MS ed i motivi del ritiro

[FILIPPO 1]

Elio De Angelis diceva:non voglio farmi venire i capelli bianchi su una f.1,la vita e' altro.

Proprio ieri,i quotidiani europei riportavano una rivelazione di MS:dal 2005 mi tingo i capelli perche' e' spuntato qualche capello grigio.

Nella psiche di un perfezionista come il tedesco,quanto ha pesato la comparsa di quel grigio sulla decisione del ritiro?

Sembra un dettaglio folle,ma..................

[Magico_Schumi 14]

Credo che abbiano pesato pi? i capelli grigi (leggasi demenza senile) di chi l'ha gentilmente messo nelle condizioni di ritirarsi, che i suoi.

 

E poi coi capelli tinti ha fatto alcune fra le sue gare migliori.

[TGlock 0]

Rimarr? sempre convinto del fatto che in Ferrari, nel 2006, lo hanno gentilmente accompagnato alla porta, rinchiudendolo poi in una gabbia d'oro a Maranello. Una situazione che lo ha stufato dopo pochi anni vista la sua voglia matta di correre.

 

Appena l'idea della terza macchina ? naufragata e si ? presentata l'offerta di Brawn e Mercedes, che conosce molto bene, non ci ha pensato due volte ad andarsene.

[248f1 0]

Non penso nel 2006 la Ferrari l'abbia accompagnato alla porta. Penso pi? che nel 2009 si ? trovato in una situazione dove:

 

1)La terza macchina non si sarebbe avuta in pista.

2)La possibilit? di fare 6 gare con una Ferrari poco competitiva che abbandona lo sviluppo per concentrarsi sul 2010.

3)Un 2010 dove la Ferrari ha puntato tanto su Fernando Alonso e sul recupero di Massa.

 

Contro:

 

Mercedes, Tedesca, praticamente a casa, che crea una scuderia partendo dalle ceneri di una formidabile vettura dell'anno precedente, con tante risorse economiche, capitanata dal suo grande compagno di avventure Ross Brawn...con tutto a sua completa disposizione.

 

Voi cosa avreste fatto al suo posto?

[Magico_Schumi 14]

Pagarlo a peso d'oro per fargli fare il fantoccio per 3 anni, ad uno come lui poi, ? stata una grossa cazzata. A gente cos? o gli offri un ruolo concreto e impegnativo o lo lasci andare per la sua strada. Nel 2006 il signor Montezemolo ha pensato bene di accompagnare alla porta prima Brawn e poi Todt (anche se quest'ultimo rimase ancora un anno), gi? quello avrebbe convinto chiunque a tirarsene fuori, figuriamoci Schumi. Vorrei vedere cosa farebbe Valentino Rossi se gli togliessero i suoi uomini di fiducia in Yamaha, tanto per fare un esempio simile.

Poi c'era la questione Massa, che oltre ad essere molto amico di Schumi ? anche colui che da da mangiare a Todt Jr. Ci sono diversi intrecci di uomini e vicende, alla base del ritiro di Schumi, e la cosa che ha pesato di pi? sicuramente non era la sua voglia di smettere, ammesso che l'abbia mai avuta.

Il modo in cui s'? tuffato a capofitto nel suo mondo, appena ne ha avuuta l'occasione (incidente di Massa) e, successivamente, il coraggio di lasciare la Ferrari tirandosi dietro tutto lo strascico di m***a che lo accompagner? probabilmente a vita, la dicono lunga su quali fossero i suoi pensieri, che di certo non sono maturati dall'oggi al domani.

Ci? che ? maturato dall'oggi al domani ? stata la possibilit? di attuarli.

[Peterson 0]

Non penso nel 2006 la Ferrari l'abbia accompagnato alla porta. Penso pi? che nel 2009 si ? trovato in una situazione dove:

 

1)La terza macchina non si sarebbe avuta in pista.

2)La possibilit? di fare 6 gare con una Ferrari poco competitiva che abbandona lo sviluppo per concentrarsi sul 2010.

