Notizie Varie 2010

[gio66 6]

E' aghiacciante come possano esistere ancora regimi come quello nord-coreano.

 

Questo ? vero, per? il GP ? in programma nella Corea del Sud.

[Murray Walker 3]

come riserva dovrebbe esserci Magny-Course ma non so quanto sia fondata la cosa

 

magari Zio Bernie ci invitasse tutti al Richard...

 

sarebbe bello, ma Bernie dovrebbe prima far ricostruire le tribune per cui credo che possiamo scordarcelo (inoltre ho paura che utilizzerebbero il layout con la chicane in mezzo al Mistral e la curva Signes in versione mezza staccata)

Modificato 5 Giugno, 2010 da Murray Walker

[sixstrings 0]

Si potrebbe correre in un circuito europeo (ad es. Spa)come gara non valida per il campionato.

E chi convince i team a riportare tutto il materiale in europa per una gara non valida per il campionato?

[Beyond 6923]

Questo ? vero, per? il GP ? in programma nella Corea del Sud.

si ma si parlava dei recenti attriti col nord come possibile motivo di instabilit? quindi drop del gp

[Phoebe4Ever 1]

Ribadisco che mi spiacerebbe se saltasse la Korea. anche perch? in quel caso, temo che vorrebbe dire che ? scoppiata una guerra.

[Darth Vader 1]

E chi convince i team a riportare tutto il materiale in europa per una gara non valida per il campionato?

 

Dubbio: Il gp di Corea ? tra quello del Giappone e Brasile?

[sixstrings 0]

Dubbio: Il gp di Corea ? tra quello del Giappone e Brasile?

Uh s? hai ragione, mi pareva fosse tra Singapore e Giappone. Vabb? comunque ? inpensabile oggigiorno fare gare non valide per il campionato, soprattutto se il loro prestigio ? nullo; sono solamente spese aggiuntive per i team partecipanti.

Certo ? che la F1 ci farebbe la seconda figuraccia di quest'anno (la prima ? la usf1) se saltasse il gran premio di Corea, cose del genere dovrebbero capitare in A1gp.

[dave 0]

penso che i team non accetterebbero mai di disputare una gara non valida per il campionato.

[sundance76 9]

Fino agli anni '80 c'era la regola che se un nuovo circuito voleva ospitare un Gran Premio, la prima edizione non doveva essere valevole per il Campionato, perch? serviva come prova delle strutture e come rodaggio dell'organizzazione.

 

Poi, la voglia di far denari pi? in fretta, ha eliminato tale regola..

[Beyond 6923]

vabe al giorno d'oggi non avrebbe senso una regola del genere

[sundance76 9]

vabe al giorno d'oggi non avrebbe senso una regola del genere

 

Infatti al giorno d'oggi anche tante altre cose non hanno alcun senso

[Beyond 6923]

quoto, a cominciare da tutti quegli inutili archivi di articoli, immagini ecc sul passato pre anni 50 quando la f1 non c'era ancora

[sundance76 9]

quoto, a cominciare da tutti quegli inutili archivi di articoli, immagini ecc sul passato pre anni 50 quando la f1 non c'era ancora

 

Hai ragione, sono del tutto inutili quando le zucche contengono solo la volontà di essere sgombre dal dover pensare... Meglio guardare la TV e farsi riempire da essa

 

P.S. La F1 si chiama così dal 1947. Opps, scusami, sto di nuovo cadendo nel tranello di parlare di cose avvenute prima di ieri sera..

[Magic 16]

nulla di ch? volevo segnalare una trasmissione di oggi su radio rai 1 Con parole mie dedicata a magic

questo ? il link

http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-7f258427-fab1-4e63-99c1-309f58cef272.html?p=0

se non volete seguire il link andate sul sito rai, l? passate al link radio, podcast, e potete sentire e scaricare.

se non perfetto ? comunque interessante, riflessivo e commuovente

Grazie, grazie, grazie......

[Murray Walker 3]

Fino agli anni '80 c'era la regola che se un nuovo circuito voleva ospitare un Gran Premio, la prima edizione non doveva essere valevole per il Campionato, perchè serviva come prova delle strutture e come rodaggio dell'organizzazione.

 

Poi, la voglia di far denari più in fretta, ha eliminato tale regola..

 

questa regola valeva per il paese che voleva ospitare il gp, dato che il primo gp d'Austria all'Osterreichring era valevole per il mondiale (quello del '70) mentre è stato nel '63 in occasione del primo GP d'Austria (corso nell'aeroporto di Zeltweg) che il GP non fu valido per il campionato del mondo (al contrario di quello del '64 che invece era valido per il campionato del mondo)

 

stesso discorso per il GP del Brasile (corso ad Interlagos) che nel '72 non fu valido per il mondiale mentre il primo GP del Brasile corso a Rio (quello del '78) è stato valido per il mondiale

Modificato 6 Giugno, 2010 da Murray Walker

[sundance76 9]

Io però mi ricordo anche il caso di Imola, che voleva ospitare un GP di Campionato per il 1980, e allora organizzò un GP extra-campionato nel '79...

Però l'Italia organizzava GP sin dal 1921.

[gio66 6]

quoto, a cominciare da tutti quegli inutili archivi di articoli, immagini ecc sul passato pre anni 50 quando la f1 non c'era ancora

 

Che discorso ad minchiam.

 

Aveva proprio ragione quel tale che diceva "solo chi conosce il passato pu? progettare un futuro migliore".

 

E i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

[Beyond 6923]

Che discorso ad minchiam.

 

Aveva proprio ragione quel tale che diceva "solo chi conosce il passato pu? progettare un futuro migliore".

 

E i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

babbeo stavo sfottendo ***

[gio66 6]

babbeo stavo sfottendo ***

 

Rimane comunque un discorso ad minchiam.

 

P.S. Babbeo è una parola che mi mancava dai tempi delle superiori. Me lo diceva il mio prof di matematica.

Modificato 6 Giugno, 2010 da gio66

[The King of Spa 637]

Pirelli torna in F1, manca solo la firma

 

La Pirelli ha vinto la battaglia per diventare il fornitore unico di pneumatici della F1 dalla prossima stagione. La notizia ? circolata gi? prima del Gran Premio di Turchia, ma la Michelin ha fatto un ultimo tentativo per corteggiare le squadre convocandole per una riunione nel paddock di Istanbul Park.

Tuttavia sembra che la Pirelli sia stata scelta dopo un?altra settimana di negoziazioni. Almeno ? questa la voce che arriva da diverse fonti all?interno della stampa italiana.

 

Secondo la Gazzetta dello Sport mancano solamente alcuni piccoli dettagli nel contratto che sar? firmato entro la fine di questa settimana.

 

Prima della gara in Turchia, inoltre, ? stato riportato che l?accordo con la Pirelli per il periodo 2011-2013 coster? alle squadre 1 milione di Euro a testa a stagione, e in cambio l?azienda fornir? una gamma di tre mescole di gomme ? morbida, media e dura ? e ogni team avr? gli stessi servizi e attenzioni.

 

Almeno all?inizio le gomme avranno la stessa specifica di 13 pollici del prodotto della Bridgestone, ma a lungo termine l?idea ? che esse abbiano un profilo pi? basso.

 

Ora che l?accordo sembra vicino gira anche la voce che la Pirelli, la quale fornisce le gomme alla neonata GP3 e al mondiale rally, potrebbe anche diventare fornitore ufficiale della GP2 nel 2011.

 

L?ultima partecipazione dell?azienda italiana in F1 risale al 1991.