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Jhonny F1

2009.07 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

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qui chi sta facendo il suo dovere sono in primis button poi alonso rosberg forse massa....

il resto non ha ambizioni,prende quello che trova....non cerca

il record di schumacher vacilla....

spero per buttona che non sia cosa solo di quest'anno se mosley accetta le iscrizioni della fota....

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da sottolineare una cosa che si nota dall'ultima immagine di finnish e che aveva detto raikkonen.

in fondo la sua partenza non era stata pessima, si era scambiato la posizione con massa. poi a met? del primo giro ? andato un po' largo e si ? fatto passare da alonso e kubica, l? ha perso la chance di fare punti.

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quando ? andato largo ha perso la posizione solo con Rosberg (che prima o poi l'avrebbe passato ugualmente), dalle immagini ( Link poco chiare) si vede che dopo la 8 era davanti ad Alonso e Kubica, poi invece lo si rivede a tentare un impossibile doppio sorpasso in staccata sui due, presumo al 99% che abbia sbagliato la chicane e si sia fatto fregare, perch? se l'avesse subito in accelerazione/velocit? sarebbe pi? preoccupante.

Modificato da Finnish

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ha detto nelle interviste di essere andato largo alla curva nove

 

"I got a very bad start and then ended up fighting with the guys in the first few corners and ran a little bit wide in the back of, I think, corner nine then touched Fernando's rear wheel when I tried to pass him on the end of the straight, so I broke the front wing a bit."

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:up: non l'avevo sentito/letto. Modificato da Finnish

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vettel era nelle stesse condizioni di hamilton l'anno scorso.

con la differenza che uno il sorpasso l'ha fatto mentre l'altro no.insomma le macchine faranno anche fatica a sorpassarsi ma non ? che in passato si sorpassasero da sole,ci vuole anche il manico.

vettel ? il nuovo schuamcher ma ieri ha deluso enormemente

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hai dimenticato l'altro aspetto.

c'era button con la super brawn non massa :hihi:

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b? ovvio button mica si allarga :dirol:

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bisogna ridurre il numero di profili alari, due per ogni ala e bon, non alette che spuntano ovunque.

secondo me, le nuove regole hanno peggiorato la situazione, il che ? un miracolo in se.

con le slik le macchine in frenata, hanno un'aderenza da paura, in pi? le velocit? massime sono scese parecchio. risultato ? che tutti frenano nelle staccate pi? impegnative, a circa 80 metri, ora se prima un pilota pi? forte, con una frenata da 120/130 metri, staccava 5 metri dopo, ti passava sicuro. ora, con spazi di frenata cosi' ridotti, anche il pi? bravo pu? rubare massimo un paio di metri, risultato ? che non si supera pi?.

ci vogliono macchine pi? pesanti, freni in acciaio. motori a 1900 giri, cos' arrivi pi? veloce, devi frenare prima e con i freni in acciaio, cos? allunghi gli spazi di frenata, ed il pi? bravo pu? fare qualcosa.

altrimenti, non si vedr? nulla di che.

in pi?, freni in acciaio, vogliono anche dire meno soldi da spendere..

ggr

 

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Hamilton invece questa stagione ? nella posizione di vettel l'anno scorso

 

 

 

 

 

 

....e alonso ? tornato ai tempi della minardi :hihi:

Modificato da mongo

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secondo me, le nuove regole hanno peggiorato la situazione, il che ? un miracolo in se.

con le slik le macchine in frenata, hanno un'aderenza da paura, in pi? le velocit? massime sono scese parecchio. risultato ? che tutti frenano nelle staccate pi? impegnative, a circa 80 metri, ora se prima un pilota pi? forte, con una frenata da 120/130 metri, staccava 5 metri dopo, ti passava sicuro. ora, con spazi di frenata cosi' ridotti, anche il pi? bravo pu? rubare massimo un paio di metri, risultato ? che non si supera pi?.

ci vogliono macchine pi? pesanti, freni in acciaio. motori a 19000 giri, cos' arrivi pi? veloce, devi frenare prima e con i freni in acciaio, cos? allunghi gli spazi di frenata, ed il pi? bravo pu? fare qualcosa.

altrimenti, non si vedr? nulla di che.

in pi?, freni in acciaio, vogliono anche dire meno soldi da spendere..

ggr

 

esatto, ma nessuno ne ha mai parlato, tranne forse qualche pilota.

 

un altra cosa che toglierei ? il servosterzo, il servofreno e tutti sti servi per l'accelerazione, eliminare la maggior parte di pulsanti e manettini nel volante, hai problemi alla partizione, t'arrangi, hai problemi di accelerazione, t'arrangi e cos? per tutte le funzioni che oggi usano, lascerei il pulsante radio limitatore box e il clacson XD

Modificato da Finnish

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esatto, ma nessuno ne ha mai parlato, tranne forse qualche pilota.

 

un altra cosa che toglierei ? il servosterzo, il servofreno e tutti sti servi per l'accelerazione, eliminare la maggior parte di pulsanti e manettini nel volante, hai problemi alla partizione, t'arrangi, hai problemi di accelerazione, t'arrangi e cos? per tutte le funzioni che oggi usano, lascerei il pulsante radio limitatore box e il clacson XD

 

ieri barrichello l'avrebbe usato alla grande :hihi:

 

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si per? la proposta di finnish renderebbbe veramente la formula 1 una gp2 o una formula 3

al contrario di quello che pensa lcd non ? la presenza della superferrari o la possiblit? di spendere quanto si vuole a determinare il grado di una categoria motoristica

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si per? la proposta di finnish renderebbbe veramente la formula 1 una gp2 o una formula 3

al contrario di quello che pensa lcd non ? la presenza della superferrari o la possiblit? di spendere quanto si vuole a determinare il grado di una categoria motoristica

perch?? mica ho detto di ridurre la potenza dei motori anzi, cerco di dare al pilota il ruolo di pilota e non di automa pilotato dai box, aggiungendo un pizzico di sensibilit? ai piedini e un p? di muscoli e resistenza alla braccia.

 

I limiti di percorrenza delle curve veloci non devono dipendere esclusivamente dalla bont? aerodinamica del mezzo, ma dalla sensibilit? del pilota.

Modificato da Finnish

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Comunque non vorrei sbagliarmi, ma a memoria mi sembra di ricordare che le macchine di F1 non abbiano servosterzo.

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Comunque non vorrei sbagliarmi, ma a memoria mi sembra di ricordare che le macchine di F1 non abbiano servosterzo.

lo hanno, la gp2 invece no

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avete notato quanto si siano ridotti i topic delle gare in queste gare cos? noiose?!? :hihi:

 

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avete notato quanto si siano ridotti i topic delle gare in queste gare cos? noiose?!? :hihi:

 

mancano le 20 pagine contro raikkonen, strano perch? ha fatto una brutta ma brutta gara :zizi:

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mancano quelle, la fortuna di hamilton, la sfortuna delle ferrari, le strategie di baldo...uffa ci hanno tolto tutto il meglio <_<

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