Malboro Project 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 il link del live , per favore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
147tuning 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 il link del live , per favore ti ho gi? segnalato ai mod, sai benissimo di non essere pi? gradito qui, perci? evita di fare il falso e portati gentilmente via di qui Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FERRAR_OTTO 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 Jerez 14 -16 January: Ferrari Day 1 - Raikkonen & Massa Day 2 - Raikkonen & Massa Day 3 - Raikkonen & Massa McLaren Day 1 - De La Rosa & Kovalainen Day 2 - Hamilton & Kovalainen Day 3 - Hamilton & Kovalainen Renault Day 1 - Piquet Day 2 - Alonso Day 3 - Alonso Day 4 - Parente Toyota Day 1 - Trulli & Glock Day 2 - Glock Day 3 - ? Williams Day 1 - Rosberg & Nakajima Day 2 - Rosberg & Nakajima Day 3 - H?lkenberg Red Bull Racing Day 1 - Coulthard Day 2 - Webber Day 3 - Coulthard & Webber Scuderia Toro Rosso Day 1 - Bourdais & Vettel Day 2 - Bourdais & Vettel Day 3 - Bourdais & Vettel Super Aguri Racing Day 1 - Davidson & Rossiter Day 2 - Davidson & Rossiter Day 3 - Davidson & Rossiter Force India Day 1 - Liuzzi Day 2 - Fisichella Day 3 - Sutil in condizioni di bagnato -in buona sostanza- girano 10 sec. + lenti...azz! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 14 Gennaio, 2008 Beh, penso che questi primi tempi siano i meno indicativi degli ultimi 10 anni. Speriamo che nel pomeriggio smetta, potrebbe spingere molti a girare parecchio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 14 Gennaio, 2008 Jerez 14 -16 January: Ferrari Day 1 - Raikkonen & Massa Day 2 - Raikkonen & Massa Day 3 - Raikkonen & Massa McLaren Day 1 - De La Rosa & Kovalainen Day 2 - Hamilton & Kovalainen Day 3 - Hamilton & Kovalainen Renault Day 1 - Piquet Day 2 - Alonso Day 3 - Alonso Day 4 - Parente Toyota Day 1 - Trulli & Glock Day 2 - Glock Day 3 - ? Williams Day 1 - Rosberg & Nakajima Day 2 - Rosberg & Nakajima Day 3 - H?lkenberg Red Bull Racing Day 1 - Coulthard Day 2 - Webber Day 3 - Coulthard & Webber Scuderia Toro Rosso Day 1 - Bourdais & Vettel Day 2 - Bourdais & Vettel Day 3 - Bourdais & Vettel Super Aguri Racing Day 1 - Davidson & Rossiter Day 2 - Davidson & Rossiter Day 3 - Davidson & Rossiter Force India Day 1 - Liuzzi Day 2 - Fisichella Day 3 - Sutil in condizioni di bagnato -in buona sostanza- girano 10 sec. + lenti...azz! 10 sec sul bagnato non mi sembrano poi tanti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1633 Inviato 14 Gennaio, 2008 nemmeno a me sembrano tanti, mi pare bella bagnata la pista... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 14 Gennaio, 2008 Se ? per quello, quei 10 secondi non sono reali... guardate Bourdais per esempio, ha fatto quel tempo in 9 giri. La pista era bagnata i primissimi giri, adesso ? solo umida. Se avessero tirato, avrebbero fatto 1'27"5, almeno i migliori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FERRAR_OTTO 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 10 sec sul bagnato non mi sembrano poi tanti... se non ricordo male -prima, con tutte qlle diavolerie elettroniche di controllo...- la differenza in termini di tempo (sec.) era la met?. da controcampo Massa davanti a tutti, Raikkonen compreso. Aspettando alonso Primi risultati dei test di Jerez su asfalto umido Il biglietto costa 5 euro, le previsioni sono variabili e delle 4 giornate di test la pi? attesa ? quella di domani. Quando sulle tribune di Jerez ci saranno 10 mila spagnoli, pronti ad accompagnare il debutto di Alonso in Renault con striscioni e cori da stadio. Tribune che per oggi sono molto meno animate, gi? che in pista con la vecchia R27 in configurazione 2008 c'? giusto il nuovo pilota ufficiale Nelsinho Piquet, mentre del primo confronto tra Ferrari e McLaren alla gente di Jerez interessa s? ma mica tanto. Sulle F2008 ci sono Raikkonen e Massa, sulla macchine di Dennis per ora Kovalainen e il collaudatore De La Rosa, in attesa del turno di Hamilton previsto per domani. 