3)Un 2010 dove la Ferrari ha puntato tanto su Fernando Alonso e sul recupero di Massa.

 

Contro:

 

Mercedes, Tedesca, praticamente a casa, che crea una scuderia partendo dalle ceneri di una formidabile vettura dell'anno precedente, con tante risorse economiche, capitanata dal suo grande compagno di avventure Ross Brawn...con tutto a sua completa disposizione.

 

Voi cosa avreste fatto al suo posto?

 

 

Avrei accettato,questa estate gli hanno fatto riassaggiare il brivido della monoposto e lui non ne ha potuto fare a meno, contando che Brawn ? stato molto importante per Michael e la Mercedes lo ha fatto maturare ad inizio carriera, penso ci siano state per lui delle motivazioni del tutto logiche e rispettabili, ormai alla Ferrari il suo periodo era finito e personalmente preferisco sia andato in Germania...

 

Ha fatto anche troppo per la Rossa, dobbiamo solo essergli grati e apprezzare la sua voglia di rimettersi in gioco, quest'anno far? stare zitti tutti quelli che dicono cattiverie su di lui!!!

 

Spero che a Monza non gli arrivino troppi fischi ingrati!!!

[sundance76 9]

A quando un irrinunciabile thread sull'infanzia di Schumacher, i retroscena, e le valenze psicologiche sulla sua carriera? In amarcord non pu? mancare...

 

[FILIPPO 1]

A quando un irrinunciabile thread sull'infanzia di Schumacher, i retroscena, e le valenze psicologiche sulla sua carriera? In amarcord non pu? mancare...

 

 

Tu scherzi,ma e' verissimo.L'infanzia e' alla base di molto.

[DavideHill 0]

A Maranello, dopo il suo ritiro, non ? che l'hanno sequestrato pur di non farlo andar via, eh?

 

La Ferrari gli ha proposto un contratto (profumatamente pagato) di superconsulente di non so che cosa e lui ha accettato.

Poteva benissimo dire: Grazie della proposta, grazie di tutto, ma non m'interessa. E se ne andava altrove...

Se ha accettato vuol dire che la cosa andava bene anche a lui...

 

Tutte queste supposizioni sul fatto che la Ferrari l'abbia COSTRETTO a ritirarsi, sinceramente, le trovo alquanto fantasiose.

 

La verit? ? che lui ne aveva pieni i co****ni e si ? fatto da parte, in comune accordo con la squadra che, giustamente, ha poi puntato su altri...

Se lui voleva correre ancora l'avrebbe fatto, non penso gli sarebbero mancate le offerte (alla Mercedes si sarebbero venduti il c**lo pur di averlo, se voleva restare in F1 gli avrebbero costruito il celebre "ponte d'oro" da Maranello direttamente a Stoccarda), ? rimasto in Ferrari con un ruolo marginale per sua scelta.

 

Poi, quest'estate, la possibilit? di un rientro l'ha stuzzicato ed evidentemente ha riacceso in lui quel vecchio fuoco....

Ma la possibilit? di correre le restanti gare con la Ferrari ? saltata (i motivi li lascio alla libera interpretazione di ciascuno... Chi crede alle motivazioni ufficiali, ovvero quella dei dolori al collo... E chi crede che abbia preferito rinunciare a correre 6 gare con una vettura non competivita col rischio di figure di m***a...), quindi ? saltato sul carro (con condizioni molto pi? vantaggiose per lui, sotto ogni punto di vista) Mercedes e ora ? l?...

 

Semplice.

[FILIPPO 1]

A Maranello, dopo il suo ritiro, non ? che l'hanno sequestrato pur di non farlo andar via, eh?

 

La Ferrari gli ha proposto un contratto (profumatamente pagato) di superconsulente di non so che cosa e lui ha accettato.

Poteva benissimo dire: Grazie della proposta, grazie di tutto, ma non m'interessa. E se ne andava altrove...

Se ha accettato vuol dire che la cosa andava bene anche a lui...

