Tragedia nella Nascar messicana, muore Pardo.

[Aleksander87 0]

Il pilota messicano Carlos Pardo e' morto in un incidente che si e' verificato a Puebla, durante il quarto appuntamento del campionato 'Nascar Messico 2009'. Nella fase finale della corsa, mentre si trovava al comando, Pardo e' finito ad altissima velocita' contro un muretto di protezione. Il pilota e' stato traportato in elicottero all'ospedale di Puebla ma e' deceduto per le gravi lesioni riportate

 

VIdeo del terribile incidente

[mongo 59]

incidente bestiale

 

Bisogna essere analizzate:

 

- la "voluntariet?" della manovra che provoca l'incidente

 

- La impostazione forse incorretta di quel muretto, stremamente pericoloso

 

 

 

 

 

[Mito Ferrari 1031]

porca ****** che incidente

certo che ? stato sfigatissimo per?...intraversarsi proprio nel punto cove c'? un muretto "non continuo"..

[Mito Ferrari 1031]

cmq incidenti del genere possono accadere anche in f1,nei muretti che delimitano la corsia box..

[Aleksander87 0]

Quel muretto li era anche "protetto" con delle botti piene d'acqua che nell'impatto sono esplose.

[Aviatore_Gilles 3087]

La macchina per? ha avuto una decelerazione tremenda, ? per quello che ? deceduto. Le botti d'acqua non hanno assorbito per niente l'impatto, li doveva esserci un muro continuo che correva lungo la pista, invece ne hanno messo uno perpendicolare...ma che siamo pazzi!!

[Riccardo1 2]

Si, ma le botti d'acqua sole non bastano ad attutire un colpo a quella velocita'...

 

Edit: stavo rispondendo a aleksander87

Modificato 15 Giugno, 2009 da Riccardo1

[Aviatore_Gilles 3087]

No, perch? non ci deve essere un muro messo in quella maniera. L'auto deve scivolare, invece li impatta e si ferma, praticamente decelerazione istantanea.

[Riccardo1 2]

cmq incidenti del genere possono accadere anche in f1,nei muretti che delimitano la corsia box..

 

In f1 le velocita' sono molto piu' ridotte che nella nascar in corrispondenza dell'ingresso della zona box...

[Mito Ferrari 1031]

In f1 le velocita' sono molto piu' ridotte che nella nascar in corrispondenza dell'ingresso della zona box...

si ma te pensa cosa poteva capitare in una pista come il fuji:li le f1 arrivavano in piena velocit

[The King of Spa 637]

porca pupazza che botta.......quel muro in quel modo e in quel posto non ci doveva essere.

[Riccardo1 2]

porca pupazza che botta.......quel muro in quel modo e in quel posto non ci doveva essere.

 

Ma in qualche modo dovevano pur finire il muretto interno alla curva..

[Aleksander87 0]

si ma te pensa cosa poteva capitare in una pista come il fuji:li le f1 arrivavano in piena velocit?

Le F1 sono molto pi? sicure di quelle della Nascar messicana, il botto di Kubica di 2 anni fa lo dimostra. Poi il Fuji ? un parcheggio, se tutto va bene la F1 non ci correr? pi? gia dal prossimo anno.

[Mito Ferrari 1031]

Le F1 sono molto pi? sicure di quelle della Nascar messicana, il botto di Kubica di 2 anni fa lo dimostra. Poi il Fuji ? un parcheggio, se tutto va bene la F1 non ci correr? pi? gia dal prossimo anno.

io per? continuo a pensare che con una f1 se sbatti lateralmente nel muro che delimita il box dalla pista,ti puoi fare male e molto,nonostante ora siano sicurissime....quando mor? sperafico nella stock car brasiliana per impatto laterale contro un altra macchina,dissero che anche con una vettura in carbonio come le f1 il pilota avrebbe avuto poche possibilit? di sopravvivere....

 

 

cmq hai fatto molto bene a distinguere (non so se lo hai fatto volutamente o no )nascar mexico da semplice e generale nascar:la nascar mexico mi pare avere auto molto differenti dalla nascar vera e propria statunitense come la conosciamo (sprint cup,nationwide e camping world);basta pensare ad edwards che un paio di gare fa usc? indenne da un brutto volo di tetto contro le reti che proteggono il pubblico.Non solo,ma anche le reti hanno resistito nonostante la velocit? dell'auto(anche se per? alcuni detriti hanno derito 7 o 8 persone).La sicurezza in queste serie nazionali solitamente ? inferiore rispetto a quella delle classi + importanti..

nella sprint cup ieri stremme ha perso la vettura in curva e ha sbattuto in quel modo(anche s ela distanza era maggiore)ma l'auto si ? leggermente ammaccata e basta.. stremme crash

con le auto nascar mexico si sarebbe distrutta,stanne certo..

Modificato 15 Giugno, 2009 da Mito Ferrari

[Mito Ferrari 1031]

 

 

[SpadaJones 60]

poveraccio

[White Star 2771]

Che brutto incidente! Comunque la disposizione di quel muretto ? vergognosa, dubito che nella Nascar americana ci sia qualcosa di simile. All'interno di solito c'? pi? via di fuga e il muretto ? continuo oppure leggermente inclinato per lasciare un'apertura, ma non perpendicolare (o quasi) al senso di marcia!

Incidente evitabile, purtroppo fatale

[Riccardo1 2]

io per? continuo a pensare che con una f1 se sbatti lateralmente nel muro che delimita il box dalla pista,ti puoi fare male e molto,nonostante ora siano sicurissime....quando mor? sperafico nella stock car brasiliana per impatto laterale contro un altra macchina,dissero che anche con una vettura in carbonio come le f1 il pilota avrebbe avuto poche possibilit? di sopravvivere....

 

 

cmq hai fatto molto bene a distinguere (non so se lo hai fatto volutamente o no )nascar mexico da semplice e generale nascar:la nascar mexico mi pare avere auto molto differenti dalla nascar vera e propria statunitense come la conosciamo (sprint cup,nationwide e camping world);basta pensare ad edwards che un paio di gare fa usc? indenne da un brutto volo di tetto contro le reti che proteggono il pubblico.Non solo,ma anche le reti hanno resistito nonostante la velocit? dell'auto(anche se per? alcuni detriti hanno derito 7 o 8 persone).La sicurezza in queste serie nazionali solitamente ? inferiore rispetto a quella delle classi + importanti..

nella sprint cup ieri stremme ha perso la vettura in curva e ha sbattuto in quel modo(anche s ela distanza era maggiore)ma l'auto si ? leggermente ammaccata e basta.. stremme crash

con le auto nascar mexico si sarebbe distrutta,stanne certo..

 

 

Anche le auto della nascar americana si distruggono centrando un muretto eh:

 

editato

Mike Harmon Bristol 2002

 

Notare lo spigolo del muretto in piena curva... ma non cambiareanno nulla finch? magari non ci lascia la pelle qualcuno ._.

 

ps:

Pure in questo incidente si ? rischiato molto, ma gia' qui lo "spigolo" ? arrotondato...

 

pss:

Ho trovato pure questo con la dinamica descritta da un utente prima.. cio? all'ingresso dei box:

Modificato 15 Giugno, 2009 da Riccardo1

[Mito Ferrari 1031]

Anche le auto della nascar americana si distruggono centrando un muretto eh:

 

Mike Harmon Bristol 2002

 

Notare lo spigolo del muretto in piena curva... ma non cambiareanno nulla finch? magari non ci lascia la pelle qualcuno ._.

 

ps:

Pure in questo incidente si ? rischiato molto, ma gia' qui lo "spigolo" ? arrotondato...

briscoe non esiste come pista,? bristol.

 

 

cmq,se mi posti un video del 1990 ? possibile tutto.....

 

io mi riferisco alle auto di oggi,o se preferisci,le auto nascar "cot",che tra l'altro hanno nuovi sistemi di sicurezza...io le definisco le auto da corsa a ruote coperte + sicure del mondo,e probabilmente lo sono:si schiantano a 300 e passa all'ora negli ovali e i piloti non si fanno nemmeno un graffio......guarda le auto del turismo australiano..basta un colpetto di striscio contro un muro e il pilota muore,come ? successo a cooper...

se applicassero tutte le misure di sicurezza delle 3 serie nascar + importanti a tutte le categorie a ruote coperte non ci sarebbero + morti..

[Mito Ferrari 1031]

guardate questi incidenti:

 

il primo riguarda la morte di sperafico nella stock car brasiliana:io penso che un incidente del genere con 2 vetture nascar,non avrebbe visto la morte di nessuno

 

guardate qui razza di botti a watkins glen 2008 nella sprint cup nascar,tutti i piloti incolumi....un perch? ci sar?