Test Stagione 2009

[The-Flying-Finn 4631]

N? Raikkonen n? Massa hanno girato con la F2008K, testano solo le slick e l'affidabilit? in questa sessione...Raikkonen per? ha detto che hanno provato delle soluzioni da montare sulla macchina nuova, probabilmente tra queste c'? anche l'ala regolabile che ha detto Magico. Cmq Raikkonen ha girato col muso forato, Massa con quello normale.

Di R?ikk?nen ho trovato una foto top-secret

 

 

 

Io ancora non capisco come si possa risparmiare quando ad ogni inizio stagione bisogna lavorare e testare 10.000 e passa novit?. Questi test poi con macchine con misto regolamento vecchio-nuovo, fanno sempre abbastanza pena.

 

[Kimimathias 3541]

Ferrari fa prove su cose pi? importanti. Tranquilli.

 

Tranquilli, come il mondiale di Massa gi? vinto.

[Kimimathias 3541]

Mongo, lo so che lo vuoi in Renault a fianco di Alonso XD

 

Come si dice "maggiordomo" in giapponese?

[Ferrari248f1 0]

Per quanto riguarda lo sviluppo della scocca sono piuttosto tranquillo perch? abbiamo degli ingegneri molto bravi. Del resto sviluppare una macchina completamente da carta bianca(come mi pare stia facendo la BMW) non so quanto possa essere propizio rispetto a un progetto che si fonda su una ricerca ben precisa e mirata. L'unico punto che attualmente mi preoccupa ? il Kers che non so quanto possa influire sulla prestazione generale. Spero solo che a Maranello abbiano imboccato la "retta via"!

Modificato 10 Dicembre, 2008 da Ferrari248F1

[vert3x 3]

OK per? devono anche essere assimilati al meglio dal resto della vettura. Guarda BMW e Mclaren ad esempio, stesse ali e macchine completamente diverse. Pu? essere anche che siano talmente sicuri del proprio lavoro che lo terranno "segreto" fino all'uscita della nuova macchina, ma non mi pare questo il caso. Anzi le uniche dichiarazioni di ottimismo a riguardo le ha rilasciate la Mclaren per bocca di Haug mi pare.

Ma infatti. Per? attaccare qualche pezzo nuovo alla macchina vecchia non so quanto possa servire, altra cosa ? la BMW che ha praticamente una bozza della macchina 2009 in pista, ma quello che ha fatto la McLaren anche la Ferrari lo poteva fare tranquillamente. Se hanno deciso cos? hanno sicuramente dei buoni motivi.

Modificato 10 Dicembre, 2008 da damagE!

[mongo 59]

Come si dice "maggiordomo" in giapponese?

in prattica "Geisa" sarebbe lo stesso

 

 

Cio?, kovalainen ? la Geisa di Hamilton

Modificato 10 Dicembre, 2008 da mongo

[lucaf2000 1584]

stupenda la mclaren

[mongo 59]

a livello di design la Mecca sempre ci fa la differenza, anche se le premesse di partenza ci fanno pensare a priori nelle cose pi? brutte

 

 

Non capisco che cosa fanno a Manarello ancora con quella vettura. Dov? ? "l'italian Design"? Non basta dipengere di rosso XD

Modificato 10 Dicembre, 2008 da mongo

[Loris87 0]

Se questi aspettano il prossimo anno per i test allora siamo ben messi....

[Magico_Schumi 14]

il problema ? che dall'anno prossimo i km di test saranno ancora meno...per questo sono piuttosto scettico verso questa scelta...

Modificato 10 Dicembre, 2008 da Magico_Schumi

[Ferrarista 1701]

stupenda la mclaren

Ma si vede da un chilometro che ? la MP4/23 col muso del 2009...di fatto la BMW ? quella pi? avanti anche per la realizzazione della scocca, le altre non stanno facendo altro che provare i nuovi pezzi aerodinamici sulle macchine vecchie...e non so quanto possa essere utile ci?...