 

Tutte queste supposizioni sul fatto che la Ferrari l'abbia COSTRETTO a ritirarsi, sinceramente, le trovo alquanto fantasiose.

 

La verit? ? che lui ne aveva pieni i co****ni e si ? fatto da parte, in comune accordo con la squadra che, giustamente, ha poi puntato su altri...

Se lui voleva correre ancora l'avrebbe fatto, non penso gli sarebbero mancate le offerte (alla Mercedes si sarebbero venduti il c**lo pur di averlo, se voleva restare in F1 gli avrebbero costruito il celebre "ponte d'oro" da Maranello direttamente a Stoccarda), ? rimasto in Ferrari con un ruolo marginale per sua scelta.

 

Poi, quest'estate, la possibilit? di un rientro l'ha stuzzicato ed evidentemente ha riacceso in lui quel vecchio fuoco....

Ma la possibilit? di correre le restanti gare con la Ferrari ? saltata (i motivi li lascio alla libera interpretazione di ciascuno... Chi crede alle motivazioni ufficiali, ovvero quella dei dolori al collo... E chi crede che abbia preferito rinunciare a correre 6 gare con una vettura non competivita col rischio di figure di m***a...), quindi ? saltato sul carro (con condizioni molto pi? vantaggiose per lui, sotto ogni punto di vista) Mercedes e ora ? l?...

 

Semplice.

 

Tutto vero esclusa l'ultima riga dove non e' che sia ''saltato'' sul carro.Sarebbe rimasto in Ferrari se avesse avuto una macchina. Inoltre devo aggiungere che il compito di una grande azienda mondiale con quel ''top brand'' e' anche quello di capire la testa delle risorse umane,evitando frustrazioni anche inconscie.Insomma LCDM doveva evitare di stuzzicarlo spingendolo su una f.1 dopo tre anni senza potergli poi assicurare una macchina per l'anno successivo.Infatti l'etica di un produttore globale di automobili e' quella di non correre rischi aggiuntivi oltre quelle rappresentate fisiologicamente dai mercati.Poi magari Ferrari dominera' il campionato e battera' Mercedes+RB+MS(tutti gli italiani se lo devono augurare,vista la posta in gioco),ma si e' trattato comunque di un rischio inutile.

[DavideHill 0]

Si, forse sarebbe rimasto in Ferrari nel caso avesse avuto una macchina, ma questo sarebbe potuto accadere solo in caso di terza monoposto. Per questo Montezemolo e company hanno spinto molto per averla. Sfumata questa possibilit?, le scelte del Team Ferrari erano inevitabili, qualsiasi altro team si sarebbe comportato cos?. Non puoi rinunciare ad un pilota di 28 anni per far spazio ad uno di 41 solo perch? quest'ultimo, a tre hanni dal ritiro, aveva voglia di ricominciare a ballare coi lupi.

Le scelte della Ferrari sono state sacrosante.

[Apocalisse 40]

Pagarlo a peso d'oro per fargli fare il fantoccio per 3 anni, ad uno come lui poi, ? stata una grossa cazzata. A gente cos? o gli offri un ruolo concreto e impegnativo o lo lasci andare per la sua strada. Nel 2006 il signor Montezemolo ha pensato bene di accompagnare alla porta prima Brawn e poi Todt (anche se quest'ultimo rimase ancora un anno), gi? quello avrebbe convinto chiunque a tirarsene fuori, figuriamoci Schumi. Vorrei vedere cosa farebbe Valentino Rossi se gli togliessero i suoi uomini di fiducia in Yamaha, tanto per fare un esempio simile.

Poi c'era la questione Massa, che oltre ad essere molto amico di Schumi ? anche colui che da da mangiare a Todt Jr. Ci sono diversi intrecci di uomini e vicende, alla base del ritiro di Schumi, e la cosa che ha pesato di pi? sicuramente non era la sua voglia di smettere, ammesso che l'abbia mai avuta.

