Test stagione 2008

[rossoferrari83 0]

miglior tempo della ferrari con gomme scanalate, e guarda caso con temperature elevate.

 

 

In effetti per l'ungheria bisogna sperare che il tempo sia il solito di quel gp, cio? caldo bestiale

[Alesi27 2]

Bhe ma se il vero problema sar? sempre questo, allora ci vedo spacciati sinceramente...

[redcar 0]

 

cmq non credo sia solo quello.. la mclareh ha fatto passi in avanti nel degrado delle gomme soprattutto... poi chiramente ? migliorata in generale, prestazioni cos? non si verificano solo per l'introduzione di una componente...

 

 

Invece ? proprio quello che fa si che non consumi nemmeno le gomme...

Cmq nulla toglie alla bravura di hamilton ed alla mclaren che per la prima volta da un po di anni fa qualcosa di nuovo per prima... :aham:

Cerchiamo di essere precisi anche nelle definizioni comunque, l'apparecchio in questione non aggira assolutamente la regola che vieta gli ausili elettronici ai piloti ma la regola che vieta ai piloti di usufruire di aiuti per lo slittamento dei pneumatici sia in frenata che in accelerazione...cosa ben diversa.

Per? quello che mi preoccupa ora ? sapere se "quest'aggeggino" sar? ritenuto legale nel momento in cui l'avranno sgamato al 100%...cio? quando (spero ieri) gli altri proveranno ad usarlo!?

[vilan 0]

Certo che ? regolare, ? controllato dal pilota, non c'? niente da dire.

 

Cmq io avevo letto che Kovalainen continua a essere pippa perch? rispetto a Hamilton non riesce a controllare e sfruttare al meglio questa soluzione.

 

 

Ho sentito dire che anche la renault ha qualcosa del genere...alonso non lo usa,perche' non si trova,piquet si...eppure le busca uguale...safety esclusa..insomma...credo non sia sta scoperta epocale...se lo fosse,ci pensera' l'amico mosley a sistemarli..

[Juanni 0]

Invece ? proprio quello che fa si che non consumi nemmeno le gomme...

Cmq nulla toglie alla bravura di hamilton ed alla mclaren che per la prima volta da un po di anni fa qualcosa di nuovo per prima... :aham:

Cerchiamo di essere precisi anche nelle definizioni comunque, l'apparecchio in questione non aggira assolutamente la regola che vieta gli ausili elettronici ai piloti ma la regola che vieta ai piloti di usufruire di aiuti per lo slittamento dei pneumatici sia in frenata che in accelerazione...cosa ben diversa.

Per? quello che mi preoccupa ora ? sapere se "quest'aggeggino" sar? ritenuto legale nel momento in cui l'avranno sgamato al 100%...cio? quando (spero ieri) gli altri proveranno ad usarlo!?

 

il regolamento dice questo, a voi le interpretazioni.

 

9.3 Traction control

No car may be equipped with a system or device which is capable of preventing the driven wheels from

spinning under power or of compensating for excessive throttle demand by the driver.

Any device or system which notifies the driver of the onset of wheel spin is not permitted.

 

[FelipeMassa 6]

Ho sentito dire che anche la renault ha qualcosa del genere...alonso non lo usa,perche' non si trova,piquet si...eppure le busca uguale...safety esclusa..insomma...credo non sia sta scoperta epocale...se lo fosse,ci pensera' l'amico mosley a sistemarli..

quello della renault non ha nulla a che fare col sistema mclaren...mi pareva d'aver capito che era un semplice fatto di ergonomia voluto da piquet, ma le levette supplementari sul volante renault onestamente penso sostituiscano dei manettini che ha sul volante alonso...ed onestamente per? non ne ricordo la funzione anche se ricordo bene d'aver sentito che non ha nulla a che fare con il formidabile sistema mclaren...!!

