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Osrevinu

2007.12 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

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Forse sono un ingenuo ma continuo a non capire cosa sta facendo quest'anno Alonso pi? di Raikkonen...

Di lunghi in fondo ai rettilinei ne stanno facendo abbastanza entrambi e forse Alonso ? in testa, sar? per quello?

 

beh la questione e' semplice...entrambi stanno soffrendo il proprio compagno di squadra.solo che uno si chiama hamilton e uno massa..non so se mi spiego...

No, affatto. Anche perch? non parlavo necessariamente del confronto col compagno di squadra, ma di errori propri e di approcci alle gare spesso completamente sbagliati. O vogliamo negare anche questo?

Ricordo ancora una volta che Raikkonen ha avuto 2 ritiri in un campionato in cui non vedere solo Ferrari e McLaren sul podio ? praticamente impossibile.

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Forse sono un ingenuo ma continuo a non capire cosa sta facendo quest'anno Alonso pi? di Raikkonen...

Di lunghi in fondo ai rettilinei ne stanno facendo abbastanza entrambi e forse Alonso ? in testa, sar? per quello?

 

beh la questione e' semplice...entrambi stanno soffrendo il proprio compagno di squadra.solo che uno si chiama hamilton e uno massa..non so se mi spiego...

No, affatto. Anche perch? non parlavo necessariamente del confronto col compagno di squadra, ma di errori propri e di approcci alle gare spesso completamente sbagliati. O vogliamo negare anche questo?

Ricordo ancora una volta che Raikkonen ha avuto 2 ritiri in un campionato in cui non vedere solo Ferrari e McLaren sul podio ? praticamente impossibile.

E aggiungo che senza i ritiri Raikkonen avrebbe come minimo 10-12 punti in pi?...

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Felipe Massa: "La vittoria da sola non basta"

 

"Quello del Gran Premio di Turchia e' davvero stato un buon risultato in ogni senso e, vi devo proprio confessare che, come ho gia' detto domenica scorsa dopo la gara, il circuito di Istanbul per me sta diventando qualcosa di speciale dopo due vittorie consecutive e due pole position. Anche dal punto di vista del team e' stato il miglior risultato possibile, perch? ci siamo assicurati il massimo dei punti con una doppietta.

 

E' particolarmente bello avere questi successi in Turchia come parte del mio record in Formula1 perche' credo che questo tracciato sia visto con particolare riguardo dai piloti. Credo che sia comparabile a Spa e Suzuka, in altre parole e' un "vero" circuito per veri piloti. Anche in Giappone lo scorso anno sono partito dalla pole e la gara procedeva bene finche' ho forato e anche a Spa ho avuto sempre buoni risultati.

 

In Turchia gia' le qualifiche del sabato sono state positive. Ho effettuato un giro fantastico in cui ho tratto il massimo dalla mia monoposto soprattutto se si considera che non avevo affatto una strategia aggressiva in termini di carico di carburante.

 

Durante la gara la vettura rendeva meglio con le gomme dure, ma, cosa molto importante, ho avuto buoni risultati anche con la mescola piu' morbida. Ero in buone condizioni fisiche nonostante il caldo e sono restato sempre molto concentrato perch? qualcuno dietro di me spingeva al massimo, giro dopo giro.

 

Questo mi costringeva a spingere ancora piu' forte e in questi casi e' facile commettere errori. Ed e' prorio quello che e' successo quando ho avuto un'incertezza nello stint finale.

 

E' stato bello avere mio padre nel box ad Istanbul. Ha seguito la mia carriera dall'inizio e ha condiviso con me gioie e dolori. La sera della domenica abbiamo festeggiato insieme a Istanbul.

 

Pensando alla situazione attuale, ognuno di noi quattro piloti in cima al Campionato ha vinto tre gare ed e' possibile che a fine stagione, nonostante sia salito piu' volte sul podio rispetto agli altri, non conquisti il titolo. Questo vale ovviamente,anche per gli altri tre piloti. Sappiamo che la vittoria non e' abbastanza ed e' fondamentale essere costanti durante tutta la stagione, anche se quest'anno non sempre e' stato cosi' per noi.

Ma abbiamo ancora cinque gare davanti a noi.

 

Vincere ti porta sempre una grande spinta. Dopo la vittoria in Turchia lo scorso anno, ero molto piu' forte mentalmente e anche questa volta la vittoria mi serve per essere sempre piu' concentrato e motivato nelle ultime gare. Sul circuito di Monza effettuero' soltanto un giorno di test prima della gara di casa per la Ferrari. Sara' un momento importante del Campionato."

 

29/08/2007 14.39.28

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

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Forse sono un ingenuo ma continuo a non capire cosa sta facendo quest'anno Alonso pi? di Raikkonen...

Di lunghi in fondo ai rettilinei ne stanno facendo abbastanza entrambi e forse Alonso ? in testa, sar? per quello?

 

beh la questione e' semplice...entrambi stanno soffrendo il proprio compagno di squadra.solo che uno si chiama hamilton e uno massa..non so se mi spiego...

 

Tu giustifichi il fatto che Alonso le prende da Hamilton? Hamilton, come detto pi? volte, sar? tutto il fenomeno che ?, ma ? un debuttante, Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto. Ora che ci ? riuscito ? stato quasi sempre davanti al compagno di squadra. Tu vuoi a tutti i costi Alonso in Ferrari, ma credi davvero che, a parte portare la monoposto al traguardo in tutte le gare, Alonso abbia fatto qualcosa meglio di Raikkonen quest'anno?

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Visitatore andrea81
ma credi davvero che, a parte portare la monoposto al traguardo in tutte le gare, Alonso abbia fatto qualcosa meglio di Raikkonen quest'anno?

si,le interviste XD

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Felipe Massa: "La vittoria da sola non basta"

 

"Quello del Gran Premio di Turchia e' davvero stato un buon risultato in ogni senso e, vi devo proprio confessare che, come ho gia' detto domenica scorsa dopo la gara, il circuito di Istanbul per me sta diventando qualcosa di speciale dopo due vittorie consecutive e due pole position. Anche dal punto di vista del team e' stato il miglior risultato possibile, perch? ci siamo assicurati il massimo dei punti con una doppietta.

 

E' particolarmente bello avere questi successi in Turchia come parte del mio record in Formula1 perche' credo che questo tracciato sia visto con particolare riguardo dai piloti. Credo che sia comparabile a Spa e Suzuka, in altre parole e' un "vero" circuito per veri piloti. Anche in Giappone lo scorso anno sono partito dalla pole e la gara procedeva bene finche' ho forato e anche a Spa ho avuto sempre buoni risultati.

 

In Turchia gia' le qualifiche del sabato sono state positive. Ho effettuato un giro fantastico in cui ho tratto il massimo dalla mia monoposto soprattutto se si considera che non avevo affatto una strategia aggressiva in termini di carico di carburante.

 

Durante la gara la vettura rendeva meglio con le gomme dure, ma, cosa molto importante, ho avuto buoni risultati anche con la mescola piu' morbida. Ero in buone condizioni fisiche nonostante il caldo e sono restato sempre molto concentrato perch? qualcuno dietro di me spingeva al massimo, giro dopo giro.

 

Questo mi costringeva a spingere ancora piu' forte e in questi casi e' facile commettere errori. Ed e' prorio quello che e' successo quando ho avuto un'incertezza nello stint finale.

 

E' stato bello avere mio padre nel box ad Istanbul. Ha seguito la mia carriera dall'inizio e ha condiviso con me gioie e dolori. La sera della domenica abbiamo festeggiato insieme a Istanbul.

 

Pensando alla situazione attuale, ognuno di noi quattro piloti in cima al Campionato ha vinto tre gare ed e' possibile che a fine stagione, nonostante sia salito piu' volte sul podio rispetto agli altri, non conquisti il titolo. Questo vale ovviamente,anche per gli altri tre piloti. Sappiamo che la vittoria non e' abbastanza ed e' fondamentale essere costanti durante tutta la stagione, anche se quest'anno non sempre e' stato cosi' per noi.

Ma abbiamo ancora cinque gare davanti a noi.

 

Vincere ti porta sempre una grande spinta. Dopo la vittoria in Turchia lo scorso anno, ero molto piu' forte mentalmente e anche questa volta la vittoria mi serve per essere sempre piu' concentrato e motivato nelle ultime gare. Sul circuito di Monza effettuero' soltanto un giorno di test prima della gara di casa per la Ferrari. Sara' un momento importante del Campionato."

 

29/08/2007 14.39.28

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

sacrilegio!!!

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno, cosa molto rara in F1

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

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la modestia di massa sta facendo concorenza a quella di alonso... :hihi:

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno.

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

 

Solo che oltre ad Alonso anche il suo compagno di squadra si ? dovuto adattare...

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno.

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

 

Solo che oltre ad Alonso anche il suo compagno di squadra si ? dovuto adattare...

 

 

Soprattutto al team che Hamilton non conosceva affatto e alle gomme bridgestone, considerando che l inglese aveva corso diversi anni con le michelin

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno.

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

 

Solo che oltre ad Alonso anche il suo compagno di squadra si ? dovuto adattare...

 

 

Soprattutto al team che non conosceva affatto e alle gomme bridgestone

 

Soprattutto ad una categoria che non conosceva affatto :D e poi Raikkonen ? quello che viene sempre giustificato... ma x favore!

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno.

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

 

Solo che oltre ad Alonso anche il suo compagno di squadra si ? dovuto adattare...

 

 

Soprattutto al team che Hamilton non conosceva affatto e alle gomme bridgestone, considerando che l inglese aveva corso diversi anni con le michelin

Va b? dave adesso vuoi arrivare a dire che Hamilton aveva una perfetta conoscenza della vettura? In tutta questa storia l'unico che non ha cambiato squadra e che pu? dirsi un po' avvantaggiato ? Massa, gli altri stavano tutti a zero.

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io non ho mai detto che Raikkonen viene giustificato

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Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto.

 

 

- a parte i vari addetti ai lavori, posso dire che io, l utente Tisian e qualcun altro dicevamo prima che iniziasse il campionato che Hamilton era uno capace di mettere in difficolt? qualsiasi pilota, perch? chiamasi fenomeno.

 

 

- beh, ? chiaro che Alonso non ha dovuto adattarsi alla squadra e alla monoposto, ne alle Bridgestone che conosceva benissimo e che si adattavano alla perfezione al suo stile di guida.

 

Solo che oltre ad Alonso anche il suo compagno di squadra si ? dovuto adattare...

 

 

Soprattutto al team che Hamilton non conosceva affatto e alle gomme bridgestone, considerando che l inglese aveva corso diversi anni con le michelin

Va b? dave adesso vuoi arrivare a dire che Hamilton aveva una perfetta conoscenza della vettura? In tutta questa storia l'unico che non ha cambiato squadra e che pu? dirsi un po' avvantaggiato ? Massa, gli altri stavano tutti a zero.

 

 

voglio solo dire che Massa e Hamilton stanno facendo meglio perch? sbagliano meno, le questioni di adattamento che valgono sia per Raikkonen che per Alonso, non dovrebbero esistere, se a fine stagione i due saranno davanti ai piu titolati compagni, bisogner? dare loro merito, penso che siamo tutti d accordo.

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massa ha fatto meglio di kimi solo a inizio stagione dove kimi dormiva effettivamente...adesso ? l'opposto... la situazione dei piloti sia in mclaren che in ferrari adesso mi sembra abbastanza equilibrata....

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Felipe Massa: "La vittoria da sola non basta"

 

"Quello del Gran Premio di Turchia e' davvero stato un buon risultato in ogni senso e, vi devo proprio confessare che, come ho gia' detto domenica scorsa dopo la gara, il circuito di Istanbul per me sta diventando qualcosa di speciale dopo due vittorie consecutive e due pole position. Anche dal punto di vista del team e' stato il miglior risultato possibile, perch? ci siamo assicurati il massimo dei punti con una doppietta.

 

E' particolarmente bello avere questi successi in Turchia come parte del mio record in Formula1 perche' credo che questo tracciato sia visto con particolare riguardo dai piloti. Credo che sia comparabile a Spa e Suzuka, in altre parole e' un "vero" circuito per veri piloti. Anche in Giappone lo scorso anno sono partito dalla pole e la gara procedeva bene finche' ho forato e anche a Spa ho avuto sempre buoni risultati.

 

In Turchia gia' le qualifiche del sabato sono state positive. Ho effettuato un giro fantastico in cui ho tratto il massimo dalla mia monoposto soprattutto se si considera che non avevo affatto una strategia aggressiva in termini di carico di carburante.

 

Durante la gara la vettura rendeva meglio con le gomme dure, ma, cosa molto importante, ho avuto buoni risultati anche con la mescola piu' morbida. Ero in buone condizioni fisiche nonostante il caldo e sono restato sempre molto concentrato perch? qualcuno dietro di me spingeva al massimo, giro dopo giro.

 

Questo mi costringeva a spingere ancora piu' forte e in questi casi e' facile commettere errori. Ed e' prorio quello che e' successo quando ho avuto un'incertezza nello stint finale.

 

E' stato bello avere mio padre nel box ad Istanbul. Ha seguito la mia carriera dall'inizio e ha condiviso con me gioie e dolori. La sera della domenica abbiamo festeggiato insieme a Istanbul.

 

Pensando alla situazione attuale, ognuno di noi quattro piloti in cima al Campionato ha vinto tre gare ed e' possibile che a fine stagione, nonostante sia salito piu' volte sul podio rispetto agli altri, non conquisti il titolo. Questo vale ovviamente,anche per gli altri tre piloti. Sappiamo che la vittoria non e' abbastanza ed e' fondamentale essere costanti durante tutta la stagione, anche se quest'anno non sempre e' stato cosi' per noi.

Ma abbiamo ancora cinque gare davanti a noi.

 

Vincere ti porta sempre una grande spinta. Dopo la vittoria in Turchia lo scorso anno, ero molto piu' forte mentalmente e anche questa volta la vittoria mi serve per essere sempre piu' concentrato e motivato nelle ultime gare. Sul circuito di Monza effettuero' soltanto un giorno di test prima della gara di casa per la Ferrari. Sara' un momento importante del Campionato."

 

29/08/2007 14.39.28

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

 

Spa

 

http://it.youtube.com/watch?v=2HeC3Il0eHU

 

Istanbul

 

http://it.youtube.com/watch?v=bR1DmXO_8fI

 

Suzuka

 

http://it.youtube.com/watch?v=mA8Ul3CSMLs

 

nn aggiungo altro :nope:

 

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Istanbul ? un bel circuito, forse il pi? bello tra quelli di Tilke. Ma cmq il giorno in cui si deciderrano a cambiare le regole tecniche diventer? bello anche l'Hungaroring.

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Felipe Massa: "La vittoria da sola non basta"

 

"Quello del Gran Premio di Turchia e' davvero stato un buon risultato in ogni senso e, vi devo proprio confessare che, come ho gia' detto domenica scorsa dopo la gara, il circuito di Istanbul per me sta diventando qualcosa di speciale dopo due vittorie consecutive e due pole position. Anche dal punto di vista del team e' stato il miglior risultato possibile, perch? ci siamo assicurati il massimo dei punti con una doppietta.

 

E' particolarmente bello avere questi successi in Turchia come parte del mio record in Formula1 perche' credo che questo tracciato sia visto con particolare riguardo dai piloti. Credo che sia comparabile a Spa e Suzuka, in altre parole e' un "vero" circuito per veri piloti. Anche in Giappone lo scorso anno sono partito dalla pole e la gara procedeva bene finche' ho forato e anche a Spa ho avuto sempre buoni risultati.

 

In Turchia gia' le qualifiche del sabato sono state positive. Ho effettuato un giro fantastico in cui ho tratto il massimo dalla mia monoposto soprattutto se si considera che non avevo affatto una strategia aggressiva in termini di carico di carburante.

 

Durante la gara la vettura rendeva meglio con le gomme dure, ma, cosa molto importante, ho avuto buoni risultati anche con la mescola piu' morbida. Ero in buone condizioni fisiche nonostante il caldo e sono restato sempre molto concentrato perch? qualcuno dietro di me spingeva al massimo, giro dopo giro.

 

Questo mi costringeva a spingere ancora piu' forte e in questi casi e' facile commettere errori. Ed e' prorio quello che e' successo quando ho avuto un'incertezza nello stint finale.

 

E' stato bello avere mio padre nel box ad Istanbul. Ha seguito la mia carriera dall'inizio e ha condiviso con me gioie e dolori. La sera della domenica abbiamo festeggiato insieme a Istanbul.

 

Pensando alla situazione attuale, ognuno di noi quattro piloti in cima al Campionato ha vinto tre gare ed e' possibile che a fine stagione, nonostante sia salito piu' volte sul podio rispetto agli altri, non conquisti il titolo. Questo vale ovviamente,anche per gli altri tre piloti. Sappiamo che la vittoria non e' abbastanza ed e' fondamentale essere costanti durante tutta la stagione, anche se quest'anno non sempre e' stato cosi' per noi.

Ma abbiamo ancora cinque gare davanti a noi.

 

Vincere ti porta sempre una grande spinta. Dopo la vittoria in Turchia lo scorso anno, ero molto piu' forte mentalmente e anche questa volta la vittoria mi serve per essere sempre piu' concentrato e motivato nelle ultime gare. Sul circuito di Monza effettuero' soltanto un giorno di test prima della gara di casa per la Ferrari. Sara' un momento importante del Campionato."

 

29/08/2007 14.39.28

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

 

che ?? Zelig? :rotfl:

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Istanbul ? un bel circuito, forse il pi? bello tra quelli di Tilke. Ma cmq il giorno in cui si deciderrano a cambiare le regole tecniche diventer? bello anche l'Hungaroring.

e ce lo hanno gi? dimostrato che pu? essere bello...

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Forse sono un ingenuo ma continuo a non capire cosa sta facendo quest'anno Alonso pi? di Raikkonen...

Di lunghi in fondo ai rettilinei ne stanno facendo abbastanza entrambi e forse Alonso ? in testa, sar? per quello?

 

beh la questione e' semplice...entrambi stanno soffrendo il proprio compagno di squadra.solo che uno si chiama hamilton e uno massa..non so se mi spiego...

 

Tu giustifichi il fatto che Alonso le prende da Hamilton? Hamilton, come detto pi? volte, sar? tutto il fenomeno che ?, ma ? un debuttante, Alonso ? un bi-campione del mondo! Chi all'inizio della stagione avrebbe mai detto che si sarebbe trovato in difficolt??

 

Raikkonen invece non avr? un compagno di squadra fenomeno, ma ne ha uno che conosceva la vettura alla perfezione, e quindi, si ? prima dovuto adattare a squadra e monoposto. Ora che ci ? riuscito ? stato quasi sempre davanti al compagno di squadra. Tu vuoi a tutti i costi Alonso in Ferrari, ma credi davvero che, a parte portare la monoposto al traguardo in tutte le gare, Alonso abbia fatto qualcosa meglio di Raikkonen quest'anno?

 

fatto sta che a 5 gare dal termine alonso e' ancora pienamente in corsa per il titolo mondiale mentre raikkonen se lo sogna...anche se dovesse perdere sara' una sconfitta ai punti contro un grande pilota,raikkonen sta perdendo il confronto con lo scudiero di schumacher e non e' mai stato veramente in lotta per il titolo...

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