La top ten all time by Nigel Roebuk

[Al Pacino 0]

Nell'eterna disputa su chi sia il miglior pilota di sempre ? intervenuto anche il celebre giornalista britannico Nigel Roebuk. La posto nella sezione Amarcord in quanto la classifica l'ha stilata nel 2001, quando cio? la carrriera di Schumi era lontana dall'esaurirsi. Questo spiega il settimo posto del Kaiser. Mi sembra che in linea di massima siano giudizi motivati e condivisibili, anche se forse la nazionalit? in alcuni casi inficia il giudizio. Che ne pensate?

 

1? Stirling Moss

"Il pi? grande di tutti. Vinceva con qualsiasi macchina, su ogni pista, in tutte le condizioni meteo. Ed era anche un pilota-gentiluomo, caratteristica che oggi ? scomparsa dai Gran Premi".

2? Jim Clark

"Un talento sublime. Una naturalezza al volante che in F.1 non si ? pi? vista. Fuggiva via alla partenza, forse per questo non era a suo agio nel 'corpo a corpo': gli mancava l'abitudine".

3? Alain Prost

"Quattro titoli mondiali. Il 'professore' aveva uno stile di guida cos? pulito che non sembrava nemmeno velocissimo. Era dotato di una tale etica del duello che qualcuno a volte la confondeva, a torto, con l'arrendevolezza".

4? Ayrton Senna

"Il 'miglior nemico' di Prost, rispetto al quale era pi? veloce, ma meno completo. Imbattibile in qualifica, in gara la sua aggressivit? era impressionante, anche se a volte oltrepassava i limiti del lecito".

5? Juan Manuel Fangio

"lI solo ad aver collezionato cinque titoli iridati, tutti dopo i 40 anni. Imponeva un ritmo di gara che mozzava il fiato, ma, come Moss, era molto cavalleresco, cosa che gli valse il grande rispetto dei suoi colleghi".

6? Alberto Ascari

"Imbattuto per un intero anno, dal giugno 1952 al giugno 1953. Era leggendaria la sua precisione di guida. Era meno impressionante nei duelli ravvicinati: di solito era lontano l? davanti, solo".

7? Michael Schumacher

"Domina la sua epoca, come Fangio o Clark ai loro tempi, ma forse ? il campione di un'era senza campioni. Facilit? impressionante nel trovare il ritmo, ma sotto pressione cerca di intimidire gli avversari e commette errori".

8? Jackie Stewart

"Talento naturale dall'intelligenza rara. Non rifiutava la battaglia, ma preferiva involarsi in partenza. I piloti moderni hanno con lui un grande debito per le sue battaglie sulla sicurezza dei circuiti".

9? Jochen Rindt

"Era un funambolo, come Gilles Villeneuve o Ronnie Peterson. Sapeva domare una monoposto e portarla oltre i suoi limiti. Nei giorni buoni era imbattibile, ma nell'arco di una stagione non era abbastanza regolare".

10? Niki Lauda

"Quando era necessario sapeva essere molto veloce e la sua condotta di guida ne rifletteva l'intelligenza. Il ritorno a Monza sei settimane dopo il terribile incidente al N?rburgring ? stato l'atto pi? coraggioso cui ho assistito in Formula 1".

 

 

 

 

[Alesi27 2]

Che Moss primo ? dovuto alla nazionalit?.

 

 

Gli inglesi sono sempre i soliti, in OGNI sport.

[Yoong 5]

Gi? s'era discusso sulle preferenze di Alan Henry...

 

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...showtopic=16299

[lucaf2000 1666]

ah ma ? sempre lui...

beh moss di 4 posizioni davanti a fangio che lo bastonava in lungo e in largo si commenta da solo no?

[cek 4]

non guardare solo la f1.io non li commento dato che non li ho visti

[gio66 6]

Al Pacino...

 

un grandissimo attore.

 

Benvenuto nel forum.

[rumpen78 6]

 

in inghilterra moss e' il pilota piu' stimato per i giornalisti over 40...schumacher non piace molto...forse una questione di nazionalita'?gbr vs ger?

[sundance76 9]

ah ma ? sempre lui...

beh moss di 4 posizioni davanti a fangio che lo bastonava in lungo e in largo si commenta da solo no?

 

No, questo ? un diverso giornalista. E' Nigel Roebuck. Nell'altro post si parlava di Alan Henry, che ? un'altra persona, inoltre Henry includeva anche i Gran Premi prima della guerra.