duvel

Io per? faccio fatica a capire e credere che attualmente si lasci (quasi) tutto cos? come ? perch? riprogettare una "nuova" F1 in base a differente regolamento (migliore..) costi "troppo". Gi? in passato si sono dovuti adeguare a tendenze del momento o a nuovi regolamenti, non ditemi che anche con i budget attuali non si sarebbe in grado di riprogettare una F1. Certo, una volta non si dovevano sacrificare una montagna di soldi in "rappresentanze" di sponsor o negli eserciti della telemetria. Con quello che spendono! E poi, paura di perdere il..know how? ma che lo mettano a frutto piuttosto! non sono ingegneri con le palle?? rassegnamoci

pi? sentito niente boh, sicuramente ? una fesseria, definitivamente

ma il top ? l'espressione della bimba (e lo credo)

Mi pare che sbagli, perch? effettivamente la Mercedes su misura del Kaiser l'ho letta soltanto su "illazioni" forumistiche o giornalistiche. Ma su tutto il resto hai ragione e ripeto ancora che avrebbe fatto meglio a grattarsi la panza a casa

Girerebbe una voce (NON CONFERMATA eh) che le sue gomme nel Q3 sarebbero delle "dure" marcate per errore dalla Pirelli come "morbide" Francamente non so che credito dare ad un'ipotesi cos?, sarebbe un svista clamorosa Certo Rosberg ? pi? efficace sul giro secco, ma non ho capito come possa aver preso Schumacher un secondo secco peggiorando cos? di botto... Quel che ? sicuro ? che va sempre peggio....

che giornata quella, i Rossoneri che buttano via la stella a Verona, i "nostri" Nerazzurri che gettano via la salvezza...poco in confronto a quel che successe a Monza Soili e Jarno in un momento felice

Tempo fa lessi appunto che, al tempo, venne scelto di sviluppare lo sfruttamento dell'uranio al posto del torio giusto perch? quest'ultimo era inservibile per scopi bellici...

Ero dell'idea che probabilmente fosse gi? morto da tempo... Comunque ? solo un idiota di meno, quanti ne restano ancora in tutto il pianeta? "il male assoluto"...solo una parte

Appunto....ma parola secondo Arturio, motivo?

La diversa altezza dei retrovisori potrebbe essere semplicemente una preferenza del pilota, non saprei dire esattamente quale per? Lotus 72 - Rindt - Hockenheim 1970

Massimo rispetto per Merzario pilota e, nonostante il carattere ...originale, anche per il personaggio. Tutto sommato ? simpatico. Ma se dovessimo dar retta a certe fregnate che dice...per quale motivo avrebbe dovuto lasciarlo dentro?

gi?... il tutto alla faccia del motor(??)sport

ma pensa te... com'? che ora assomiglia ad Alesi mentre all'epoca pare il fratello di Prost?

furono per? due legnate tremende forse hai ragione ma ci manca la controprova (per fortuna) di come si sarebbero comportate, in casi analoghi, le altre monoposto.

facilissimo altroch?... scusa non volermene ma ? solo una discussione solo vediamo le cose completamente all'opposto

E in quel caso la realt? quale sarebbe: che Villeneuve riusc? a star davanti solo per il vantaggio del turbo in rettilineo oppure che il Canadese seppe tener testa pi? di una volta agli attacchi di Laffite? dicasi lottare per la prima posizione senza che quello dietro possa alzare l'ala e tu no Quanti piloti in quel frangente avrebbero resistito?

no non stava scherzando...

dimmi che scherzi...

Certo, ma i pi? bravi in cosa? ad azzeccare quanto dureranno le gomme-mozzarella volute dalla Federazione? Parere mio ma trovo la cosa assai poco interessante L'equivoco ? tutto qui.

In moltissimi casi ? cos? e non sarebbe difficilissimo spiegare il perch?, io mi metto tra coloro. E la F.noia meriterebbe un discorso a parte

Hamilton 9, cio? una delle poche cose che oggi mi sono chiare sul resto sono "abbastanza" confuso...

Mass? dai, una quindicina, perch? no?

Viste le premesse, non male oggi

Forse sbaglier?, ma nel replay "esterno" prima della sbandata a me ? parso di vedere l'ala chiudersi correttamente Mah