le rifiniture erano all'altezza dell'epoca,consideriamo che era il 1981. il motore fiacco perche' era la versione da 132 cv del prv 6v,comunque le prestazioni in linea con le altre sportive dell'epoca In linea ? Insomma. La Ferrari 308 GTB due valvole ne faveva 255 (240 la versine americana) 130 cv li aveva ala ritomo abarth La renault Alpine A310: 193 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 5 Agosto, 2011 In linea ? Insomma. La Ferrari 308 GTB due valvole ne faveva 255 (240 la versine americana) 130 cv li aveva ala ritomo abarth La renault Alpine A310: 193 la delorean non era nella categoria ferrari 308,ma nei primi anni 80 della mazda rx 7 o della porsche 924 http://www.dmcnews.com/faq/img/docs/doc_11f.gif Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 6 Agosto, 2011 (modificato) Chapman a parte i problemi con la giustizia conb i soldi rubati secondo me aveva ?pochi motivi per fuggire. D'accordo che oltre duecento Milioni di euro erano diversi soldini pubblici fregati alle casse Inglesi, ma perch? avrebbe dovuto sfuggire alle grinfie della giustizia se chi era il maggiore responsabile era deLorean del fallimento oltre al fatto che anche quelli del governo avrebbero fatto una figuraccia. Nel tragitto dall'aeroporto al Manor un uomo l'aveva visto e si erano anche scambiati un segno di saluto; siamo quasi certi quindi che Chapman arrivo' a casa e li rimase fino alla morte; resta da vedere comne mori se di suicidio o di infarto. Se a descrizione del becchino fu giusto ? probabile che mori di suicidio. Non credo Chapman fosse in grado di lasciare il suo team e andersene in Brasile, uno come lui o Enzo Ferrari non avrebbero mai lasciato l'ambiente delle corse Modificato 6 Agosto, 2011 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 9 Agosto, 2011 la delorean non era nella categoria ferrari 308,ma nei primi anni 80 della mazda rx 7 o della porsche 924 http://www.dmcnews.c...ocs/doc_11f.gif Beh... certo che la De Lorean nelle brochure faceva i confronti pi? "comodi"... Non c'? neppure l'Alpine V6 che montava lo stesso motore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
