cek 4 Inviato 28 Ottobre, 2007 sar?...per? per un niente la honda ? finita davanti alla superaguri e la toyota ? finita dietro alla williams :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 28 Ottobre, 2007 si potrebbe benissimo limitare le prestazioni lasciando pi? spazio alla fantasia dei tecnici ma gli stessi costruttori vogliono la F1 cos? vicina al monomarca Io non conosco nessun ingegnero meccanico con fantasia L'ultimo forse fu Da Vinci.... Mai sentito parlare di Colin Chapman? Ferrarista100% quelli erano altri tempi, il lavoro di progettazione era caratterizzato dall'empirismo. Adesso, con la progettazione computerizzata e, sopratutto, sulle limitazioni regolamentari, ? impossibile tirar fuori qualche soluzione che faccia la differenza. Sono anni ormai che non se ne vedono pi?... Ps sai qual era il bello di Chapman? Che, pur essendo ingegnere, non era un progettista puro ! Lui aveva l'intuizione e poi diceva ai tecnici di farla funzionare... La frase "mosquito flies" ? un pezzo di storia... L'hai detto tu stesso...la colpa non ? dell'aridit? degli ingegneri...,ma dell'aridit? regolamentare. Io credo che, con maggiore libert?, i vari Newey, Costa (lui non so dirlo con certezza...ma Byrne sicuramente) e altri bravi progettisti attuali tirerebbero fuori il coniglio dal cappello. Ecco, ma il regolamento alla fine chi lo fa? Le squadre! E le squadre (o meglio le grandi case costruttrici che le stanno dietro) stanno cercando di standardizzare al massimo tutto ci? che pu? rompersi in una F1; perch? per loro il ritiro per guasto meccanico ? un danno d'immagine insopportabile. Ed ? per questo che lo sviluppo delle vetture ormai ? centrato solo sul piano aerodinamico, perch? l'aerodinamica semplicemente... NON PUO' ROMPERSI!!! Al massimo non ? efficiente a dovere ma la cosa non ? evidente come un motore che esplode tra fiamme e fumo. Non a caso i "geni" di oggi (come quelli che hai citato tu, anche se al posto di Costa per la Ferrari io metterei Tombazis) sono tutti esperti di AERODINAMICA. Sono d'accordo su Tombazis, perch? sembra quasi che sia re Mida...appena tornato dalla McLaren, la Ferrari ha ricominciato a volare. Ma comunque, ritornando al tema della standardizzazione, non credo che la colpa sia tanto dei progettisti, quanto pi? dei proprietari dei team...un genio ha desiderio di sfogare la propria fantasia e non sar? mai felice se gli impongono di fare una determinata cosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 28 Ottobre, 2007 tombazis ? re mida... v? alla mclaren nel 2005 e la mecca vola metre la ferrari f? schifo.. torna alla ferrari nel 2006 e quast'ultima a parte i gp iniziali diventa la vettura piu' forte... ho sempre detto che dennis ? stato un co****e ad averlo lasciato andare via Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
