sundance76 9 Inviato 4 Agosto, 2009 (modificato) Tre anni fa, prima ancora che cominciasse il campionato vinto da Raikkonen, io colsi alcune analogie tra la Ferrari '79 e quella '07: Scheckter arriv? in Ferrari con la fama di pilota dal piede pesante, e non troppo calcolatore, con 7 vittorie in GP. Aveva gi? lottato due volte per il titolo, nel '74 mostrando anche una sorprendente costanza nei risultati, e poi nel '77 arriv? secondo dietro Lauda ma patendo una mancanza di affidabilit? del Cosworth della sua Wolf e anche una non del tutto scomparsa irruenza, con qualche incidente di troppo. Poi nel '78 l'auto non ? competitiva, non vince nessun GP, ma all'indomani del bel secondo posto a Hockenheim a completamento di una gara stupenda, Jody viene ufficialmente annunciato come pilota Ferrari per il '79. Parallelamente, in Ferrari c'? Gilles che dapprima viene fortemente criticato e quasi silurato, ma che da agosto in poi si rende protagonista di prestazioni sempre pi? convincenti fino alla vittoria in Canada all'ultimo GP (il suo GP di casa!). E molti pronosticano problemi di convivenza tra Gilles, considerato un rincalzo, e Jody, ingaggiato per riportare il titolo a Maranello dopo Lauda. Passiamo al 2007. Raikkonen arriv? in Ferrari con la fama di pilota veloce ma non troppo ragioniere o collaudatore, con 9 vittorie in GP (Jody con 7, siamo l?). Come Jody, anche Kimi ha gi? lottato due volte per il titolo: nel 2003 con un'auto non troppo competitiva sfoggia un'impressionante serie di podi e arriva secondo per soli due punti da Schumi rimanendo in corsa matematicamente fino all'ultimo GP (anche Jody nel '74 fu teoricamente in gioco all'ultimo GP) e poi nel 2005 arriva di nuovo secondo patendo proprio l'inaffidabilit? dell'auto (come il '77 di Jody). Poi nel 2006 l'auto non ? competitiva e non vince nulla (come il '78 per Jody), ma all'indomani del bel secondo posto di Monza (come Germania '78 per Jody) viene ufficializzato come pilota Ferrari per il 2007. Parallelamente, in Ferrari c'era Massa, che molti reputavano un tappabuchi per un solo anno, e invece (come Gilles nel '78 ) dall'estate '06 in poi prestazioni convincenti culminate in due vittorie, di cui una nell'ultimo GP in casa sua in Brasile (come la vittoria di Gilles in casa sua all'ultima gara '78 ) fecero s? che Massa ottenne una buona considerazione e molti pronosticarono problemi di convivenza con Raikkonen, che da tempo era dato come designato per l'assalto al titolo. Il bello ? che questo parallelo che feci a inizio campionato, si pu? poi applicare anche al resto della stagione 2007. Infatti, sia nel 1979 sia nel 2007, i piloti Ferrari ebbero inizialmente libert? di azione, senza che nessuno dei due debba star dietro "per contratto". Poi, arrivato il finale di campionato, nella gara decisiva (Monza per il '79, Brasile per il 2007) ecco che il pilota rimasto un p? pi? indietro in classifica (Gilles nel '79, Massa nel 2007) accetta di dare un certo aiuto all'altro (Jody nel '79, Kimi nel 2007) per conquistare il campionato del mondo. Infatti, a Monza '79 e Brasile 2007, la Ferrari conquista entrambe le volte la doppietta in gara, e insieme il titolo piloti e costruttori, e come ho gi? detto proprio col pilota nuovo arrivato al fianco del pilota che in Ferrari c'era gi? da un anno. Modificato 4 Agosto, 2009 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 4 Agosto, 2009 jody e kimi sono nomi formati da 4 lettere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 4 Agosto, 2009 jody e kimi sono nomi formati da 4 lettere Ed entrambi hanno vinto quello che per la Ferrari era il 1? titolo dopo un grande ciclo di vittorie legato a un pilota teutonico: Lauda per Jody, Schumi per Kimi. Si potrebbe dire che Jody e Kimi sfruttarono in Ferrari l'onda lunga di un ciclo precedente. Speriamo solo che non si debba aspettare altri 21 anni per il prossimo titolo..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 4 Agosto, 2009 l'analogia ci sta tutta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3052 Inviato 4 Agosto, 2009 L'analogia ci sta, in effetti le tue considerazioni sono esatte. Quello che rende differenti le due stagioni ? il fatto che nel 1979 la Ferrari era in testa al mondiale, doveva difendersi, ma aveva buone possibilit? di vittoria. Nel 2007 alzi la mano chi aveva pronosticato un finale mondiale cos?, con la Ferrari ormai lontana a 2 gare dal termine. Diciamo che il 2007 fu pi? sudato del previsto. Per il resto hai ragione, ci sono tante cose simili, come l'appagamento del pilota dopo il mondiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 4 Agosto, 2009 entrambi hanno vinto con un auto rossa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 4 Agosto, 2009 Aprir? anche Raikkonen un ristorante italiano? Mi pare che Jody ne abbia uno a Londra. Jody parlava italiano? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 5 Agosto, 2009 Jody parlava italiano? No. