2008.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Gara]

[mongo 59]

http://it.youtube.com/watch?v=izYIXA5-s4Qecco cos'? successo,n'altro aismen http://it.youtube.com/watch?v=mMFvqHxR9Wse qui c'? la telecronaca by telecinco

e per ultimo la spiegazione di uno dei protagonisti...........rotfl & roll

 

http://it.youtube.com/watch?v=K_6Jifmq_p0&...feature=related

 

 

Purtroppo questa meravigliosa intervista ? in spagnolo. Spero nonostante che pi? o meno si possa capire. Concretamente la spiegazione comincia nel minuto 1:40

 

"...Ha premuto il limitatore...[sorride e continua ironicamente] ...un altro che ha premuto il limitatore [risate]..." Muoio

 

 

[be_on_edge_84 1106]

e per ultimo la spiegazione di uno dei protagonisti...........rotfl & roll

 

http://it.youtube.com/watch?v=K_6Jifmq_p0&...feature=related

Purtroppo questa meravigliosa intervista ? in spagnolo. Spero nonostante che pi? o meno si possa capire. Concretamente la spiegazione comincia nel minuto 1:40

 

"...Ha premuto il limitatore...[sorride e continua ironicamente] ...un altro che ha premuto il limitatore [risate]..." Muoio

 

[Apocalisse 40]

e per ultimo la spiegazione di uno dei protagonisti...........rotfl & roll

 

http://it.youtube.com/watch?v=K_6Jifmq_p0&...feature=related

Purtroppo questa meravigliosa intervista ? in spagnolo. Spero nonostante che pi? o meno si possa capire. Concretamente la spiegazione comincia nel minuto 1:40

 

"...Ha premuto il limitatore...[sorride e continua ironicamente] ...un altro che ha premuto il limitatore [risate]..." Muoio

 

S? per? ha ragione Gene, come diavolo si fa a non prevedere un sistema di sicurezza che disabiliti il pulsante a certe velocit?? Anche la frizione se non sbaglio pu? essere azionata solo se si ? ad una velocit? non troppo alta.

E' stato sfortunato Kova, altro che aismen...

[lucaf2000 1647]

beh in effetti Alonso non avrebbe mai pensato di inchiappettare una mclaren all'esordio :hihi:E manco Briatore ovviamente :hihi:Parlando pi? in generale, questa Renault dove la collochiamo?Mi sembra che Bmw e Williams siano davanti.

 

BMW e Williams sicuramente avanti, purtroppo per Alonso questa Renault la colloco con Toyota e Red Bull...

 

[be_on_edge_84 1106]

Ho visto su Matrix la classifica al giro 23

 

Hamilton

Kovalainen +11.704

Raikkonen +0.540

Kubica +8.025

Heidfeld +2.710

Alonso +1.254

Rosberg +1.631

 

Una riflessione: se Raikkonen fosse rientrato davanti a Kova (c'? mancato pochissimo) e la seconda safety car non fosse mai entrata, Kimi avrebbe avuto 7 giri a pista libera per spingere al massimo in cui avrebbe guadagnato sicuramente molto su Kovalainen e soprattutto sulle Bmw, poi fermandosi per la sua unica sosta per me sarebbe rientrato davanti a Rosberg (Alonso pure doveva rifornire prima di Kimi) in quinta posizione dietro le bmw, che poi per? avrebbero dovuto rifornire una seconda volta, a quel punto Raikkonen sarebbe molto probabilmente arrivato sul podio, perch? prendere Kovalainen sarebbe stato difficile.

Questo ? un discorso al netto delle safety.

Insomma il potenziale per arrivare da 15? a 3? c'era tutto e forse per fare il gpv della gara nonostante l'unica sosta

[TGlock 0]

A Ron Dennis gli sono saliti in gola, spero gli siano scesi sul volo di ritorno. Credo che dodici ore di volo lo abbiano aiutato.

 

"...Ha premuto il limitatore...[sorride e continua ironicamente] ...un altro che ha premuto il limitatore [risate]..."

 

 

Alonso e Briatore sono una coppia inseparabile

[Apocalisse 40]

Coppia burle

[mscwin 29]

Ho visto su Matrix la classifica al giro 23

 

Hamilton

Kovalainen +11.704

Raikkonen +0.540

Kubica +8.025

Heidfeld +2.710

Alonso +1.254

Rosberg +1.631

 

Insomma il potenziale per arrivare da 15? a 3? c'era tutto e forse per fare il gpv della gara nonostante l'unica sosta

 

Ottima analisi, il 3? posto era alla portata di kimi.

Comunque...dagli onboard di Kimi non vi ? sembrato che soffrisse di molto sottosterzo, specialmente nel T2 e T3? Faticava ad aprire prima il gas perch? l'avantreno della monoposto scivolava troppo verso l'esterno, e doveva usare un angolo di sterzata troppo marcato. Certamente il maggior carico di carburante rende la vettura pi? lenta nelle risposte, ma questo comportamento sottosterzante l'ho notato anche quando era pi? scarico.

[TGlock 0]

Comunque...dagli onboard di Kimi non vi ? sembrato che soffrisse di molto sottosterzo, specialmente nel T2 e T3?

 

Io l'onboard di Kimi l'ho guardato durante il duello con Barrichello: aveva problemi soprattutto nella chicane Clark, dove ha avuto problemi in inserimento almeno in 2-3 occasioni, allontanandosi cos? dalla Honda.

 

[Osrevinu 34]

Cmq in Malesia sar? presente anche Todt.

