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Diegmat

Hamilton 87 Raikkonen 83 Alonso 75 Massa 66

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Lewis Hamilton 87 pti

Kimi Raikkonen 83 pti

Fernando Alonso 75 pti

Felipe Massa 66 pti

 

Sarebbe stata questa la classifica con il vecchio sistema di punteggio (10, 6, 4, 3, 2, 1) quindi a Raikkonen sarebbe bastato vincere in Brasile per portarsi a casa il titolo.

Non c'? nessuna intenzione particolare in questo topic, c'? solo da dire che il sistema di punteggio precedente avrebbe assicurato piu spettacolarit?, ma penso che stagioni cosi (con quattro piloti e due scuderie che si spartiscono quasi alla pari le vittorie) non le avremmo pi?.

Di conseguenza mi tengo il sistema attuale, soprattutto perch?, da amante delle 'retrovie' c'?un po piu bagarre dietro rispetto a prima... :D

 

 

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Se ci fosse stato ancora quel sistema di punteggi i "sopravvalutati" sarebbero ben altri adesso!!!!

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L'ho sempre detto e pensato che questo sistema di attribuzione punti f? pena, e penalizza chi vince

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quante scuse..... Basta!

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quante scuse..... Basta!

Va b?, a te che ti cambia?? massa sarebbe sempre dietro.. :hihi:

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quante scuse..... Basta!

Va b?, a te che ti cambia?? massa sarebbe sempre dietro.. :hihi:

e anche Sato :sisi:

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quante scuse..... Basta!

Va b?, a te che ti cambia?? massa sarebbe sempre dietro.. :hihi:

 

Ma il suo idolo sarebbe gi? fuori dal mondiale :hihi: e la pippa no!

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Non so chi ha fatto quella classifica ma ? completamente sbagliata!

 

Col vecchio sistema di assegnazione punti 10-6-4-3-2-1 la classifica sarebbe questa:

 

Hamilton 87

4-6-6-6-6-10-10-4-4-0-10-2-6-3-10-0-

 

Raikkonen 83

10-4-4-0-0-2-3-10-10-0-6-6-4-10-4-10-

 

Alonso 81

6-10-2-4-10-0-6-0-6-10-3-4-10-4-0-6-

 

Massa 66

1-2-10-10-4-0-4-6-2-6-0-10-0-6-1-4-

 

Alonso col vecchio sistema sarebe a 81 punti e nn a 75 come riportato nel post iniziale.

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Questa discussione lascia il tempo che trova: se il sistema di punteggio fosse diverso, team e piloti si comporterebbero di conseguenza. Forse non sempre Hamilton avrebbe amministrato il vantaggio e forse sarebbe passato all'attacco. Come sarebbero andate le cose con regolamenti diversi ? praticamente impossibile di sapere.

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Personalmente non affronto il singolo caso, Hamilton ? primo con il suo margine di 4 punti su alonso, punto e basta.

Io dico semplicemente senza riferirmi alla situazione del campionato attuale che questo sistema di attribuzione dei punti penalizza chi vince e tende a premiare la costanza, a me il compromesso non piace, secondo me lo spirito della F1 dovrebbe premiare maggiormente chi rischia e vince..ma ovviamente il mio punto di vista ? diametralmente opposto a quello di bernie

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L'ho sempre detto e pensato che questo sistema di attribuzione punti f? pena, e penalizza chi vince

Hamilton

1?) 4

2?) 5

3?) 3

 

Alonso

1?) 4

2?) 4

3?) 3

 

Raikkonen

1?) 5

2?) 2

3?) 4

 

hanno vinto tutti pi? o meno lo stesso numero di gare

 

pi? che altro la classifica col vecchio punteggio dice che Alonso ha pagato meno degli altri due i guai che gli sono capitati

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Non so chi ha fatto quella classifica ma ? completamente sbagliata!

