Il mondiale 2006 perso per colpa di Todt e Brawn

[aloisio 0]

Fermo restando che, inevitabilmente, ci sono stati anche degli errori di Schumi, a mio avviso a fare la differenza tra il mondiale e il secondo posto sono stati gli errori madornali compiti dai due "strateghi" del muretto Ferrari.

Schumacher ha perso il mondiale tra Turchia e Ungheria.

In Turchia la cervellotica decisione di far accodare Schumi a Massa ai box ha fatto s? che il tedesco si piazzasse terzo anzich? primo (quindi, -4 in classifica). In Ungheria il box doveva imporre a Schumacher di rientrare per il cambio gmme, in tal mdo, male che andava, la terza piazza era assicurata, invece si ? ritrovato ottavo (quindi, -5).

Ora, pensate a Schumi che arriva in Giappone con un +9 su Qlonso: sicuramenteil team non avrebbe preso alcun rischio per il motore, la tattaica di Schumi negli ultimi 2 gp sarebbe stata conservativa al massimo, e il mondiale sarebbe arrivato in carrozza.

Senza dimenticare quanto di buono hanno fatto in precedenza, nel 2006 Todt e Brawn sono i principali artefici della sconfitta.

[rumpen78 6]

Fermo restando che, inevitabilmente, ci sono stati anche degli errori di Schumi, a mio avviso a fare la differenza tra il mondiale e il secondo posto sono stati gli errori madornali compiti dai due "strateghi" del muretto Ferrari.

Schumacher ha perso il mondiale tra Turchia e Ungheria.

In Turchia la cervellotica decisione di far accodare Schumi a Massa ai box ha fatto s? che il tedesco si piazzasse terzo anzich? primo (quindi, -4 in classifica). In Ungheria il box doveva imporre a Schumacher di rientrare per il cambio gmme, in tal mdo, male che andava, la terza piazza era assicurata, invece si ? ritrovato ottavo (quindi, -5).

Ora, pensate a Schumi che arriva in Giappone con un +9 su Qlonso: sicuramenteil team non avrebbe preso alcun rischio per il motore, la tattaica di Schumi negli ultimi 2 gp sarebbe stata conservativa al massimo, e il mondiale sarebbe arrivato in carrozza.

Senza dimenticare quanto di buono hanno fatto in precedenza, nel 2006 Todt e Brawn sono i principali artefici della sconfitta.

 

non sappiamo se in ungheria e' stata una scelta del muretto.puo' essere anche che schumy abbia deciso lui di continuare con le rain...in turchia sono d'accordo errore madornale dei box...

[nicola46rossi 0]

Di chi sia stata la colpa, non lo so, pero l'errore dell'Ungheria ? stata davvero stupido...

[Alesi27 2]

Credo che in Ungheria sia stata colpa di Schumi. Una delle sue pi? grandi ca**ate in carriera

[chatruc 2057]

In Ungheria ha sbagliato soprattutto Schumacher che ha deciso di restare in pista...ma dai box avrebbero dovuto intimarlo ad entrare. In Turchia hanno sbagliato ma erano convinti che Schumi avrebbe passato Alonso con i pit stop...lo spagnolo ? andato pi? forte del previsto ma anche Schumi poteva passarlo senza quella escursione fuori pista...quindi errori da parte di entrambi

[duvel 2]

Fermo restando che, inevitabilmente, ci sono stati anche degli errori di Schumi, a mio avviso a fare la differenza tra il mondiale e il secondo posto sono stati gli errori madornali compiti dai due "strateghi" del muretto Ferrari.

Schumacher ha perso il mondiale tra Turchia e Ungheria.

In Turchia la cervellotica decisione di far accodare Schumi a Massa ai box ha fatto s? che il tedesco si piazzasse terzo anzich? primo (quindi, -4 in classifica). In Ungheria il box doveva imporre a Schumacher di rientrare per il cambio gmme, in tal mdo, male che andava, la terza piazza era assicurata, invece si ? ritrovato ottavo (quindi, -5).

Ora, pensate a Schumi che arriva in Giappone con un +9 su Qlonso: sicuramenteil team non avrebbe preso alcun rischio per il motore, la tattaica di Schumi negli ultimi 2 gp sarebbe stata conservativa al massimo, e il mondiale sarebbe arrivato in carrozza.

Senza dimenticare quanto di buono hanno fatto in precedenza, nel 2006 Todt e Brawn sono i principali artefici della sconfitta.

 

Non sono d'accordo, il mondiale 2006 and? perso nelle prime gare quando la Ferrari e\o le Bridgestone non erano all'altezza degli avversari.

