duvel 2 Inviato 20 Novembre, 2009 Ma, cosa strana, quella che non mi piace proprio ? la Mercedes W 125 del 1937, cio? la pi? potente e veloce macchina da GP mai vista fino agli anni '80. Non riesco proprio a digerirla, sar? il frontale.... Stupefacente, a me la W125 piace davvero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 20 Novembre, 2009 Magari apriamo un topic proprio sulle Frecce d'Argento (Mercedes e Auto Union). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Dicembre, 2009 (modificato) A Montecarlo nel '36 pioveva a dirotto, come abbiamo visto nel topic su Caracciola (che vinse quel GP). Alla chicane del porto, sull'olio perso dall'Alfa di Tadini si scatena il caos, macchine che finiscono l'una sull'altra, mentre Rosemeyer passa di misura in sbandata (n.6): Rosemeyer continua la corsa, ma poi va in testacoda prima della piazza del Casinò: Il testacoda termina contro la balaustra in pietra, dove si vede che "manca" un pezzo: dove sarà finito? Come già scrissi nella presentazione, un giornalista lo vede mentre rientra a piedi ai box e gli va incontro per intervistarlo. Si accorge che Rosemeyer passeggia con un enorme vaso di pietra sotto il braccio e gli chiede di cosa si trattasse. "Oh, questo me lo sono preso in sostituzione del premio intitolato al principe Ranieri. Quando sono andato sparato contro al parapetto oltre al resto mi è venuto addosso questa specie di pietra e me la sono tenuta per consolazione: ha proprio la forma della coppa per la quale abbiamo corso..." :lol: Una gran faccia tosta, Bernd, irresistibilmente simpatico: Modificato 22 Dicembre, 2009 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 22 Dicembre, 2009 beh chi rompe paga e i cocci sono i suoi, ? giusto che si sia portato via un pezzo della balaustra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 22 Dicembre, 2009 Certo che l'Auto Union, potentissima, ma doveva essere davvero una bestia da governare, grande come Rosemeyer passa alla chicane del porto dove da sempre ne sono successe di ogni.... S?, perch? Bernd Rosemeyer deve essere stato veramente quel talentuoso "domatore", capace di portare quei mostri al limite mantenendone il controllo come pochi tra cui il Tazio nazionale in qualche occasione quando, purtroppo, Rosemeyer non c'era pi?. E a proposito,fa effetto la descrizione di Monkhouse circa l'incidente fatale di Bernd: "The car was completely out of control, even for Rosemeyer,and somersaulted several times...." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Dicembre, 2009 E a proposito,fa effetto la descrizione di Monkhouse circa l'incidente fatale di Bernd: "The car was completely out of control, even for Rosemeyer,and somersaulted several times...." Eh gi?... Davvero una brutta giornata per il mondo dell'automobilismo, Bernd aveva solo 28 anni, chiss? dove sarebbe potuto arrivare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Dicembre, 2009 (modificato) E qui al minuto 2:20 potete vedere la sintesi di quel GP di Monaco, compresi gli incidenti alla chicane, una sbandata di Bernd per evitarli e poi la macchina contro la balaustra (oltre ovviamente alla vittoria finale di Caracciola): Modificato 22 Dicembre, 2009 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 22 Dicembre, 2009 Eh gi?... Davvero una brutta giornata per il mondo dell'automobilismo, Bernd aveva solo 28 anni, chiss? dove sarebbe potuto arrivare... Gi?, ed ? proprio con quell' "even for Rosemeyer" che Monkhouse la dice lunga su questo talento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 23 Dicembre, 2009 Una bella immagine di Rosemeyer mentre sfreccia sul traguardo del Nurburgring al GP dell'Eifel 1937, da lui vinto. In lontananza si vede il castello di Nurburg, e sulla pista troneggia una colonna con le insegne delle 4 marche che formano i 4 anelli dell'Auto Union (Audi, DKW, Horch, Wanderer): Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 