Ferrari 2008 - Prima Guida e Monoposto

[Fred'o 0]

ormai la Ferrari lo aveva distrutto psicologicamente! Era normale... avr? fatto 30 giri pensando solo a quello che era successo ai box

 

Giusto ! guidava da dio prima il pitstop, poi si puo capire che a gare strapersa su una pista di m.... dove non puoi sorpassare, beh qualche errore si puo anche fare...

Speriamo comunque che il disastro sia servito, che ne finiscano con quel semaforo, e tornino ad un uomo con la lollypop, molto piu' affidabile...

[Osrevinu 34]

Il semaforo non c'entra un capzius. Il lollipop ha dato il via con la luce verde, se avesse avuto la paletta l'avrebbe alzata cmq e ci sarebbe stato lo stesso il patatrack.

[loveferrari 140]

non ho letto gli interventi precedenti ma dico ugualmente la mia:

per me nella squadra box deve essere cambiato qualcosa perch? non ? possibile che quando qualcosa non va come dovrebbe andare non sono in grado diagire di conseguenza. Come ha detto un altro utente, negli anni passati il team era uno dei punti forti della ferrari e tutti speravano in qualche situazione rocambolesca per tirare fuori il jolly, perch? non ne sbagliava una, invece adesso sono gli avversari a sperare che succeda qualcosa...

 

sul fronte piloti devo dire che su massa non c'? niente da dire perch? ? maturato incredibilmente ? in tutta la stagione ha sbagliato solo in malesia e a silverstone (in aistralia stava venendo su molto bene e quindi l'errore commesso non ? stato determinante) dove credo che avesse un assetto sbagliato per quelle condizioni, ma in fin dei conti anche hamilton ha sbagliato in pi? di una occasione, quindi su felipe niente da dire...

 

per quanto riguarda kimi io non so cosa pensare...una cosa ? certa, ? incappato in una di quelle stagioni in cui tutto ma proprio tutto ti va storto e tu non ne capisci neanche la ragione (tipo a me un anno ? successo a scuola che non avevo studiato per un giorno e quel giorno hanno interrogato tutte le materie e in tutte sono uscito io...devo dire che pi? passavano le ore e pi? mi ritrovavo con il morale a terra, credo che a kimi sia successo un p? questo)...tuttavia non credo che ci sia un calo di motivazioni, altrimeni non si sarebbe ritrovato in testa dopo met? stagione...

[vert3x 3]

Il semaforo non c'entra un capzius. Il lollipop ha dato il via con la luce verde, se avesse avuto la paletta l'avrebbe alzata cmq e ci sarebbe stato lo stesso il patatrack.

Beh di sicuro se c'era il tizio col lollipop davanti alla macchina vedeva che il meccanico non aveva nemmeno iniziato a togliere il bocchettone, i problemi nei pit stop possono capitare, ma questo semaforo ? una sboronata inutile

[Osrevinu 34]

Scusa e che cambiava, ieri il meccanico che ha dato il verde ha dato l'ok prima. Insomma ha sbagliato lui paletta o no. Avrebbe sbagliato cmq.

[vert3x 3]

Scusa e che cambiava, ieri il meccanico che ha dato il verde ha dato l'ok prima. Insomma ha sbagliato lui paletta o no. Avrebbe sbagliato cmq.

Ok, ma se invece che guardare una lucetta e schiacciare un bottone quando diventa verde il meccanico era col lollipop davanti alla macchina, vedeva che il tizio al bocchettone non aveva nemmeno fatto il gesto di rimuoverlo, e non alzava la paletta.

[Osrevinu 34]

Non capisco. Ma cmq nn cambia niente. Quante volte con la paletta si sono visti errori madornali lo stesso? Giusto dopo Massa ? toccato alla Red Bull.

Imola 06 con Button

 

Schumacher ruppe addirittura il piede a Stepney a Barcellona 2000. Oddio col senno di poi dico che ha fatto bene

 

Sono cose che capitano.

 

Poi ho sentito delle balle colossali su Valencia, dove non ci fu nessun errore, ma Raikkonen dormiva e part? col rosso.

Modificato 29 Settembre, 2008 da Osrevinu

[vert3x 3]

Non capisco. Ma cmq nn cambia niente. Quante volte con la paletta si sono visti errori madornali lo stesso? Giusto dopo Massa ? toccato alla Red Bull.

