Mercedes lascia Mclaren per BrawnGP?

[Phoebe4Ever 1]

La McLaren, che ? un gruppo di 5 societ?, con la Williams, che una factory di f1 e basta, non c'entra nulla.

 

Cmq, quando un azionista conferisce qualcosa alla societ? questo qualcosa ? e resta della societ?. Quindi, Paragon ? una cosa della societ? McLaren.

Che poi lo abbiano finanziato con i soldi di Ojjeh, Mercedes o Mumalatak ? uguale.

Modificato 10 Settembre, 2009 da AmanteMcLaren74

[M.SchumyTheBest 645]

D'accordo rester? alla Mclaren. Ma senza i soldi mercedes? Sar? sempre competitiva? Uno pu? anche avere una bella casa, ma se non la cura dopo un p? casca a pezzi.

 

Il fatto che sia un gruppo di 5 societ? cosa cambia? Alla fine mica si dedicano tutte alla f1, e non ? un motivo per cui la mercedes debba rimanerne ancorata per sempre.

Modificato 10 Settembre, 2009 da M.SchumyTheBest

[Lotus 4]

D'accordo rester? alla Mclaren. Ma senza i soldi mercedes? Sar? sempre competitiva? Uno pu? anche avere una bella casa, ma se non la cura dopo un p? casca a pezzi.

 

Il fatto che sia un gruppo di 5 societ? cosa cambia? Alla fine mica si dedicano tutte alla f1, e non ? un motivo per cui la mercedes debba rimanerne ancorata per sempre.

Scusa M.Schumy, ma cosa ti da la certezza che la "Mercedes" oggi abbia pi? soldi dei fondi sovrani dell'Abu Dabi che, detto per inciso, se la stanno comprando?

[M.SchumyTheBest 645]

Ah beh in quel caso (anche se senza tecnologie di un costruttore non so quanto si possa fare con i "soli" soldi). Per? a sto punto dubito che si chiamer? mclaren ancora per molto.

Modificato 10 Settembre, 2009 da M.SchumyTheBest

[Phoebe4Ever 1]

D'accordo rester? alla Mclaren. Ma senza i soldi mercedes? Sar? sempre competitiva? Uno pu? anche avere una bella casa, ma se non la cura dopo un p? casca a pezzi.

 

Il fatto che sia un gruppo di 5 societ? cosa cambia? Alla fine mica si dedicano tutte alla f1, e non ? un motivo per cui la mercedes debba rimanerne ancorata per sempre.

 

 

Le altre societ? le ho citate perch? possono essere una fonte di reddito per il team. La Williams, invece, come semplice team di F1 non ? una realt? che pu? autofinanziarsi. Cmq, ricordiamoci che la Mercedes ha una quota azionaria significativa. Non ? che scade un contratto e salutano. O vendono le quote (e chi se le compra evidentemente si prende onori e oneri) oppure restano azionisti.

In passato era Ojjeh a pagare tutto, Honda (sviluppo del motore a parte) non pagava nulla come non pagavano nulla Porsche ecc...

Con Mercedes ? stato diverso perch? i tedeschi erano azionisti e i loro soldi sono serviti per un grosso investimento come Paragon. Ovvio che hai sempre dei costi di gestione, ma tra Ojjeh e la Mumalatak non c'? un rischio reale di restare al verde.

Insomma, io la vedo in modo molto tranquillo. Mi sbaglier? ... nella vita mi sono sbagliato tante volte e non sarebbe la prima o l'ultima volta.

[S. Bellof 1345]

Non so se ? gi? stato postato.

 

BRAWN GP CONFIRMS PARTNERSHIP WITH CANON FOR SINGAPORE GRAND PRIX

 

Brawn GP is pleased to announce a new partnership with Canon Singapore Pte Ltd for the Singapore Grand Prix, Round 14 of the 2009 FIA Formula One World Championship, which will be held under the floodlights of the Marina Bay Street Circuit on Sunday 27 September.

