2009.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Qualifiche]

[Ruberekus 12261]

se domani piove il KERS non sar? ancora pi? inutile?

[SpadaJones 60]

La FIA ancora non li ha pubblicati.

no ancora non dovrebbero essere usciti. su autosport.com aggiornano in continuazione

tnx

 

possibile che la Ferrari abbia assetto pi? orientato a pioggia...

macchina piu morbida.... e infatti abbastanza lenta nella parte centrale.. di curvoni

 

allora dmn ci sar? un sole che spaccher? le pietre

[SirVanhan 0]

Io ci sto a perdere, da quando seguo la F1 non ho certamente visto sempre vittorie, ma caxxo voglio perdere con dignit?, non in questo modo ridicolo che ti ridono dietro pure le galline.

Benvenuto nel nostro mondo

 

 

[Yellow 312]

Newey ? sempre stato geniale nei cambi di regolamento, ? inconfutabile sta cosa. E la Red Bull trae vantaggio proprio da questa situazione...

 

guarda caso le scuderie che hanno lottato per l'iride nel campionato scorso sono quelle pi? in difficolt?...sar? un caso?

la honda che si ? data subito al 2010 sembra imprendibile, sar? un altro caso?

 

poi che sia un tecnico dalle grandi capacit? nessuno lo mette in dubbio...metto in dubbio piuttosto che il merito di questa macchina cos? competitiva sia solo suo, cos? come riconosco che negli anni passati non ? soltanto sua la colpa se la red bull non ? stata cos? competitiva...

non capisco perch? la storia di newey salta fuori ora che il suo team ? competitivo...

[MH1HK23KR1 0]

possibile che la Ferrari abbia assetto pi? orientato a pioggia...

 

macchina piu morbida.... e infatti abbastanza lenta nella parte centrale.. di curvoni

 

spero vivamente.

[The-Flying-Finn 4631]

Anzi, forse la Ferrari ? una delle poche ad aver girato con l'assetto da asciutto completo

[calexico 0]

se domani piove il KERS non sar? ancora pi? inutile?

assolutamente super inutile.kimi lo user? in rettilineo come un pazzo superando 10 piloti in una curva sola

[Lotus 4]

Newey ? sempre stato geniale nei cambi di regolamento, ? inconfutabile sta cosa. E la Red Bull trae vantaggio proprio da questa situazione...

non essendo un copista riesce a dare il meglio quando pu? creare... quando un regolamento idiota lo ingabbia si perde un po'... magari per? in McLaren (Mercedes ?) non era tutta colpa sua

 

 

[Vic Vega 4]

 

e newey ha ripreso un concetto vecchio di vent'anni per le sospensioni posteriori

 

 

Ed ora diamo la linea alla nostra inviata dai box Stella Bruno che ? con il collaudatore Tonio Liuzzi

 

 

domani prega che non piova altrimenti il tuo button finisce a rotoli.una sola goccia e va a rotoli.ah gi? dimenticavo lui ? anche soprannominato il mago della pioggia.un misto tra schumacher e senna

 

 

 

A questo punto penso che l'aggettivo di senna-schumacher sia molto pi? calzante ad uno come Button :hii:

[Yellow 312]

se domani piove il KERS non sar? ancora pi? inutile?

 

sicuramente non sar? utile come sull'asciutto, ma ci sono due lunghi rettilinei in cui si pu? comunque usare e un p? di velocit? in pi? non fa mai male...

[TGlock 0]

possibile che la Ferrari abbia assetto pi? orientato a pioggia...

 

macchina piu morbida.... e infatti abbastanza lenta nella parte centrale.. di curvoni

 

Non credo, visto il morale della scuderia. E' un risultato che la Ferrari pi? o meno si aspettava (come ha dichiarato Schumi). Il bello ? che nonostante fossero consapevoli si sono comportati come la squadra da battere, cosa che i risultati smentiscono.

[SirVanhan 0]

guarda caso le scuderie che hanno lottato per l'iride nel campionato scorso sono quelle pi? in difficolt?...sar? un caso?

la honda che si ? data subito al 2010 sembra imprendibile, sar? un altro caso?

 

poi che sia un tecnico dalle grandi capacit? nessuno lo mette in dubbio...metto in dubbio piuttosto che il merito di questa macchina cos? competitiva sia solo suo, cos? come riconosco che negli anni passati non ? soltanto sua la colpa se la red bull non ? stata cos? competitiva...

non capisco perch? la storia di newey salta fuori ora che il suo team ? competitivo...

Il merito ? sicuramente anche di Willis, che, come ai tempi della Williams, riesce a limitare le ca**ate di Newey. Per? Adrian quando cambia il regolamento si trova pi? a suo agio.

Modificato 4 Aprile, 2009 da SirVanhan

[salviador 25]

Non credo, visto il morale della scuderia. E' un risultato che la Ferrari pi? o meno si aspettava (come ha dichiarato Schumi). Il bello ? che nonostante fossero consapevoli si sono comportati come la squadra da battere, cosa che i risultati smentiscono.

 

 

? la forza dell'abitudine

[Osrevinu 34]

sicuramente non sar? utile come sull'asciutto, ma ci sono due lunghi rettilinei in cui si pu? comunque usare e un p? di velocit? in pi? non fa mai male...