Imola 06 con Button

 

Schumacher ruppe addirittura il piede a Stepney a Barcellona 2000. Oddio col senno di poi dico che ha fatto bene

 

Sono cose che capitano.

 

Poi ho sentito delle balle colossali su Valencia, dove non ci fu nessun errore, ma Raikkonen dormiva e part? col rosso.

Si con la paletta gli errori ci sono lo stesso, ma imho quello di ieri era evitabile se non era gestito elettronicamente. Inoltre il problema pi? grosso di questo sistema (che ? stato la causa del drive through di Massa) ? che sembra renda difficile considerare l'arrivo delle altre vetture, ? gi? successo a Valencia dove Massa fu graziato, questa volta invece gli hanno dato il DT. Secondo me il gioco non vale la candela

[Lotus 4]

Ok, ma se invece che guardare una lucetta e schiacciare un bottone quando diventa verde il meccanico era col lollipop davanti alla macchina, vedeva che il tizio al bocchettone non aveva nemmeno fatto il gesto di rimuoverlo, e non alzava la paletta.

proprio quello che ? successo al meccanico di Couthard... cosa che Osre, che si beve le giustificazioni del buon Domenicali, non vuol vedere.

 

Ora Domenicali dice che " si perde insieme, si vince insieme"... allora a che pro sputtanare un tuo fedele meccanico che sbaglia come chiunque?

Mi sembra chiaro, distogliere il tiro di chi gi? iniziava ad impallinarli per la superbia tecnologica espressa dall'uso del semaforo glamour-gadget pericoloso, verso il pi? comodo errore umano "che ci sarebbe stato comunque"...

Peccato che, appunto, se ci fosse stato il lollipop come minimo Massa partiva pi? lento e probabilmente si beccava una bachettata di lecca-lecca sul casco...

Modificato 29 Settembre, 2008 da Lotus

[The King of Spa 637]

Poi ho sentito delle balle colossali su Valencia, dove non ci fu nessun errore, ma Raikkonen dormiva e part? col rosso.

 

A me pare che quello che dormiva era Massa, Raikkonen ha almento capito di avere il bocchettone attaccato (oltre ad aver ammesso l'errore), Massa aveva i paraocchi, cavolo non senti che ti sei portato appresso mezzo box.

 

[vert3x 3]

proprio quello che ? successo al meccanico di Couthard... cosa che Osre, che si beve le giustificazioni del buon Domenicali, non vuol vedere.

 

Ora Domenicali dice che " si perde insieme, si vince insieme"... allora a che pro sputtanare un tuo fedele meccanico che sbaglia come chiunque?

Mi sembra chiaro, distogliere il tiro di chi gi? iniziava ad impallinarli per la superbia tecnologica espressa dall'uso del semaforo glamour-gadget pericoloso, verso il pi? comodo errore umano "che ci sarebbe stato comunque"...

Peccato che, appunto, se ci fosse stato il lollipop come minimo Massa partiva pi? lento e probabilmente si beccava una bachettata di lecca-lecca sul casco...

Ma quello ? anche il meno, il grosso problema ? che Massa ? la seconda volta che finisce sotto investigazione (e stavolta l'hanno punito) per comportamento pericoloso in pitlane

[SpadaJones 60]

Ma quello ? anche il meno, il grosso problema ? che Massa ? la seconda volta che finisce sotto investigazione (e stavolta l'hanno punito) per comportamento pericoloso in pitlane

 

ma dai gli hanno dato il verde ed ? partito. e basta. non ha colpe Massa! era il meccanico che dava il verde che doveva darlo quando Massa poteva uscire tranquillamente. e a rifornimento finito magari

[Alesi27 2]

Hanno cambiato la regola dopo Valencia, e il primo a farne le spese ? stato Bruno a Spa.

[vert3x 3]

ma dai gli hanno dato il verde ed ? partito. e basta. non ha colpe Massa! era il meccanico che dava il verde che doveva darlo quando Massa poteva uscire tranquillamente. e a rifornimento finito magari

-.-' non hai capito.

Secondo me il problema ? del semaforo, con questo sistema quando danno il via, probabilmente perch? sono impegnati a guardare luci e altre cose, non tengono conto delle altre vetture che arrivano. E' la 2a volta in poche gare che succede e solo con la Ferrari: oltre al danno del partire in anticipo cos? si ? pure beccato un DT.

