2007.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Qualifiche]

[gegevr 0]

da quel che leggo la ferrari su una sosta e la mclaren su 2 , quanti secondi per entrare ed uscire dai box ci si mette ?

[tisian 1]

Sensazioni dagli onboard, in Q3 hanno fatto vedere soprattutto Alonso e Massa.

 

Alonso: completamente sui binari, vettura estremamente reattiva, nessun effetto destabilizzante sui cordoli (alla Roggia e all'entrata della Ascari le sospensioni copiavano perfettamente i cordoli), domani dovrebbe vincere a mani basse.

 

Massa: poca trazione rispetto alla McLaren all'uscita della prima variante, alla Roggia la vettura sobbalza troppo sui due cordoli, nelle 2 di Lesmo c'? troppa deriva verso l'esterno (infatti Felipe ha dovuto sfruttare anche oltre il cordolo esterno), nel cambio di direzione veloce della Ascari la vettura ? abbastanza pachidermica nelle reazioni. Forse c'? una strategia differente rispetto alla McLaren. Comunque domani se Massa arriva secondo ? oro colato.

 

Kimi: ingiudicabile visti i problemi che perseguitano la sua macchina da ieri, deve puntare a superare Haidi e ad afferrare il 4? posto.

 

Hamilton: lo vedo indietro rispetto ad Alonso, la sua espressione a fine qualifiche era eloquente. Obiettivo: giocarsela con Massa per il secondo posto.

 

 

 

forse mi sbaglio, ma queste qualifiche mi ricordano molto quelle del GP d'Ungheria.

McLaren imprendibili in qualifica, pari alle Ferrari in gara.....

 

 

 

 

tisian

[redcar 0]

Sensazioni dagli onboard, in Q3 hanno fatto vedere soprattutto Alonso e Massa.

 

Alonso: completamente sui binari, vettura estremamente reattiva, nessun effetto destabilizzante sui cordoli (alla Roggia e all'entrata della Ascari le sospensioni copiavano perfettamente i cordoli), domani dovrebbe vincere a mani basse.

 

Massa: poca trazione rispetto alla McLaren all'uscita della prima variante, alla Roggia la vettura sobbalza troppo sui due cordoli, nelle 2 di Lesmo c'? troppa deriva verso l'esterno (infatti Felipe ha dovuto sfruttare anche oltre il cordolo esterno), nel cambio di direzione veloce della Ascari la vettura ? abbastanza pachidermica nelle reazioni. Forse c'? una strategia differente rispetto alla McLaren. Comunque domani se Massa arriva secondo ? oro colato.

 

Kimi: ingiudicabile visti i problemi che perseguitano la sua macchina da ieri, deve puntare a superare Haidi e ad afferrare il 4? posto.

 

Hamilton: lo vedo indietro rispetto ad Alonso, la sua espressione a fine qualifiche era eloquente. Obiettivo: giocarsela con Massa per il secondo posto.

 

 

 

forse mi sbaglio, ma queste qualifiche mi ricordano molto quelle del GP d'Ungheria.

McLaren imprendibili in qualifica, pari alle Ferrari in gara.....

 

 

 

 

tisian

 

 

Dov'? che devo firmare???

[tisian 1]

Sensazioni dagli onboard, in Q3 hanno fatto vedere soprattutto Alonso e Massa.

 

Alonso: completamente sui binari, vettura estremamente reattiva, nessun effetto destabilizzante sui cordoli (alla Roggia e all'entrata della Ascari le sospensioni copiavano perfettamente i cordoli), domani dovrebbe vincere a mani basse.

 

Massa: poca trazione rispetto alla McLaren all'uscita della prima variante, alla Roggia la vettura sobbalza troppo sui due cordoli, nelle 2 di Lesmo c'? troppa deriva verso l'esterno (infatti Felipe ha dovuto sfruttare anche oltre il cordolo esterno), nel cambio di direzione veloce della Ascari la vettura ? abbastanza pachidermica nelle reazioni. Forse c'? una strategia differente rispetto alla McLaren. Comunque domani se Massa arriva secondo ? oro colato.

 

Kimi: ingiudicabile visti i problemi che perseguitano la sua macchina da ieri, deve puntare a superare Haidi e ad afferrare il 4? posto.

 

Hamilton: lo vedo indietro rispetto ad Alonso, la sua espressione a fine qualifiche era eloquente. Obiettivo: giocarsela con Massa per il secondo posto.

