2007.16 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Gara]

[be_on_edge_84 1249]

Sono contentissimo per la vittoria di Raikkonen!

 

Adesso dir? per qualcuno un'eresia, ma per me Kimi come velocit? pura ? pari ad Alonso, se non superiore.

 

Ha solo (bench? io non creda generalmente alla malasorte) una sfiga pazzesca.

 

non ? eresia, ? la verit?. La sfiga non esiste comunque.

[rossoferrari83 0]

Raikkonen ? stato veramente grande, in questo finale di campionato e in questa gara ha dimostrato quanto talento lo separi dal pur veloce compagno. Sarebbe ora di smetterla con questa equiparazione tra un campione come lui e un bravo pilota che ha pescato con il management di N. Todt il Jolly della sua carriera sportiva.

 

Obiezione: "ok, ? un "secondo" pilota, tipo Barrico, allora che problema c'??"

Risposta: " non ne ha n? avr?, se continua ad avere quel management, mai, secondo me, piena coscienza..." n? si adatter? a farlo, se non alla fine e senza troppa convinzione.

 

Morale: se ci devono essere 2 "prime guide" nel team tanto vale che siano vere e arrivi Alonso: Vinca 1 o l'altro vincer? sempre la Ferrari con un campione.

Certo bisogna che non si adotti lo "stile" Dennis nel gestire il duo

 

 

Daccordissimo, io personalmente sono piu favorevole alla prima guida, sar? brutta da vedere, ma la F1 moderna insegna che ? il modello vincente, Ferrari e Renault docet, ma se proprio ci deve essere parit? e giusto avere due campioni veri che realmente possono vincere, il mio comunque ? piu un discorso generale che riferito al caso specifico della Ferrari perch? Massa non si ? rubato nulla e fino a 5 gare dalla fine aveva anche un punto di vantaggio su Kimi.

[dave 0]

Dennis: no one to blame for Hamilton exit

 

By Jonathan Noble and Steve Cooper Sunday, October 7th 2007, 11:15 GMT

 

McLaren boss Ron Dennis thinks that no one should take any blame for Lewis Hamilton's exit from the Chinese Grand Prix.

 

Although Hamilton's chances of winning the championship in Shanghai were wrecked when he ran off the track on badly worn wet tyres on the entry to the pits, Dennis thinks it was just a simple consequence of racing.

 

"It's too extreme to say anyone made a mistake in this," said Dennis. "It's been a very competitive season between our drivers and it will go on for another Grand Prix.

 

"We were very keen to maintain the lead. It was so comfortable for him (Hamilton) to pull out the gap on Kimi that he gave the tyres a little bit more of a hard time. But Fernando and the two Ferraris stopped after him.

 

"I don't think we did anything dramatically wrong and neither did Lewis. But the circuit was considerably drier than the pitlane entrance. That's what made the difference."

 

He added: "It was easy to say, we could have stopped earlier, but would it have made a difference? Everybody had the same thought. Last year with Alonso, when he went onto intermediates, they immediately grained and he was extremely slow.

 

"All the top teams, Ferrari and ourselves, were trying to get through the rain and straight onto a dry tyre."

 

Interestingly, Dennis said that the team's focus in making a decision about delaying Hamilton's change of tyres was not in what Ferrari were up to, but what Fernando Alonso was doing.

 

"The problem was rain and his (Hamilton's) tyres were in the worst condition. But we weren't at all fazed about Kimi. We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando.

 

"Kimi winning and Lewis coming second was adequate. It just didn't quite work out that way."

 

 

 

Autosport.com

[rossoferrari83 0]

Leggendo questa intervista, la sensazione ? che Lewis ? il pilota della Mclaren per Dennis mentre Alonso corre per un'altra squadra, lo considera quasi uno esterno per valurare Lewis, al pari dei ferraristi.

[Alesi27 2]

Sono contentissimo per la vittoria di Raikkonen!

 

Adesso dir? per qualcuno un'eresia, ma per me Kimi come velocit? pura ? pari ad Alonso, se non superiore.

 

Ha solo (bench? io non creda generalmente alla malasorte) una sfiga pazzesca.

 

ma dai...

[elisa90 0]

Sono contentissimo per la vittoria di Raikkonen!

 

Adesso dir? per qualcuno un'eresia, ma per me Kimi come velocit? pura ? pari ad Alonso, se non superiore.

 

Ha solo (bench? io non creda generalmente alla malasorte) una sfiga pazzesca.

 

ma dai...

 

a me nn sembra un' eresia, anzi...

[Lotus 4]

Leggendo questa intervista, la sensazione ? che Lewis ? il pilota della Mclaren per Dennis mentre Alonso corre per un'altra squadra, lo considera quasi uno esterno per valurare Lewis, al pari dei ferraristi.

