2008.04 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Presentazione]

[mongo 59]

Heidfeld

Kubica

Raikkonen

Hamilton

 

 

 

 

Colpo alla grande della BMW

 

 

 

C'? alcun tifoso della Bmw nel forum? Complimentoni in anticipo!!!

 

 

()

[KR2007 57]

Raikkonen

Hamilton

Massa

 

Su questo tracciato credo che la McLaren torner? davanti alla BMW

[Osrevinu 34]

Tombazis: "Il nuovo muso della Ferrari un semplice sviluppo aerodinamico"

 

Nicholas Tombazis ha minimizzato l'importanza dell'introduzione del nuovo muso sulla Ferrari F2008 dotato di una vistosa apertura. La soluzione ha superato i crash test della FIA e debuttera' al GP Spagna.

 

"Non e' un qualcosa di cosi' rivoluzionario da renderci due secondi piu' veloci" ha spiegato il capo progettista della Ferrari alla Gazzetta dello Sport. "E' un semplice sviluppo aerodinamico, come altri che sono meno ovvi ma forse anche piu' importanti" ha aggiunto, smentendo l'ipotesi che nei piani originari il "buco" fosse previsto in posizione centrale.

 

"La soluzione non e' stata utilizzata finora per due ragioni: la difficolta' nel produrre sufficienti parti di ricambio in tempo per le prime gare e la necessita' di superare un ulteriore crash test" ha concluso.

 

21/04/2008 11.47.02

F1GrandPrix.it

[lucabest 0]

se non diceva "semplice" magari ci credevo LOL

[Osrevinu 34]

Ferrari, in Spagna una battaglia serrata

 

In teoria, la Formula 1, ferma per un lungo break di tre settimane, ha goduto di un periodo di riposo da quando Felipe Massa ha portato la sua F2008 alla vittoria nel Gran Premio del Bahrain. In pratica questo periodo e' stato comunque molto intenso sia in pista che a Maranello: nelle officine, tutti i dati raccolti nel corso delle prime tre gare sono stati analizzati attentamente, mentre la pista di Vairano e' stata scenario di un test aerodinamico. Massa, insieme a Michael Schumacher e a Kimi Raikkonen ha preso parte ad una sessione di quattro giorni di test sul circuito di Catalunya, che ospitera' questo fine settimana il quarto appuntamento del Campionato mondiale.

 

Nonostante sia stato dichiarato obiettivo primario della Scuderia Ferrari Marlboro quello di introdurre piccole modifiche alla monoposto in occasione di ogni gara della stagione, le modifiche che faranno la loro comparsa a Barcellona in gara si possono descrivere come un nuovo pacchetto aerodinamico, e l'elemento piu' visibile e' l'apertura sul muso. La reazione dei media a questa nuova componente ha incontrato all'interno dell'azienda qualche riscontro, dato che vi sono alcune voci che riguardano quello che la stampa ha trovato su questa parte. Notizie riguardanti il design dell'apertura sul muso sono state diffuse fin dallo scorso dicembre e il team non ha mai negato le voci che volevano l'inserimento di qualcosa di inusuale nel design, che si sarebbe potuto presentare ad un certo punto della stagione. L'idea che questo muso fosse l'"arma segreta" vincente del campionato e' comunque una esagerazione. "L'influenza sulla prestazione della monoposto di questa modifica al muso e' stata fortemente enfatizzata" - dichiara il Chief Designer Nikolas Tombazis. "Non si puo' misurare l'effetto di una componente per se stesso e il muso e' una parte di un pacchetto aerodinamico piu' grande e infatti, il suo effetto non e' cosi' determinante. Soprattutto, ci aspettiamo che il nuovo pacchetto aerodinamico possa migliorare alcuni aspetti della performance, ma sarebbe errato definirlo l'elemento vincente per le gare". In ogni caso, il muso stesso e' elemento di grande interesse per ragioni tecniche. "La maggiore sfida di questa componente e' rappresentata dal design e dalla fattura - continua Tombazis, dato che effettivamente abbiamo prodotto un elemento che in virtu' dell'apertura, contiene meno fibra di carbonio, meno materiale e si deve in ogni caso conformare agli usuali crash test imposti dalla FIA, che sono stati superati con successo. Questa e' stata una bella sfida per le persone coinvolte nella produzione".

 

L'effettivo scopo dell'apertura sul muso, la piu' semplice spiegazione della sua introduzione sta nel fatto che sia in grado di migliorare i flussi d'aria verso il fondo della monoposto. Con un muso di forma convenzionale, l'aria rimane intrappolata in un punto verso il fondo della monoposto, mentre il muso ora consente a una parte di quest'aria di fuoriuscire, consentendo in questo modo prestazioni piu' efficienti per il fondo."

 

I test svoltisi la scorsa settimana a Barcellona si sono incentrati su tre punti chiave: sviluppo della macchina, preparazione specifica in vista del Gran Premio di Spagna e affidabilita' generale. I risultati complessivi dei test sono stati positivi. Felipe Massa ha svolto due giornate produttive, e si e' dichiarato soddisfatto del bilanciamento della vettura. Sceso in pista l'ultimo giorno, Kimi Raikkonen ha avuto meno tempo da trascorrere al volante, dato che la giornata e' stata condizionata dalla pioggia. E' riuscito infatti a percorrere soltanto un giro sull'asciutto, ma si e' comunque dichiarato contento del lavoro svolto dalla squadra. Mercoledi', l'ormai ben noto pilota di moto Michael Schumacher e' salito in macchina per mettere alla prova tre differenti tipi di pneumatici Bridgestone sperimentali, sviluppati in vista delle modifiche del regolamento in vigore a partire dal 2009 e al ritorno alle slick. La F2008 e' stata modificata con la rimozione di elementi aerodinamici, come le appendici aerodinamiche e i deflettori per replicare il piu' possibile i livelli di downforce che saranno in atto nel 2009. A parte l'alterazione dei livelli di downforce sperimentati per le gomme in queste sessioni di test, gli pneumatici sono stati provati con e senza il benefit del preriscaldamento all'interno dell'involucro termico.