21 i giri messi in pista questa mattina da Felipe, contro i 14 di Kimi, con dei tempi che dicono 1'29"001 per Massa che rifila 9 decimi a Raikkonen, secondo, e poco di pi? a Trulli, terzo. Una manciata di giri per le McLaren, ancora senza tempo e un 11? posto per Piquet a oltre 4 secondi da Massa. Il tutto su un asfalto umido, l'ideale per capire se e come si rimanga in pista, con queste condizioni, senza il controllo di trazione e il freno motore elettronico. Inutile nascondere che la vera curiosit? ? legata ai tempi che far? Alonso dopo quasi tre mesi di astinenza da volante. Gli basteranno pochi chilometri per capire se quella di quest'anno ? una rincorsa fattibile o meno. anch'io sono curioso di vedere lo spagnolo all'opera...domani. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. E invece ti ricordo che la centralina ? prodotta dalla MES (acronimo di McLaren electronic systems) dunque la centralina la fa proprio la McLaren... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1059 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. E invece ti ricordo che la centralina ? prodotta dalla MES (acronimo di McLaren electronic systems) dunque la centralina la fa proprio la McLaren... appunto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TGlock 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 Questi si vi interessano sono i tempi dei test invernali dell'anno scorso Jerez2007.zip Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. E invece ti ricordo che la centralina ? prodotta dalla MES (acronimo di McLaren electronic systems) dunque la centralina la fa proprio la McLaren... appunto. Ma non e' coinvolta pure Microsoft?...propio ieri sentivo in tv che la centralina non e' prodotta dagli ingegneri mclaren,anche se e' ovvio che comunque e' la centralina che la mclaren conosce,visto che e' quella che usa.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1059 Inviato 14 Gennaio, 2008 Micro$oft + mcladren = Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. E invece ti ricordo che la centralina ? prodotta dalla MES (acronimo di McLaren electronic systems) dunque la centralina la fa proprio la McLaren... appunto. Ma non e' coinvolta pure Microsoft?...propio ieri sentivo in tv che la centralina non e' prodotta dagli ingegneri mclaren,anche se e' ovvio che comunque e' la centralina che la mclaren conosce,visto che e' quella che usa.. io sapevo che una parte di tecnici erano microsoft e una parte presi dalla mclaren con la promessa che non avrebbero fatto una centralina che si adattase piu alla mlcaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 14 Gennaio, 2008 Oggi capiremo meno del solito,credo... Il problema elettrico,ci sta...poi finche' li hai nei test...hamilton ha perso il mondiale per un problema elettrico... Comunque,per chiarezza,bisogna dire che non e' la mclaren che fa la centralina,ma e' la centralina che gia' usava la mclaren...come le bridgestone per la ferrari...non e' che la ferrari facesse le gomme.. E invece ti ricordo che la centralina ? prodotta dalla MES (acronimo di McLaren electronic systems) dunque la centralina la fa proprio la McLaren... appunto. Ma non e' coinvolta pure Microsoft?...propio ieri sentivo in tv che la centralina non e' prodotta dagli ingegneri mclaren,anche se e' ovvio che comunque e' la centralina che la mclaren conosce,visto che e' quella che usa.. io sapevo che una parte di tecnici erano microsoft e una parte presi dalla mclaren con la promessa che non avrebbero fatto una centralina che si adattase piu alla mlcaren Questa ? bella...me la devo segnare :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Beh...quindi concordi con me che non ? un'azienda esterna alla McLaren che fa la centralina...ma ? una societ? affiliata al McLaren racing group Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Stesso logo e sito identico a quello della squadra di F1... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Beh...quindi concordi con me che non ? un'azienda esterna alla McLaren che fa la centralina...ma ? una societ? affiliata al McLaren racing group ? un azienda interna che fa parte del gruppo,c'? scritto. Poi vabbe loro dicono "indipendente",pure mediaset se lo chiedi a Berlusconi ? "indipendente" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