? esattamente ci? di cui si lamenta Alonso; Non penso che Kimi starebbe cos? alle calcagna di Hamilton se fosse al suo posto.

Una situazione come quella nella quale corre Alonso, da almeno 8 mesi ? terribile, da separato in casa con il coniuge che ti f? la guerra.

 

La vera grandezza, se vogliamo l'unica differenza che io vedo tra i due ? proprio quella: Alonso ha una grinta micidiale e non molla n? si arrende mai: anche le dichiarazioni che a molti lo rendono qui antipatico, strafottente e piagnone sono sempre calcolatissime; era l'unica arma che quest'anno aveva per non soffocare (cosa che secondo me col suo carattere sarebbe potuta succedere a Raikkonen) in questa ragnatela da black widow che ? attualmente la scuderia McLaren per lui. Con la sua "presenza" ha rotto i piani di Dennis e reso pi? difficile la corsa dorata di Hamilton.

 

Se Eccle$tone fosse pi? $portivo e leale non avrebbe esternato in questo week-end di gara come ha fatto su Fernando. Forse per? ha ragione un commentatore inglese di un sito concorrente che l'ha messo primo in pagella per aver con le sue dichiarazioni creato in un momento topico ancora pi? attesa e clamore per un finale di stagione in Brasile che si avvierebbe a battere tutti i rekord di partecipazione e copertura dei media nella storia di questo $port.

[Alesi27 2]

Sono contentissimo per la vittoria di Raikkonen!

 

Adesso dir? per qualcuno un'eresia, ma per me Kimi come velocit? pura ? pari ad Alonso, se non superiore.

 

Ha solo (bench? io non creda generalmente alla malasorte) una sfiga pazzesca.

 

ma dai...

 

a me nn sembra un' eresia, anzi...

 

dimenticavo che ci sono il c*lo e la sfiga che manipolano i mondiali

 

[Magico_Schumi 14]

sulla velocit? pura pu? anke starci il confronto. Il problema ? che a differenza dell'asturiano ? tremendamente incostante nelle prestazioni, e soprattutto non ? un vincente. E' questa ? una questione di dna, o lo sei o nn lo sarai mai

[be_on_edge_84 1249]

sulla velocit? pura pu? anke starci il confronto. Il problema ? che a differenza dell'asturiano ? tremendamente incostante nelle prestazioni, e soprattutto non ? un vincente. E' questa ? una questione di dna, o lo sei o nn lo sarai mai

 

Infatti quest'anno escludendo le gare in cui hanno avuto problemi tecnici (2 per Kimi in GARA e 1 per Fernando in qualifica) Kimi in gara ha battuto Alonso 9 volte su 13

Non succeder?, ma se in Brasile........... molti ferraristi dovranno andare a nascondersi per la vergogna.

[elisa90 0]

Sono contentissimo per la vittoria di Raikkonen!

 

Adesso dir? per qualcuno un'eresia, ma per me Kimi come velocit? pura ? pari ad Alonso, se non superiore.

 

Ha solo (bench? io non creda generalmente alla malasorte) una sfiga pazzesca.

 

ma dai...

 

a me nn sembra un' eresia, anzi...

 

dimenticavo che ci sono il c*lo e la sfiga che manipolano i mondiali

 

 

cosa c'entra?...e cmq io ho detto una mia opinione, se tu la pensi diversamente amen...anche perch? ? difficile se nn impossibile fare questi confronti tra piloti di team diversi...

[gigi57 0]

Una osservazione senza pretese.

Abbiamo letto tutti le spiegazioni di Hamilton e della squadra: "Nonostante le gomme fossero in cattive condizioni abbiamo preso insieme la decisione di superare l'ultimo acquazzone prima di passare alle gomme d'asciutto". Il fatto ? che solo un giro dopo il ritiro di Hamilton i primi si fermavano per montare le slik, con le queli Wurz aveva ottenuto il miglior tempo fino a quel momento.

 

Ecco il dubbio:

? stato solo un errore grossolano,

oppure sulla macchina di Hamilton si era rotto qualcosa, magari un particolare delle sospensioni, regolare s'intende ma del quale ? meglio non parlare troppo?

[Magico_Schumi 14]

sulla velocit? pura pu? anke starci il confronto. Il problema ? che a differenza dell'asturiano ? tremendamente incostante nelle prestazioni, e soprattutto non ? un vincente. E' questa ? una questione di dna, o lo sei o nn lo sarai mai

 

Infatti quest'anno escludendo le gare in cui hanno avuto problemi tecnici (2 per Kimi in GARA e 1 per Fernando in qualifica) Kimi in gara ha battuto Alonso 9 volte su 13

Non succeder?, ma se in Brasile........... molti ferraristi dovranno andare a nascondersi per la vergogna.