[bobafett 0]

ecco come vanno oggi a jerez

 

1. T. Sato Toro Rosso STR3 1:19.745 10 pit

2. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:20.234 +0.489 4 pit

3. F. Alonso Renault R28 1:21.557 +1.812 8 pit

4. C. Klien BMW Sauber F1.08B 1:24.379 +4.634 6 pit

 

qualcuno sa niente da Sakir?? ci dovrebbe essere la toyota 2009

[cek 4]

sempre meglio che continuare a girare in configurazione full 2008

non so a livello prestazionale che dati possano ricavare dalla confugurzione mista ma sicuramente potranno valutare la solidit? strutturale dell'ala quando si ? soggetti a salti sui cordoli o a escursioni fuori pista

[cek 4]

11:36

1?. Buemi - 1.17:465 - 32 laps

2?. Sato - 1.17:520 - 36 laps

3?. Raikkonen - 1.19:050 15 laps

4?. Massa - 1.19:419 - 21 laps

5?. Kovalainen - 1.19:491 - 21 laps

6?. De la Rosa - 1.19:600 - 19 laps

7?. Rosberg - 1.19:643 - 34 laps

8?. Alonso - 1.20:270 - 34 laps

9?. Kubica - 1.20:455 -20 laps

10?. Klien 1.22:118 - 22 laps

 

continua la gara del celoduro in casa str,d'altronde fin che la redbull non fa la macchina nuova non possono far altro che correre con la vecchia e fare questo tipo di test a chi fa il tempo piu basso

[Tatteo 1]

Il problema ? che oltre a ridurre il carico dovrebbero anche creare meno turbolenza e non disturbare l'aerodinamica delle vetture dietro. Penso che la scelta di aumentare l'altezza anzich? abbassarla, sia dettata anche da questo fattore.

Ah ok, grazie.

Non so se riuscir? mai ad abituarmi. Quei cosi mi ricordano queste:

[DavideHill 0]

Ma si vede da un chilometro che ? la MP4/23 col muso del 2009...di fatto la BMW ? quella pi? avanti anche per la realizzazione della scocca, le altre non stanno facendo altro che provare i nuovi pezzi aerodinamici sulle macchine vecchie...e non so quanto possa essere utile ci?...

 

Sono tutte macchine 2008 con particolari 2009, chi pi? e chi meno... La stessa Bmw gira con quella versione ibrida che non ? la vettura 2009, toglietevelo dalla testa. E' una f1.08 laboratorio, profondamente rivista in tutta la sua conformazione, usata come base... Vedrete che la nuova Bmw, come tutte le vetture 2009, saranno diverse...

 

Ferrarista: io, invece, non so quanto pu? essere utile continuare a provare con vetture 2008 non modificate....

[vert3x 3]

Ferrarista: io, invece, non so quanto pu? essere utile continuare a provare con vetture 2008 non modificate....

Il fatto che siano in configurazione aerodinamica 2008 (che poi ? ridotta) non vuol dire che non stiano provando con vetture modificate.

[bobafett 0]

Il fatto che siano in configurazione aerodinamica 2008 (che poi ? ridotta) non vuol dire che non stiano provando con vetture modificate.

con la crisi economica che c'? non credo che siano li a divertirsi (a parte tororosso). credo che stiano provando parti 2009 meccaniche tipo kers o altro anche se noi non notiamo nulla di particolare

[vert3x 3]

con la crisi economica che c'? non credo che siano li a divertirsi (a parte tororosso). credo che stiano provando parti 2009 meccaniche tipo kers o altro anche se noi non notiamo nulla di particolare

E' quello che volevo dire anche io

[Satyricon 0]

alettoni regolabili elettronicamente x la bmw oggi:

 

http://f1.gpupdate.net/it/photolarge.php?p...&catID=3668

 

http://f1.gpupdate.net/it/photolarge.php?p...&catID=3668