 

 

mi riquoto:

Inoltre il problema pi? grosso di questo sistema (che ? stato la causa del drive through di Massa) ? che sembra renda difficile considerare l'arrivo delle altre vetture, ? gi? successo a Valencia dove Massa fu graziato, questa volta invece gli hanno dato il DT. Secondo me il gioco non vale la candela

Modificato 29 Settembre, 2008 da damagE!

[ricks2000 0]

Vinciamo insieme , perdiamo insieme!!!!

 

Ma per favore!!!

 

Errori cos? non devono essere accettati, i responsabili fuori a calci!!!

 

Ma tanto in Ferrari sono tutti amici e commettendo il grave errore di confermare il finlandese addormentato nel bosco il Sr. Montezemolo ha dato via libera all'anarchia pi? totale...per la serie :" Se rimane Raikkonen 2 anni abbiamo tutti il posto assicurato!!!"

 

Ci vuole pressione, tanta pressione per cambiare la squadra...ci vuole un leader ai box ed un leader su una monoposto. Cos? la Ferrari funziona.

Modificato 29 Settembre, 2008 da ricks2000

[Apocalisse 40]

Il semaforo in se ? una buona idea, ? il sistema che usa la Ferrari che ? pietoso, se il meccanico preme ok il semaforo diventa verde a prescidendere da tutto, invece non dovrebbe permetterlo se ancora c'? il bocchettone attaccato. Basterebbe un sensore ed un sistema fatto bene, ma l'approssimazione ? di casa ormai da un po' di tempo dalle parti di Maranello.

[SpadaJones 60]

-.-' non hai capito.

Secondo me il problema ? del semaforo, con questo sistema quando danno il via, probabilmente perch? sono impegnati a guardare luci e altre cose, non tengono conto delle altre vetture che arrivano. E' la 2a volta in poche gare che succede e solo con la Ferrari: oltre al danno del partire in anticipo cos? si ? pure beccato un DT.

 

b? lo stesso il tipo con il lecca lecca deve tenere conto di piu cose... cmq ? innegabile che cn il semaforo hanno piu difficolt? a controllare le monoposto che arrivano... ed ? un handicap grave questo.

[mscwin 29]

Prima guida? Non vedo dove sia il problema.

 

L'anno scorso la prima guida ? stata decisa dopo il ritiro di Massa a Monza.

Quest'anno hanno preso la decisione prima.

 

Monoposto? Ha le caratteristiche per giocarsi il titolo e per vincerlo, nonostante troppe pecche sull'affidabilit?.

 

Il grande problema di quest'anno sono le minchiate al muretto ragazzi....

 

 

Ma vi rendete conto che senza le stupidate di Baldisserri e company Massa sarebbe in testa al mondiale?

Oltretutto senza considerare i ritiri per noie tecniche delle 2 macchine!

 

 

Altro che prima guida, altro che monoposto... Il vero problema di quest'anno ? l'organizzazione strategica del muretto, da questo punto di vista la McLaren in 15 gare ha fatto molto meglio e si sta meritando il mondiale costruttori!

 

Per fortuna mancano 3 gare, 3 gare in cui la squadra deve riscattarsi assolutamente non facendo pi? errori. :unsure:

 

[Fred'o 0]

b? lo stesso il tipo con il lecca lecca deve tenere conto di piu cose... cmq ? innegabile che cn il semaforo hanno piu difficolt? a controllare le monoposto che arrivano... ed ? un handicap grave questo.

 

Quoto, avete visto che per il secondo pitstop c'era il meccanico con la lollipop ? vuol dire che anche in ferrai hanno una fiducia scarsa in quel semaforo di m.... il problema e con quel sistema, non c'? piu nessuno davanti alla macchina, quindi il minimo problema si trasforma in disastro. Con la lollypop anche alzando troppo presto, il meccanico avrebbe potuto almeno riabbassare la lolly constatando il problema di rifornimento, con il semaforo verde niente da fare solo costatare troppo tardi tutto quel bel casino.

[vert3x 3]

b? lo stesso il tipo con il lecca lecca deve tenere conto di piu cose... cmq ? innegabile che cn il semaforo hanno piu difficolt? a controllare le monoposto che arrivano... ed ? un handicap grave questo.

Esatto, questo secondo me ? il peggior difetto!