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Osrevinu

Calendario Formula 1 2010

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Non posso citare qui un mio post di un'altro topic (regolamento... poi non lo trovo) per? avevo gi? chiesto a voi esperti perch? non si parlasse del GP di Corea del 2010.

 

Come vedete nel 2010 ci sar? il GP di Corea :whistle:

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per il bene dei pochi ciruiti veri rimasti in europa preferisco che vadano a correre altrove piuttusto che vedere un'altro tracciato storico stuprato.

donington dicono che non subir? modifiche nel layout originale ma vedrete che al posto del prato immenso che c'? nella prima parte della pista ci metteranno un parcheggio dal auchan

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Ormai l'asia ha raggiunto l'europa (8 gp a testa) e in futuro la superer?. Poveri noi.

 

ma questo dipende sai...io lo accetterei anche se si corresse su circuiti decenti come suzuka per esempio...il problema ? che ci si sposta dove ci sono i soldi: prima la cina, adesso gli arabi e singapore, il prossimo anno in korea; magari tra poco finiremo ad hong kong...chi lo sa...

siamo in preda a manie consumistiche di bernie che da bravo capitalista sfrutta ogni occasione per far fruttare il suo show, ma prima o poi i conti arrivano anche a lui: quando l'europa si sar? stancata di questo teatrino saranno guai per lui; e me lo auguro...

 

 

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Diramato anche il calendario previsto per il 2011:

 

- GP del Palau (circuito costruito su un atollo sfatto e rifatto per accogliere i mega-box).

- GP del Bahrain.

- GP di Malesia.

- GP di Singapore (circuito cittadino).

- GP del Liechtenstein (circuito cittadino).

- GP del Brunei (circuito cittadino).

- GP degli USA (a Laguna Seca, ma rallentata e col 'corkscrew' spianato e ridenominato 'curva 8').

- GP del Qatar.

- GP d'Islanda (circuito cittadino).

- GP dell'Indonesia (in mezzo alla foresta tropicale).

- GP del Nepal (sul monte Everest, a oltre 8000 metri d'altitudine).

- GP di Cina (esordisce un circuito cittadino ad Hong-Kong).

- GP dell'Antartide (in una qualche isola sperduta vicino al Circolo Polare Antartico).

- GP degli UAE.

- GP del Costa Rica (circuito cittadino).

 

Prima bozza regolamentare: le auto vanno munite di un V4 di 0,8l e non dovranno superare i 250 orari di velocit? di punta, pena una squalifica per 5 anni. I circuiti non dovranno far superare alle macchine una media di 130 km/h e se ci saranno un rettilineo od un curvone lunghi pi? di 800 metri dovranno essere 'tagliati' in due con una chicane, avendo cura di togliere di mezzo l'asfalto che copriva il tratto incriminato.

Modificato da Enzo_F.

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Hia dimenticato il Gran Premio della Via Lattea da disputare nello spazio con piloti che guideranno i TIE :hihi:

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parlano di ridurre i costi e poi siamo arrivati a 19 gran premi,molti dei quali in capo a mondo...

 

senza contare che i paesi arabi e asiatici hanno pochissimo interesse verso la f.1,a livello mediatico non so quanto possa servire alle grandi case esporre il proprio marchio in un gran premio asiatico...

 

 

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senza contare che i paesi arabi e asiatici hanno pochissimo interesse verso la f.1,a livello mediatico non so quanto possa servire alle grandi case esporre il proprio marchio in un gran premio asiatico...

 

Quasi nullo, infatti alla fine in Cina ed in Turchia gi? le tribune stanno iniziando a svuotarsi!

 

E poi tolgono Francia e Belgio, paesi nei quali facevano il pienone. Ma ditemi voi cosa ci si guadagna...

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Mi sa che hai sbagliato topic :hihi:

 

lo vedi che cazz, basta una giornata di assenza e tutti i topic di f1granbdprix sono sconvolti :rotfl:

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solo malesia e bahrain si salvano per me

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Ma perch? sparlare dei circuiti di Tilke? Alla fine ? logico che i suoi circuiti siano tutti uguali, ? il suo stile di disegnare, stile artistico che ? stato proprio di Leonardo, Raffaello etc.

 

Cmq, ritornando in tema, non mi sembrano che i circuiti di Tilke siano tutti brutti, per esempio il Bahrein ? bello perch? l? si sorpassa facile. La Turchia dicono che sia un bel circuito... Valencia non l'ha progettata lui, ma l'hanno fatta un equipe di architetti spagnoli. Ok, Cina e Giappone (Fuji) non sono un gran ch?, per? con le sue modifiche ha fatto in modo che Hockenaim sia diventato il circuito dei sorpassi, basta vedere tutte le belle gare che sono state fatte finora dal 2002 su quell'autodromo.

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Ma perch? sparlare dei circuiti di Tilke? Alla fine ? logico che i suoi circuiti siano tutti uguali, ? il suo stile di disegnare, stile artistico che ? stato proprio di Leonardo, Raffaello etc.

haha buona questa :hihi:

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con le sue modifiche ha fatto in modo che Hockenaim sia diventato il circuito dei sorpassi, basta vedere tutte le belle gare che sono state fatte finora dal 2002 su quell'autodromo.

 

Ok immagino il tuo sia un commento sarcastico.

 

Voglio sperare.

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Che ad Hockenheim ora si passi di pi? ? vero, che la pista per? faccia pi? schifo ? anche vero :hihi:

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Il tanto bistrattato (anche da me) Barrichello non aveva difficolt? a superare sul vecchio Hockenheim.

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perch? nel vecchio non si passava?

era tutto rettilinei e chicanes,il sogno erotico di tilke che per? non apprezzava tutti quegl'alberi e cosi poche tribune

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Oggi Mazzoni, nella sua mitragliata di news, ha parlato di un Gran Premio che si svolger? niente meno che a New York (a Manhattan) nel 2011.

Partendo dal presupposto che fermare il traffico a Manhattan ? leggermente pi? difficile che farlo a Singapore (quindi mi sembra una possibilit? remota), avete sentito parlare di qualcosa del genere?

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Se ne parla da almeno tre anni. Ora di certo c'? solo un incontro fissato a Suzuka tra Bernie e "ambasciatori" di Bloomberg, ma siamo in alto mare ancora.

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avete sentito parlare di qualcosa del genere?

"Obviously Manhattan," Ecclestone answered when asked about his preference. "I will tell when it happens if I can do it or not. We were told we couldn't do a race in Singapore..."

 

http://www.motorsport.com/news/article.asp...46489&FS=F1

Modificato da gio66

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