 

non ne vedo il motivo, quest'anno non ha fatto nulla di eccezionale, se invece di recriminare sui ritiri andaste a recriminare su mezza stagione passata a dormire nell'anonimato, melbourne a parte, forse staremmo festeggiando il mondiale. I ritiri fanno parte del gioco. Lo scorso anno schumi sub? altrettanti ritiri + la penalizzazione di monaco e la partenza dal fondo in malesia... ma nel resto delle gare ha sempre dato il 110% e non ha mai mancato di grinta e determinazione, cosa che a kimi son mancate per gran parte della stagione. Questo mondiale lo possono solo perdere i due della mclaren, facendo vaccate (tipo oggi) di certo nn sar? per meriti di raikkonen o della ferrari se vinceremo anke il piloti.

[nicola46rossi 0]

E dire che non volevo neanche guardare il GP stamattina!

E poi invece, accendo la TV, c'? Hamilton in testa vado a fare colazione e torno appena in tempo per vederlo finire nella sabbia! B) :lol:

 

Comunque, grande Ferrari (200 vittorie :aham:) e grande Kimi!

E adesso la finale del Brasile: beh ormai, comunque vada sara' un successo!

 

 

 

PS:

 

Dedicato a quelli che non ricordavano il detto "Non dire gatto finch? non ce l’hai nel sacco"

[Spamming Driver 3]

Una osservazione senza pretese.

Abbiamo letto tutti le spiegazioni di Hamilton e della squadra: "Nonostante le gomme fossero in cattive condizioni abbiamo preso insieme la decisione di superare l'ultimo acquazzone prima di passare alle gomme d'asciutto". Il fatto ? che solo un giro dopo il ritiro di Hamilton i primi si fermavano per montare le slik, con le queli Wurz aveva ottenuto il miglior tempo fino a quel momento.

 

Ecco il dubbio:

? stato solo un errore grossolano,

oppure sulla macchina di Hamilton si era rotto qualcosa, magari un particolare delle sospensioni?

Ecco Gigettolone, ? questo il punto: perch? solo Lewis ha massacrato le gomme?

A vedere dalla foto postata qualche pagina fa, io un'idea me la sono fatta: un eccessivo angolo di camber dell'asse posteriore; un grossolano errore di setup della monoposto.

 

 

EDIT: il tutto, enormemente peggiorato dal fatto che Lewis ha tirato come un animale sin dai primi giri.

Quindi, secondo me, il problema alle gomme, con conseguente ritiro, ? solo ed esclusivamente colpa sua.

[need for speed 0]

Morale: se ci devono essere 2 "prime guide" nel team tanto vale che siano vere e arrivi Alonso: Vinca 1 o l'altro vincer? sempre la Ferrari con un campione.

Certo bisogna che non si adotti lo "stile" Dennis nel gestire il duo

Il problema ? che Alonso invece pretenderebbe un trattamento di favore in virt? dei 2 (o addirittura 3 ) titoli con i quali arriverebbe a Maranello (vedi dichiarazioni di ieri); e io non credo che Raikkonen sia disposto (e non trovo neanche giusto) a fargli da "fido scudiero".

Credo che l'anno prossimo finir? in Renault, magari di nuovo accanto a Magiordomella (magiordomo + Fisichella ) e vedremo cosa sar? in grado di fare con una vettura non proprio al top.

[Magico_Schumi 14]

Una osservazione senza pretese.

Abbiamo letto tutti le spiegazioni di Hamilton e della squadra: "Nonostante le gomme fossero in cattive condizioni abbiamo preso insieme la decisione di superare l'ultimo acquazzone prima di passare alle gomme d'asciutto". Il fatto ? che solo un giro dopo il ritiro di Hamilton i primi si fermavano per montare le slik, con le queli Wurz aveva ottenuto il miglior tempo fino a quel momento.

 

Ecco il dubbio:

? stato solo un errore grossolano,

oppure sulla macchina di Hamilton si era rotto qualcosa, magari un particolare delle sospensioni?

Ecco Gigettolone, ? questo il punto: perch? solo Lewis ha massacrato le gomme?

A vedere dalla foto postata qualche pagina fa, io un'idea me la sono fatta: un eccessivo angolo di camber dell'asse posteriore; un grossolano errore di setup della monoposto.

 

a me ricorda molto il problema avuto da alonso lo scorso anno, in circostanze simili ma cn conclusioni diverse ahim?, primi giri cn pista semibagnata percorsi cn un ritmo insostenibile per tutti, poi di colpo crollo delle prestazioni, vantaggio dilapidato in pochi giri e gara buttata nel cesso. Poi alonso riusc? ad entrare ai box senza suicidarsi, unica sottile differenza a mio avviso

[Spamming Driver 3]

Una osservazione senza pretese.