Nicol? il KERS non serve ad un beneamato caxxo! Basta vedere dove sono le macchine che ce l'hanno e quelle che non ce l'hanno. ? l'ennesima cazzata della FIA. Si devono ridurre i costi e poi si buttano nel cesso 30 milioni di dollari per un coso inutile; si devono ridurre i costi e si buttano altri soldi per copiare i diffusori, ecc...

[Visitatore andrea81]

E vai cos?, continuiamo a farci male! ( un trendo di Sacher Torte per il muretto Ferrari )

Autosport.com

 

Come se gli inglesi non avessero gli occhi per vedere le capellate del muretto...

 

Ho un attimo riflettutio anche su questo: ? utile processare Baldisseri, scaricandogli tutto il carico addosso, e dimenticarsi del capo supremo di GES e del simpatico ingegnere di pista di Massa, sempre prodigo di consigli importanti?

 

Secondo me questa cazzata ? opera di tutti.

Vabbe qua non ha torto,Ferrari,Mclaren e Renault stanno pagando una seconda parte di stagione 08 concentrata nello sviluppo della vettura mentre altri gia pensavano al 2009 da giugno.

L'unica che fa ridere in questo senso ? la BMW,doveva essere l'ultra favorita,voleva il kers,anche con kubica a 5 pt dal primo posto non gliene fregava niente,e ora stanno dietro,ben gli sta.

Modificato 4 Aprile, 2009 da andrea81

[Lotus 4]

guarda caso le scuderie che hanno lottato per l'iride nel campionato scorso sono quelle pi? in difficolt?...sar? un caso?

la honda che si ? data subito al 2010 sembra imprendibile, sar? un altro caso?

 

poi che sia un tecnico dalle grandi capacit? nessuno lo mette in dubbio...metto in dubbio piuttosto che il merito di questa macchina cos? competitiva sia solo suo, cos? come riconosco che negli anni passati non ? soltanto sua la colpa se la red bull non ? stata cos? competitiva...

non capisco perch? la storia di newey salta fuori ora che il suo team ? competitivo...

mi sembra che bisogna arrampicarsi sugli specchi per non prendere atto della genialit? di Adrian Newey...

 

Se Williams, Mclaren e, ora, Red Bull non bastano...

Concordo poi con Sir, come tutti i geni ogni tanto sbrocca... si esalta coi cambi regolamentari... ma ? sicuramente un progettista geniale (e vincente).

Modificato 4 Aprile, 2009 da Lotus

[calexico 0]

Il merito ? sicuramente anche di Willis, che, come ai tempi della Williams, riesce a limitare le ca**ate di Newey. Per? Adrian quando cambia il regolamento si trova pi? a suo agio.

 

willis dovunque ? andato ha fatto bene, vedi x ultimo anche la bar.poi con l'avvento della honda se ne and?

[Yellow 312]

Nicol? il KERS non serve ad un beneamato caxxo! Basta vedere dove sono le macchine che ce l'hanno e quelle che non ce l'hanno. ? l'ennesima cazzata della FIA. Si devono ridurre i costi e poi si buttano nel cesso 30 milioni di dollari per un coso inutile; si devono ridurre i costi e si buttano altri soldi per copiare i diffusori, ecc...

 

in qualifica sicuramente ? cos?...

ma in gara? ti sei mai chiesto cosa avrebbe fatto hamilton senza kers a melbourne? io credo che senza kers avrebbe fatto una gara anonima come quella di kimi in ungheria dietro glock...

se domani non piover? sono sicuro che vedremo quanto il kers faccia la differenza...se piover? sicuramente non sar? molto pi? importante che a melborune...

 

certamente ? stata una cavolata introdurlo quando si sarebbero dovuti ridurre i costi, e nessuno questo lo mette in dubbio, ma ? stata una cavolata ancora pi? grossa farlo sviluppare per poi avere in programma un kers unico per le stagioni future...ma la fia ? cos?...

 

mi sembra che bisogna arrampicarsi sugli specchi per non prendere atto della genialit? di Adrian Newey...

 

Se Williams, Mclaren e, ora, Red Bull non bastano...

 

non ho detto questo...ho detto che la genialit? non rende una macchina competitiva...e questo ? accaduto quando newey era in mclaren e adesso che ? passato alla red bulll...sono quest'anno la macchina disegnata da newey ? competitiva, gli altri anni non lo ? stata...quindi il merito non ? tutto suo...

Modificato 4 Aprile, 2009 da Yellow

[The-Flying-Finn 4631]

Durante i test avevo ritenuto una cazzata il discorso sui vantaggi dati dal kers, si parlava di 3-4 decimi al giro. Ma si vede che s'intendeva 3-4 decimi in pi?.

[Ruberekus 12261]

se domani piove facciamo qualche cagata sicuro, ci metto la mano sul fuoco...o al massimo si fa la gara dietro SC e prendiamo se ci va bene 2 punti. Meglio sperare che sia asciutto e vedere di fare una buona partenza con 'sto ca**o di KERS (tra l'altro Raikkonen parte anche dal lato sporco, qui in Malesia la traiettoria ? sulle piazzole pari giusto?), per poi impostare la corsa sul famoso "ritmo gara".