Yellow 312 Inviato 3 Dicembre, 2007 beh diciamo che c'? chi vuole essere prima guida ma che non ? pur avendo il talento necessario per farlo... e c'? invece chi prima guida c'? e non ha di questi problemi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Dicembre, 2007 Mongo,purtroppo(dal mio punto di vista),una bella preistoria... Era pi? o meno una battuta. Dopo giappone 2006, quando si indirizza il campionato, Alonso ha cominciato un duro periodo nella Mecca. Poi, il 2007, ? stato un mondiale emozionante, strano, pieno di sorpresse positive e negative, ma dove non abbiamo purtroppo visto troppi punti di riferimento come per valutare le veritiere forze in lotta. Soltanto possiamo parlare di sensazioni...ma senza fiduccia. Il colpabile di questa situazione ? Mr. Dennis, anche indirettamente (o direttamente?) la filosofia di questo "sport". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6871 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. penso che dopo questa stagione tutti i team boss abbiano capito che 2 galli in un pollaio facciano perdere non il mondiale, ma i mondiali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. Il problema ? che il "non si fa mettere sotto da niente" significa che per "grazia divina" voleva per lui il "giro stra" in tutti i Q3 possibili. (tutti conosciamo cosa significa questo "piccolo vantaggio") anche questo "non si fa mettere sotto da niente" ha significato rompere patti, rompere ordine di scuderie, ed insulti a volont? al suo capo. Il amore di Dennis non sar? per tutta la vita Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1708 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. Il problema ? che il "non si fa mettere sotto da niente" significa che per "grazia divina" voleva per lui il "giro stra" in tutti i Q3 possibili. (tutti conosciamo cosa significa questo "piccolo vantaggio") anche questo "non si fa mettere sotto da niente" ha significato rompere patti, rompere ordine di scuderie, ed insulti a volont? al suo capo. Il amore di Dennis non sar? per tutta la vita Per una volta, caro mongo, devo darti pienamente ragione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 3 Dicembre, 2007 Ho visto la prima parte del dvd,fino a indy. team radio a hamilton dopo la vittoria "Quando scendi ringrazia Ron che non ha accettato la richiesta di Fernando" e poi sono i media che mettono zizzania :lol: Poi nel secondo dvd vedi l'intervista di Hamilton quando dice perch? non ha lasciato un giro in pi? ad Alonso nelle qualifiche di Budapest...e resti sconcertato... Quell'intervista mi ha colpito... certo che Liuis vuole comandare proprio tutto eh... Quanto al team Radio di Indy, si riferisce alla richiesta di Alonso di mettere pi? benza per passare Liuis al pit stop... Per? insomma dai, manco Raikkonen lo caricarono pi? di Massa in Turchia... quando poi in realt? gli caricarono addirittura meno benzina, per non passare Lewis ai box. :lol: PS Raikkonen non lo caricarono in Turchia per non favorirlo, ma nemmeno lo scaricarono per ottenere l'effetto opposto. :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1106 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. sarebbe stato interessantissimo sapere cosa gli ha risposto la squadra dopo che lui ha chiesto:"Perch? Fernando deve uscire prima di me?" Liuis nell'intervista dice che gli hanno risposto "cose" poco chiare e che era molto perplesso per cui ha deciso di disubbidire... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1708 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. sarebbe stato interessantissimo sapere cosa gli ha risposto la squadra dopo che lui ha chiesto:"Perch? Fernando deve uscire prima di me?" Liuis nell'intervista dice che gli hanno risposto "cose" poco chiare e che era molto perplesso per cui ha deciso di disubbidire... Quando non risponde chiaramente ? chiaro che si sta arrampicando sugli specchi...altrimenti avrebbe potuto dire tutto ai giornalisti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. Il problema ? che il "non si fa mettere sotto da niente" significa che per "grazia divina" voleva per lui il "giro stra" in tutti i Q3 possibili. (tutti conosciamo cosa significa questo "piccolo vantaggio") anche questo "non si fa mettere sotto da niente" ha significato rompere patti, rompere ordine di scuderie, ed insulti a volont? al suo capo. Il amore di Dennis non sar? per tutta la vita Per una volta, caro mongo, devo darti pienamente ragione. Ma credo che questa ? la 2? volta. Sono spezialmente contento, forse al 100% Grazie amico () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 3 Dicembre, 2007 sarebbe stato interessantissimo sapere cosa gli ha risposto la squadra dopo che lui ha chiesto:"Perch? Fernando deve uscire prima di me?" Liuis nell'intervista dice che gli hanno risposto "cose" poco chiare e che era molto perplesso per cui ha deciso di disubbidire... si alternavano, in Ungheria toccava a Fernando. cmq ho visto il DVD, la prima parte, e spesso trascura ci? che succede