Abbiamo letto tutti le spiegazioni di Hamilton e della squadra: "Nonostante le gomme fossero in cattive condizioni abbiamo preso insieme la decisione di superare l'ultimo acquazzone prima di passare alle gomme d'asciutto". Il fatto ? che solo un giro dopo il ritiro di Hamilton i primi si fermavano per montare le slik, con le queli Wurz aveva ottenuto il miglior tempo fino a quel momento.

 

Ecco il dubbio:

? stato solo un errore grossolano,

oppure sulla macchina di Hamilton si era rotto qualcosa, magari un particolare delle sospensioni?

Ecco Gigettolone, ? questo il punto: perch? solo Lewis ha massacrato le gomme?

A vedere dalla foto postata qualche pagina fa, io un'idea me la sono fatta: un eccessivo angolo di camber dell'asse posteriore; un grossolano errore di setup della monoposto.

 

a me ricorda molto il problema avuto da alonso lo scorso anno, in circostanze simili ma cn conclusioni diverse ahim?, primi giri cn pista semibagnata percorsi cn un ritmo insostenibile per tutti, poi di colpo crollo delle prestazioni, vantaggio dilapidato in pochi giri e gara buttata nel cesso. Poi alonso riusc? ad entrare ai box senza suicidarsi, unica sottile differenza a mio avviso

Certo, nessun dubbio su questo, ma la posizione della tritata sulla gomma, indica un eccessivo angolo di camber.

 

E' plateale la cosa, basta vederne la posizione.

 

 

 

 

[Ice Girl 0]

sulla velocit? pura pu? anke starci il confronto. Il problema ? che a differenza dell'asturiano ? tremendamente incostante nelle prestazioni, e soprattutto non ? un vincente. E' questa ? una questione di dna, o lo sei o nn lo sarai mai

 

Alonso ? stato costante quest'anno? il Bahrain, la Spagna, Canada, Francia (ok il problema ma anche prima non stava brillando affatto), in Turchia? (salvo il problema di Lewis) e al Fuji?

non stiamo vedendo le stesse cose? Kimi incostante? sar? la F2007 che su alcuni circuiti non va proprio?

[Magico_Schumi 14]

Una osservazione senza pretese.

Abbiamo letto tutti le spiegazioni di Hamilton e della squadra: "Nonostante le gomme fossero in cattive condizioni abbiamo preso insieme la decisione di superare l'ultimo acquazzone prima di passare alle gomme d'asciutto". Il fatto ? che solo un giro dopo il ritiro di Hamilton i primi si fermavano per montare le slik, con le queli Wurz aveva ottenuto il miglior tempo fino a quel momento.

 

Ecco il dubbio:

? stato solo un errore grossolano,

oppure sulla macchina di Hamilton si era rotto qualcosa, magari un particolare delle sospensioni?

Ecco Gigettolone, ? questo il punto: perch? solo Lewis ha massacrato le gomme?

A vedere dalla foto postata qualche pagina fa, io un'idea me la sono fatta: un eccessivo angolo di camber dell'asse posteriore; un grossolano errore di setup della monoposto.

 

a me ricorda molto il problema avuto da alonso lo scorso anno, in circostanze simili ma cn conclusioni diverse ahim?, primi giri cn pista semibagnata percorsi cn un ritmo insostenibile per tutti, poi di colpo crollo delle prestazioni, vantaggio dilapidato in pochi giri e gara buttata nel cesso. Poi alonso riusc? ad entrare ai box senza suicidarsi, unica sottile differenza a mio avviso

Certo, nessun dubbio su questo, ma la posizione della tritata sulla gomma, indica un eccessivo angolo di camber.

 

E' plateale la cosa, basta vederne la posizione.

 

? probabile, tu credi che sia stato un errore nel setup commesso dal pilota?

 

 

sulla velocit? pura pu? anke starci il confronto. Il problema ? che a differenza dell'asturiano ? tremendamente incostante nelle prestazioni, e soprattutto non ? un vincente. E' questa ? una questione di dna, o lo sei o nn lo sarai mai

 

Alonso ? stato costante quest'anno? il Bahrain, la Spagna, Canada, Francia (ok il problema ma anche prima non stava brillando affatto), in Turchia? (salvo il problema di Lewis) e al Fuji?

non stiamo vedendo le stesse cose? Kimi incostante? sar? la F2007 che su alcuni circuiti non va proprio?

 

alonso ha vinto 2 mondiali, una stagione nn proprio esaltante pu? anke starci. Io sto ancora aspettando l'ultima pagina del libro delle scuse di raikkonen. Sembra proprio infinito sto libro..