 

The showcase event, which hosted Formula One?s first night race in 2008, will see the iconic Canon branding on the sidepods of Jenson Button and Rubens Barrichello?s Brawn-Mercedes cars throughout the Singapore Grand Prix weekend.

 

Canon has a relationship with Formula One that dates from 1985. The

partnership with Brawn GP will allow Canon Singapore, the company?s

South and South-East Asia headquarters, to use the unique setting of the only night race on the Formula One calendar to promote Canon?s expertise in digital imaging to a local and global audience.

 

Ross Brawn, Team Principal at Brawn GP said: ?We are very pleased to

confirm our partnership with Canon Singapore for the Singapore Grand

Prix and look forward to working closely together over the next two

weeks. Formula One?s inaugural night race at the Marina Bay Street

Circuit was a huge success and the floodlights provided a wonderful

spectacle against the backdrop of the Singapore skyline, a perfect

combination for Canon to showcase their photographic and digital imaging technology. We?re all looking forward to returning to Singapore next week for what should be another fantastic event.?

 

Melvyn Ho, Vice President, Consumer Imaging and Information Group, Canon Singapore commented: ?The Singapore Grand Prix is one of the most visually distinctive races in the world and, as the leader in digital

imaging, the race weekend is the perfect showcase for Canon. We are

extremely proud to be working with the current World Championship

leaders Brawn GP and respect the skill, vision and engineering

excellence that have made Ross Brawn and his team so successful this

season. Like Brawn GP, Canon brings innovation to the marketplace and as leaders in our respective fields, we look forward to a fruitful and

rewarding relationship together.?

[M.SchumyTheBest 645]

Con la virgin che passa alla manor, l'eventuale arrivo mercedes sarebbe un toccasana per la brawn.

[felix 5]

ma alla mc laren rimarrebbero i motori mercedes ? pure per l'estetica un p? della vettura

[Phoebe4Ever 1]

ma alla mc laren rimarrebbero i motori mercedes ? pure per l'estetica un p? della vettura

 

C'? un contratto valido per diversi anni.

Se poi le parti si accordano per romperlo ? un altro paio di maniche.

Modificato 20 Settembre, 2009 da Phoebe4Ever

[Enzo_F. 0]

Un bel confronto Ferrari-Mercedes non si vede in pista dal 1955.

 

1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2007, 2008. Per ora.

 

Ok, il telaio ? McLaren, ma il motore ? pur sempre Mercedes.

Modificato 20 Settembre, 2009 da Enzo_F.

[felix 5]

i motori migliori sono quelli , una mc laren-ferrari mi risulterebbe difficile da vedere

[Enzo_F. 0]

O anche telaio Ferrari e motore Mercedes :blink: ... Tipo Biondetti che a Monza, nel 1950, si present? al via con una Ferrari 166T motorizzata Jaguar. Altri tempi, ok, ma fosse possibile pure adesso...

 

Per paradosso, fu anche l'unica apparizione quale motorista in Formula 1 della Jaguar, in quanto quando arriv? nella massima categoria automobilistica mont? motori Cosworth (anche se mi pare ci fosse dietro l'aiuto della casa Inglese).

Modificato 20 Settembre, 2009 da Enzo_F.

[M.SchumyTheBest 645]

Sembra che la mecca voglia acquistare il reparto motori bmw, per cominciare a farsi i motori in proprio gi? dal prox anno, in vista di un divorzio con la mercedes (gi? avvenuto nella produzione di serie) gi? dal prox anno (e non dal 2012 quando scadr? il contratto esclusivo che lega mercedes e mecca).

[Phoebe4Ever 1]

la notizia ? credibile, ma non credo che la auto produziione di motori possa partire dal 2010, piuttosto penso che permarrebbe una fase nella quale si resta clienti Mercedes e intanto si lavora a questo motore in proprio, gi? realizzato per la serie ma ovviamente per la formukla ? diverso.