Questo ha comportato qualche errore che ? abbastanza plausibile e frequente quando sei costretto ad inseguire e la Rossa l'ha fatto per tutta la stagione, compiendo quasi il miracolo.

Nello specifico del GP Turchia Massa era davanti e nel pit-stop (in regime di safety-car) non si poteva fare altrimenti; in Ungheria Schumi ad un certo punto ha rischiato il tutto per tutto e purtroppo quella volta gli ? andata male, ma non dimentichiamo che il ritiro fu dovuto alla ruotata di Heidfeld.

Era un campionato (come molti altri) che potevano vincere l'uno o l'altro, l'ha vinto Alonso e almeno per me non c'? molto da dire

 

 

[312t4 5]

C'? chi voleva licenziare Todt gi? prima che arrivasse il crucco, e ci fu un coro totale da parte di tutti gli sciocchi, in primis i giornalisti, verso il suo licenziamento nel 96 dopo il motore esploso nel giro di ricognizione nel gp di francia..

 

ad ascoltare chi parla a vanvera la ferrari sarebbe ancora ad aspettare il mondiale ed ancora a cambiare tecnici e dirigenti ad ogni stagione..

 

non capisco che senso abbia dire "per colpa di todt" ecc ecc.

La ferrari ha vinto o no moltissimo grazie al loro lavoro? Si. ed allora di che ci si lamenta?

 

Potremmo allora ricordare che il 7 volte campione del mondo a sepang ha cannato gomme ed assetto, in australia si ? stampato contro il muro, a monaco a fatto il giochino del parcheggio, in ungheria ? uscito di testa ed ha causato il suo stesso ritiro, ed in turchia ? uscito di pista nel corso del giro veloce prima del cambio gomme, uscendo poi dai box dietro alonso per mezzo secondo..

Tutta colpa sua.

 

Ma hanno senso questi discorsi? mah..

[aloisio 0]

Le escursioni furoi pista ci possono stare, tante volte a Qlonso ? accaduto, ma miracolosamente ? sempre rientrato in pista senza perdere posizioni.

La Ferrari in Turchia non era obbligata a far rientrare insieme Massa e Schumi, non puoi contare su un ipotetico margine di mezzo secondo per passare Qlonso, perch? l'imprevisto pu? sempre esserci. Schumi poteva benissimo entrare al primo giro di Safety car e Massa al secondo, la Renault avrebbe fatto, giustamente, cos?.

Quanto all'Ungheria, se tu dai box hai la certezza che il deterioramento delle gomme sia eccessivo e i tempi alti, devi imporre al pilota di rientrare, senn? tanto vale che te ne stai a casa a capare i fagiolini piuttosto che al muretto dei box.

Quindi, lodi a Todt e Brawn per quanto fatto in carriera, ma la sconfitta del 2006 ? tutta loro.

[Visitatore andrea81]

il mondiale si ? deciso senza dubbio in ungheria,li Schumacher poteva fare da 4 a 6 punti e sarebbe cambiato molto.

In turchia scegliendo un altra tattica si poteva fare vincere il tedesco a discapito di Massa ma non oso poi immagginare le polemiche.

[cek 4]

qlonso ? sempre fortunato,pure a monza.si proprio a monza.perch? il motore doveva esplodergli in faccia e spappolargliela come ? successo a tutti ma lui no,col c*lo che ha ha solo fatto un po di fumo

[God Millionaire 0]

beh se l'avesse vinto la Ferrari lo stesso discorso lo ferebbero i "Renaultisti" (come suona male ).. visto ke in ungheria errore dei meccanici.. a monza il motore e la penalit? inesistente.. in cina altro errore dei meccanici con Alonso fermo ai box per parecchio.. senza parlare dell'assurdit? mass dumper.. quindi un p? entrambi hanno provato a perderlo.. ? comoda guardare solo gli errori Ferrari

 

si pu? dire pure ke il mondiale ? stato perso all'inizio tra malesia e australia dove la Ferrari nn c'era

ma lo stesso discorso vale per la renault negli stati uniti e hockenheim

quello costruttori invece ? stato perso per l'inizio deludente di massa almeno nella prima met? del campionato

 

la differenza principale ? stata 4 errori si michael (australia, qual. monaco, turchia alla curva 8 e prove libere ungheria) e 1 di fernando (prove libere ungheria)

 

io sono tifoso ferrari ma non vedo perch? recriminare

hanno vinto loro ma alla fine sono stato soddisfatto cmq dopo il deludente 2005 e dopo il super michael show finale

[rumpen78 6]

la ferrari ha commesso qualche errore come la renault.alla fine credo che il bilancio sia paritario.purtroppo ad inizio campionato la ferrari non era al massimo e alonso ha accumulato troppo vantaggio.