nelle prime posizioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1708 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. Il problema ? che il "non si fa mettere sotto da niente" significa che per "grazia divina" voleva per lui il "giro stra" in tutti i Q3 possibili. (tutti conosciamo cosa significa questo "piccolo vantaggio") anche questo "non si fa mettere sotto da niente" ha significato rompere patti, rompere ordine di scuderie, ed insulti a volont? al suo capo. Il amore di Dennis non sar? per tutta la vita Per una volta, caro mongo, devo darti pienamente ragione. Ma credo che questa ? la 2? volta. Sono spezialmente contento, forse al 100% Grazie amico () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1106 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. sarebbe stato interessantissimo sapere cosa gli ha risposto la squadra dopo che lui ha chiesto:"Perch? Fernando deve uscire prima di me?" Liuis nell'intervista dice che gli hanno risposto "cose" poco chiare e che era molto perplesso per cui ha deciso di disubbidire... si alternavano, in Ungheria toccava a Fernando. cmq ho visto il DVD, la prima parte, e spesso trascura ci? che succede nelle prime posizioni. sapevo che avrei trovato qualcuno che ha avuto la mia stessa impressione. Bello l'on board delle qualifiche col commento del pilota che ha fatto la pole (ma vedrai che nel secondo dvd dal belgio in poi non ci sar? l'on board), ma il racconto-riassunto delle gare non mi ? piaciuto per niente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Dicembre, 2007 L'intervista di hamilton dopo l'ungheria ? molto interessante. hamilton non si fa mettere sotto da niente, vuole essere primo a tutti i costi. questo ? un fatto positivo ma pu? rivelarsi difficile da gestire quando hai due personalit? come ham e alonso. sarebbe stato interessantissimo sapere cosa gli ha risposto la squadra dopo che lui ha chiesto:"Perch? Fernando deve uscire prima di me?" Liuis nell'intervista dice che gli hanno risposto "cose" poco chiare e che era molto perplesso per cui ha deciso di disubbidire... si alternavano, in Ungheria toccava a Fernando. cmq ho visto il DVD, la prima parte, e spesso trascura ci? che succede nelle prime posizioni. sapevo che avrei trovato qualcuno che ha avuto la mia stessa impressione. Bello l'on board delle qualifiche col commento del pilota che ha fatto la pole (ma vedrai che nel secondo dvd dal belgio in poi non ci sar? l'on board), ma il racconto-riassunto delle gare non mi ? piaciuto per niente. Dal Belgio in poi sono le gare condizionate per lo scandalo "Spy". :pensieroso: rotfl nonostante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 4 Dicembre, 2007 Ecco il filmato prima che Bernie me lo toglie :angel: http://www.youtube.com/watch?v=cvA8UIaPYrE Nel filmato si vede che il cambio gli passa dalla settima marcia a N cioe in folle,quel famoso pulsante lui lo schiaccia dopo quando gia il motore si ? impallato! e inoltre poi se continuate a guardare quando poi riesce a ripartire non gli entra la prima ma la settima,quindi credo proprio ci sia stato un problema tecnico :aham: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 4 Dicembre, 2007 Grazie andrea! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 4 Dicembre, 2007 Ecco il filmato prima che Bernie me lo toglie :angel: http://www.youtube.com/watch?v=cvA8UIaPYrE Nel filmato si vede che il cambio gli passa dalla settima marcia a N cioe in folle,quel famoso pulsante lui lo schiaccia dopo quando gia il motore si ? impallato! e inoltre poi se continuate a guardare quando poi riesce a ripartire non gli entra la prima ma la settima,quindi credo proprio ci sia stato un problema tecnico :aham: grandissimo... gi? scaricato su pc... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1647 Inviato 4 Dicembre, 2007 tocca appena dopo che gli sia entrata in folle.... almeno cosi' mi pare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 4 Dicembre, 2007 Ecco il filmato prima che Bernie me lo toglie :angel: http://www.youtube.com/watch?v=cvA8UIaPYrE Nel filmato si vede che il cambio gli passa dalla settima marcia a N cioe in folle,quel famoso pulsante lui lo schiaccia dopo quando gia il motore si ? impallato! e inoltre poi se continuate a guardare quando poi riesce a ripartire non gli entra la prima ma la settima,quindi credo proprio ci sia stato un problema tecnico :aham: ma chi fa il commento del video?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 4 Dicembre, 2007 Ecco il filmato prima che Bernie me lo toglie :angel: http://www.youtube.com/watch?v=cvA8UIaPYrE Nel filmato si vede che il cambio gli passa dalla settima marcia a N cioe in folle,quel famoso pulsante lui lo schiaccia dopo quando gia il motore si ? impallato! e inoltre poi se continuate a guardare quando poi riesce a ripartire non gli entra la prima ma la settima,quindi credo proprio ci sia stato un problema tecnico :aham: ma chi fa il commento del video?? Quello di SKY Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