 

 

 

forse mi sbaglio, ma queste qualifiche mi ricordano molto quelle del GP d'Ungheria.

McLaren imprendibili in qualifica, pari alle Ferrari in gara.....

 

 

 

 

tisian

 

 

Dov'? che devo firmare???

 

 

fondo post, in basso a sinistra!

 

 

 

tisian

 

[Osrevinu 34]

da quel che leggo la ferrari su una sosta e la mclaren su 2 , quanti secondi per entrare ed uscire dai box ci si mette ?

No! Questa pi? che altro ? una speranza, o una idea venuta alla mente per il fatto ke i distacchi (ke in genere a Monza si livellano) sono piuttosto alti.

[mircocatta 997]

non avevo considerato i 4 decimi di massa al q2...

 

 

la butto li, massa alonso hamilton tutti strategia simile... 2 soste..forse

 

kimi una sosta, perch? ha avuto poco tempo di provare allora si azzarder? una strana strategia.. ke verr? puntualmente rovinata da hedfeld se non lo passiamo dopo la partenza (per fortuna ke entrambe sono da lato pulito)

[Alesi27 2]

secondo voi possiamo sperare in una partenzona di Massa per puntare almeno al 2?posto?

[Ferrariforever 0]

da quel che leggo la ferrari su una sosta e la mclaren su 2 , quanti secondi per entrare ed uscire dai box ci si mette ?

 

Dall'intervista a Baldisseri, giorno 3/09:

In passato, si poteva almeno contare sulla strategia che qui poteva essere abbastanza varia, mentre adesso come stanno le cose? "Con la riduzione della velocita' in corsia box, la penalizzazione dettata dal fatto di effettuare una sosta supplementare e' elevata," riconosce lo stesso Baldisserri. "Cosi' credo che non vedremo molti pit stop, a patto chiaramente che non vi siano problemi per qualcuno con gli pneumatici. Tre soste, per esempio, non credo siano un'opzione praticabile da nessuno. L'unica incognita puo' essere data dall'eventuale ingresso della Safety Car in pista, cosa che date le caratteristiche del tracciato e' abbastanza probabile. Normalmente il momento migliore per avere la Safety Car in pista e' subito dopo il via, quando i piloti stanno ancora battagliando per le posizioni o in prossimita' delle soste programmate, quando le gomme sono gia' usurate o chi la ha sostituite si trova davanti una vettura piu' lenta con le gomme vecchie. Con le nuove regole riguardanti il regime di SC, introdotte quest'anno, non e' pero' piu' possible cambiare startegia all'ultimo momento, in funzione degli avvenimenti della corsa, ragion per cui penso che quasi tutti si orienteranno sulla strategia di una sola sosta."

[Osrevinu 34]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

[mscwin 29]

Sensazioni dagli onboard, in Q3 hanno fatto vedere soprattutto Alonso e Massa.

 

Alonso: completamente sui binari, vettura estremamente reattiva, nessun effetto destabilizzante sui cordoli (alla Roggia e all'entrata della Ascari le sospensioni copiavano perfettamente i cordoli), domani dovrebbe vincere a mani basse.

 

Massa: poca trazione rispetto alla McLaren all'uscita della prima variante, alla Roggia la vettura sobbalza troppo sui due cordoli, nelle 2 di Lesmo c'? troppa deriva verso l'esterno (infatti Felipe ha dovuto sfruttare anche oltre il cordolo esterno), nel cambio di direzione veloce della Ascari la vettura ? abbastanza pachidermica nelle reazioni. Forse c'? una strategia differente rispetto alla McLaren. Comunque domani se Massa arriva secondo ? oro colato.

 

Kimi: ingiudicabile visti i problemi che perseguitano la sua macchina da ieri, deve puntare a superare Haidi e ad afferrare il 4? posto.

 

Hamilton: lo vedo indietro rispetto ad Alonso, la sua espressione a fine qualifiche era eloquente. Obiettivo: giocarsela con Massa per il secondo posto.

 

 

 

forse mi sbaglio, ma queste qualifiche mi ricordano molto quelle del GP d'Ungheria.

McLaren imprendibili in qualifica, pari alle Ferrari in gara.....

 

 

 

 

tisian

 

speriamo sia cos?, il tracciato per? ? completamente diverso e l? c'erano specifiche di gomma differenti se non sbaglio... comunque rimango dell'idea che Kimi faccia 1 sosta e Felipe 2 soste ma la prima abbastanza ritardata, tra il 20? e il 23? giro

 

[Magico_Schumi 14]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

 

quoto

[mongo 59]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

Meno male che Ice Girl ? a Parigi

[mircocatta 997]

c'? per? da dire ke la mecca ? stata pi? lenta di se stessa di 7-8 decimi... come si pu? giustificare? molta benzina? se vale per la ferrari dovr? pur valere anke per loro no? SPERIAMO DI NO

[Arcade 0]

E andata come previsto... E pure la Solita Bmw di mezzo ... Kimi gara finita da stamani... Felipe fa quello che pu? fare... Domani non ci becchiamo certo mezzo secondo al giro ma 2 decimi / 3 ho paura che non ce li leva nessuno...

 

[Ferrariforever 0]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

 

Per me, da ci? che ho visto, il "libro delle scuse" di Raikkonen finisce non prima del primo GP del 2008.

[need for speed 0]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

Beh con questa differenza di prestazioni su questa pista Kimi al massimo poteva puntare a stare davanti a Felipe. Oltre al libro delle scuse si allunga anche quello delle sfighe per Kimi... Ma un viaggietto a Lourdes no? :lol:

[Brian O'Conner 5]

Che schifo di qualifiche...ho fatto proprio bene a non andare a Monza questo weekend...

Queste due Ferrari non vnano proprio e ancora meno Kimi e Felipe...

Che tristezza...

Spero nella gara di domani qualche spunto ma la vedo DAVVERO difficile, forse un seocndo posto arpionato da una buona partenza...speriamo...cos? il mondiale per? lo si vince solo in tribunale.

[mscwin 29]

c'? per? da dire ke la mecca ? stata pi? lenta di se stessa di 7-8 decimi... come si pu? giustificare? molta benzina? se vale per la ferrari dovr? pur valere anke per loro no? SPERIAMO DI NO

 

ma perch? continuate a convincervi che in Q2 girino TUTTI con i serbatoi scarichi? di solito i top team fanno le prove generali per la Q3, e sempre di solito queste prove le fa sempre la Ferrari mentre in McLaren qualche volta preferiscono provare la prestazione pura con meno carburante... purtroppo le qualifiche ci dicono poco o nulla sulle prestazioni delle vetture, la gara ? l'unico momento della verit?. Io mi baso esclusivamente sui comportamenti della macchina dagli onboard per cercare di capire i valori in campo. Da quello che ho visto la McLaren ? sicuramente davanti alla Ferrari, in gara possiamo ridurre notevolmente il gap e lo/gli stint con le morbide saranno determinanti.

[Osrevinu 34]

Quello ke mi dispiace ? l'incidente di Raikkonen stamattina. Con quello gli si ? allungato il libro delle scuse per un altro GP.

 

Per me, da ci? che ho visto, il "libro delle scuse" di Raikkonen finisce non prima del primo GP del 2008.

Eh si con Raikkonen bisogna sempre aspettare. Prima un giorno, poi una settimana, poi il mese dopo, poi il prossimo GP, poi l'anno dopo ancora, poi la prossima congiunzione astrale tra la stella Alpha Centauri e Vega con in mezzo Sirio, ecc........

[Arcade 0]

c'? per? da dire ke la mecca ? stata pi? lenta di se stessa di 7-8 decimi... come si pu? giustificare? molta benzina? se vale per la ferrari dovr? pur valere anke per loro no? SPERIAMO DI NO

 

ma perch? continuate a convincervi che in Q2 girino TUTTI con i serbatoi scarichi? di solito i top team fanno le prove generali per la Q3, e sempre di solito queste prove le fa sempre la Ferrari mentre in McLaren qualche volta preferiscono provare la prestazione pura con meno carburante... purtroppo le qualifiche ci dicono poco o nulla sulle prestazioni delle vetture, la gara ? l'unico momento della verit?. Io mi baso esclusivamente sui comportamenti della macchina dagli onboard per cercare di capire i valori in campo. Da quello che ho visto la McLaren ? sicuramente davanti alla Ferrari, in gara possiamo ridurre notevolmente il gap e lo/gli stint con le morbide saranno determinanti.

 

Sicuramente ci sara meno differenza pero qua a Monza mi sa che non ci siamo veramente anche con il passo gara... Loro i cordoli li tagliano senza alcun scuotimento importante, noi invece abbiamo molte difficolt? e qui se non riesci ad avere la macchina stabile sui cordoli sei fuori al 50% dalla lotta.

 

Vedremo Ungheria Docet ma la vedo veramente DURA