[mp4/18 357]

Sembra che la mecca voglia acquistare il reparto motori bmw, per cominciare a farsi i motori in proprio gi? dal prox anno, in vista di un divorzio con la mercedes (gi? avvenuto nella produzione di serie) gi? dal prox anno (e non dal 2012 quando scadr? il contratto esclusivo che lega mercedes e mecca).

 

 

con la mercedes a livello di produzione delle auto non c'? stato alcun divorzio. non esisteva nessun accordo secondo il quale mercedes produceva tutte le vetture sportive in collaborazione con la mclaren. la slr ? stata una eccezione.

 

cmq spero che tutte ste voci si rivelino infondate.

Modificato 3 Ottobre, 2009 da mp4/18

[lucaf2000 1662]

l'importante ? che gli arabi e gli sponsor continuino a mettere soldi in quantit? industriali...

se poi la mercedes vuole fare la fine della bmw, beh peggio per loro

[mp4/18 357]

l'importante ? che gli arabi e gli sponsor continuino a mettere soldi in quantit? industriali...

se poi la mercedes vuole fare la fine della bmw, beh peggio per loro

 

siamo seri. senza il supporto della mercedes rischiamo di scomparire o al massimo di fare la fine della williams che lotta per un tozzo di pane.

 

dove li prendiamo 400 milioni l'anno per sostenere una stagione (ma anche fossero 200 sarebbe cmq tanto)? dove li prendiamo i soldi per pagare i piloti e i tecnici migliori?

se siamo spalleggiati da arabi vari e sponsor munifici ? anche per l'attrattiva creata dal binomio con mercedes la quale ? conosciuta in tutto il mondo. cosa che la mclaren non sarebbe mai.

 

non possiamo certo pensare che producendo un'auto ci si possa autofinanziare (fra l'altro con costi di produzione esorbitanti che si ripercuoterebbero sul prezzo di vendita)

 

mercedes, che a sua volta farebbe una cacchiata, pu? benissimo mollare la baracca e amen. cosa che la mclaren non potrebbe certo fare. spero che queste voci si rivelino infondate e si continui con questo binomio per ancora tantissimo tempo

Modificato 3 Ottobre, 2009 da mp4/18

[lucaf2000 1662]

sarebbe interessante sapere quanti soldi mettono gli arabi e quanti la mercedes..

secondo me non ? cosi' vero che siamo finanziati solo dalla mercedes

[mp4/18 357]

sarebbe interessante sapere quanti soldi mettono gli arabi e quanti la mercedes..

secondo me non ? cosi' vero che siamo finanziati solo dalla mercedes

 

il 30%. ma bisognerebbe capire se gli arabi siano interessati a una mclaren senza mercedes.

[M.SchumyTheBest 645]

La mercedes dovrebbe mettere il 40% dei soldi , ma la sua maggioranza relativa vale come il 2 di picche, perch? le decisioni vengono prese sempre da dennis, visto che il 30% degli arabi, per una clausola, ? legato ancora alla coppia dennis e l'altro che non ricordo come si chiama (ojerh o qlc del genere).

 

Il fatto che la mercedes non riesca ad ottenere il 51% della mecca, oltre ad altri screzi (mai un pilota tedesco, veto mecca su fornitura motori a williams o red bull, decisione di fare la 12c in proprio, le figure di m.... 2007 e 2009 ecc...) sembra abbia portato la mercedes a decidere di farsi una squadra propria.

 

Cmq il problema non sarebbe tanto la perdita del motore mercedes (al max si va dalla fia che te lo fa potenziare, o fa depotenziare gli altri) ma l'apporto economico, di uomini, di strutture (paragon senza la mercedes era utopia) che la casa di stoccarda ha dato nello sviluppo del telaio, dell'aerodinamica ecc...

Modificato 3 Ottobre, 2009 da M.SchumyTheBest