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 5 Agosto, 2009 (modificato) Aprir? anche Raikkonen un ristorante italiano? No, aprir? una gelateria ... Modificato 5 Agosto, 2009 da Enzo_F. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 5 Agosto, 2009 (modificato) Incredibili tutte queste analogie...Intendo dire quelle elencate da ***. Modificato 5 Agosto, 2009 da S. Bellof Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 746 Inviato 8 Agosto, 2009 Tre anni fa, prima ancora che cominciasse il campionato vinto da Raikkonen, io colsi alcune analogie tra la Ferrari '79 e quella '07: Scheckter arriv? in Ferrari con la fama di pilota dal piede pesante, e non troppo calcolatore, con 7 vittorie in GP. Aveva gi? lottato due volte per il titolo, nel '74 mostrando anche una sorprendente costanza nei risultati, e poi nel '77 arriv? secondo dietro Lauda ma patendo una mancanza di affidabilit? del Cosworth della sua Wolf e anche una non del tutto scomparsa irruenza, con qualche incidente di troppo. Poi nel '78 l'auto non ? competitiva, non vince nessun GP, ma all'indomani del bel secondo posto a Hockenheim a completamento di una gara stupenda, Jody viene ufficialmente annunciato come pilota Ferrari per il '79. Parallelamente, in Ferrari c'? Gilles che dapprima viene fortemente criticato e quasi silurato, ma che da agosto in poi si rende protagonista di prestazioni sempre pi? convincenti fino alla vittoria in Canada all'ultimo GP (il suo GP di casa!). E molti pronosticano problemi di convivenza tra Gilles, considerato un rincalzo, e Jody, ingaggiato per riportare il titolo a Maranello dopo Lauda. Passiamo al 2007. Raikkonen arriv? in Ferrari con la fama di pilota veloce ma non troppo ragioniere o collaudatore, con 9 vittorie in GP (Jody con 7, siamo l?). Come Jody, anche Kimi ha gi? lottato due volte per il titolo: nel 2003 con un'auto non troppo competitiva sfoggia un'impressionante serie di podi e arriva secondo per soli due punti da Schumi rimanendo in corsa matematicamente fino all'ultimo GP (anche Jody nel '74 fu teoricamente in gioco all'ultimo GP) e poi nel 2005 arriva di nuovo secondo patendo proprio l'inaffidabilit? dell'auto (come il '77 di Jody). Poi nel 2006 l'auto non ? competitiva e non vince nulla (come il '78 per Jody), ma all'indomani del bel secondo posto di Monza (come Germania '78 per Jody) viene ufficializzato come pilota Ferrari per il 2007. Parallelamente, in Ferrari c'era Massa, che molti reputavano un tappabuchi per un solo anno, e invece (come Gilles nel '78 ) dall'estate '06 in poi prestazioni convincenti culminate in due vittorie, di cui una nell'ultimo GP in casa sua in Brasile (come la vittoria di Gilles in casa sua all'ultima gara '78 ) fecero s? che Massa ottenne una buona considerazione e molti pronosticarono problemi di convivenza con Raikkonen, che da tempo era dato come designato per l'assalto al titolo. Il bello ? che questo parallelo che feci a inizio campionato, si pu? poi applicare anche al resto della stagione 2007. Infatti, sia nel 1979 sia nel 2007, i piloti Ferrari ebbero inizialmente libert? di azione, senza che nessuno dei due debba star dietro "per contratto". Poi, arrivato il finale di campionato, nella gara decisiva (Monza per il '79, Brasile per il 2007) ecco che il pilota rimasto un p? pi? indietro in classifica (Gilles nel '79, Massa nel 2007) accetta di dare un certo aiuto all'altro (Jody nel '79, Kimi nel 2007) per conquistare il campionato del mondo. Infatti, a Monza '79 e Brasile 2007, la Ferrari conquista entrambe le volte la doppietta in gara, e insieme il titolo piloti e costruttori, e come ho gi? detto proprio col pilota nuovo arrivato al fianco del pilota che in Ferrari c'era gi? da un anno. Leggendo tutto mi ? venuto in mente come ? finita la carriera di Gilles.... fortunatamente le similitudini sono finite un anno prima e Massa sta bene (2009 - 1981) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 8 Agosto, 2009 Leggendo tutto mi ? venuto in mente come ? finita la carriera di Gilles.... fortunatamente le similitudini sono finite un anno prima e Massa sta bene (2009 - 1981) 1981? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 8 Agosto, 2009 Leggendo tutto mi ? venuto in mente come ? finita la carriera di Gilles.... fortunatamente le similitudini sono finite un anno prima e Massa sta bene (2009 - 1981) sarebbe 1982, ma le similitudini finiscono parecchio prima, dato che mentre nel 2008 la Ferrari ha continuato a lottare per il titolo nel 1980 la Ferrari era una carriola incredibile (addirittura peggio di quelle del 92 e 93) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 8 Agosto, 2009 una differenza e' che il rapporto tra raikkonen e massa non era cosi idilliaco come quello tra gilles e jody,la ferrari del 79' vinse il titolo abbastanza in scioltezza non all'ultima gara.per il resto evidentemente delle analogie ci sono,purtroppo nel triste epilogo,un pilota appagato e uno che rischia di vedere finita la carriera.speriamo di no Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
