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Alesi27

2008.13 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara]

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E' dai tempi di schumy che ? stato vietato zigzagare..

 

l'ennesima regola ridicola, come ridicole sono la maggior parte di via di fuga in asfalto in punti in cui non si sa perch? viene permesso ad un pilota di rientrare in pista come niente fosse, quando invece ha commesso un errore di guida grossolano.

 

Un tempo chi finiva fuori pista, se gli andava bene si faceva un minuto di aratro nella terra e si ritrovava ultimo, oggi a questi piloti che gi? guidano il 50% in meno di una volta, viene consentito di sbagliare pi? volte e rientrare sempre in pista come nulla fosse, generando tra l'altro una miriade di giusti dubbi sulla percorrenza delle curve..

 

Se a spa, non al bus-stop, ma negli altri punti, ci fosse stata la terra o almeno l'erba, i due galletti non avrebbero finito la gara e non saremo qua a discutere a vuoto.

 

Quoto!!!

 

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peccato abbiano rimosso l'onboard di Hamilton, comunque sia ha cambiato traettoria almeno 3 volte solo nel Kemmel, se si considera anche l'uscita del Radillon arriviamo a 5. Se togliamo quella per impostare la curva che in genere si fa passare ne rimangono comunque un bel p? pi? del lecito...per? ripeto o li si lascia correre entrambi o si penalizzano entrambi, ? vergognoso che se uno taglia una chicane per evitare un contatto, magari anche avvantaggiandosi, venga punito e chi invece volontariamente si fa per 2 volte (la terza gli ? andata male poveraccio) si fa una una curva nella via di fuga per uscirne pi? veloce non venga nemmeno considerato...

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Siccome i telegiornali e radiogiornali RAI non fanno che ripetere che Kimi da Monza deve mettersi al servizio di Massa (con soli 2 punti in meno rispetto all'anno scorso di gap!), sapete se la Ferrari ha gi? ufficialmente scelto x Massa?

 

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perch? non si trae vantaggio ovvio, basta vedere come si spiaccica a muro dopo.......bel vantaggio che ha tratto, oppure in partenza dove imbarca due volte rischiando il testacoda, sai che guadagno.

Le vie di fuga non sono asfaltate come la pista, ci sono pozze e detriti, che sul bagnato sono rischiose, vedere muro......non ? che quel tratto ti permette di guadagnare, ma Raikkonen ha rischiato tenendo gi? come un dannato dopo che comunque c'era finito per un errore in inserimento, basta vedere l'onboard per capire che non c'? volontariet? ma ? costretto dalle anteriori non aderenti al massimo.

Anche hamilton ha preso largo l'anno passato, nessuno ha fiatato scommetto.

 

Come non si trae vantaggio?!

Anzich? rallentare e rientrare in pista come ha fatto Lewis, passando sul cordolo, Kimi si ? lanciato a fionda fregandosene di trovarsi fuoripista.

Dunque in altre pista ? possibile sorpassare arrivando lunghi, uscendo nelle vie di fuga asfaltate e rentrare a fionda in pista?

Uscire di pista ? un errore, col cavolo che ti fai tutta la Pouhon a razzo per poi rientrare tranquillamente!

Rallenti, e rientri, quello che perdi perdi..

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Le vie di fuga non sono asfaltate come la pista, ci sono pozze e detriti, che sul bagnato sono rischiose...

by Finnish

 

:rotfl:

 

? dal 2005 che la commissione per la sicurezza pretende che l'asfalto delle vie di fuga sia dello stesso standard di quello del Paul Ricard. Cio? ad altissima aderenza e fortemente drenante, e soprattutto senza avvallamenti.

Modificato da Osrevinu

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io vedo che al fatto che hamilton ha tratto vantaggio potendo stargli subito in scia nessuno ha risposto... :whistle2:

 

Raikkonen ha avuto lo stesso vantaggio dalla via di fuga del Pouhon e in partenza alla Source e non ? stato penalizzato...come la mettiamo?

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Raikkonen ha avuto lo stesso vantaggio dalla via di fuga del Pouhon e in partenza alla Source e non ? stato penalizzato...come la mettiamo?

mi pare che su quella via di fuga ci sia andato nel 2007 anche hamilton in partenza...come la mettiamo?