Il modo in cui s'? tuffato a capofitto nel suo mondo, appena ne ha avuuta l'occasione (incidente di Massa) e, successivamente, il coraggio di lasciare la Ferrari tirandosi dietro tutto lo strascico di m***a che lo accompagner? probabilmente a vita, la dicono lunga su quali fossero i suoi pensieri, che di certo non sono maturati dall'oggi al domani.

Ci? che ? maturato dall'oggi al domani ? stata la possibilit? di attuarli.

Quoto, ? stato un intreccio di situazioni, Michael iniziava forse a nutrire dei dubbi, la Ferrari voleva cambiare, poi ? successo quello che ? successo...

[FILIPPO 1]

Si, forse sarebbe rimasto in Ferrari nel caso avesse avuto una macchina, ma questo sarebbe potuto accadere solo in caso di terza monoposto. Per questo Montezemolo e company hanno spinto molto per averla. Sfumata questa possibilit?, le scelte del Team Ferrari erano inevitabili, qualsiasi altro team si sarebbe comportato cos?. Non puoi rinunciare ad un pilota di 28 anni per far spazio ad uno di 41 solo perch? quest'ultimo, a tre hanni dal ritiro, aveva voglia di ricominciare a ballare coi lupi.

Le scelte della Ferrari sono state sacrosante.

 

Mah.Chi lo puo' dire.Permettimi di scrivere che avrei rinunciato al povero Felipe non certo ad Alonso.Poi non e' che quello non e' ''...uno di 41 anni..'' ,ma e' il piu' vincente nella storia della formula uno,di certo ancora in condizione di mettermi in difficolta' se si associa alla Mercedes ed al piu' vincente tecnico di ogni tempo:questo e' il problema.Poi me lo trovo,in caso vinca,come uomo immagine di un grande concorrente,mentre io voglio fare di Fiat un gruppo automobilistico mondiale e vendo i miei prodotti dalla Cina agli USA,da l'Europa all'India.E se fai un sondaggio il personaggio piu' conosciuto Worldwide nel mondo dell'automobilismo sportivo e' MS.

Anche in USA,dove vivo da sette anni,i nomi conosciuti in grado di avere popolarita' oltre la Stock e Indy sono Ayton Senna e Michael Schumacher.

Insomma e' un problema di tecnica e di marketing non di secondo piano.

La scelta Ferrari e' rispettabilissima,ma ad alto rischio.

[FILIPPO 1]

Quoto, ? stato un intreccio di situazioni, Michael iniziava forse a nutrire dei dubbi, la Ferrari voleva cambiare, poi ? successo quello che ? successo...

 

quoto in pieno,solo che un management deve essere vittima il meno possibile del ''......e' successo quello che e' successo.......'',ma piuttosto deve ''far succedere''.

[Beyond 6824]

per me nel 2006 fu una decisione sua spinto dalla ferrari. lui cominciava ad essere stanco ma sarebbe rimasto se la ferrari non avesse ormai cominciato un nuovo piano con raikkonen.

[FILIPPO 1]

per me nel 2006 fu una decisione sua spinto dalla ferrari. lui cominciava ad essere stanco ma sarebbe rimasto se la ferrari non avesse ormai cominciato un nuovo piano con raikkonen.

 

Ma no.Aveva tutti ai suoi piedi dopo l'entusiasmante rimonta.Ma ti ricordi a Monza?Tutti commossi,tutti esaltati con la sensazione di avere il mondiale in pugno!

LCDM mica e' cosi' pazzo.Io credo che sia stato fatto di tutto e di piu' per farlo restare ma aveva deciso cosi' fin dall'inizio e la comunicazione e' stata ritardata proprio perche' tutti speravano in un ripensamento,ma il tedesco ne aveva fin sopra i capelli(grigi)di quella vita.