[youtoo78 127]

Cmq in Malesia sar? presente anche Todt.

 

Me l'aspettavo, e ne sono sinceramente contento

[gio66 6]

e per ultimo la spiegazione di uno dei protagonisti...........rotfl & roll

 

http://it.youtube.com/watch?v=K_6Jifmq_p0&...feature=related

Purtroppo questa meravigliosa intervista ? in spagnolo. Spero nonostante che pi? o meno si possa capire. Concretamente la spiegazione comincia nel minuto 1:40

 

"...Ha premuto il limitatore...[sorride e continua ironicamente] ...un altro che ha premuto il limitatore [risate]..." Muoio

 

:lol:

 

Muchas gracias Mongo!

[mircocatta 1051]

su Autosprint (che per? utlimamente dice un po troppe ca**ate, almeno sulle previsioni) dicono che il problema avuto di sabta da kimi potrebbe esser nato dalla troppo poca benzina che gli avevano messo

[Osrevinu 34]

Cmq tanto per chiarire come i telecronisti spagnoli siano peggio di Goebbels, ad Interlagos l'anno scorso Hamilton nn premette nessun limitatore.

[be_on_edge_84 1106]

Io l'onboard di Kimi l'ho guardato durante il duello con Barrichello: aveva problemi soprattutto nella chicane Clark, dove ha avuto problemi in inserimento almeno in 2-3 occasioni, allontanandosi cos? dalla Honda.

forse l'anteriore non era molto preciso, non sappiamo se aveva risolto i problemi d'assetto del venerd? :pensieroso:

E inoltre seguire da vicino una vettura non ? semplice nelle curve veloci o nei cambi di direzione.

 

Comunque analizzando il passo in gara direi che la bmw ha lo stesso distacco dell'anno passato sulla mclaren, forse si sono avvicinati nel giro singolo ma non nel passo gara.

Inoltre Kovalainen ? molto meno veloce di Hamilton, quando ? rientrata la seconda sc e le due mclaren erano in testa, Hamilton guadagnava circa mezzo secondo al giro sul compagno. Un ritmo insostenibile, secondo me solo Raikkonen avrebbe potuto lottare con Hamilton a parit? di strategia.

[mircocatta 1051]

Io l'onboard di Kimi l'ho guardato durante il duello con Barrichello: aveva problemi soprattutto nella chicane Clark, dove ha avuto problemi in inserimento almeno in 2-3 occasioni, allontanandosi cos? dalla Honda.

b? puvratt, ? normale che avesse problemi di sottosterzo:era pieno di benzina;era in scia;non doveva rovinare le gomme; era palesissimo che quando perdeva tanto terreno da barrichello, non era perch? la macchina non ce la faceva o perch? soffriva, ma era kimi che per non rovinare le gomme, tendeva a non cercare il sottosterzo, altrimenti barrichello forse se lo mangiava qualche giro prima..facendo differenza...la cosa che non capisco ? appunto questa.. si preferisce NON rischiare di rovinare le gomme per "farle durare di pi?"..ma se poi alla fine dello stint sono ancora usabili per 2-3 giri?!?!??! tanto vale fumarsi quei 2-3 giri sfruttandole di pi? no??l'esempio pi? palese: 2006...tutto l'anno abbiamo assistito a gare dove piloti non osavano, ecc ecc per "preservare"le gomme..alla fine, in brasile, siccome ormai la gara era andata a rotoli, schumacher le ha letteralmente "stuprate" con il pieno di benzina e ritmo folle, e le gomme invece che distruggersi sono andate perfette per tutto lo stint..questo per dire che le gomme potrebbero dare molto di pi? di quello che i piloti in fin fine sfruttano..imho

Cmq tanto per chiarire come i telecronisti spagnoli siano peggio di Goebbels, ad Interlagos l'anno scorso Hamilton nn premette nessun limitatore.

mi sembra che stessero parlando di "pulsanti" non di limitatori, no?

cmq osre, come la mettiamo sul fatto che non hai ancora aperto il topic della malesia? ...

 

[be_on_edge_84 1106]

su Autosprint (che per? utlimamente dice un po troppe ca**ate, almeno sulle previsioni) dicono che il problema avuto di sabta da kimi potrebbe esser nato dalla troppo poca benzina che gli avevano messo

 

il problema deriva dalla pompa elettrica, controllata dalla MES, che non ? intervenuta per coadiuvare quella meccanica, un problema di pescaggio insomma, risolvibile mettendo pi? benzina, ma comunque il problema elettronico c'? stato.

[Osrevinu 34]

E anche se avverso parlato di pulsanti avrebbero detto una cazzata. Dall'on board di Hamilton si vede benissimo che Lewis nn muove nemmeno un dito, la macchina si ammutolisce da sola! Il Review ufficiale FIA l'avete comprato?

 

PS

Per il topic ufficiale di presentazione alla Malesia mi sono messo daccordo con Maurizio che in occasione della gare back to back il topic verr? aperto il mercoled? precedente la gara!

[be_on_edge_84 1106]

E anche se avverso parlato di pulsanti avrebbero detto una cazzata. Dall'on board di Hamilton si vede benissimo che Lewis nn muove nemmeno un dito, la macchina si ammutolisce da sola! Il Review ufficiale FIA l'avete comprato?

ti straquoto in pieno, Hamilton non c'entra nulla, ma ormai quello ? il pensiero comune, derivante anche dai video farlocchi che girano su youtube

[gio66 6]

b? puvratt,

 

Puro bolognese... :lol: