rumpen78 6 Inviato 6 Settembre, 2008 La velocit? in qualifica fu sen'altro una bella conferma delle doti di Stefano ma quello che manc? era proprio il suo approccio-gara. Il secondo posto di Modena a Montreal fu molto diverso dai secondi posti di Alesi, che aveva lottato per la vittoria a Phoneix e rimase vicino ai tempi di gara a Senna a Monaco. Mai in tutta la stagione, neanche nei primi gran premi, Modena diede quell'impressione di poter essere un valido outsider per la vittoria, impressione che invece diede Alesi nelle prime gare del 1990. Questo spiega perch? la Tyrrell illumin? l'astro di Jean e offusc? quello di Stefano. e' anche vero che a monaco stava meritando il secondo posto quando il v10 honda esplose nel tunnel Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 7 Settembre, 2008 una volta ecclestone disse che martini era tra i primi 5 piloti del mondo ma non aveva la possibilita' di correre in un top team.una volta era relativamente facile accedere alla f.1 con quasi 40 macchine iscritte al campionato,ma molto spesso lo si faceva con una macchina fatta col fil di ferro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ermanno 0 Inviato 8 Settembre, 2008 Penso che la triade composta da Modena-Martini-Tarquini avrebbe potuto fare ottime cose in F.1 a patto di disporre di macchine decenti. Modena e Tarquini hanno avuto carriere relativamente corte in team di scarso valore (a parte Stefano quando corse per la Tyrrell nel '91), Martini come detto ? rimasto troppo fedele alla Minardi (lo disse lo stesso patron Giancarlo a suo tempo quando gli chiesero un parere su Pierluigi). Non sapremo mai cosa avrebbero potuto combinare in un top team, in ogni caso credo che tutti e tre avrebbero avuto il talento necessario per essere i Fisichella e i Trulli dei primi anni '90. Buoni piloti sicuramente capaci di salire sul podio, pi? difficile stabilire se avrebbero potuto anche vincere delle corse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2008 cmq nella vita conta anche la fortuna, alla fine del 1992 Martini che era stato superiore a Lehto non ha trovato volante, mentre Lehto ha trovato ingaggio nell'ottima Sauber e Lehto l'anno dopo ? stato superiore a Karl Wendlinger... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 9 Settembre, 2008 cmq nella vita conta anche la fortuna, alla fine del 1992 Martini che era stato superiore a Lehto non ha trovato volante, mentre Lehto ha trovato ingaggio nell'ottima Sauber e Lehto l'anno dopo ? stato superiore a Karl Wendlinger... letho ando' poi alla benetton nel 94' vincendo la concorrenza di badoer e verstappen. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 9 Settembre, 2008 letho ando' poi alla benetton nel 94' vincendo la concorrenza di badoer e verstappen. non c'era anche Alboreto in lizza per il posto in Benetton? Si cmq il buon JJ merit? il posto, peccato per l'incidente di Silverstone nei test... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 9 Settembre, 2008 letho ando' poi alla benetton nel 94' vincendo la concorrenza di badoer e verstappen. Badoer poteva andare sulla Benetton del 1994? Questa non la sapevo mica... Comunque, con il senno di poi sarebbe stato meglio portarsi in casa Herbert con un anno di anticipo, tanto che mai Lehto e Verstappen riuscirono a dare una mano a Schumacher. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 9 Settembre, 2008 Badoer poteva andare sulla Benetton del 1994? Questa non la sapevo mica... Comunque, con il senno di poi sarebbe stato meglio portarsi in casa Herbert con un anno di anticipo, tanto che mai Lehto e Verstappen riuscirono a dare una mano a Schumacher. si badoer campione di formula 3000 nel 1992,debutto' con la disastrosa lola ferrari della scuderia italia,quella col marchio chesterfield,insieme ad alboreto. a fine anno la scuderia italia verra' inglobata nel team minardi,cosi che'badoer entro' nell'orbita benetton.a fine 93' si doveva decidere il compagno di schumacher per il 94'.nei test di fine stagione si alternarono letho badoer e verstappen. purtroppo in un test(mi sembra ad estoril) badoer ebbe un'incidente in cui demoli' una scocca e questo sembra abbia fatto cambiare idea a briatore,che in un primo momento sembrava propenso ad ingaggiarlo. era l'epoca in cui la benetton paventava l'idea di prendere la licenza italiana(cosa avvenuta poi nel 96',con tanto di presentazione a taormina) e quindi un pilota italiano era un bel colpo d'immagine,senza contare che la filiale italiana del sponsor tabaccaio premeva per badoer,oltre al tifo della stampa italiana e soprattutto di autosprint ricordo una foto sul muretto di estoril al tramonto da badoer(in giubbotto di pelle) e briatore,con autosprint che dava l'ingaggio quasi fatto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Silo 0 Inviato 16 Dicembre, 2008 Ciao a tutti, approfitto della riesumazione di questo post per porre i miei saluti a tutto il forum, ho postato alcune volte, sopratutto nella sezione amarcord, vi seguo ogni giorno, leggendo i vostri commenti quotidianamente, posto poco perche sono uno di quelli che tra virgolette "preferisce leggervi", sopratutto perche gli argomenti che sviscerate sono affrontati con grande competenza e conoscenza dei fatti, cosi bene che spesso lascian davvero poco spazio a delle repliche, tanto ben vengono sviluppati. Ne approfitto per fare gli auguri anche se anticipati di buone feste a tutto il forum e per postare questo "STEFANO MODENA TRIBUTE" pescato su you tube, dato che su questo vecchio post pensavo fosse stato inserito e invece no. Eccolo qua, questo ? il link: Ben fatto, adrenalinico e divertente, un tributo a quello che puo essere cmq definito "un occasione sprecata " della formula 1 made in italy.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renault 0 Inviato 16 Dicembre, 2008 Spesso si sono visto topics su i migliori piloti degli anni '80 come Alboreto, De Angelis, De Cesaris, Pirro ma mai che si sia andati a fondo su Modena, Martini e Tarquini. In particolare Stefano Modena ? stato secondo il mio punto di vista, il pilota pi? incompreso della terra ! Bravissimo, serissimo (forse anche troppo), sfortunatissimo nelle sue scelte professionali. Posto qui un filmato relativo alla F3000 - Birmingham Superprix 1987. Guardate la classifica finale. E poi se vi va, date una occhiata a chi ha vinto il titolo nel 1987. F3000 - Season 1987 Per me queste sono le stranezze della vita. Modena ? stato "bruciato" letteralmente nel 1992 dal disastroso anno della Jordan. Soli 6 anni di F1 tra Breabham, Eurobrun e Tyrell. Poi ? letteralmente scomparso Inconcepibile davvero. E spulciando spulciando si scopre che Stefano Modena lavora per la Bridgestone come si vede in questo filmato, nel progetto sviluppo pneumatici da strada. Luke 36 beh... patrese alboreto e de angelis erano un'altra pasta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renault 0 Inviato 16 Dicembre, 2008 comunque ? bello aprire topic su itaiani del passato. in particolare, non dimentichiamoci mai del povero paletti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
