Ricky88 1 Inviato 1 Dicembre, 2009 Che schifo di livrea.......cacchio con GoDaddy la potevano fare anche arancio, o al limite grigio metallizzato. Ma sto verde radioattivo fa veramente cagare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 4 Dicembre, 2009 Su un altro sito italiano ho letto che fra qualche giorno Simona De Silvestro annuncer? il suo ingresso in Indycar, con Conquest o Coyne...ma cosa c'? di vero? Io in giro non ho trovato nessuna conferma... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 4 Dicembre, 2009 (modificato) Per me sarebbe più logico Newman-Wachs, se il team decide di entrare. La De Silvestro ci ha corso in Atlantic nel 2008, il proprietario ha detto di voler correre o in IndyCar o in GP2, e poco tempo fa si vociferava che la De Silvestro potesse andare proprio in GP2, prima di confermare la permanenza in America. Quindi i conti tornano. Se sarà così sono curioso di sapere dove hanno trovato gli sponsor. A meno che non se li inventano. Boh. Ah dimenticavo, io l'ho trovata su un paio di siti olandesi, piccoli trafiletti e niente più. Strano che la notizia non sia riportata praticamente da nessun sito o forum in America. Modificato 4 Dicembre, 2009 da CerberuS Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 5 Dicembre, 2009 Ma il Newman Wachs se entra appoggia Edwards, lo hanno gi? detto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
empolese82 0 Inviato 8 Dicembre, 2009 Si correrà sicuramente al Sambodromo di San Paolo/Anhembi, il circuito dovrebbe misurare sui 3 chilometri e 8, forse un po meno. Fonte: Estadao.com.br Su questo tracciato premininare alcune piccole considerazioni personali: circuito cittadino atipico, molto veloce, assomiglia terribilmente a San Jose, il che vuol dire che se quello faceva schifo, salvo sorprese anche questo lo farà. A me però San Jose non faceva schifo. Probabilmente pero il tracciato verrà rivisitato: la prima curva dopo il traguardo (svolta 90° a sx) non ha vie di fuga se non abbattono una buona dose di alberi, sembra la prima di Houston, e infatti li si sono dovuti inventare una chicane volante. C'è molto spazio prima della curva all'interno sulla sx, probabile che qualcosa esca fuori. Sulla parte "in alto" le foto dal satellite fanno vedere tipo dei caselli per il poagamento del parcheggio, dubito siano semovibili o addiruttura removbili. Cosi come è probabile che esca fuori qualcosa a metà del mega rettilineo di ritorno, uno perchè c'è l'uscita box, due perchè la sede dovrebbe essere comunque stretta (2-3 corsie proprio se tirate al massimo)per permettere alla strada a fianco di continuare con la libera circolazione (utopia stile toronto?)... il 15 dicembre comunque conferenza stampa con presentazione del progetto ufficiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 8 Dicembre, 2009 Oppure a posto di fare una chicane per anticipare la prima curva potrebbero anche solo limitarsi ad una piega abbastanza veloce, una quarantina di metri prima, e poi ricongiungersi alla seconda curva prima di quella specie di copertura che delimita il parcheggio in alto. Per me una chicane ammazzarebbe il ritmo per tutto il rettilineo successivo. Questi cittadini se si ha la possibilit? di disegnarli nel modo pi? fluido possibile, si deve sfruttare al 100%. Long Beach ha un rettilineo che non pu? non vedere sorpassi in fondo, eppure se ne fanno pochi uguale perch? l'ultimo tornantino si fa pi? veloce a piedi che in macchina. Chiaro che le curve secche e lente a 90? ci sono altrimenti non sarebbe un cittadino, per? laddove ? possibile farne a meno e piazzare invece tratti un p? pi? scorrevoli bisogna farlo. E' solo un bene per lo spettacolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 12 Dicembre, 2009 Indycar - Varato il programma "Road to Indy": http://indycaritaly.myblog.it/archive/2009/12/12/indycar-varato-il-programma-road-to-indy.html Indycar - Test per l'HVM Racing: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2009/12/08/indycar-test-per-l-hvm-racing.html Indycar - Impressioni positive dalla De Silvestro: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2009/12/12/indycar-impressioni-positive-dalla-de-silvestro.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 16 Dicembre, 2009 Indycar - Ridotto il programma del mese di Maggio: http://www.playitusa.com/b2/blogs/news.php?p=7543 http://www.eracemotorblog.it/2009/12/16/indycar-ridotto-il-programma-del-mese-di-maggio.html http://indycaritaly.myblog.it/archive/2009/12/16/indycar-ridotto-il-programma-del-mese-di-maggio.