23 Dicembre, 2009 E qui c'? la seconda met? dello schieramento di partenza, a grandezza originale ? proprio una bella foto, se riesco a trovarla poster? anche la prima met? : Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 28 Dicembre, 2009 GP dell'AVUS, Berlino 1937, quella che resterà per decenni la gara più veloce su circuito chiuso. Rosemeyer accanto alla sua Auto Union Streamliner: Durante le prove libere, Rosemeyer gira alla spaventosa media di 284,31 km/h (4'04"2), record ufficioso, anche se poi la pole-position va alla Mercedes di Lang in 4'08"2. Un'immagine che rappresenta un'epoca: Caracciola su Mercedes (n.35) e Rosemeyer su Auto Union (n.31), affiancati sulla pericolosa e scivolosa sopraelevata in mattoni: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 28 Dicembre, 2009 Durante le prove del Grand Prix all'Avus, come ha gi? detto ***, Rosemeyer gira alla media di oltre 284 di media e Nuvolari gli immortala il piede destro.... Un'altra immagine di Rosemeyer sulla sopraelevata il mostro accelerava da 0-100 in 5 secondi, da 0-225 in 11 secondi, siamo nel 1937 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 28 Dicembre, 2009 Roba da matti, erano missili terrestri, senza elettronica e senza ali. . . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 28 Dicembre, 2009 Roba da matti, erano missili terrestri, senza elettronica e senza ali. . . A me la cosa che mi colpisce ogni volta che rivedo simili meraviglie ? quanto fossero avanti sui tempi: aerodinamica, motore posteriore etc. Con quei tecnici si sarebbe arrivati presto anche alle ali e forse all'elettronica. Faccio un paragone: Von Braun lanci? le V2 nel 44, poi russi e americani devono aspettare pi? di altri dieci anni per fare altrettanto! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Iceman 0 Inviato 30 Dicembre, 2009 Che mito quello di Rosemeyer, uno di quei personaggi che mettono i brividi. Inutile ribadire i complimenti e i ringraziamenti a ***. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 8 Gennaio, 2010 Una immagine di Rosemeyer nel GP di Germania 1937, che gi? raccontammo in prima pagina, quando precipit? in decima posizione per una foratura, ma seppe rimontare forsennatamente fino al 3? posto: Qui invece ? al vittorioso GP di Pescara 1936, l'anno in cui vince anche il titolo di Campione d'Europa. Bernd controlla perfettamente il sovrasterzo che a ogni curva gli imponeva l'Auto Union a motore posteriore: Sempre in quel 1937, al GP di Brno in Cecoslovacchia, Rosemeyer dovette tornare ai box dopo aver danneggiato l'auto in una uscita di strada. La squadra decise allora di fermare la macchina di Muller e far salire Rosemeyer per permettergli di continuare la corsa. I rivali della Mercedes, preoccupati per l'imminente rientro in gara di Rosemeyer, decisero di esporre un cartello a Caracciola per avvertirlo del fatto e invitarlo a accelerare. Ma quando Neubauer,d.s. Mercedes, stava per esporre il cartello a Caracciola, ecco che Rosemeyer sorridendo abbracci? Neubauer impedendogli di fare la segnalazione a Caracciola che stava sfrecciando in quel momento davanti ai box, e dicendo: "Mi dispiace, Herr Neubauer, ? un caso di forza maggiore" Mitico Bernd.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 20 Agosto, 2010 Bella questa foto, deve essere sulla pista di Bremgarten per il GP di Svizzera, anche se ammetto di non saper dire a prima vista di che anno si tratta: '35, '36 o '37? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 20 Agosto, 2010 Bella questa foto, anche se ammetto di non saper dire a prima vista di che anno si tratta: '35, '36 o '37? E questo ? gravissimo! Battute a parte, chi l'ha postata ha scritto Bernd Rosemeyer, Auto Union Type C, 1936 European Driving Champion. http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=103216&st=1040&start=1040 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
