vale82 2 Inviato 29 Febbraio, 2012 Allora, perch? Gilles si era lamentato dicendo: "Mi ha soffiato la vittoria"? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 29 Febbraio, 2012 perch? quando hanno esposto il cartello lui era davanti e non si aspettava l'attacco da Pironi Gilles era una persona estremamente onesta e a queste cose ci teneva, dovresti leggerti i vari topic su quei tempi (quelli di ***) per capire che uomo straordinario fosse Gilles Villenevue the Magic@ io sono ck, c2 ? un'atro utente molto piu competente di me : Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vale82 2 Inviato 29 Febbraio, 2012 Non ci capisco pi? nulla:wacko2: Se dalla scuderia non era stato dato l'ordine di "congelare" le posizioni, l'improvvisata di Pironi non era sbagliata, allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 29 Febbraio, 2012 the Magic@ io sono ck, c2 ? un'atro utente molto piu competente di me : Si scusa : Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 29 Febbraio, 2012 Non ci capisco pi? nulla:wacko2: Se dalla scuderia non era stato dato l'ordine di "congelare" le posizioni, l'improvvisata di Pironi non era sbagliata, allora Il discorso ? un p? pi? "sfumato", quindi pi? complesso, di quanto pu? pensare chi ? a digiuno di corse. In Ferrari, ma in tutta la F1, "Slow" significa pi? o meno "rallentate, non fate i cretini, non sforzate troppo la macchina, non mettete a repentaglio il risultato della squadra". Nel senso che, se abbiamo due vetture davanti a tutti, ? naturale che una battaglia libera tra i due pu? portare anche a un urto, un incidente, e allora ci troviamo zero macchine al traguardo, zero punti in tasca. Ora devo uscire, magari ne riparleremo meglio nei topic su Villeneuve, Pironi e Imola. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 29 Febbraio, 2012 Non ci capisco pi? nulla:wacko2: Se dalla scuderia non era stato dato l'ordine di "congelare" le posizioni, l'improvvisata di Pironi non era sbagliata, allora Si infatti Pironi ha sbagliato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 29 Febbraio, 2012 Questo sarebbe il topic su Imola 1982, in realt? si parla molto anche di Zolder Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vale82 2 Inviato 29 Febbraio, 2012 Il discorso ? un p? pi? "sfumato", quindi pi? complesso, di quanto pu? pensare chi ? a digiuno di corse. In Ferrari, ma in tutta la F1, "Slow" significa pi? o meno "rallentate, non fate i cretini, non sforzate troppo la macchina, non mettete a repentaglio il risultato della squadra". Nel senso che, se abbiamo due vetture davanti a tutti, ? naturale che una battaglia libera tra i due pu? portare anche a un urto, un incidente, e allora ci troviamo zero macchine al traguardo, zero punti in tasca. Ora devo uscire, magari ne riparleremo meglio nei topic su Villeneuve, Pironi e Imola. Grazie per la delucidazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3052 Inviato 1 Marzo, 2012 Non ci capisco pi? nulla:wacko2: Se dalla scuderia non era stato dato l'ordine di "congelare" le posizioni, l'improvvisata di Pironi non era sbagliata, allora L'argomento ? complesso e richiede un po' di tempo. Gilles era in Ferrari dal 1977, era ormai l'uomo leader. Nel 1979 accett? di aiutare Jody nella conquista del mondiale. Gi? allora c'era un tacito accordo che chi era davanti per buona parte della gara, non avrebbe subito attacchi dal compagno di squadra. Nel 1982, forte del suo status e ancora in debito con la Ferrari, Gilles si sarebbe aspettato lo stesso comportamento anche nei suoi confronti. Quella gara, nella prima parte, fu una farsa. Quando le Renault furono fuori gara, Gilles si sent? tranquillo, in quanto lui era davanti, gli avversari staccati e quindi credette di avere diretti alla vittoria. Pironi non era dello stesso avviso ed inizi? una furiosa battaglia con il suo compagno. Arriv? quindi il famoso cartello slow, quando Gilles era in testa. Gilles allora rallent?, Pironi no. Ormai dai box non sapevano pi? che fare e nessuno dei due piloti ci stava a perdere. La fine la conosciamo tutti. La situazione venne gestita male poi da tutto lo staff e il box si spacc? letteralmente. C'? ad dire che quel giorno mancava Forghieri ai box, il quale sapeva perfettamente quali erano le gerarchie all'interno della squadra e il modo di gestire le cose. Ferrari non difese il pilota, a lui interessava solo la vittoria e questo alter? ulteriormente l'umore di Villeneuve. A me non piace parlare di tradimento o altre cavolate simili. Ci fu un equivoco e nessuno ebbe modo o non volle mettere in chiaro le cose. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 14 Aprile, 2012 (modificato) Volevo chiedere agli amici del forum se si riesce a trovare, scavando sul web, una copia di questi dipinti in risoluzione decente e formato completo. Vi ringrazio sin d'ora per la collaborazione. L'autore dei dipinti ? un famoso pittore di soggetti automobilistici, Walter Gotschke. 1 - Il primo che cerco ? questo, che raffigura Nuvolari che sorpassa von Brauchitsch con la gomma scoppiata all'ultimo giro del G.P. di Germania '35. La prima immagine ? stata scannerizzata dall'amico Duvel, ma ? a doppia pagina ed ? quindi impossibile da riprodurre adeguatamente. Anche nel libro di Enzo Ferrari "Piloti che gente" ? a doppia pagina quindi inservibile. La seconda immagine mostra che il dipinto ? stato usato come sovraccoperta per un libro (che tra l'altro non ho): 2 - Il secondo dipinto di Gotschke che sto cercando ? anch'esso molto largo, ed ? stato usato come sovraccoperta per le memorie di Neubauer. Qui si vede solo la met? di destra del dipinto: Che ne pensate? Si pu? scovare qualcosa? Oppure l'unica via ? comprare le intere cartelle da collezione dei dipinti che costano un occhio? Modificato 14 Aprile, 2012 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