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Visitatore andrea81
Siccome i telegiornali e radiogiornali RAI non fanno che ripetere che Kimi da Monza deve mettersi al servizio di Massa (con soli 2 punti in meno rispetto all'anno scorso di gap!), sapete se la Ferrari ha gi? ufficialmente scelto x Massa?

non penso siano fessi,pure raikkonen ieri sapeva che era la sua ultima possibilita altrimenti non si prendeva tutti quei rischi.

 

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Le vie di fuga non sono asfaltate come la pista, ci sono pozze e detriti, che sul bagnato sono rischiose...

by Finnish

 

:rotfl:

 

? dal 2005 che la commissione per la sicurezza pretende che l'asfalto delle vie di fuga sia dello stesso standard di quello del Paul Ricard. Cio? ad altissima aderenza e fortemente drenante, e soprattutto senza avvallamenti.

 

aggiungo anche che ? quello il motivo per cui Kimi si ? fatto il Pouhon a palla senza problemi (del resto il sopralluogo a piedi del gioved? non lo fanno mica per niente... certe cose i piloti le sanno..) e il motivo per cui al Blachimont invece ? uscito sta nel fatto che ha accelerato sul cemento verde che ? come una saponetta, fosse andato pi? largo ne sarebbe uscito indenne come al Pouhon o alla Source..

 

@loveferrari

 

dovresti dirmelo tu come la mettiamo, questo non fa altro che avvalorare la mia tesi che commissari abbiano dato le penalit? ad minchiam in questo week-end. O si sanzionano sempre e a tutti o non si sanzionano mai. Questo ? il punto..

Modificato da Magico_Schumi

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Raikkonen ha avuto lo stesso vantaggio dalla via di fuga del Pouhon e in partenza alla Source e non ? stato penalizzato...come la mettiamo?

non ? la stessa cosa, del resto alla source lo fanno tutti i piloti se non c'? spazio di manovra.

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io vedo che al fatto che hamilton ha tratto vantaggio potendo stargli subito in scia nessuno ha risposto... :whistle2:

 

Era gi? in scia, tant'? che ha provato a superarlo all'esterno alla chicane, quando ha tagliato e ha restituito la posizione.

Se era in scia e si ritrova in scia che vantaggio ha tratto? :huh:

 

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Era gi? in scia, tant'? che ha provato a superarlo all'esterno alla chicane, quando ha tagliato e ha restituito la posizione.

Se era in scia e si ritrova in scia che vantaggio ha tratto? :huh:

se non tagliava non era pi? in scia...

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Era gi? in scia, tant'? che ha provato a superarlo all'esterno alla chicane, quando ha tagliato e ha restituito la posizione.

Se era in scia e si ritrova in scia che vantaggio ha tratto? :huh:

se faceva correttemente la chicane non poteva essergli in scia a quel modo

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mi pare che su quella via di fuga ci sia andato nel 2007 anche hamilton in partenza...come la mettiamo?

 

Quindi la mettiamo che si ? sempre fatto cos? e a rimetterci ? stato solo Hamilton con la squalifica... :rolleyes:

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non ? la stessa cosa, del resto alla source lo fanno tutti i piloti se non c'? spazio di manovra.

 

se lo fanno tutti non significa che sia regolare...? la stessa cosa invece, perch? se fosse rientrato in pista tagliando sul cemento verde avrebbe perso diverse posizioni, invece uscendo largo e accelerando nella via di fuga ? come se avesse fatto una curva diversa rispetto agli altri, a raggio pi? ampio, quindi accelerando prima ed uscendo molto pi? veloce...

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se faceva correttemente la chicane non poteva essergli in scia a quel modo

 

Non aveva modo di fare la chicane. Non l'ha tagliata a caso!

E non ha restituito la prima posizione a caso!!!

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Non aveva modo di fare la chicane. Non l'ha tagliata a caso!

E non ha restituito la prima posizione a caso!!!

che avesse scelta o no non importa, era dietro e doveva tornargli dietro senza approfittarne come invece ha fatto.

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che avesse scelta o no non importa, era dietro e doveva tornargli dietro senza approfittarne come invece ha fatto.

 

I legali McLaren dimostreranno che ha restituito la posizione.

Una volta restituita la posizione Kimi doveva difendere l'interno, se scarta all'esterno caxxi suoi.

:closedeyes:

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