 

Col vecchio sistema di assegnazione punti 10-6-4-3-2-1 la classifica sarebbe questa:

 

Hamilton 87

4-6-6-6-6-10-10-4-4-0-10-2-6-3-10-0-

 

Raikkonen 83

10-4-4-0-0-2-3-10-10-0-6-6-4-10-4-10-

 

Alonso 81

6-10-2-4-10-0-6-0-6-10-3-4-10-4-0-6-

 

Massa 66

1-2-10-10-4-0-4-6-2-6-0-10-0-6-1-4-

 

Alonso col vecchio sistema sarebe a 81 punti e nn a 75 come riportato nel post iniziale.

e poi Alonso non sarebbe vittima di un complotto: pure i punti dalla classifica gli tolgono, e senza motivo :rotfl:

 

 

 

 

 

 

p.s.: si scherza :hihi:

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Non so chi ha fatto quella classifica ma ? completamente sbagliata!

 

Col vecchio sistema di assegnazione punti 10-6-4-3-2-1 la classifica sarebbe questa:

 

Hamilton 87

4-6-6-6-6-10-10-4-4-0-10-2-6-3-10-0-

 

Raikkonen 83

10-4-4-0-0-2-3-10-10-0-6-6-4-10-4-10-

 

Alonso 81

6-10-2-4-10-0-6-0-6-10-3-4-10-4-0-6-

 

Massa 66

1-2-10-10-4-0-4-6-2-6-0-10-0-6-1-4-

 

Alonso col vecchio sistema sarebe a 81 punti e nn a 75 come riportato nel post iniziale.

 

Chiedo venia, l'ho presa da un altro sito e sono andato a fiducia :D

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L'ho sempre detto e pensato che questo sistema di attribuzione punti f? pena, e penalizza chi vince

Tanto pi? che fu ideato per "tenere in vita artificialmente" i campionati che Schumacher dominava e oggi come oggi non se ne sente proprio pi? il bisogno.

Chiss? forse l'anno prossimo con Hamiltoooon sulla Vodafooone-McLaren-Mercedessss con la centralina truccata ci sar? il rischio che ce ne sar? bisogno di nuovo. :piango:

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Ancora deve finire questo mondiale e gia' state pensando ai vantaggia che avra' hamilton l'anno prossimo?...vi portate avanti col lavoro..:)

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Guarda vilan nonostante sia un grandissimo estimatore di Hamilton io temo ke need nn abbia tutti i torti. L'anno prox con quella centralina unica by Woking ci saranno moltissime polemiche e in effetti la McLaren potrebbe avere qualche vantaggio illegale. Addirittura la Renault nn riusciva nemmeno ad accendere il motore all'inizio.

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io dico almeno di tornare a i seguenti punti:

9 al primo

6 al secondo

4 al terzo

3-2-1 in seguito

anche se prefireri 10 al primo.

cio?, i mondiali sarebbero piu' facili da riaprire, con 2 punti di scarto nessuno rischia per la vittoria e forse si vedrebbero anche piu' sorpassi...

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Il miglior sistema ? quello ke c'era fino al 2002, cio? il giustissimo 10-6-4-3-2-1! Poi magari un punto alla pole, ma avrebbe senso solo se si facesse il Q3 a serbatoi scarichi.

 

Questo era il miglior sistema di punteggio ke abbiamo mai avuto, e infatti nessuno si lamentava.

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io farei

 

10

6

5

4

3

2

1

 

punti a 7 piloti. senn? ne ridiamo solo a 6. se proprio bisogna darne a 8 diamo sette punti al secondo e gi? di l

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Il miglior sistema ? quello ke c'era fino al 2002, cio? il giustissimo 10-6-4-3-2-1! Poi magari un punto alla pole, ma avrebbe senso solo se si facesse il Q3 a serbatoi scarichi.

 

Questo era il miglior sistema di punteggio ke abbiamo mai avuto, e infatti nessuno si lamentava.

 

Straquoto...sono daccordo, ed effettivamente non dispiace neanche il punto per la pole

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