[DavideHill 0]

Mah.Chi lo puo' dire.Permettimi di scrivere che avrei rinunciato al povero Felipe non certo ad Alonso.Poi non e' che quello non e' ''...uno di 41 anni..'' ,ma e' il piu' vincente nella storia della formula uno,di certo ancora in condizione di mettermi in difficolta' se si associa alla Mercedes ed al piu' vincente tecnico di ogni tempo:questo e' il problema.Poi me lo trovo,in caso vinca,come uomo immagine di un grande concorrente,mentre io voglio fare di Fiat un gruppo automobilistico mondiale e vendo i miei prodotti dalla Cina agli USA,da l'Europa all'India.E se fai un sondaggio il personaggio piu' conosciuto Worldwide nel mondo dell'automobilismo sportivo e' MS.

Anche in USA,dove vivo da sette anni,i nomi conosciuti in grado di avere popolarita' oltre la Stock e Indy sono Ayton Senna e Michael Schumacher.

Insomma e' un problema di tecnica e di marketing non di secondo piano.

La scelta Ferrari e' rispettabilissima,ma ad alto rischio.

 

La Ferrari non avrebbe MAI rinunciato a Massa. E per vari motivi.

1) Massa ? un pilota molto veloce.

2) Il suo manager ? Nicholas Todt.

3) Ci metto pure che non sarebbe stato "gentile" cacciarlo dopo l'incidente in Ungheria.

 

Comunque vorrei ricordarti che la Ferrari, come nome, vale 100000000 Schumacher o qualsiasi altro personaggio. Nel "worldwide" la Ferrari brilla di talmente tanta luce propria da non aver minimamente bisogno di associarsi a Grandi nomi "umani" (diverso il discorso in fatto di sponsor... Santander insegna).

In USA dove vivi tu conoscono solo Schumacher e Senna come piloti, ma suppongo che conoscano (e molto bene) anche la Ferrari... giusto?

 

Ti ripeto, la Ferrari dopo il ritiro di Schumacher ha fatto altre scelte e quest'anno ha puntato su una coppia di piloti ancora giovani. Una scelta logica che avrebbe fatto qualunque Team Manager. Schumacher poteva darti garanzie (forse) per una stagione, al massimo due (e non ? neanche detto). Questa coppia, se gestita come dovr? essere gestita, pu? garantirti tanti anni ad alto livello. E poi sia Massa che Alonso sono sufficientemente forti da non far rimpiangere il tedesco (onde evitare la reazione scomposta dei soliti bimbiminkia adepti di Sua Santit? da Kerpen... con questa affermazione non voglio dire che sono pi? forti di lui, ma che sono in grado di dare in pista quello che ? necessario per vincere... Insomma, non si ? rinunciato al crucco per un Buemi o per un Nakajima... Ecco).

[Magico_Schumi 14]

Ma no.Aveva tutti ai suoi piedi dopo l'entusiasmante rimonta.Ma ti ricordi a Monza?Tutti commossi,tutti esaltati con la sensazione di avere il mondiale in pugno!

LCDM mica e' cosi' pazzo.Io credo che sia stato fatto di tutto e di piu' per farlo restare ma aveva deciso cosi' fin dall'inizio e la comunicazione e' stata ritardata proprio perche' tutti speravano in un ripensamento,ma il tedesco ne aveva fin sopra i capelli(grigi)di quella vita.

 

Uno che ne ha realmente fin sopra i capelli di quella vita difficilmente torna sui suoi passi, vedi Hakkinen.

Schumacher, secondo me, tutta sta voglia di smettere, non ce l'aveva.

[DavideHill 0]

Uno che ne ha realmente fin sopra i capelli di quella vita difficilmente torna sui suoi passi, vedi Hakkinen.

Schumacher, secondo me, tutta sta voglia di smettere, non ce l'aveva.

 

Diciamo che anche lui ha gestito male la questione...

 

Resto sempre del parere espresso nei miei post precedenti. Se Schumacher voleva continuare, nessuno glielo avrebbe vietato...

[Muresan80 16]

Beh anche Hakkinen voleva tornare, ma nel 2006 si prese 3-4 secondi da Hamilton...Hakkinen grande campione, ma non ? Schumacher non lo ? mai stato e non lo sar? mai...