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 16 Dicembre, 2009 Possono anche smettere di chiamarlo mese di maggio tanto non c'? rimasto niente. Di sto passo manderanno affanculo pure l'altra settimana, giacch? ci siete fate rimanere solo la gara che facciamo prima. La grande contraddizione ? che se il motivo della mossa ? la salvaguardia dei bilanci delle squadre, non ha senso dire che nel 2011 si aggiunger? un'altra gara a maggio, perch? senn? ? punto accapo. Vuol dire che il taglio di una settimana ? mirato a far respirare solo lo Speedway, considerando lo staff che ci lavora durante quei giorni, e non certo i team che avranno le saccoccie piene (o vuote) allo stesso modo di quest'anno o quelli scorsi. Ma ripristinate ste cristo di tre settimane e basta. Ormai mi aspetto di tutto, anche la cancellazione dei venerd? in tutti i weekend di gara, visto l'assaggio che abbiamo avuto quest'anno. E' proprio una genialata ritrovarsi catapultati a fare qualifiche e gara quasi senza aver fatto prove libere, eh gi?.....fra un p? neanche nelle gare di Mini 4WD non ci trovi le prove del venerd Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 17 Dicembre, 2009 Se ? per questo ho letto per davvero che qualcuno proponeva di ridurre il tutto ad una sola settimana...personalmente sono un "tradizionalista", anche a me piace il formato classico...per? ? anche vero che siamo in una congiuntura economica particolare...in questo quadro, la seconda e la terza giornata di qualifiche, che sono sicuramente molto meno tese che Pole Day e Bump Day, possono essere sacrificate sull'altare del "stringiamo un p? la cinghia", per poi ripristinarle quando si star? meglio (come fatto una decina di anni fa)...ed alla fine ci sar? la perdita di un solo giorno di attivit? in pista... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 17 Dicembre, 2009 Pensavo che con il numero attuale di giorni di prove fare tre settimane effettivamente avrebbe poco senso, come ad esempio quest'anno che si cominciava a girare il gioved?, avere tutti quei giorni senza niente era un p? bruttarello. Quindi pi? che altro le tre settimane le vorrei mantenere a tutti i costi soprattutto per le qualifiche, non mi piace l'idea di bere con una sola sorsata tutto lo schieramento con un sabato e una domenica. Dove la trovi la tensione e la bellezza di quattro giorni di qualifica? Quest'anno poi sono stati belli anche il secondo e il terzo giorno, per niente pallosi, anzi. Per un infinit? di tempo ? stato questo il bello della gara, proprio l'attesa che piano piano si creava intorno all'evento lungo tutto il mese. Questa ? Indy. E la rivoglio indietro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 18 Dicembre, 2009 Vedrai che quando si star? un p? meglio finanziariamente la riavremo indietro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 23 Dicembre, 2009 (modificato) Per me è partito il mini-processo di disintossicazione dal lavoro ma soprattutto dal PC della durata di 4 miseri giorni. Quindi vi auguro in anticipo buon Natale. Modificato 23 Dicembre, 2009 da CerberuS Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 24 Dicembre, 2009 Visto che parliamo di Racing USA...Merry Christmas!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 24 Dicembre, 2009 E dunque sia ... Merry Christmas! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 2 Gennaio, 2010 Franchitti ha rinnovato il contratto con Ganassi, mentre Hunter-Reay sembra si sia assicurato la partecipazione a tutte le gare prima di Indianapolis e le qualifiche della 500 Miglia con Andretti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 2 Gennaio, 2010 Stavo pensando....a quando il prossimo viaggio di Franchitti in Nascar? Per me sul finire di carriera ci torner?, ? andata troppo male per lasciarla scorrere come una brutta esperienza e basta, prima o poi gli verr? voglia di riscatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 5 Gennaio, 2010 Indycar - Hunter-Reay ufficiale all?Andretti Autosport: http://www.playitusa.com/b2/blogs/news.php?p=7609 http://www.eracemotorblog.it/2010/01/05/indycar-hunter-reay-ufficiale-all%e2%80%99andretti-autosport.html http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/01/05/indycar-hunter-reay-ufficiale-all-andretti-autosport.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 5 Gennaio, 2010 Il circuito di San Paolo sar? diverso dalla prima bozza, sar? un p? pi? lungo e pi? spezzettato. Punti di sorpasso pulito direi solo uno, quindi meno rispetto al primo disegno, per i miei gusti fa schifo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
empolese82 0 Inviato 6 Gennaio, 2010 Ecco il tracciato ufficiale di San Paolo: si correr? usando ancora il Sambodromo, come ben detto da CerberuS sar? molto spezzettato, ma secondo me non poteva essere altrimenti vista la penuria di tempo per poter creare nuove vie di fuga. Oltretutto la zona ? stata interessata nelle settimane scorse da un'alluvione che aveva messo a forte rischio il debutto in Brasile, tanto da pensare di spostare in altro punto o addirittura di far saltare l'evento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