 

tra l'altro... ma quanto ? ben costruita l'ala posteriore della mclaren... pure in honda son riusciti a replicarla, possibile che in ferrari non siano in grado di fabbricare un ala simile tutta d'un pezzo??

[Yellow 312]

forse con la loro macchina un alettone del genere non sarebbe cos? performante...

[Ferrarista 1704]

Ma la Ferrari fa gli alettoni per far andare forte la propria macchina. Probabilmente a loro non serve un alettone come quello perch? non darebbe gli stessi vantaggi che d? alla McLaren.

[FelipeMassa 6]

Ma la Ferrari fa gli alettoni per far andare forte la propria macchina. Probabilmente a loro non serve un alettone come quello perch? non darebbe gli stessi vantaggi che d? alla McLaren.

 

 

visto che non sono scemo e non faccio apprezzamenti sul'aerodinamica di una vettura solo perch? "bella" a vedersi e visto che penso che essendo l'alettone posteriore che non ha pi? nulla dietro e quindi non va ad incidere sul'aerodinamica del resto della vettura penso sia una soluzione valida su tutte le vetture

[Ruberekus 12261]

Qualche foto da Jerez:

 

BMW in configurazione 2009, ammazza quanto ? scarica l'ala posteriore:

 

Ad Heidfeld resettano il cervello

 

Problemi per de la Rosa

 

Ferrari, ancora senza pinna

[Ferrari248f1 0]

Tempi del giorno:

1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.285 56

2. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.475 +0.190 44

3. K. R?ikk?nen Ferrari F2008 1:19.667 +0.382 47

4. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.879 +0.594 19

5. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:20.029 +0.744 44

6. K. Nakajima Williams FW30 1:20.097 +0.812 54

7. T. Glock Toyota TF108 1:20.421 +1.136 59

8. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:20.545 +1.260 49

9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.896 +1.611 54

10. R. Barrichello Honda RA108 1:21.122 +1.837 36

 

La Ferrari si ? innamorata del terzo tempo a quanto pare

[Mclarenthebest 0]

da quanto leggevo, de la rosa ha sbattuto e danneggiato la macchina in mattinata.

[Yellow 312]

la mclaren sta lavorando davvero tanto in sto periodo.... nuovi aggiornamenti aerodinamici, copiati dalla honda al test....

 

 

 

 

 

 

se useranno sia ste orecchie di elefante che la pinna daremo il benvenuto alla macchina pi? brutta del secolo

[mongo 59]

Queste orecchie della Mecca sembrano una cosa seria, industrial design del vero, invece quelle della Honda ogni volta mi lasciano pi? perplesso

[Ruberekus 12261]

Tempi finali a Jerez:

Raikkonen si ? concentrato sulle regolazioni dell'assetto, e dice che hanno capito cosa non ha funzionato domenica a Hockenheim...bah, intanto non mi sembra di vedere nuove soluzioni, e di questa pinna neanche l'ombra, spero che in Ferrari abbiano le idee chiare. Vedremo domani se Massa prova qualcosa di nuovo.

 

 

Cmq tre giorni di gloria per i tori

[cek 4]

tanto domani massa li mette tutti in fila

[FelipeMassa 6]

certo che in ferrari son proprio fermi sto periodo.. la mclaren ora sta proprio meritando di stare davanti.... complimenti a loro che ci stanno dando dentro alla grande..

[francesco_ud 0]

a quanto pare domani faranno provare il nuovo cofano a felipe..

 

che questi test siano serviti a kimi per farsi un'idea sui tipi di assetto che si possono fare sulla f2008 in modo da sapere come comportarsi?

[FelipeMassa 6]

compare la pinna sulla rossa.... ora si che ? uno squalo martello... hahahhaha

[Yellow 312]

a quanto pare domani faranno provare il nuovo cofano a felipe..

 

che questi test siano serviti a kimi per farsi un'idea sui tipi di assetto che si possono fare sulla f2008 in modo da sapere come comportarsi?

 

e tutti gli altri test a cosa sono serivti??? :whistle2: