2007.12 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

[Ice Girl 0]

Non capisco perch? parli di me KR2007. Ho detto chiaramente ke nn me ne frega niente chi tra i nostri due vince quest'anno, l'importante ? ke vinca la Ferrari.

Cmq io cerco un pilota carismatico che mi esalti, e purtroppo n? Massa n? Raikkonen mi esaltano.

Poi Michael ci avr? messo pure cinque stagioni per vincere con la Ferrari, ma teniamo presente ke la Ferrari all'arrivo di Michael era ridotta praticamente a una fabbrica di trattori. Kimi e Massa hanno trovato un team competitivo da subito e forse ? anche un po' colpa loro se lo sviluppo nn ? andato nella giusta direzione.

 

certo peccato che a Melbourne avevano un fondo irregolare e appena tolto sono andate subito sotto in Malesia! ovviamente in Mclaren hanno fatto uno sviluppo di una stagione in 10 giorni

siete peggio di Delirio

 

il nostro fondo era regolarissimo, l'unica cosa di irregolare in questo campionato ? il fatto che la mclaren sia ancora ai gp.

puoi dire quello che vuoi ma la rimozione ha comportato una perdita di prestazione evidente

[Apocalisse 40]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

[Yellow 312]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

 

quoto...

e aggiungo anche che a melbourne la mclaren non aveva di certo mostrato tutto il suo potenziale...

[Alesi27 2]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

 

quoto...

e aggiungo anche che a melbourne la mclaren non aveva di certo mostrato tutto il suo potenziale...

 

parte del quale si chiama Stepney e Coughlan....

[Osrevinu 34]

Mah, a me le vetture sembrano prestazionalmente simili, e sono fattori esterni che determinano la supremazia dell'una o dell'altra squadra.

[Yellow 312]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

 

quoto...

e aggiungo anche che a melbourne la mclaren non aveva di certo mostrato tutto il suo potenziale...

 

parte del quale si chiama Stepney e Coughlan....

 

si certo...

non capisco perch? continuate a rosicare in questa maniera e non pensate a guardarvi e a godervi il mondiale...

lo sapremo a suo tempo...

e cmq stepney ha iniziato ad aprile... quindi almeno fai che le tue supposizioni si rivelino fondate...

 

[Osrevinu 34]

Veramente Stepney ha iniziato a Marzo prima ancora dell'inizio del mondiale.

 

Dal comunicato Ferrari del 27 Luglio 2007:

"Durante la riunione di ieri i vertici della McLaren, nessuno escluso, hanno ammesso che il loro chief designer ha ottenuto sin dal marzo scorso, prima del GP d'Australia, dei documenti da parte di Nigel Stepney. Alcune di queste informazioni sono state selezionate per preparare una richiesta di chiarimento alla FIA, indirizzata chiaramente contro di noi visto che per tutto il weekend di Melbourne, il team principal della McLaren e i suoi pi? stretti collaboratori rilasciavano dichiarazioni in cui mettevano in dubbio la legalit? di "certe macchine".

[Ames White 0]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

 

quoto...

e aggiungo anche che a melbourne la mclaren non aveva di certo mostrato tutto il suo potenziale...

 

certo chi glielo faceva fare di mettersi in pari per melbourne, tanto per la seconda gara avevano il bonus "soffiata"

[cek 4]

la mclaren paga un passo troppo corto che non consente di avere al posteriore un'areodinamica che favorisca un minor consumo delle gomme anche se in determinati tracciati diventa imprendibile per la sua agilit?,per la mp4-23 mi aspetterei un passo di qualche cm allungato per rifare tutto quello che riguarda il posteriore.

si vede infatti come dal punto di vista velocistico non teme nessuno l'mp4-22,nemmeno nei tracciati meno favorevoli per? sul passo di gara non sempre ? al livello della ferrari,non a caso a dennis l'idea della riga bianca sulle gomme non piaceva per niente

[DavideHill 0]

Gi? ? probabile ke quello di quest'anno nn lo vinca. Gli restano il 2008 e il 2009.

 

@rossoferrari83:

Il fatto ? ke i ricordi di Michael sono ancora troppo freschi. Cio? gli anni scorsi vivevamo nella consapevolezza che avevamo il miglior pilota e questo ci dava sicurezza, e infatti anche nelle occasioni pi? disperate nn abbiamo mai gettato la spugna. Michael incombe ancora, e gli esempi sono sotto gli occhi di tutti. Ad inizio mondiale mia madre dopo le libere di Melbourne: "Allora le libere?" "Bene, bene, primo e secondo" "Ah bene! Ma Michael primo?". Domenica scorsa mio padre praticamente confondeva in continuazione il Massa, e diceva cose tipo: "Ora Schuma... emh Massa".

Credo che poi col tempo la cosa si attenuer?, ma ? dura.

 

Chiss? come, iomi sono abituato subito alla sua assenza... E la cosa non mi dispiace...

 

Tornando all'argomento trattato, ? interessante notare come il pilota della Ferrari Kimi Raikkonen abbia la capacit? di far variare cos? repentinamente gli umori dei tifosi rossi... Critiche feroci dopo le prime opache gare, poi come per magia lo stesso pilota viene esaltato dopo le due vittorie consecutive e le superprestazioni di inizio estate, adesso di nuovo critiche... Cosa ? successo per causare tutto ci?? Una problema tecnico e conseguente ritiro (che fino a prova contraria dovrebbe essere imputabile alla Ferrari) che lo ha, di fatto, eliminato dal mondiale... La colpa del pilota per meritarsi queste critiche? Non lo so, bisognerebbe chiederlo alle banderuole rosse.

 

Mi sono chiesto anch'io se Raikkonen meritasse davvero una Ferrari. Chiss? perch?, adesso come adesso, mi rimbalza continuamente in testa l'esatto contrario...

[Cris_F1 0]

Il fondo era regolare allo stesso identico modo delle gomme XXL della Michelin.

In entrambi i casi ? servita una modifica al sistema di testing per renderli irregolari.

In ogni caso insisto, la McLaren di Melbourne era una mezza vettura, ovvio che avesse pi? margini di miglioramento nell'immediato, poi infatti la situazione si ? stabilizzata e la Ferrari ? stata regolarmente pi? forte della Mecca.

 

quoto...

e aggiungo anche che a melbourne la mclaren non aveva di certo mostrato tutto il suo potenziale...

 

parte del quale si chiama Stepney e Coughlan....

 

ma x favore..

[Osrevinu 34]

Gi? ? probabile ke quello di quest'anno nn lo vinca. Gli restano il 2008 e il 2009.

 

@rossoferrari83:

Il fatto ? ke i ricordi di Michael sono ancora troppo freschi. Cio? gli anni scorsi vivevamo nella consapevolezza che avevamo il miglior pilota e questo ci dava sicurezza, e infatti anche nelle occasioni pi? disperate nn abbiamo mai gettato la spugna. Michael incombe ancora, e gli esempi sono sotto gli occhi di tutti. Ad inizio mondiale mia madre dopo le libere di Melbourne: "Allora le libere?" "Bene, bene, primo e secondo" "Ah bene! Ma Michael primo?". Domenica scorsa mio padre praticamente confondeva in continuazione il Massa, e diceva cose tipo: "Ora Schuma... emh Massa".

Credo che poi col tempo la cosa si attenuer?, ma ? dura.

 

Chiss? come, iomi sono abituato subito alla sua assenza... E la cosa non mi dispiace...

 

Tornando all'argomento trattato, ? interessante notare come il pilota della Ferrari Kimi Raikkonen abbia la capacit? di far variare cos? repentinamente gli umori dei tifosi rossi... Critiche feroci dopo le prime opache gare, poi come per magia lo stesso pilota viene esaltato dopo le due vittorie consecutive e le superprestazioni di inizio estate, adesso di nuovo critiche... Cosa ? successo per causare tutto ci?? Una problema tecnico e conseguente ritiro (che fino a prova contraria dovrebbe essere imputabile alla Ferrari) che lo ha, di fatto, eliminato dal mondiale... La colpa del pilota per meritarsi queste critiche? Non lo so, bisognerebbe chiederlo alle banderuole rosse.

 

Mi sono chiesto anch'io se Raikkonen meritasse davvero una Ferrari. Chiss? perch?, adesso come adesso, mi rimbalza continuamente in testa l'esatto contrario...

L'affidabilit? ovvio! L'ho detto anche ieri. Senza i due problemi a quest'ora Kimi aveva 12 punti in pi?.

[Ames White 0]

Gi? ? probabile ke quello di quest'anno nn lo vinca. Gli restano il 2008 e il 2009.

 

@rossoferrari83:

Il fatto ? ke i ricordi di Michael sono ancora troppo freschi. Cio? gli anni scorsi vivevamo nella consapevolezza che avevamo il miglior pilota e questo ci dava sicurezza, e infatti anche nelle occasioni pi? disperate nn abbiamo mai gettato la spugna. Michael incombe ancora, e gli esempi sono sotto gli occhi di tutti. Ad inizio mondiale mia madre dopo le libere di Melbourne: "Allora le libere?" "Bene, bene, primo e secondo" "Ah bene! Ma Michael primo?". Domenica scorsa mio padre praticamente confondeva in continuazione il Massa, e diceva cose tipo: "Ora Schuma... emh Massa".

Credo che poi col tempo la cosa si attenuer?, ma ? dura.

 

Chiss? come, iomi sono abituato subito alla sua assenza... E la cosa non mi dispiace...

 

 

forse perch? tifavi hill

[Yellow 312]

ok pensatela come vi pare... tanto per voi la ferrari sar? sempre la pi? forte e se dovessere essere battuta o non vanno bene le regole o hanno copiato... da tifoso ferrarista (oramai solo per il costruttori) non me la sento di difenderla sempre... io penso a godermi lo sport e quel poco spettacolo che pu? mostrare...

 

@osre: ma non era da monaco??? bah questa spy story mi sembra solo un gran rigiro di parole... speriamo che escano fuori i particolari del processo almeno si sentono un p? di notizie vere...

[Osrevinu 34]

Dal GP di Monaco la Ferrari ha iniziato ad avere sospetti, ma la cosa ? iniziata gi? prima del mondiale.

[DavideHill 0]

forse perch? tifavi hill

 

No, caro mercury, non ? quello il motivo... E poi, onestamente, non vedo che problema ci sarebbe...

 

Ah proposito: si ? parlato di fondo regolare... Io non ho mai visto bandire una soluzione che non fosse conforme alle regole o che, se lo era, non fosse pericolosa per la sicurezza...

[Ames White 0]

ok pensatela come vi pare... tanto per voi la ferrari sar? sempre la pi? forte e se dovessere essere battuta o non vanno bene le regole o hanno copiato... da tifoso ferrarista (oramai solo per il costruttori) non me la sento di difenderla sempre... io penso a godermi lo sport e quel poco spettacolo che pu? mostrare...

 

@osre: ma non era da monaco??? bah questa spy story mi sembra solo un gran rigiro di parole... speriamo che escano fuori i particolari del processo almeno si sentono un p? di notizie vere...

 

ma lol adesso si nega persino la spy story, il bello ? che dennis l ha pure ammesso davanti al consiglio mondiale di aver ricevuto la soffiata sul fondo ferrari, ma no certo, la ferrari si ? invetata tutto e dennis ? il papa

[cek 4]

io mi chiedo una cosa,se un giorno la mclaren volesse mettere delle carenature,come fa senza che vengano fuori dubbi e polemiche?eppure per fare una carenatura non ci vuole molto e tra l'altro concettualmente non potrebbe che essere identica a quella ferrari renault.insomma hanno lo sviluppo bloccato

[Yellow 312]

ok pensatela come vi pare... tanto per voi la ferrari sar? sempre la pi? forte e se dovessere essere battuta o non vanno bene le regole o hanno copiato... da tifoso ferrarista (oramai solo per il costruttori) non me la sento di difenderla sempre... io penso a godermi lo sport e quel poco spettacolo che pu? mostrare...

 

@osre: ma non era da monaco??? bah questa spy story mi sembra solo un gran rigiro di parole... speriamo che escano fuori i particolari del processo almeno si sentono un p? di notizie vere...

 

ma lol adesso si nega persino la spy story, il bello ? che dennis l ha pure ammesso davanti al consiglio mondiale di aver ricevuto la soffiata sul fondo ferrari, ma no certo, la ferrari si ? invetata tutto e dennis ? il papa

 

scusa??? ma li leggi i miei post o li interpreti a modo tuo???

ho detto che spero di avere notizie pi? veritiere e pi? fondate di tutta quella spazzatura che ci hanno fatto mangiare i giornalisti con le loro chiacchiere...

poi se non vuoi capire non ? un mio problema...

 

[DavideHill 0]

io mi chiedo una cosa,se un giorno la mclaren volesse mettere delle carenature,come fa senza che vengano fuori dubbi e polemiche?eppure per fare una carenatura non ci vuole molto e tra l'altro concettualmente non potrebbe che essere identica a quella ferrari renault.insomma hanno lo sviluppo bloccato

 

Ma sono sempre li, mi pare... Per alcuni "John Barnard" del forum, la McLaren sarebbe affondata in piena empasse tecnica pochi giorni dopo l'uscita della spy story