WRC 2010

[The King of Spa 637]

intanto alla lunga Loeb prende il comando-

[luke36 6]

si era lasciato andare in quel piccolo rettilineo ed ? arrivato troppo di "c**lo", da l? al rimbalzo non c'? voluto nulla, troppa foga e anche voglia di andare subito al limite, i tempi fatti nelle SS precedenti hanno mostrato un netto miglioramento, ma l'errore nei rally come spesso si ? detto sono molto pi? facili se si corre in questo modo.

 

 

Nell'intervista lo ammette che andava troppo veloce. Il punto ? proprio questo: lui non riesce ancora a capire dove deve andare pi? veloce e dove meno veloce. I tracciati delle vaire speciali non sono una pista e quidni rischiare di andare pi? veloce in un punto non certo significa necessariamente quadagnare tempo ma spesso pu? significare commettere un errore e uscire di pista.

 

E' vero che ha fatto delle buone speciale soprattutto sullo sterrato (gravel) su cui non aveva mai provato ne tantomento aveva potuto testare per via dle mal di schiena. Ma proprio per tali ragioni doveva essere estremamente attento a non andare subito al limite (suo limite si intende). Deve fare kilometri sto ragazzo !! Solo cos? impara altrimenti si ritirer? sempre ! E non solo: rischier? di farsi pure male.

[luke36 6]

Loeb. Esempio vivente di ci? che dico. Conosce i suoi limiti e sa quando deve tirare fuori il tempo ma finora si era semplicemente controllato. Ora sferra l'attacco. E' primo per ora.

 

Kimi ha dimostrato di poter stare comodamente tra l'8? e la 10? posizione. Sia in Svezia che qui poteva tranquillamente riuscirci. Bastava semplicemente non strafare. Per? deve capire di terminare le speciali sempre.

[The King of Spa 637]

Sordo Daniel - Mart? Marc, Citroen C4 WRC

Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo, Ford Focus WRC

Sordo Daniel - Mart? Marc, Citroen C4 WRC

[luke36 6]

 

Ok Ok .... per me la prima a dx.

[The King of Spa 637]

Kimi ha dimostrato di poter stare comodamente tra l'8° e la 10° posizione. Sia in Svezia che qui poteva tranquillamente riuscirci. Bastava semplicemente non strafare. Però deve capire di terminare le speciali sempre.

 

 

Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo, Ford Focus WRC

Loeb Sebastien - Elena Daniel, Citroen C4 WRC

Modificato 6 Marzo, 2010 da Finnish

[The King of Spa 637]

Ok Ok .... per me la prima a dx.

 

vado per la seconda da sinistra

 

[The King of Spa 637]

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Ibarrilla post mortem

 

Citroen and Ford team bosses explain what went wrong on this morning's giant killing stage:

 

Citroen Racing director Olivier Quesnel on Dani Sordo:

"He made a mistake; he went off and broke a [suspension] wishbone so the car stopped. He will be back again in SuperRally tomorrow. Everything was going well for the team, and for Dani, and if he didn't do this mistake it would still be very fine. Honestly, I'm disappointed. But this is it."

 

BP Ford Abu Dhabi Team principal Malcolm Wilson on Matthew Wilson:

"He got onto some loose gravel under braking and went off the road onto some rocks. He thought about putting it sideways with the handbrake, but the rocks were so big he was thought that might have broken the rear suspension. So instead he went straight on. The car got beached on the rocks and he couldn't get it off. He'll be back again tomorrow with SuperRally."

 

...and on Ken Block:

"Ken did a similar sort of thing to Matthew - he lost the grip under braking. But Ken went into a rock face and had a very, very big impact which broke all the suspension and smashed a wheel. It sounds like the rock face stopped him from going all the way off. We've got the car back now, and while there's quite a bit of damage, he should be out again tomorrow."

 

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7141&desc=Ibarrilla+post+mortem

 

Kimi ? in buona compagnia.

[luke36 6]

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7141&desc=Ibarrilla+post+mortem

 

Kimi ? in buona compagnia.

 

 

[Bertoku 1]

Grande Kimi, di questo passo e niente gli potr? impedire un promettente futuro da manichino per i crash test :lol:

[The King of Spa 637]

 

 

 

 

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

Solberg Petter - Mills Phil, Citroen C4 WRC

Ogier Sebastien - Ingrassia Julien, Citroen C4 WRC

Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo, Ford Focus WRC

Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka, Ford Focus WRC

[zuccospooky 0]

ragazzi ma non capisco una cosa, a quanto ho capito anche Sordo e altri si son ritirati ma vengono comunque segnati nelle tabelle dei tempi pare con tempi d'ufficio tipo 5 minuti più del tempo del primo ecc. Perchè?? Forse perchè vuole ripartire oggi?

 

 

EDIT: ma quel tipo nelle foto si stava fregando una ruota?????? LOOOL

Modificato 7 Marzo, 2010 da zuccospooky

[The King of Spa 637]

ragazzi ma non capisco una cosa, a quanto ho capito anche Sordo e altri si son ritirati ma vengono comunque segnati nelle tabelle dei tempi pare con tempi d'ufficio tipo 5 minuti pi? del tempo del primo ecc. Perch??? Forse perch? vuole ripartire oggi?

 

 

EDIT: ma quel tipo nelle foto si stava fregando una ruota?????? LOOOL

 

premesso che sono nuovo della categoria, ma presumo sia un distacco d'ufficio dato a chi non parte nella SS ma al quale viene data la possibilit? di rientrare successivamente nel caso i danni siano stati riparati, questo per un tot di SS non illimitate, dopo le quali viene considerato out.Ripeto sto interpretando i casi, non ho sottomano il regolamento.

 

Si, in messico anche una ruota fa sostanza

 

EDIT: ecco il regolamento, articolo 45.2 parla dei 5 minuti.

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/29EFA4E8AAF3B3BEC125768C0040B4CD/$FILE/2010%20WRC%20Regs+Appx.pdf

[zuccospooky 0]

Ok grazie. Infatti oggi Sordo ? ripartito.

 

Loeb ormai direi che amministra tranquillamente il vantaggio

[The King of Spa 637]

 

[The King of Spa 637]

Ultima SS, vittoria tranquilla per Loeb.

 

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=MEX

Modificato 7 Marzo, 2010 da Finnish

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