 

La gara a Barcellona segna l'inizio di quello che nel mondo della Formula 1 si definisce la "stagione europea", sebbene l'evento della Spagna sara' seguito da alcuni altri in Asia, a Istanbul e in Canada soltanto due gare dopo quella di domenica prossima, e la stagione europea sembra essere piu' una definizione nostalgica che una fotografia realistica della situtazione. In ogni caso, la Spagna segna il ritorno dei colori e dello spettacolo dato dai camion del team e dei motorhome e su questo fronte non c'e' nulla di nuovo da segnalare nell'ambito della Ferrari. Prima che il circus della Formula 1 si sposti sul circuito di Catalunya, la pista di Fiorano sara' protagonista questo mercoledi' dello shakedown finale delle due F2008 che Kimi e Felipe utilizzeranno in questo fine settimana e, come sempre, questo shakedown sara' il collaudatore ufficiale della Scuderia, Luca Badoer.

 

"Andiamo in Spagna con tutte le ragioni per essere ottimisti, dopo le vittorie in Malesia e in Bahrain" - ha dichiarato Stefano Domenicali. "I test sono andati bene e speriamo di conservare questi risultati migliorando ancora. Comunque, i nostri rivali non si sono certo riposati, quindi possiamo aspettarci una battaglia difficile che affronteremo, come sempre, con la massima concentrazione ad ogni fase del weekend."

 

Lo scorso anno, Felipe Massa ha conquistato la vittoria in Spagna, mettendo le basi per la vittoria con la partenza dalla pole position, e poi lottando in una sfida con Alonso a partire dalle prime due curve. Kimi Raikkonen invece era al terzo posto quando, nel corso del nono giro, ma un problema all'alternatore vedeva il suo ritiro, concludendo a zero punti una delle sole due volte in cui e' successo nella sua carriera con la Ferrari.

 

22/04/2008 11.57.01

Ferrari - F1GrandPrix.it

[Ferrarista 1713]

Dalle mie parti si dice: "Chi di speranza vive, disperato muore", tradotto in napoletano ovviamente

In verit? ? un proverbio nazionale...e poi cosa cambia di particolare in napoletano?

[Osrevinu 34]

Io lo dico con una parolaccia

[147tuning 0]

dalle mie parti si dice che vive sperando muore cag@ndo...

 

 

cmq forza felipe... ale, io sono dalla tua parte.... saremo gli unici 2 a gioire del mondiale!!!

[Ferrarista 1713]

Io lo dico con una parolaccia

Bah...sinceramente non l'ho mai sentito con parole colorite...comunque stiamo andando OT...al massimo scrivimelo in PM...tanto il napoletano lo capisco molto bene.

[RobSpax 1]

A casa ci torna vivo e vegeto, come ti ? capitato a Monza

Non abbiamo gli ultras in F1, al massimo potrebbe subire attacchi verbali... a cui una persona determinata non fa nemmeno caso

 

 

ricordo a monza l'anno scorso gli sguardi malefici verso chi indossava qualcosa con su scritto alonso o hamilton o MCLAREN

[SpadaJones 60]

ricordo a monza l'anno scorso gli sguardi malefici verso chi indossava qualcosa con su scritto alonso o hamilton o MCLAREN

 

chiss? xk ma ci credo

[Yoong 5]

Torniamo a parlare del GP...

I post su Mosley che tra l'altro non andr? in Spagna, li ho uniti in questa discussione: http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...mp;#entry513260

[Osrevinu 34]

Le prime foto da Barcellona:

 

Il motorhome Ferrari

 

Il box Ferrari

[redcar 0]

Chiss? perch? ma la prima foto sembra un paccheto di famose sigarette...

Modificato 23 Aprile, 2008 da Yoong
Evita di quotare post chilometrici, pieni d'immagini e soprattutto immediatamente precedenti alla risposta.

[Visitatore antonio]

Ma la bmw ha avuto sempre questo motorhome??

[cek 4]

immagino di no,c'? scritto "williams"

[248f1 0]

immagino di no,c'? scritto "williams"

 

 

[Apocalisse 40]

immagino di no,c'? scritto "williams"

 

Riguardo le previsioni per il GP sar? interessante vedere se questo ? un altro GP Massa-style o lo scorso anno furono solo i problemi di ambientamento a far andare pi? forte Filippo di Kimi. Onestamente in questo momento gli altri team mi sembrano un tantino distanti, la BMW sta miglorando ma non mi sembra ancora pronta al salto finale, la McLaren sembra stia perdendo il passo. Spero comunque in una gara diversa dal Bahrein, con un tantino di lotta in pi?, e non solo nei primi 5 giri.

[Alesi27 2]

immagino di no,c'? scritto "williams"

 

OWNED.

 

 

 

 

 

Daje che si vince.

[The-Flying-Finn 4631]

Massa ha la mia fiducuia p?r qu?sta gara.